《改》KHS T2性能一舉超越T3的改裝!改58/39T大盤,中變轉接座安裝完成!
KHS T2是去年八月買的,
平常騎起來也是頗順暢, 由於多數的時間,都是在平路騎, 原廠的最大盤50T,飛輪最小11T, 要上到時速30的話,腳要踩很多圈, 如果速度要更上去的話,到40就很吃力了, 所以想改58/48T的大盤。 ◆這是原廠的大盤,50/36T,36T騎起來,感覺很浪費時間,尤其是從環河路上華江橋時,根本用不到,50T,後面退個兩檔就可以了。 因為沒改過腳踏車,所以很多東西上網找資料, 發現沒有T2有改58/48T的, 多數都是改53/39T的尺寸, 想來,可能是之前沒有58T的產品, 所以比較少車改這樣, 後來上網有看到有人改KCNC 60T單大盤的,但是也僅是單盤,少了中變速器, 因此改起來頗簡單的。 今天跟Michael一起到北投致遠路那家車店, 就是笨笨虎同事家,啟發車行---我買T2的地方, 想說,還是回去那邊改車,比較安心。 這家車店沒有漂亮的裝潢, 是很傳統的腳踏車店, 平實的外觀,看不出這家店也是腳踏車出貨的大宗。 剛好在附近上班的T大,看到我們的車, 突然出現跟我們打招呼,害我們嚇了一跳! T大說:「我在這邊住這麼久,從來沒到這家店買過東西,沒想到你們竟然是來這裡買!」 ◆住在附近的老杯---T大(左)突然出現,跟Micahel一起拍一下存證! 改大盤的過程: ◆先把車頂起來,把大盤拆下。要把腳踏車頂起來,真是容易,不用頂高機! ◆先拆曲柄,就是銀色那根。 ◆再拆大盤那邊。 ◆拆完之後,中間的軸心還有個螺絲,也要拆下。 ◆拆完之後,像這個樣子。不用拆BB。 ◆Michael的車前面是單盤,BB是滾珠式的,開始拆車。 ◆他連BB一起換,BB換成陪齡的,比較好踩。 ◆齒盤曲柄是我們在網拍上買的,雙盤的含曲柄3400,單盤的2500,規格是58T的,所以比較貴一點。 ◆裝上去,整個齒盤相當飽滿。後面就是車店。 ◆看見問題了嗎?中變不見了! 現場換了之後,發現T2、T3的車架,中變的接座對應原廠的中變之後,頂多可以改到53T, 根本無法改到58T, 因為齒盤的直徑太大,會卡住大盤, 除非整個位置可以往上移動, 但是上移的空間又沒有,所以只能暫時使用單盤來騎。 晚上跟小鄧、TOM研究, 認為還是要製作一個轉接座出來, 這樣才能夠把中變接上去, 小鄧畫了設計圖之後,說要去銑床才行, 另外,改了58之後,鍊條也要加幾齒才行,老闆說,反正只能用單盤,先不用換鍊條。 這次改裝費用,超便宜。 我的車,改裝工資,100; Michael的車,包含一個陪林BB,改裝費用400, 沒想到,搞了一整個下午,兩人才花500,真是便宜! ◆題外話:有沒有人有八、九速用的鍊條換下來不要的?可以給我嗎?感謝! | ||||||||||
|