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今天下午沒事 天氣又好  想說去洗個車  洗完乾脆來拍的照 從2/8交車後  都沒好好的幫小黑黑拍個照  
順便來跟各位分享   新一代FOCUS在設計上面的細心之處
台福也相當的有誠意  全車系配備了

FORD PowerShift雙離合器變速箱

關於變速箱的細節 請點以上連結

能在 1.6 5D 入門款  有超豐富的配備

強大的行車電腦和多媒體聲控系統

優異的隔音  扎實的車體  合理的售價

CP值真的非常之高~~~

小弟我平常都是順順開車 不大腳 不超速

高速公路也很少開到120公里以上

所以1.6的動力  對我而言 非常的夠用了

以下圖片皆由手機拍攝  傷眼請見諒!登登登等~~今天的主角  小黑黑 MK3 1.6 5D  6W

(側面)黑色的車色會讓車側上的板金線條變得比較不明顯

(尾部)這次MK3的尾燈設計  我十分的喜歡   

還把油箱蓋  巧妙的安裝在尾燈的缺角處  
我從交車到現在一共加了3次油  
我每次都親自下車開油箱蓋  
因為之前有聽說過很多車主的油箱蓋尾巴已經翹起
是去加油   對方不知道如何開啟  所以硬扳所造成的



在這邊提醒一下準備交車的準車主交車時記得檢查幾個地方唷

1.檢查四個內外 把手  按鈕  車門
可以親自開開看  看看 四個把手受力是否一樣
作動是否正常  是否有異音
是否會發生其中一個車門特別難開啟 或者特別難關閉
如果有 可以馬上跟業代反映


這次MK3國產化後有些小細節做得非常的不錯
例如車窗按鈕上緣的鍍落也完全沒有偷工減料
接下來會詳細的介紹  MK3的各個細節

2.檢查備胎是否有鎖緊
小弟我交車後第一次看備胎  發現上面那個旋鈕
還可以再轉兩圈  並沒有完全鎖緊  
不知道是否是個案



3.就是車門中間的這塊 紅色處
交車完隔天  我在擦車門邊的時候  發現好像沒有卡緊
我用手壓一下 才發出 "卡"  一聲

好像是卡榫沒有卡進去   但是按完之後  就好了
應該也是個案  




以上為小弟我發現的幾個問題  


接下來 就要來說說 MK3這次比較細心的地方了
先從車門開始說起
我第一次是展示間看到MK3時  讓我印象很深的地方
就是車門   無比的粗勇  關門聲也無比的扎實
這次福特也是在車門下了很多功夫的


車門上面有許多的緩衝區不知道這個是不是感應器



還有最近吵得沸沸揚揚  好像被偷掉的緩衝橡膠柱


雙層防水隔音膠條  還有門緣膠條  車門上面也還有一到
一共三道  隔音的效果  真的是非常的不錯
這個價位  我居然聽到進口車的隔音  
這點是我非常滿意的地方


車門的開與關  採用三段式鉸鏈
是有分段數的一共三段  很多人會覺得車門不好推開
但是主要是為了安全   
各位一定有這樣的經驗  
在大馬路邊臨停 看到旁邊的機車呼嘯而過
如果沒有分段 一打開就全開  很容易造成機車閃避不急而撞上車門   

三段式絞鏈  是如何控制車門   形成分段的呢? 請看下圖   在車門和車身之間  有一個橫桿
就是控制車門開關段數的機構唷

可以看到第一段特別的長  就是我們一開門的那段   白白的是潤滑油

再來講講照後鏡的地方  

在我的印象中 好像入門級的車款  
都是配備比較陽春的照後鏡
沒想到這次居然配有
電動收折+方向燈連動LED燈+照地燈的後照鏡
讓我感到台福這次真的是佛心來的


大家有發現嗎?  後照鏡鏡片邊緣 有一圈像是橡膠的封邊呢??
我記得早期一點的後照鏡 是沒有這圈封邊的
因為玻璃在切割時很容易產生
邊緣鋒利  還有  白色的切割痕跡 等問題  
在很多車廠的品管  這樣都是不合格的產品
像是這樣   
下圖是機車的後視鏡  可以看到邊緣白色的切割痕跡


後座空間 其實沒有想像中的小  只是椅子的椅面做得比較長一點 感覺膝部空間會很小
其實不會   這時候要出動小幫手了 也就是我女王
在這邊感謝她不厭其煩的陪我來拍照  
她對小黑黑也是讚譽有加  尤其是多媒體系統
她現在還對車上的新車味感到不舒服
ㄟㄟㄟ  離題了........
小幫手178公分的身高
非常的有說服力請看以下圖片(以自然坐姿拍照)






接下來看尾門的部分了!!!  
掀背車的優勢  行李箱開口無敵大!!!!
在後車箱  福特也是有些細心的地方


比如說  抑制震動的減震橡膠頭


行李箱尾門關門時的緩衝墊  紅框處  
這些不起眼的小東西  都是非常重要的零件
可以有效降低關門的直接碰撞的震動與摩擦
對耐久性 真的非常的重要






在這邊跟大家分享一個經驗   小弟我熱愛掀背車
小黑已經是我第三台掀背車了   因為實用 造型又流線
但是掀背車  行李廂尾門  有一個隱藏的大問題因為掀背車的尾門  比一般四門房車的重量重
所以才會常發生這樣的情況
不知道各位有沒有一種經驗 就是掀背車開久了  
尾門左右邊的間隙邊的不一樣大??
一邊間隙較大一邊間隙較小的問題呢?
小弟我上台車就有這類的問題
原因居然是出在"關門"!!!!!!!

也就是關尾門的時候  施力不平均
造成尾門的左右受力不平均  導致底座扭曲
下圖為  尾門底座



一位老師傅 跟我說 正確的關門方法 如下
小幫手出動~~~~~~!!!!
P.S 這次MK3的尾門 開啟後的高度
真的很高  如果是嬌小一點的女性 可能比較不好關
好加在小幫手很高
重點就是從車門的中間關   
從關門到把門關緊  全程都要從中間施力




再來講講引擎室內小細節  關於動力諸元  就不多說了   


跟車門一樣  引擎室裡面也有兩個地方有作緩衝膠墊的設計  
減緩引擎蓋的直接下壓重量    還有減少摩擦等等做用








還有一根隱藏的引擎室拉桿唷

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