今天下午剛好有空，就抽了一個小時的時間去新竹市車展中心，去看看差別有何不同

引擎室各位置配置與MK2差不多，要DIY不難

車側線條與MK2也差不多，重點是把手還一模一樣

輪胎是米其林的215/50/17 胖胖胎 看起來是走安靜節能風，不過這種配胎大概已算是國產頂級的了

水箱架與MK2一樣是塑鋼的，開引擎蓋方式已改成不是用鑰匙開啟，與一般車種一樣

頭燈方面規格走向與MK2一樣，小燈為T10燈泡，近燈為H7，遠燈H1

可惜的是近燈沒有遮光罩，如要改HID可能散光會很嚴重

霧燈與Fiesta是一樣的風格

煞車方面大約看了一下，與MK2好像一樣的，希望我的ST卡鉗顆以直上

後照鏡多了照地燈..終於不用改了，但亮度就SOSO

ST尾翼..嘿嘿，也幫改好了

LED的第三煞車燈

牌照燈也改成單顆的LED，亮度不錯

超有質感的

LED燈管，這是我最喜歡的外觀之一，只要一開啟其中一個車門燈管就會亮起

煞車燈1157，後霧燈156，倒車燈1156，方向燈1156全部都還是傳統燈泡...殘念

前保飾板是以鋼琴烤漆修飾，不知裡面有洞嗎?頭燈沒日行燈..殘念，但日行燈自己可以改在這

天窗與MK2前期一樣是進口的，可隨遙控器開起與關閉，保證..小改款後一定會被換成國產

車身側裙直接接到車體較MK2更上方，質感更好就像是設計時就想到的，不像是MK2感覺是後來再裝上的
，縫隙更小不會有MK2接縫處用久髒髒的感覺，與車門關上後密合度更佳

車門開啟後多了一個開門後方警示燈

後車箱目視下空間與MK2相彷，但兩邊都有燈，亮度一樣不足


儀表板是我覺得進步最多的地方，第一眼的感覺就像開戰鬥機的感覺，感覺與MK2差了幾個世代，
很有立體感..抱歉這點拍不出來，建議大家去看看，功能方面都有了，連工程模式都不用像MK2按來按去的
直接就可以看了，全正體中文。

大燈位置與MK2相同，但多了質感，前霧燈後霧燈分開了，大燈高低可調改成旋紐中央按下彈起調整

車室燈都改成這種圓形LED暖白光，第一眼感覺小小的，有點不大方，開關上都有淡淡冷光，但是看久後
反而與不織布的車頂很搭，有進口車的感覺

頭枕方面，頭靠上後接觸面積有較MK2改善一些舒適，但不用太期待，還是很硬

油門踏板與MK2一樣，與煞車踏板斷差一樣嚴重，是阿多啊的腳跟我們不一樣嗎?

車門質感有好些，每個門上都有2個喇叭，中控台中央也有顆算是低音喇叭，有試用手機藍芽與音響主機連結播放
音效又更上成樓，國產車應該也是屬一屬二

我身高176前做移到我適合的位置，後座大約一個拳頭，比MK2好一些些..不過倚背後多了置物袋
還好前座座倚不再像MK2那麼高了，包覆性較MK2改善不少

副座就一樣了，還是很小


SYNC中文娛樂通訊整合系統，業務介紹了一下，真的蠻實用的，光是看到$ONY就很爽了，最好親身體驗一下

因為只停留一個小時其他方面就不是介紹的很詳細了
試駕方面業務說這台還沒領牌，所以無法試駕，待領牌後再安排試駕，到時再與車友分享