|
汽車原理(第二篇 曲軸皮帶盤)
by H.Y.J.C jerryfocus
汽車原理機會教學 第一篇 曲軸皮帶盤(俗稱普利盤) 曲軸皮帶盤的最大功用,是將引擎的運轉動力,使其經過皮帶的牽引,將其他元件帶動而開始運轉 例如發電機 冷氣壓縮機 動力幫浦 水幫浦 二次循環空氣幫 油壓自適調整懸吊 .....等 也因此在附屬產品越來越多,引擎負荷越來越大,皮帶盤再運轉時平衡很重要,自我本身的運轉平衡 以及附加產品的開啟造成的動力消耗與震動,都是由曲軸皮帶盤再吸收運轉時的震動,也因此在細膩的偵測下 會發現這些震動會影響引擎的正常運轉,是其功率受影響. 因此在負擔越來越大的引擎,曲軸皮帶盤的材質與強度變的越來越重要,重量與平衡也是一項重點, 在新的車輛科技上,除了利用高成本以及高科技的電子化. 例如 發電機使用電腦控制,電瓶電壓與耗電量在一定的條件內, 經由電腦控制模組的偵測之後,啟動或是關閉發電機的充電. 或是電動水幫浦,將傳統的水幫浦改為高功率的水幫浦馬達,來控制引擎冷卻水的流速與流量,因此也可以降低引擎的功率消耗 還可以有效幫助控制引擎工作溫度 當然還有利用在FOCUS上的電子動力幫浦,捨去除統的皮帶動力幫浦,當然也是降低了引擎功率的消耗,也可以更精準的控制幫浦力道 還有更高階的主動式力道控制....等 以上皆是省去皮帶盤負擔與引擎負擔的個元件突破,當然這也反映在車輛製造的成本上,當然也是由消費者買單 不過引擎的動能消耗降低 引擎性能提高 當然油耗也就降低 所以怎麼省 也都是要看消費這怎麼去計算 在這裡 我們討論FOCUS的曲軸普利盤,他沒有上訴的那些高科技相關附屬配備,不過只少我們有了電子電動幫浦, 使普利盤省去了較大的負擔,然而還是有其他的元件需要皮帶盤去傳動,所以震動還是難免,因此最傳統的方法,就是將普利盤 分為兩部分,一個是中心盤,一個是皮帶接觸面,兩這中間由特殊橡皮材質來擔任力的傳導以及震動吸收的重要角色, 也因此橡皮也是有壽命的,在使用的環境不同,習性不同,負擔不同,因此壽命會有不同的表現. 而其會發生的狀況為橡皮的硬化 老化 造成拖膠的狀況,因此橡皮因為負荷的力量推擠,開始向外側脫落,造成了運準的不平衡 嚴重者會聽到普利盤與引擎本體的敲擊聲,也有更嚴重的狀況,就是皮帶盤分解脫落,或是將本體或是油底殼磨出一個洞,造成漏油, 甚至在皮帶斷裂後是或是皮帶盤脫若撞擊,使汽門正時偏差,而撞及汽門傷及引擎. 所以不得不重視,尤其在平時定期保養時,就可經由技師檢查出橡皮是否有異狀,這些都是基本保養的重要事項, 好的服務品質或是一定的保養費用,當然會有一定的保險. 當然發生的時間也不會是一定再保養時,或是在多少行駛里程而發生. 所以平時還是要多注意.避免發生更大的損失. 以下狀況提供的是HYJC的悶騷男 行駛里程為70000KM 剛好一個機會我駕駛他的車,在一次要倒車而打入R檔的時候聽到,聽到引擎是內有"豆..豆..豆..豆"的聲響,而且很規律. 一排回空檔或是D檔,卻由沒有聲音了,因此再開回工廠後一直再模擬當初發生異音的狀況,果然再引擎打入R檔且負擔相當的程度時 引擎的傾斜度,剛好使普利盤的位置接近了冷煤管,也剛好普利盤的橡皮已經有部分拖膠而向外凸出,剛好在倒檔且引擎傾斜時 與冷煤管接觸磨差到,因此發出了異音. 於是觀察運轉的普利盤,發現有些不平衡的現象,熄火後檢視了普利盤,發現了橡皮拖出的狀況 於是馬上進行更換,狀況即解除.     以上為普利盤的拖膠現象,凸出的橡皮,造成運轉不平衡以及震動與聲響.   以上為皮帶的溝槽中卡住的金屬削 施工時也要注意,並將其清除乾淨,使安裝回去後,避免其他狀況發生. | ||||||||||
|
