2015/12/8更新

首先，感謝這位 ky-300a 不斷幫我打廣告。但還是很抱歉我不會付錢給你低。



我想你一直在我新PO文的後面貼上這篇文章的連結，無非是想讓我回想起這篇文章遭受的網路霸凌，且逼迫我停止PO文或是刪文。

我也知道你是一家位於中部經營汽車改裝品販售的廠商，因為我的開箱文開的不是你家的東西，沒幫你打廣告，不只一次檔到你的財路，所以你不斷的來亂我PO的文章，但小妹並不靠車吃飯，名聲什麼的我也不太在乎，相對的你這樣做也不會讓我停止分享，只會一次又一次證明你的商品不如別人。

最後希望你不要一邊用分身亂我的文章，一邊又一天到晚寄站內信給我推銷你的商品，這樣不太好看。我曾經跟你買過東西，但你的種種做為讓我決定那次是最後一次，BTW，那也是一次不太愉快的交易。

你的生意會不好並不是我檔到你財路，而是你製造了太多受害者。請加油好嗎? 不要在搞這些小手段了。

以下所PO的文章和數據均來自機器實測，因此如果各位對下面馬力機的數據有疑惑，歡迎直接洽詢廠商。

http://www.armaspeed.com/eng/


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今天又是個風和日麗的.....

其實今天沒有要跟大家分享改裝品啦 哈哈 XDD

玩小肥也玩了兩年多了，從剛開始什麼都不懂的肥羊一直玩到今天的老肥羊... (還是肥羊)，相信眾多車友都跟我有一樣的疑慮...

改這麼多，真的有用嗎?

從第一台小藍號一路走來，慢慢認知了一個殘酷的事實---體感是會騙人的。

有時候改裝了什麼東西，總是會希望它有預期的效果，而當預期的效果沒有出現時，"體感"的小惡魔就會跑出來。

"好像"有比較快喔!

"感覺"有比較有力欸!

畢竟錢都花了，就算是自我催眠"有感"，也好過承認當了冤大頭。

有名的麥當勞實驗，把麥當勞的食物分裝後拿到高檔餐廳的博覽會上說是有機食材，結果大多數人都說"嗯~這比麥當勞的好吃多了"。

連專業的食評家都會被騙，更何況是業餘的改車玩家?

要如何確保自己裝上車的是真的改裝品，而不是安慰藥劑，最好的方法應該大家心裡都有數了。

改車改到現在，到底有沒有效? 有效，有多有效?


於是小妹鼓起勇氣和廠商提出了如此的質疑。

廠商也非常阿莎力的回應了小妹的要求。 (也許是因為是女車友的緣故XD)

在一個風和日麗的早晨，上了傳說中的馬力機。

上馬力機之前要簽一份合同，
第一句話就用粗體字寫著"本儀器不會依照客戶的要求進行數據的調整，以確保測量的公正度"

第二句"如果自行操作馬力機導致車身 損壞，車主必須自行負責，並賠償儀器損傷"。

因為是前兩句所以印象最深刻..


上機~~

測試前，先用繩索把車子綁住，以免車子暴衝。看到這裡心頭緊了一下，無可救藥的想像力在腦中亂飛，萬一小屁灰真的失控噴出去，我就要換第五台了...歐不是，是我要搭小黃回家了 >"<







還好技師是pro級的XD

模擬撞風的超冷大風扇~




以四檔進行馬力測試，拉到6000轉 (6500轉斷油)

本次測試的主要對象是淨馬力。即是引擎輸出的直接馬力數據。至於為何不以輪下馬力為主，是因考量輪下馬力受到諸多因素影響，輪框輪胎重量、卡鉗 、甚至下拉桿等改裝品，都會消耗輪下馬力，小妹口袋不夠深，買不起鍛榮社或是RAYS，因此這部分就留給其他PRO級的玩家去體驗了。

印象中原廠公布的數據似乎是125bhp...

測出來的結果是...







馬力170.4bhp 扭力220Nm(22.4公斤) !!







好像開啟了某個禁忌的開關.....

馬力機真是個令人欲罷不能的東西啊....

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BTW，經過各位車友的建議，小妹前去廠商的頁面查詢，發現廠商早在12/28即公布了原廠車上馬力機拉出的成果:

Fiesta 1.0t
對照原廠數據137BHP/176NM
透過我們所開發的硬體改裝提升至
5500RPM/156.6BHP/202.7NM (6000RPM/163.4BHP)
加上軟體重新編程再往上至
5500RPM/170.4BHP/220.8NM
(6000RPM/177.3BHP)
*輪下改裝因人而異 無法將數據客觀化*

其實這些訊息都可以google到，但小妹為了各位繁忙的大大，也許很多人一整天都無法上google，只能上FSC，因此幫大家找到了^^

小妹一開始沒有注意到這一點，晚了補上，對於無法上google的大大非常抱歉^^

相對的見識到了傳說中的"網軍"，真的是一舉數得~ XD

以上，祝各位新年快樂，行車平安~^^~