先前在 2018 底特律車展上公布的第三代 Insight Prototype 原型車，其量產版也宣告將在月底的紐約車展上正式登場，發表後將在印第安納州與俄亥俄州的工廠開始量產，預計推出 LX、EX 和 Touring 三個車型。第三代 Insight 與第十代 Civic 共用底盤架構，外型設定上跳脫前兩代的掀背車設計，改採 Civic 與 Accord 相同如 4-door Coupe 般的流暢風格，同時在與老大哥 Accord 極為相似卻又更具跑格的 Soild-Wing Face 車頭造型，以及高級轎跑車般的車尾設計搭配之下，帥氣的身影很難將其與前兩代車型聯想在一起。
動力系統上採用第三代 SPORT HYBRID i-MMD 混合動力系統，不過 Insight 的引擎並非採用 9 代 Accord Hybrid 的 2.0L i-VTEC Atkinson 汽油引擎 ，而是採用全新的 1.5L Akinson Cycle 汽油引擎，綜效輸出為 151hp、197lb-ft，油耗表現為每公升 23.38 公里，而 Insight 也有三個駕駛模式，包括 Normal、Econ 及 Sport，在 Normal 模式下，Insight 大約擁有 1 英里純電動行駛距離。
內裝部分同樣與外觀有著全面性的革新，揉合了 Accord 與 Civic 的設計風格營造出高級車的感受，中控台上的 8 吋獨立媒體資訊觸控螢幕可支援 Apple CarPlay™ 和 Android Auto™ 連結功能；儀表板採用 7 吋 TFT 液晶螢幕，而排檔方式也改採近年 Honda Hybrid 油電車款慣用的按鍵式設計，座艙佈局上也受惠 106.3 吋的軸距及 37.4 後排腿部空間，同時電池組也放置在後排座椅下方，因此空間表現更勝以往，乘坐的舒適性也提升許多。除此之外，Insight 也具備 Honda 最先進的 ACE™ 車身結構工程，採用鋁合金引擎蓋減輕重量，同時在引擎室、前輪拱、防火牆和前後地板提升隔音工程，進一步強化車室的寧靜。而底盤方面也採用前麥花臣、後多連桿的設定，並搭配可變比率雙齒輪電動助力轉向系統強化操控表現。
配備上全車系標準配備全 LED 大燈、LED 日行燈與尾燈、入門的 LX 配置 16 吋鋁圈、加熱後視鏡、7 吋 TFT 數位駕駛儀表板、Push Start、6 顆喇叭音響系統、藍芽及 60/40 分離座椅；EX 車型再增加 Smart Entry、 8 顆喇叭、SiriusXM® 收音機和 8 吋觸控螢幕；頂級的 Touring 則採用了 17 吋鋁圈、LED 霧燈、自動雨刷感應、電動天窗、LED 後視鏡方向燈、透氣打孔通風皮椅、加熱前排座椅以及駕駛座 8 向電動調整、副駕駛座 4 向電動調整、雙區恆溫空調、Honda Satellite-Linked Navigation System™、Honda HD Digital Traffic、4G LTE Wi-Fi，HondaLink 以及 10 顆喇叭等。
主動安全上全面標準配備 Honda Sensing，包括前方碰撞警示系統 Forward Collison Warning (FCW)、碰撞緩解煞車系統 Collision Mitigation Braking System™ (CMBS™)、車道偏移警示系統 Lane Departure Warning、車道維持輔助系統 Lane Keeping Assistance System、道路偏移抑制系統 Road Departure Mitigation、主動式車距調節定速巡航系統附低速跟車 Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow 以及交通號誌辨識 Traffic Sign Recognition 等，EX 及 Touring 車型更擁有 Honda LaneWatch 盲點監視系統。此外，Insight 也獲得了 NCAP 五顆星以及 IIHS 頂級安全評價，並在所有碰撞測試中都獲得了"Good"的優良評價。
