標題: [底盤] 請問各位大大有裝~NUTS無音滑動魚眼鐵套的嗎? [列印本頁]
作者:
溫泉 時間: 2007-8-24 04:38 PM 標題: 請問各位大大有裝~NUTS無音滑動魚眼鐵套的嗎?
之前看到雜誌有在大這樣東西的廣告...
小弟會想到這樣東西是因為它好像可以修正降車身的外八角度..
所以想請問板上的各位大大是否有裝過...大約價位....還有提供一些心得..
感恩阿~
作者:
adenyang 時間: 2007-8-24 04:46 PM
原帖由 kcs0408 於 2007-8-24 04:38 PM 發表
之前看到雜誌有在大這樣東西的廣告...
小弟會想到這樣東西是因為它好像可以修正降車身的外八角度..
所以想請問板上的各位大大是否有裝過...大約價位....還有提供一些心得..
感恩阿~
桃園幫的布拉德他有裝你可以問問他的感覺
他是在小葉那裝的，至於價位多少可以問一下小葉那
作者:
我愛小佛 時間: 2007-8-24 04:49 PM
[quote]原帖由 adenyang 於 2007-8-24 04:46 PM 發表
桃園幫的布拉德他有裝你可以問問他的感覺
我最近也注意這項改裝，能請布拉德大大作分享嗎!
作者:
Qoo2003 時間: 2007-8-24 05:57 PM
這是什麼東西阿
作者:
fordgeen 時間: 2007-8-24 07:47 PM
是這個嗎.....
[iframe]http://tw.myblog.yahoo.com/nuts_sport/article?mid=4&prev=41&l=f&fid=9[/iframe]
作者:
賴子敬 時間: 2007-8-27 05:19 PM
NUTS 無音滑動式 魚眼鐵套 測試影音檔案
新增 NUTS 無音滑動式 萬向軸承 [簡稱滑動魚眼] 鐵套 測試影音檔案
我愛狗夫 版主 VIVI 親自駕駛 福斯 GOLF 五代 南部尖端賽車場 測試影片
內容將有10分多鐘..請各位家人有興趣可去觀看觀看唷....
新增 You Tube 撥放網址...
http://tw.youtube.com/NUTS0717
作者:
阿和 時間: 2007-8-28 01:23 PM
這東西若你看過實品的話，真的能體會到它神奇的地方！
後輪轉彎時是微動轉向的，相對的前驅車過彎推頭的現象會減少，且直線平常道路跑的時候輪胎不會趴，磨耗不會跟像轉彎時那樣。
通常小佛車改避震器後，後輪會外八，相對的磨耗會變兇輪胎容易變形，雖然抓地力變好很多，但相對的也喪失了許多便利性，這東西在轉彎跟直線道路行駛，後輪抓地情形完全不一樣，簡單說就是後輪會隨著G力而改變，不是我要吹噓這產品，而是這東西真的就是這樣，很奇妙的東西。
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-13 04:06 PM
最新動態....勁洋國際 已與國內最大汽車改裝雜誌協商完成....將於
Option...96-12月刊..NUTS 無音滑動式魚眼鐵套...南部尖端賽車場 ...
嚴苛底盤 FOCUS...專題報導...實車專業測試 ....屆時將有全天完整測試...
將商請2006年越野賽總冠軍車手...詠信精品...負責人.....陳正國...
2006年場地賽常勝軍車手....左頓車業...負責人...郭國信...
高雄非常有名的底盤地位達人....信安底盤工程...負責人...蔡榮展....
屆時...我們將商請 F S C 車友提供車輛一部..進行實車安裝..測試..
本公司將採用專案方式給于 F S C 車主特別安裝價格...一組..含一年責任保固
全部測試約為早上9點起 到下午5點整...免費提供車主一份午餐..冷飲...
歡迎有興趣的家人..一同前往觀賞.....密切關心...時間日期...謝謝大家...
作者:
阿和 時間: 2007-9-13 05:17 PM
喔~~！
這陣子心動很久了說，可以PM報價給我一下嘛？
無效可以退費嘛？
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-14 12:45 PM
原帖由
阿和 於 2007-9-13 17
發表
喔~~！
這陣子心動很久了說，可以PM報價給我一下嘛？
無效可以退費嘛？
你好...可以直接與我電話聯絡 0927-936-877
如果你的開車方式...是溫文儒雅.....慢慢開的...
直線只有50公里...過彎20公里....那當然無效啦...
嘿嘿......
作者:
阿和 時間: 2007-9-14 02:41 PM
原帖由 賴子敬 於 2007-9-14 12:45 PM 發表
你好...可以直接與我電話聯絡 0927-936-877
如果你的開車方式...是溫文儒雅.....慢慢開的...
直線只有50公里...過彎20公里....那當然無效啦...
嘿嘿......
呵呵~我開玩笑的啦！
我自己對這東西很早就感興趣了，看到GOLF的測試動態影片，也就讓我對此產品充滿躍躍欲試的心情，畢竟前趨車就是高速過彎最怕推頭了，剛好又有這專案，花了這個錢可以達到後輪隨著G值而轉動，但直線行駛時又不會太趴，輪胎壽命可以較長，那CP值真的是頗高。
時間確定好後，務必盡快通知我，現在都在想像後輪轉向能帶來的過彎感覺是如何？
作者:
阿和 時間: 2007-9-19 09:04 AM
這陣子準備要上魚眼了，所以也跑去GOLF家族看看此物品的相關資料分享。
GOLF網站的連結：
http://vw-golf.tw/index.php?showtopic=17283
車主所說的：超車時，方向盤不須打的較以前多，過同樣的路段，開起來的感覺，真的有非常大的差別
高速過彎沒什麼側向G力拉著，過彎跟直路的車感很像，過彎的車速也更提升了。
現在很期待所謂四輪轉向的感覺會是怎樣？
作者:
pioneer21t 時間: 2007-9-19 10:16 PM
阿和又要敗好料的了.
作者:
Ben.chung 時間: 2007-9-19 10:24 PM
小弟有些疑問想請教個位前輩 . 如果說裝了 NUTS 無音滑動魚眼鐵套 . 能使過灣極限增加 . 也代表過灣速度更快 . 如此是否會因能更高速的過灣進而造成 "傳動軸" 的壽命減短 ! (若是小弟有錯請指正 . 感謝 !) 
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-19 10:57 PM
原帖由
Ben.chung 於 2007-9-19 22
發表
小弟有些疑問想請教個位前輩 . 如果說裝了 NUTS 無音滑動魚眼鐵套 . 能使過灣極限增孕N表過灣速度更快 . 如此是否會因能更高速的過灣進而造成 "傳動軸" 的壽命減短 ! (若是小弟有錯請指正 . 感謝 !)
這位家人想的真周到............
要讓傳動軸..壽命減短....最大的傷害是..方向盤打到死..不動...一直踩油門....
這樣的傷害是最大...連方向機的壽命也一同的減短....
我們一般所得知的....前驅車輛.....方向盤盡量不要打死.....
這樣的方向機.....與傳動軸...比較不會受到傷害....
但是......安裝 NUTS 之後...因為車輛在方向盤打死的動態行徑中....
後輪會跟隨前輪同方向轉彎....所以....我們在廣告中有提到....
迴轉半徑會減少10%以上....這樣的話....會讓你的方向機與傳動軸....
減輕許多負載.........未安裝 NUTS 的時候常常必須把方向盤打到死....
才有辦法一次迴轉過彎...........
安裝 NUTS 之後...可以不用每一次車輛需要迴轉時候把方向盤打死...
打到快接近的時候就可以讓車輛迴轉過彎了喔....
這樣解釋...不知你是否能接受.....
有任何問題........都可以提出來唷.....盡我能力跟知識來回答各位....
謝謝....
作者:
2bod 時間: 2007-9-19 11:01 PM
原帖由
Ben.chung 於 2007-9-19 10
PM 發表
小弟有些疑問想請教個位前輩 . 如果說裝了 NUTS 無音滑動魚眼鐵套 . 能使過灣極限增孕N表過灣速度更快 . 如此是否會因能更高速的過灣進而造成 "傳動軸" 的壽命減短 ! (若是小弟有錯請指正 . 感謝 !)
怕東西壞掉~~~誰叫你胚這麼快
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-19 11:08 PM
原帖由
2bod 於 2007-9-19 23:01 發表
怕東西壞掉~~~誰叫你胚這麼快
安裝 NUTS 後...後輪的感覺是.....
方向盤打到哪.............車頭就跑向哪......車尾就 帶 到哪......
不用再去擔心....後輪入彎後的方向....
也就是一般人所說的....
只要管車頭........車尾不用去管它....去擔心它的意思喔...
作者:
2bod 時間: 2007-9-19 11:13 PM
原帖由 賴子敬 於 2007-9-19 11:08 PM 發表
安裝 NUTS 後...後輪的感覺是.....
方向盤打到哪.............車頭就跑向哪......車尾就 帶 到哪......
不用再去擔心....後輪入彎後的方向....
也就是一般人所說的....
只要管車頭........車尾 ...
因為它是會讓車尾平順的甩出去~~~因為是魚眼~~~少了原廠的橡膠~~~所以車主會很明顯的感受到後輪就是要甩了~~~因此就會下意識的去修正方向盤~~~而達到類似四輪滑胎過彎的感覺~~~也因為如此所以出彎速度就會比推頭時放油門後的出彎速度要快~~~因為轉速沒有掉下來~~~就有點類似滑胎的時候是車子整個滑出去~~~而不是只有車頭推出去而已~~~其實常常這樣過彎會對後輪內側有負擔(因為以前我K6裝過後真的太爽了~~~就一直狂胚阿狂胚阿~~~發現前輪磨外側後輪磨內側喔)
講這麼多~~~害我的FOCUS也想裝了~~~再催眠自己一次~胚車用K6就好
作者:
2bod 時間: 2007-9-19 11:15 PM
原帖由
2bod 於 2007-9-19 11
PM 發表
因為它是會讓車尾平順的甩出去~~~因為是魚眼~~~少了原廠的橡膠~~~所以車主會很明顯的感受到後輪就是要甩了~~~因此就會下意識的去修正方向盤~~~而達到類似四輪滑胎過彎的感覺~~~也因為如此所以出彎速度就會比 ...
我另外的朋友把這玩意稱為"裝在後輪的LSD"
並不誇大~~~請自行理解原因吧
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-19 11:15 PM
標榜車子轉彎半徑特別短，請問比較短的轉彎半徑對我們用車有什麼實質的幫助？
好，這位聽眾所謂的轉彎半徑應該指的是最小轉彎半徑，這是把方 向盤打到底，以極低的穩定車速進行圓周運動時，
外側前輪所走出的圓周半徑。雖然它指的是半徑的長度，但我們在路口迴轉時，必須考慮路寬有沒有超過轉彎直徑，
才能一次順利過彎，例如愛車最小轉彎半徑是 5 公尺，路寬必須有 10 公尺以上，才能迴轉一次就成功。
所以轉彎半徑代表了汽車在最小面積內迴轉的能力，以及汽車能夠通過狹窄彎曲地帶的操控性能。
比較短的轉彎半徑到底對我們用車有什麼實質的幫助呢？舉 2 個實例，您就可以體會。第 1 例：在路邊兩車之間作倒車停入車位，
大概是我們日常開車最困難的動作；如果空位不夠大，那就更令我們頭大，這時 轉彎半徑較小的車子，就比較佔便宜了，
即使車身長一點也可比較輕鬆，容易倒車入位了，因為它前、後輪的走行圓周軌跡比較小，車身可以較大的切入角度進入狹窄的空間。
第 2 例：很多大車在來往四線道的內側車道，方向盤打到底作迴轉，如果不巧踫到有路邊停車，往往就很難一次過關，
而必須打倒檔反打方向盤作倒車，再回盤前進才能迴轉成功。
在這種狀況下，小車及轉彎半徑比較小的車子就可游刃有餘、不會焦頭爛額了。
此外，轉彎半徑大的車子，像是砂石車、貨櫃車等，在轉彎時，內側前輪與內側後輪所行駛的圓弧會有比較大的間隔差距，
也就是說後輪過彎時會比較靠近彎角，這樣車尾也就容易掃到在靠近其側邊的機車或行人而肇事。相反地，轉彎半徑較短的車子，
在轉彎時，內側前後輪所走的軌跡會比較接近，會有比較高的行車安全性。
總之，轉彎半徑的長短是影響車子機動性、過彎性以及行車安全性的重要因素，我們在選擇新車時，不妨也把它列為重要的考量項目。
(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)
作者:
§小棠§ 時間: 2007-9-19 11:19 PM
可以請大大pm一下價錢嗎??
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-19 11:20 PM
原帖由
2bod 於 2007-9-19 23
發表
因為它是會讓車尾平順的甩出去~~~因為是魚眼~~~少了原廠的橡膠~~~所以車主會很明顯的感受到後輪就是要甩了~~~因此就會下意識的去修正方向盤~~~而達到類似四輪滑胎過彎的感覺~~~也因為如此所以出彎速度就會比 ...
首先...先感謝你的K6有安裝我們的產品.....謝謝...
再者.....還是要說明一點....安裝 NUTS 之後...必須放棄以前...駕駛前驅車輛的方式...
從新學習 類四驅車輛的開車方式....這樣才能更享受 NUTS 的開車樂趣喔....
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-19 11:22 PM
原帖由
§小棠§ 於 2007-9-19 23
發表
可以請大大pm一下價錢嗎??
你可以直接看廣告...或來電 07-792-8228
我們將告知你最近的全省指定安裝處唷....
請於AM10-30後來電...謝謝...
作者:
Ben.chung 時間: 2007-9-20 01:29 AM
感謝大大回覆 ! 小弟受教了 .....
作者:
pioneer21t 時間: 2007-9-20 06:07 AM
原帖由
賴子敬 於 2007-9-19 11
PM 發表
你可以直接看廣告...或來電 07-792-8228
我們將告知你最近的全省指定安裝處唷....
請於AM10-30後來電...謝謝...
07-792-8228>>>>>>>>>>>>>>>這支電話開頭792大大您在鳳山鳳頂路附近喔.
作者:
2bod 時間: 2007-9-20 08:07 AM
原帖由
賴子敬 於 2007-9-19 11
PM 發表
首先...先感謝你的K6有安裝我們的產品.....謝謝...
再者.....還是要說明一點....安裝 NUTS 之後...必須放棄以前...駕駛前驅車輛的方式...
從新學習 類四驅車輛的開車方式....這樣才能更享受 NUTS 的 ...
好像不是你家的喔~~~要問以前幫我裝的朋友~~~
作者:
阿和 時間: 2007-9-20 10:32 AM
原帖由
pioneer21t 於 2007-9-19 10
PM 發表
阿和又要敗好料的了.
這哈很久囉~
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-20 10:55 AM
原帖由
pioneer21t 於 2007-9-20 06
發表
07-792-8228>>>>>>>>>>>>>>>這支電話開頭792大大您在鳳山鳳頂路附近喔.
是的...在鳳甲路附近喔...你也住附近嗎?...有空可來聊聊喔...
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-20 10:57 AM
原帖由
Ben.chung 於 2007-9-20 01
發表
感謝大大回覆 ! 小弟受教了 .....
不要這麼說啦.....大家都是愛車人士........有空多多交流....
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-20 11:10 AM
原帖由
2bod 於 2007-9-20 08
發表
好像不是你家的喔~~~要問以前幫我裝的朋友~~~
請問你的K6 安裝多久啦...在哪一間店安裝的....能告知一下嗎?
因為我們已經在 2005 年10月21日 正式取得 發明專利 20 年喔....
而且發展至今..也已經推出第三代產品...車輛安裝後...行駛約8萬公里左右...
有異音產生開始...可回原來安裝處..購買更換修理包...可在行駛4-6萬公里唷....
台灣發明專利...NO: I 242070 號
台灣新型專利...NO: M 246200 號
大陸新型專利...NO: ZL 03261592.2號
有任何問題都可以提出來喔.....我將盡我能力 回答各位..謝謝..
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-20 12:07 PM
今天早上 與 OPTION 汽車改裝雜誌 商討完成...將於 96 年 9 月 29 日...
在 高雄 信安定位....與 屏東 尖端賽車場進行實車安裝測試報導.....
早上9點整於....信安底盤定位店...高雄市覺明路65號 07-386-1859
將商請 國內最知名 現任於 OPTION 汽車改裝雜誌 總編 李一統 先生...
南部 頂尖 賽車好手...一同加入 N U T S 無音滑動魚眼鐵套 改裝嚴格測試....
信安底盤....負責人...蔡榮展...信安集亞車隊....07-386-1859
詠信精品....負責人...陳正國...2006年越野爬山賽總冠軍車手...07-395-5887
左頓出業....負責人...郭國信...桃園TIS 龍潭冠軍常勝軍車手....07-345-0559
潔麗車業....負責人...葉逸明...07588-4899
昱展車業....負責人...溫德宏...07-799-0709
歡迎車界 家人 一同來觀賞 討論喔......
勁洋國際有限公司 聯絡電話 0927-936-877
作者:
2bod 時間: 2007-9-20 03:04 PM
原帖由
賴子敬 於 2007-9-20 11
AM 發表
請問你的K6 安裝多?br />
因為我們已經在 2005 年10月21日 正式取得 發明專利 20 年喔....
而且發展至今..也已經推出第三代產品...車輛安裝後...行駛約8萬公里左右...
有異音產生開始...可回原來安裝處 ...
當初X萬砸下去叫我朋友用到好~~~好像有這玩意~~~問清楚再回答你
對了我們FSC有新品區~~~建議可以去那邊另闢一篇喔
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-20 03:49 PM
原帖由
2bod 於 2007-9-20 15
發表
當初X萬砸下去叫我朋友用到好~~~好像有這玩意~~~問清楚再回答你
對了我們FSC有新品區~~~建議可以去那邊另闢一篇喔
我們只有在討論去幫家人解決疑問.....並無在板上販售....
因為這需要專業機具...與技師....才能安裝....定位唷....
感謝你的好意啦....謝謝...
作者:
pioneer21t 時間: 2007-9-20 08:25 PM
原帖由 賴子敬 於 2007-9-20 10:55 AM 發表
是的...在鳳甲路附近喔...你也住附近嗎?...有空可來聊聊喔...
鳳甲路上,靠哪裡阿?附近有什麼地標嗎?
作者:
小P 時間: 2007-9-20 08:26 PM
在那什麼摩鐵附近...
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-20 09:09 PM
原帖由
pioneer21t 於 2007-9-20 20
發表
鳳甲路上,靠哪裡阿?附近有什麼地標嗎?
麗登汽車旅館附近喔....
作者:
阿和 時間: 2007-9-28 01:07 AM
明天就是29號囉～
作者:
天天天天天天 時間: 2007-9-29 01:50 PM
價格好像不便宜,如果單買可自行安裝嗎(將低成本)
作者:
pioneer21t 時間: 2007-9-30 10:10 AM
昨天全程陪同測試,
有裝沒裝針的差很多.
昨天稍為開一下裝上滑動魚眼的感覺,
入灣更俐落了 只知道方向盤帶到哪車子就往那邊走.後輪有比較靈敏.
要親身去體會才知道. 昨天像機沒帶用手機照的畫質不是很好,
昨天的兩位主角.
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-30 07:45 PM
原帖由 天天天天天天 於 2007-9-29 13:50 發表
價格好像不便宜,如果單買可自行安裝嗎(將低成本)
不好意思...我們無法單獨出售....因為需要安裝技巧與定位角度...
這需要我們全省特約指定簽約安裝店家....才享有一年售後服務保證....
如果在奇摩...或其他網路購買者...或是來路不明購買.....保證卡上.....
沒有我們特約簽約安裝店的蓋章.....我們一律不負責保固.....
所已請各位家人..........到我們全省安裝店購買....安裝.....謝謝....
作者:
天天天天天天 時間: 2007-9-30 09:34 PM
再請問這是否與仰角調整器有相同的功能
作者:
賴子敬 時間: 2007-9-30 10:09 PM
原帖由 天天天天天天 於 2007-9-30 21:34 發表
再請問這是否與仰角調整器有相同的功能
兩個是..不相同的東西....喔....
作者:
阿和 時間: 2007-10-1 12:59 AM
原帖由 天天天天天天 於 2007-9-30 09:34 PM 發表
再請問這是否與仰角調整器有相同的功能
這東西跟那個差很多喔！
裝在不同的地方，功能跟效用也是有所不同的。
目前小佛要裝的仰角調整器，是為克服小佛降避震後的吃胎問題；而NUTS 滑動魚眼是可以讓車子在彎道時，後輪的TOE IN＆OUT以及CAMBER 隨著轉彎的測向G力，來達到後輪轉向效果。
作者:
阿和 時間: 2007-10-1 01:37 AM 標題: 心得報告
29號那天從早上九點到晚上7點才完工，且整體的測試還未完成，這禮拜我的車子還會再去跑一下成績，我的車底盤改裝 KONI 1130 強化下支臂 AOE前後防傾桿，跑尖端一圈的成績是一分零二秒，當然這成績不是我自己跑出來的，而是車手開我車子實測出來的結果，成績還算OK，但MAXXIS MA-V1 果然不堪這樣如此的激烈操駕，嚴重SPIN打滑，若換了較好的胎，成績應可進步到一分內。
因我的車子安裝好魚眼後已經是下午五六點了，趕到尖端時天色已暗，所以安裝後的實測成績無法測出來，這禮拜週末要補的就是安裝後的成績。
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9/29當天安裝時，車子里程數為46897公里，安裝完後我就跑去墾丁玩了，今天車子里程數為47155公里測試心得路程為258公里，沿路經過國道1＆10號、 88快速道路、省道的測試心得。
出發前賴大哥特別提醒我不能開太快，因為整個車子的動態跟以前已經大不相同了，在當天的親自測試跟車手的心得詢問後，我對此組產品已經有了非常熟悉的概念，現在差的就是實際上路的手感了。
車子在路上時，我一直在試著反覆擺動方向盤，尋求跟之前路感的差異性，首先在國道一號轉往國道十號時的交流道系統，我跟平常一樣以時速60的速度過去，ㄟ～方向盤轉動的角度明顯變少，且車尾巴真的是非常靈活，以我之前車子的底盤設定，車子高速轉彎時，因有KONI 1130跟AOE防傾桿的庇護，車子穩定很多，但上了NUTS，尾巴更靈活，方向盤一帶車頭過去車尾巴就跟著過去了，這時我終於知道賴大哥所謂的要我小心注意就是，車子的轉向靈活了，所以轉方向盤時不可能像之前那樣的角度，不然會轉向過度。
之後在國道1號轉往88快速道路時，我把時速提升到90，這東西真的很讓人SHOCK ，車尾真的很順暢，以前若我們車速快扯方向盤轉彎時，車頭過去了但車尾巴不見得過得去，車頭拖著車尾跑，嚴重時車子會橫移打滑；但裝了這東西，感覺像是車頭帶著車尾跑，感覺更順暢方向盤也因轉動角度變小所以有變輕的感覺，在88快速道路更試著高速變換車道，我想我以前迷上它帶給我的感覺了 。
所以就這樣，兩百多公里的路程測試，一直在改變自己的行車習慣，慢慢地修正方向盤，改裝魚眼會帶來的強烈路感（硬、跳）及異音，出發意料的完全沒有發生，作動時一點聲音也沒有，在一般道路的行駛，更不會傳來硬朗的感覺。
安裝前期待跟安裝後上路，果然都跟我的期望一樣，車子達到我想要的感覺，我的投資很值得，真是算賺到個好東西。
安裝完魚眼後，我車子定位是 CAMBER 前：1度 後2度；前輪TOE IN八分 後輪0分，胎壓氮氣前輪38 後輪36，還有一點要提的是，我並無安裝仰角調整器。
作者:
阿和 時間: 2007-10-1 11:12 AM
NUTS滑動魚眼有點類似SAAB的後輪轉向系統。
SAAB的後輪轉向系統是透過感知器感測方向盤轉動角度、引擎轉速、速度，來讓電腦計算後讓後輪電動馬達作動達到TOE IN&OUT的效果。
而NUTS這東西，是隨著車子側向G力來讓滑動魚眼作動，是屬於被動式的機械原理，但是他除了TOE IN&OUT的效果更可以讓CAMBER改變。
舉例來說：若我們車子的後輪定位是CAMBER 1度 TOE IN 0分，在直線穩定的路上行駛時，這值是不會變的；但若是在轉彎時，右彎的時候，右後輪會TOE OUT 左後輪會TOE IN 而CAMBER也會隨著改變，進而達到轉向的效果，而CAMBER只會在彎道時改變，左彎時則相反，所以定位時CAMBER已不用像以往那麼大，輪胎會更省就是這道理，試想前輪轉彎的時候，後輪也會跟著轉彎...達到的效果是轉向靈活。
NUTS最大可以改變CAMBER 1.5度...但是裝這東西，不要想說可以達到改裝避震的效果，兩個是不可互相比較的東西，不要本末倒置。
這東西有沒有用，大家心裡各有一把尺見仁見智，我想說的是這東西真的很令人SHOCK 。
福斯網站對這東西的討論也是很踴躍，至於耐用度的問題~VIVI的車改19吋框，目前跑了超過四萬都沒問題了，看來6~8萬的平均壽命值還算準確，希望我自己的可以用到十萬以上。
作者:
阿和 時間: 2007-10-1 02:55 PM 標題: 補圖(手機拍)
試車手之ㄧ，後面的是攝影大哥
我跟王大哥以及南部車友小江
西高地梗犬(超可愛的)
作者:
阿和 時間: 2007-10-1 02:58 PM 標題: 影片
http://img531.imageshack.us/my.php?image=20070929024lm2.flv
因當天沒帶相機，所有照片跟影片都是手機拍的，所以最後沒電~我的車子沒拍到。
這是裝有魚眼的TDCI的"麋鹿"測試 ，原廠裝有魚眼的極限是95公里，而我的未裝魚眼極限是105公里。
作者:
pioneer21t 時間: 2007-10-1 07:06 PM
手機電池真的要用原廠的,那天用的是台製電池拍個幾分鐘就給我沒電自動關機.
當天試車真的很過癮,之前從沒像這樣在現場看的.
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-1 07:38 PM
原帖由
pioneer21t 於 2007-10-1 19
發表
手機電池真的要用原廠的,那天用的是台製電池拍個幾分鐘就給我沒電自動關機.
當天試車真的很過癮,之前從沒像這樣在現場看的.
這個星期六 96-10-06 還要在到尖端賽車場一趟 這次可要帶相機去拍唷...
測試安裝 NUTS 之後 單圈的測試成績 這一次 OPTION 汽車改裝雜誌測試成績
主編 李一統 ＦＯＣＵＳ 單圈１分０３秒９４ 未改 ＮＵＴＳ
車手 陳正國 ＦＯＣＵＳ 單圈１分０２秒４７ 未改 ＮＵＴＳ
主編 李一統 ＴＤＣＩ 單圈１分０３秒４６ 有裝 ＮＵＴＳ
車手 陳正國 ＴＤＣＩ 單圈１分０２秒０５ 有裝 ＮＵＴＳ
因為主編 李一統 並不熟悉屏東 尖端賽車場的路況 所以成績上多了一些
南部車手 陳正國 是最熟悉屏東 尖端賽車場的路況 所以成績上好了一點
再加上 ＴＤＣＩ 擁有手排六檔 渦輪柴油引擎 低速過彎能力加強不少
所以 這個星期六 還要再補測 阿和安裝ＮＵＴＳ的單圈成績
有興趣的家人 可於這星期六 ９６－１０－０６到尖端賽車場 觀看唷
作者:
阿和 時間: 2007-10-1 11:49 PM 標題: 補圖-II
施工圖-1 把原廠的逼出來 施工圖-2
原廠的橡膠 三環表的水溫 90、油溫 120、油壓1 還算穩定
原廠跟NUTS的比較
作者:
2bod 時間: 2007-10-2 12:08 AM
原帖由
賴子敬 於 2007-9-20 11
AM 發表
請問你的K6 安裝多?br />
因為我們已經在 2005 年10月21日 正式取得 發明專利 20 年喔....
而且發展至今..也已經推出第三代產品...車輛安裝後...行駛約8萬公里左右...
有異音產生開始...可回原來安裝處 ...
詢問結果~~~原來我K6的底盤全部都換成優力膠的硬橡皮~~~所以我指示強化的鐵套並不是貴公司的瑜演鐵套~~~所以我收回貴公司的產品是"後輪的LSD"的評語~~~真是抱歉
作者:
阿和 時間: 2007-10-2 12:30 AM
原帖由
2bod 於 2007-10-2 12:08 AM 發表
詢問結果~~~原來我K6的底盤全部都換成優力膠的硬橡皮~~~所以我指示強化的鐵套並不是貴公司的瑜演鐵套~~~所以我收回貴公司的產品是"後輪的LSD"的評語~~~真是抱歉
換裝優力膠的硬橡皮，底盤的路感會變硬很多，且轉彎時會有比原廠較"剛硬"的感覺是不是？
作者:
2bod 時間: 2007-10-2 12:42 AM
原帖由 阿和 於 2007-10-2 12:30 AM 發表
換裝優力膠的硬橡皮，底盤的路感會變硬很多，且轉彎時會有比原廠較"剛硬"的感覺是不是？
小震動及路面的細紋都會清楚的從方向盤回饋到駕駛者
過彎時放向盤要反打多少~~~已經從賽車椅體會出車身動態清楚得知
一定是剛硬不少啦~~~因為路面的高頻震動無發吸收掉啦~~~但後輪的抓地力~~~你可以從坐在賽車椅上的屁股得知
作者:
阿和 時間: 2007-10-2 09:44 AM
原帖由 2bod 於 2007-10-2 12:42 AM 發表
小震動及路面的細紋都會清楚的從方向盤回饋到駕駛者
過彎時放向盤要反打多少~~~已經從賽車椅體會出車身動態清楚得知
一定是剛硬不少啦~~~因為路面的高頻震動無發吸收掉啦~~~但後輪的抓地力~~~你可以 ...
當天裝魚眼幫拍攝聘任的攝影大哥，他也是開喜美的，安裝的時候有跟他小聊一下，他的做法也是跟你一樣，灌滿優利膠~整個底盤硬郎很多，但他卻跟我說反而不好開？？？...這個因我沒使用過不知怎麼體會，一元大你可以大概說一下跟原廠的感覺嗎？
差異性在哪邊？
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-2 11:54 AM
原帖由 阿和 於 2007-10-2 09:44 發表
當天裝魚眼幫拍攝聘任的攝影大哥，他也是開喜美的，安裝的時候有跟他小聊一下，他的做法也是跟你一樣，灌滿優利膠~整個底盤硬郎很多，但他卻跟我說反而不好開？？？...這個因我沒使用過不知怎麼體會，一元大你 ...
應該這樣解釋....灌滿優力膠...或是用硬橡皮來說.....不是全部...不好....
這是改善原廠橡膠的軟硬度...達到過彎時...不會像原廠橡膠那樣的亂扭動....
那是...一個時代下的產物...它...比原廠硬......但是...也比原廠橡膠...更...不耐用....
通常..原廠的橡膠鐵套...就算車主...亂摧殘...很暴力的開法..也能撐個 5-7 萬公里...
但是...車輛入彎....出彎後...車身會亂晃....行車路線模糊....這就是缺點.......但是比較便宜...
硬橡皮.....優力膠....通常...亂摧殘...很暴力得開法...不用 2-4 萬公里就玩完啦....這也是缺點..
但...駕駛行車路感比較好....行車路線較清楚..這也是優點之一....但價格較高.....這也是缺點之一...
也因為硬橡膠太硬了.....或是優力膠....後輪根本無法幫助轉向....這也是無法改變的..只能選其一...
就像一個人..一隻手拿5公斤的啞鈴...上下擺動....跟另一支手...拿10公斤的啞鈴...上下擺動...的意思...
連帶的...也使避震器伸縮時間...上下的作動時間..變的緩慢...所有支臂都被..實心的硬橡皮限制上下擺動....
所以安裝硬橡皮...或是優力膠...通常車主會有一種感覺.....就是車輛後輪..或是車輛後方...過度彈跳感....
所有的感覺...就必須靠駕駛者的開車經驗...玩車經驗....山道底盤經驗..來感受過彎時...車輛輪胎的極限....
如果一位...開車經驗不是那麼老練....熟練...與車輛輪胎極限不甚了解...自車底盤不是那麼熟悉....
就去安裝..所有硬橡皮....優力膠....那麼...對本身車主來說....是非常冒險的一件事....
但...如果是底盤只改一些些...一點點......輪胎...剎車都還是原廠....就跟人家去玩山道....那更危險....
不要想說....別人過得了這個彎.....你也能過這個彎....還是要量力而為...切記...切記....
因為車主沒有對底盤....過彎的路感....輪胎極限....行車的底盤敏銳度...去感受...學習....
就一昧的安裝硬橡皮....優力膠....去玩車...去玩山道......這樣就太冒險啦....
但...如果是經驗老道的車主....玩車經驗多....山道經驗好....底盤.輪胎敏銳度好...就比較無所謂...
但是.......安裝 NUTS 是讓車輛入彎更協調...因..它會幫助車輛後輪轉向....幫助駕駛車輛控制車頭指向性..
不用駕駛者太多的玩車經驗...或是底盤輪胎上的極限感受...就可以用很輕鬆的方式來入彎...出彎....
所以...它 NUTS 是幫助一些 ...玩車經驗沒這麼老練的....或是底盤感受度...的沒這麼敏銳的車主...
可以更....安全....放心....輕鬆....信任....的開車....還可以省掉一堆...輪胎磨耗開銷...
但是...如果是經驗老道.....玩車老練的車主...本身經驗...底盤敏銳度夠...在
安裝 NUTS 之後.....更可以幫助車主......車輛入彎...出彎.....更好玩...也更輕鬆....如魚得水...
所以....硬橡皮....優力膠....的花錢方式.....是與 NUTS 完全不同的喔.....
所以...筆者只希望所有車主.....不要只針對一個方向去想...而掉進死胡同....
應考慮所有...你想要的......再想想....你本身的需求......你要的是哪些.....
作者:
阿和 時間: 2007-10-2 02:54 PM
原帖由 賴子敬 於 2007-10-2 11:54 AM 發表
應該這樣解釋....灌滿優力膠...或是用硬橡皮來說.....不是全部...不好....
這是改善原廠橡膠的軟硬度...達到過彎時...原廠橡膠的亂扭動....
那是...一個時代下的產物...它..比原廠硬......但是..也比 ...
SO GA~原來如此！
這樣我就懂攝影大哥所謂的難開是什麼意思了，原廠的橡膠在轉彎時會扭動，雖也會隨著轉彎動作，但其實是反向拉扯的力道，重要的作用還是吸附衝擊緩衝力；而灌了優利膠或硬橡皮，因強度變高，所以改變的角度小，且衝擊力的吸收更為明顯，所以有車身剛硬的感覺；而滑動的魚眼藉著轉彎的側向G力，來達到轉向的效果，把這力道變成作動的功，難怪車子開起來地舒適感跟原廠無異，但轉彎時卻又比原廠俐落。
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-3 01:43 PM
原帖由 阿和 於 2007-10-2 14:54 發表
SO GA~原來如此！
這樣我就懂攝影大哥所謂的難開是什麼意思了，原廠的橡膠在轉彎時會扭動，雖也會隨著轉彎動作，但其實是反向拉扯的力道，重要的作用還是吸附衝擊緩衝力；而灌了優利膠或硬橡皮，因強度變高 ...
所以啦....這兩種改裝品..優力膠..硬橡皮 .....跟 NUTS 所得到的...是完全不同的唷....
作者:
阿松 時間: 2007-10-3 07:29 PM
我是1.8 4D 昨天我去找葉大裝這個魚眼鐵套
看到葉大他們兩位"專家" 裝的滿頭大汗
我還真不好意思 又讓葉大請喝飲料 歹勢啦!
裝好我就開回家了 沒什麼機會體驗"它"的威力
但感受的到路感變的比較好了 轉向也準多了
今早上班小試一下 車身循跡性很多
後輪完全跟的上前輪 操控真的沒話說
我坐過我哥的原廠ST 我是換避震 換好一點的胎 加上魚眼鐵套
頓時有一種在開ST的錯覺 改天找機會 我會去試一下山路 再上來跟各位報告一下
作者:
2bod 時間: 2007-10-3 09:05 PM
原帖由
阿松 於 2007-10-3 07
PM 發表
我是1.8 4D 昨天我去找葉大裝這個魚眼鐵套
看到葉大他們兩位"專家" 裝的滿頭大汗
我還真不好意思
又讓葉大請喝飲料 歹勢啦!
裝好我就開回家了 沒什麼機會體驗"它"的威 ...
有人要去實戰了
作者:
阿和 時間: 2007-10-4 12:16 AM
原帖由
阿松 於 2007-10-3 07
PM 發表
我是1.8 4D 昨天我去找葉大裝這個魚眼鐵套
看到葉大他們兩位"專家" 裝的滿頭大汗
我還真不好意思
又讓葉大請喝飲料 歹勢啦!
裝好我就開回家了 沒什麼機會體驗"它"的威 ...
後輪的靈活度真的好很多ㄏㄡ？！！
轉彎的時候時速快一點照樣一帶就過去了～跟原廠相比路感差超多的。
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-4 11:09 AM
原帖由
阿松 於 2007-10-3 19
發表
我是1.8 4D 昨天我去找葉大裝這個魚眼鐵套
看到葉大他們兩位"專家" 裝的滿頭大汗
我還真不好意思
又讓葉大請喝飲料 歹勢啦!
裝好我就開回家了 沒什麼機會體驗"它"的威 ...
感謝你的認同......與購買....你安裝上 NUTS 的車輛公里數...是多少....
幫我們記一下唷.....能PO上來...那是最好的....
再次感謝你喔.....
作者:
阿和 時間: 2007-10-5 11:18 AM
從墾丁回來後到今天，里程數又增加了將近一百公里，目前是47270公里，昨天車上還戴著朋友一起跑去家樂福閒晃，車上加我共四個...，目前的使用狀況當然還是一切OK，再說還有一年無異音的保固，讓我更放心的玩它
副駕是開一730li舊款BMW的小開車主，坐上我車一陣子後，直說ㄟ~這車底盤還滿紮實的嘛！福特的車比想像中的好很多。
且下家樂福的停車場進停車位的迴轉半徑，簡單俐落的讓他SHOCK，讓開雙B的車主稱讚不輸他車子的底盤紮實度時，心裡的OS只有爽~
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-6 10:52 AM
由於 今天颱風突然來臨...所以..測試行程...全部取消...等颱風過後....
再行確認..focus 安裝 nuts 無音滑動式 萬向軸承 [簡稱魚眼] 鐵套..
尖端 單圈成績 進步多少 測試雜誌 option 也將延期 到96年 12月刊 再行刊出...
不好意思唷....
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作者:
賴子敬 時間: 2007-10-9 12:20 PM
由於 上一次 NUTS 尖端測試 兩部車 連同 拆裝 安裝 定位 後
確定 無法在一天內完成所有測試工作 ...
又安排在10月6日 又碰巧遇到颱風 不得已 再度延期 ...
再行確認 時間於 96年10月21日 星期日下午 1 點整 ...
於高雄市 覺民路65號 信安底盤定位店 集合 ...確認後 一同帶往尖端
這次要測試 FOCUS 車友ㄚ和 安裝 NUTS 之後的尖端單圈成績...
以及國際駕照必考項目 之一 高速閃避障礙物 麋鹿測試 ...
以及在邀請一部 馬 3 車主 已經有安裝 NUTS 了 一同前往 測試...
歡迎 有興趣 到現場觀看 所有真實 測試成績 的家人 ....
歡迎與我聯絡 0927-936-877 賴子敬
NUTS 無音滑動式 魚眼鐵套 測試影音檔案
這是車訊網站的連結網址 OPTION 的車訊網站
內容將有10分多鐘...請各位家人 有興趣 去光看觀看唷....
需要稍微等待一下...有點慢...
http://tv.carnews.com.tw/mov.asp?VID=210
作者:
阿和 時間: 2007-10-15 10:56 AM
10/27 很快又要到了~
作者:
心命詩 時間: 2007-10-16 12:06 AM
期待有更精闢的試用心得喔...
目前看的到的幾乎都是一面倒的正面消息
實在很怕期待太高到時候會有失落感
因為想要裝墊片又怕迴轉半徑會太大
所以想裝這個改裝品試試看
不知道中區是否有實裝車可供試乘吼?
作者:
心命詩 時間: 2007-10-16 12:12 AM
對了..裝了之後如果行車速度很慢...
魚眼鐵套還會滑動嗎??如果不會...那不就也達不到我想要的效果了..?
(迴轉半徑的問題)
而且如果真的對傳動軸有好處的話...那也值得投資...
因為...小弟我已經換掉2支傳動軸了
作者:
阿和 時間: 2007-10-16 02:18 AM
原帖由
心命詩 於 2007-10-16 12
AM 發表
期待有更精闢的試用心得喔...
目前看的到的幾乎都是一面倒的正面消息
實在很怕期待太高到時候會有失落感
因為想要裝墊片又怕迴轉半徑會太大
所以想裝這個改裝品試試看
不知道中區是否有實裝車可供試乘吼?
改墊片...迴轉半徑的確是會變大，這樣山道的靈活度會變小一點，且改墊片有一定的危機，倒不如直接換ET值小的鋁圈較恰當。
NUTS這東西，的確就像大大所說的是一面倒的好消息，就算在福斯家族等家族看也是一樣，福斯家族更甚有四代的福斯要求安裝，但是規格跟五代不一樣所以就殘念了，我自己是因為做了很多功課，清楚明白了自己要的感覺跟乘車感覺，也跟賴大哥聊過很多次，所以毅然決然就上了。
中區試乘～要問看看了，且我覺得試開過的感覺最明顯，行車動態真的改變很大，後面真的是很"柔順"
作者:
阿和 時間: 2007-10-16 02:23 AM
原帖由
心命詩 於 2007-10-16 12
AM 發表
對了..裝了之後如果行車速度很慢...
魚眼鐵套還會滑動嗎??如果不會...那不就也達不到我想要的效果了..?
(迴轉半徑的問題)
而且如果真的對傳動軸有好處的話...那也值得投資...
因為...小弟我已經換掉2支傳動軸了
NUTS的原理是被動式的機械原理，所以當側向G值越大桶身跟彈簧作動時，滑動跟CAMBER改變的會越明顯，行車速度慢轉彎時，當然也是有做動～只是大小的不同而已。
賴大哥連結的VIVI GTI車，實測影片中很明顯可以看到改變情形。
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-16 11:11 AM
原帖由
心命詩 於 2007-10-16 00
發表
期待有更精闢的試用心得喔...
目前看的到的幾乎都是一面倒的正面消息
實在很怕期待太高到時候會有失落感
因為想要裝墊片又怕迴轉半徑會太大
所以想裝這個改裝品試試看
不知道中區是否有實裝車可供試乘吼?
其實....並沒有真正一面倒的情形.....實際上...在所有安裝者當中.....
車主還沒安裝前...所有對 NUTS 的評價是...很貴.....這點是我說的真心話....
但是...我想要說的....如果一項產品...異音的壽命上...不到 2 萬公里的壽命....
但是很便宜....不用8000裝到好....消費者的你...敢安裝嗎?....我們的產品壽命上...
實際出現...異音壽命...約為 6 - 8 萬公里....有異音之後..還可付費更換維修包....
維修包...含安裝...定位....為6000元....更換後可在行駛約 4 - 6 萬公里...
這才是我想要給消費者的..另一種保障....因為...任何一位消費者....購買我的 NUTS 之後...
如果已經行駛了8萬公里...但開始有異音後....會不會在花15000...去買一組全新的 NUTS ...
答案是....連我都不會....在花15000去買...那我要如何讓消費者....更省呢?....
所以我設計出...第三代產品....能更換修理包.....安裝修理包約1.5小時..含定位...
我們要強調的是....安全...信任...放心...
何謂安全.....信任.....放心.....只要是前驅車...都避免不了 轉向不足的宿命.....
安裝上 NUTS 之後 能讓所有消費者 的行車安全上.......多了一分保障......
現在連 汽車製造商...I n f i n t i - G - COUPE 都已經生產 四輪主動式轉向系統啦....
為何一部百萬級跑車....還不只是一百萬喔....都要生產主動式....四輪轉向系統.....
因為...四輪轉向系統...能讓車輛....更協調的.....入彎....出彎....達到所謂的安全喔....
所以....我想給我的消費者....多一分安全.....多一份信任.....多一個放心的心態...
這就是我的心態....台灣製品......深的人心......值得放心.....
有任何問題...歡迎提出討論...我將盡我所能...回答各位....謝謝
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-16 11:32 AM
原帖由
心命詩 於 2007-10-16 00
發表
對了..裝了之後如果行車速度很慢...
魚眼鐵套還會滑動嗎??如果不會...那不就也達不到我想要的效果了..?
(迴轉半徑的問題)
而且如果真的對傳動軸有好處的話...那也值得投資...
因為...小弟我已經換掉2支傳動軸了
只要是車輛有迴轉......有速度.....有車輛 G 值....就一定有作動....
就像....車主...把方向盤轉到左轉的頂點.....踩油門...方向盤就會自動回正...
如果輪胎是一顆圓球.....那....就只會在原地迴轉喔....
那是因為...輪胎的滾動方向....有指向性.....會隨著車輛...行進方向...前進...
所以....放心啦.....安裝上 NUTS 一定會讓你....有種全新體驗.....全新感受的....
至於...傳動軸.....應該是另一個問題.....應該找時間....好好診斷問題所在.....
車輛如果降太低.....導致傳動軸.....處於無法水平的狀態下....傳動車輛.....
那一定會讓你的傳動軸.....處於不正常轉動....導致容易損害喔......
作者:
阿怪 時間: 2007-10-18 10:18 PM
原帖由 賴子敬 於 2007-10-16 11:32 AM 發表
只要是車輛有迴轉......有速度.....有車輛 G 值....就一定有作動....
就像....車主...把方向盤轉到左轉的頂點.....踩油門...方向盤就會自動回正...
如果輪胎是一顆圓球.....那....就只會在原地迴轉 ...
沒錯
但是還是一堆人不信邪的去壓低車身
我的傳動軸沒出問題前
我也不相信
但是
我現在相信不能壓太低了
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-19 11:23 AM
原帖由
阿怪 於 2007-10-18 22:18 發表
沒錯
但是還是一堆人不信邪的去壓低車身
我的傳動軸沒出問題前
我也不相信
但是
我現在相信不能壓太低了
適當的降低....有效的降低車輛........過彎重心....反應敏捷...
過度的降低....有效的讓懸吊系統....關節橡膠.....加速損害....
NUTS 無音滑動式 魚眼鐵套 測試影音檔案
這是車訊網站的連結網址 OPTION 的車訊網站
內容將有10分多鐘...請各位家人 有興趣 可去觀看唷....
需要稍微等待一下...有點慢...
http://tv.carnews.com.tw/mov.asp?VID=210
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-22 01:26 PM
9月29日 尖端 測試安裝 NUTS 之後 單圈的測試成績
這一次 OPTION 汽車改裝雜誌測試成績
主編 李一統 ＦＯＣＵＳ 單圈１分０３秒９４ 未裝 ＮＵＴＳ
車手 陳正國 ＦＯＣＵＳ 單圈１分０２秒４７ 未裝 ＮＵＴＳ
主編 李一統 ＴＤＣＩ 單圈１分０３秒４６ 有裝 ＮＵＴＳ
車手 陳正國 ＴＤＣＩ 單圈１分０２秒０５ 有裝 ＮＵＴＳ
10月21日 測試安裝 NUTS 之後 下午測試 單圈的測試成績
這次測試 車手 陳正國 ＦＯＣＵＳ 單圈１分００ 秒 ０７ 有安裝 ＮＵＴＳ
上次測試 車手 陳正國 ＦＯＣＵＳ 單圈１分０２秒 ４７ 未安裝 ＮＵＴＳ
單圈相差2.40秒
上次測試 車手 陳正國 ＴＤＣＩ 單圈１分０２秒 ０５ 有安裝 ＮＵＴＳ
作者:
阿和 時間: 2007-10-22 03:30 PM
那天坐過車手阿國開的車之後真的是收穫良多~還有新款未上市的避震器體驗，調軟可以比我的KONI 1130還軟Q，要硬也可以有競技的感覺，還不賴，過坑洞的路感也是一次呵成。
自己開著自己的車跑過尖端幾圈後也越來越熟析NUTS帶來的過灣感覺了，最明顯的無莫過於轉向半徑變小，車子反應變快，尾巴靈活很多，一次次可以讓我放心把車子的速度提高丟進彎裡
目前使用里程數快直奔一千了，依然無異音，四輪轉向的感覺，真的是沒話說~
除了最後跑了太多趟，避震器阻尼油有點熱衰退軟腳
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-23 12:58 PM
阿和....我們在去年 GT-R 雜誌上測試....2006年..10月刊...
馬自達 5 ..自排車...只改 NUTS 輪胎...鋁圈...215-45-17..輪胎 RS-2 ...原廠避震器
尖端...單圈...陳正國...1分11秒20...
另一台 FOCUS 自排車...只改 NUTS .... 18吋鋁圈 225-40-18...輪胎為日東.....NEO-GEN...BC避震器
尖端...單圈...王舜賢...1分08秒71...
因為你是手排....有改避震器......安裝 NUTS 之後...成績進步到 1 分 00 秒 07 .......
已經很厲害啦.....如果再把輪胎....換好一點.....在進步 1 - 2秒....我想也不是難事....
作者:
阿和 時間: 2007-10-24 10:51 AM
原帖由 賴子敬 於 2007-10-23 12:58 PM 發表
阿和....我們在去年 GT-R 雜誌上測試....2006年..10月刊...
馬自達 5 ..自排車...只改 NUTS 輪胎...鋁圈...215-45-17..輪胎 RS-2 ...原廠避震器
尖端...單圈...陳正國...1分11秒20...
另一台 FOCUS 自 ...
我的車底盤設定已經是我想要的感覺了，車手阿國兄也說我車還滿好開的，聽了還滿高興了，至少沒投資錯~
胎換好一點，60秒內應該是有希望了！
作者:
阿和 時間: 2007-10-25 09:29 AM
裝上此產品車子的里程數破一千囉！
目前車子里程數48315了，該準備保養了，我都4000KM保養一次，機油跟機油濾芯一次換。
昨天下午北上台中，下大雅交流道時會有一個大迴轉，我以時速80公里下去，不知不覺開快了點~要懺悔一下 ，先說明我並不是路隊長也不是飆車族，只是因為前車開快我也就跟著開快了些，一路上我都可以保持在內側，遊刃有餘，BUT~前車的TIERRA，車子一直往外在拉出去，就快撞到路肩的時候他拉回來了(已過彎道進直線路段)，捲起一陣灰塵(因路肩有一些落葉跟灰塵，所以他輪胎壓過的時候也跟著捲起來)，那時跟他保持的距離約七、八公尺，心裡阿彌佗佛感謝菩薩一下，因撞到了話我還不知閃不閃的過咧，交流道並沒有雙車道的吧~
在高速公路上時，當然不免還是要體驗一下現在車子真正實際的感覺，我以時速100KM/Hr巡航的速度抓車時，從中線道拉到內線道，方向盤很明顯比以前的反應好，以前帶過去時，方向盤還要抓一下不能馬上回正，現在方向盤帶一下車子很快就可以切換車道，反應真的是好很多。
經過尖端幾次的洗禮，跟現在里程數已破千，目前NUTS依然是無意音，BUT~~~我的輪胎好吵啊！ 跟原廠的NCT5比起來有過之而無不及，看來我上次做的輪拱隔音效果太差了，噴隔音阻尼漆的方式，果然是噴心酸的！！！
作者:
賴子敬 時間: 2007-10-25 01:48 PM
多多體驗.....能讓你玩出更多樂趣喔....
作者:
阿和 時間: 2007-10-30 08:35 PM
前陣子看到某家車廠的高級車款廣告！！！
裡面有一句話讓我非常注意，"四輪主動轉向"的噱頭。
看來後輪轉向是以後高級車款的必備車技了吧！？
作者:
賴子敬 時間: 2007-11-2 12:13 PM
原帖由 阿和 於 2007-10-30 20:35 發表
前陣子看到某家車廠的高級車款廣告！！！
裡面有一句話讓我非常注意，"四輪主動轉向"的噱頭。
看來後輪轉向是以後高級車款的必備車技了吧！？
這是未來....高級車....的科技戰.....
我們小老百姓....無法自行更改車輛科技上的....無奈...
但是.......我們有權利.....讓我們的寶貝愛車...變更好...
只需安裝....一些基本......安全部品....
避震器....輪胎....鋁圈....剎車....防傾桿.....NUTS....
就能讓車輛.......脫胎換骨........全新感受....唷.....
讓車輛達到....人車一體.....駕馭車輛能更......
放心....安全....信任....一切路況.....
作者:
阿和 時間: 2007-11-2 03:01 PM
[iframe]http://www.carnews.com/detail/2007-8/25/article_view_10227.htm[/iframe]
作者:
賴子敬 時間: 2007-11-2 04:55 PM
這是一部原廠百萬級....以上的標準配備科技戰....
但是....無法普及.....因為車價成本上....就是一個很大的問題....
我們早在 4 年多前就開始販賣....NUTS 無音滑動式 萬向軸承..
NUTS 2 年多前就已經正式通過發明專利...正式取得.....
台灣 發明專利..20年保護.....新型專利...大陸專利....共3項....
只是...我們是機械被動式原理.....當駕駛者入彎後..車輛多少G值...
後輪自動調整多少 轉向 ...外加..車輛一同改變後輪外傾角......
但是...並不容易損害.....[以電子輔助來說]...機械原理...不易損害.....
所以啦....消費者...並不用花上近兩百萬的價格.....來得到 所謂的四輪轉向....
不過.....200萬的車價上...還是有許多好料的....所以花200萬還是可以得到很多的啦....
只需要花上....新台幣....15000元...就可以讓車輛....入彎更協調...出彎更順暢....
還可以省......輪胎磨耗.......降低底盤橡膠損害........減低車輛迴轉半徑....
降低車輛入彎後.....轉向不足.......提高....車主....車輛安全....駕馭放心....
作者:
賴子敬 時間: 2007-11-14 01:50 PM
其實不是神奇....它 nuts 是一種很簡單的物理作動原理...我只是把它申請發明專利...
無音滑動式 萬向軸承 ...簡稱 [ 魚眼鐵套 ]...外加...新型專利...大陸新型專利...
可以使用 6 萬 到 8 萬公里 以上的產品壽命...有異音後...還可更換維修包....回到正題...
利用車輛本身入彎後...產生的 慣性拋向 G 值 ...我來打個比喻....假如車輛是入左髮夾彎...
後輪自動調整...右後輪的前束角度...產生右後輪的..前束角...變成 ...正..1.5度..以上...[原來定位值 0 度]
另外一輪....左後輪的...前束角...變成負...1度 以上..後輪將 與前輪同一方向轉向...
達到所謂 四輪轉向....再利用車輛本身入彎後..後輪產生兩邊不同下壓力的伸縮擺動角度...
右後輪...後懸吊產生...縮側壓力...右後輪的外傾角...由原來定位的1.5度...變成2.5度以上...
左後輪...後懸吊產生...伸側壓力...左後輪的外傾角...由原來定位的1.5度...變成0.5度以下...
這樣後輪 輪胎與地面接觸面...就會增加許多...達到更好的抓地力...也減少了四輪側向磨耗....
達到車輛入彎後...減低了四輪 橡膠磨損...進而讓輪胎橡膠節省30% 以上唷....
車輛所謂自動調整 後輪外傾角....這樣的前驅車輛入彎....穩定行車動態 ...就會變好許多....
然而...另一面...在直線加速當中.....高速行駛下..約 100 的時速以上... 車輛高速行駛當中....
後輪會因為的風的...下壓力...自動產生後輪外傾角...由原來定位的1.5度...變成2.0度以上..
這樣的解釋....不知你是否能了解....與...滿意....有任何問題...歡迎提出....我將盡我能力...
回答各位的心中疑惑....謝謝大家.....
作者:
阿和 時間: 2007-11-16 10:06 AM
目前車子里程數已經將近50000KM了，距離上次安裝的里程46897KM，已經跑了有3000KM多了，使用越久對這產品真的是會越有信心，特別是每次抓車及過彎的順暢度，尾巴真的是柔順好多，不是原廠的調校設計可以言喻的。
作者:
chaty1123 時間: 2007-11-16 09:49 PM
原帖由 賴子敬 於 2007-11-14 01:50 PM 發表
其實不是神奇....它 nuts 是一種很簡單的物理作動原理...我只是把它申請發明專利...
無音滑動式 萬向軸承 ...簡稱 ...外?br />
可以使用 6 萬 到 8 萬公里 以上的產品壽命...有異音後...還可更換維修包....回到 ...
請問中部地區有哪些地方可以安裝
還有原廠未改的車可以直接上嗎?
作者:
oph2004 時間: 2007-11-17 01:38 AM
原帖由 chaty1123 於 2007-11-16 09:49 PM 發表
請問中部地區有哪些地方可以安裝
還有原廠未改的車可以直接上嗎?
如果要載家人時會影響舒適度嗎?
作者:
賴子敬 時間: 2007-11-17 10:57 AM
原帖由 chaty1123 於 2007-11-16 21:49 發表
請問中部地區有哪些地方可以安裝
還有原廠未改的車可以直接上嗎?
可以直上......但是!!....我還是覺得....避震器...是改善最大......車輛超控的第一首選....
作者:
賴子敬 時間: 2007-11-17 10:58 AM
原帖由 oph2004 於 2007-11-17 01:38 發表
如果要載家人時會影響舒適度嗎?
也因為硬橡膠太硬了.....或是優力膠....後輪根本無法幫助轉向....這也是無法改變的..只能選其一...
就像一個人..一隻手拿5公斤的啞鈴...上下擺動....跟另一支手...拿10公斤的啞鈴...上下擺動...的意思...
連帶的...也使避震器伸縮時間...上下的作動時間..變的緩慢...所有支臂都被..實心的硬橡皮限制上下擺動....
所以安裝硬橡皮...或是優力膠...通常車主會有一種感覺.....就是車輛後輪..或是車輛後方...過度彈跳感....
所有的感覺...就必須靠駕駛者的開車經驗...玩車經驗....山道底盤經驗..來感受過彎時...車輛輪胎的極限....
NUTS 魚眼 則不會唷....會讓你更喜歡開車...去享受 開車的樂趣...家人...亦不會覺得難坐..或不舒服...請放心....
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作者:
阿和 時間: 2007-11-21 10:46 PM
目前這東西北部的ST車主已經有安裝囉！！！
好東西真的不怕比較，真的一試開就會知道了
作者:
DT 時間: 2007-11-24 03:19 AM 標題: 心得
小弟改車單純只是想要讓車子更好開罷了....用了不錯的東西就分享一下心得
車上避震是用KONI FSD....裝nuts之前後輪比較偏向舒適...後方路感模糊
10月中旬去葉大店裡上了一組nuts....使用到目前的心得...
1.後方路感變得很清楚...感覺小硬
2.過彎推頭情況改善很多,方向盤阻力變小 (上下交流道車速提高)
3.在高速公路變換車道時....感覺像是用滑的...一下子就切過去了...後輪不會有跟不上的感覺
4.操控變好了...主動性安全就跟著提昇了
5.迴轉半徑變小(動態時),但是在一般道路需要迴轉或倒車時.....感覺不太出來....
11月初跟女王去花蓮玩....順便試試效果...
回程17:50從太魯閣九曲洞離開-->蘇花公路(雨天)-->19: 05 到蘇澳-->19:30雪山隧道 (有車輛故障,單向通車)
-->20:35接北二高-->龍潭-->21: 10分到平鎮家中
後來我朋友說...我從太魯閣到宜蘭的時間有點太快了...我說我也不知道啊....就車子好開...所以比較快一點嚕
結語: 好開!!
作者:
賴子敬 時間: 2007-11-29 12:55 PM
[quote]原帖由 DT 於 2007-11-24 03 發表
小弟改車單純只是想要讓車子更好開罷了....用了不錯的東西就分享一下心得
車上避震是用KONI FSD....裝nuts之前...後輪比較偏向舒適...後方路感模糊
10月中旬去葉大店裡上了一組nuts....使用到目前的心得...
先感謝你的購買與肯定.....記得...以後如果要四輪定位....
後輪的前束角 要調整為 0 度喔....後輪外傾角調整為 1.5 度就好...
安裝 NUTS 之後..需要用全新的駕駛習慣 喔...
熟習一下 約 30 - 50 公里 就可完全適應了....
再次感謝啦.....
作者:
阿和 時間: 2007-11-30 04:00 PM
原帖由
賴子敬 於 2007-11-29 12:55 PM 發表
原帖由 DT 於 2007-11-24 03
發表
小弟改車單純只是想要讓車子更好開罷了....用了不錯的東西就分享一下心得
車上避震是用KONI FSD....裝nuts之前...後輪比較偏向舒適...後方路感模糊
10月中旬去葉大店裡上 ...
我的車子前面是 TOE IN 八分 後面是零 CAMBER前面是1度後面是兩度，那天裝好我開去墾丁來回後，兩百公里的適應期。
作者:
賴子敬 時間: 2007-12-3 05:58 PM
原帖由
阿和 於 2007-11-30 16:00 發表
我的車子前面是 TOE IN 八分 後面是零 CAMBER前面是1度後面是兩度，那天裝好我開去墾丁來回後，兩百公里的適應期。
那是你那一天..剛好要去墾丁玩...所以啦....嘿嘿....
作者:
阿和 時間: 2007-12-3 11:54 PM
原帖由 賴子敬 於 2007-12-3 05:58 PM 發表
那是你那一天..剛好要去墾丁玩...所以啦....嘿嘿....
不過也是因為路程遠，東西好壞馬上就知道了～
作者:
賴子敬 時間: 2007-12-10 09:12 PM
原帖由
阿和 於 2007-12-3 23:54 發表
不過也是因為路程遠，東西好壞馬上就知道了～
目前 北區 已有多位車主安裝 包含 ST 的車主....
台南區 也有正式的團購出現...
有興趣的家人....可前往觀看....
謝謝........
作者:
阿和 時間: 2007-12-18 09:28 AM
原帖由
賴子敬 於 2007-12-10 09
PM 發表
目前 北區 已有多位車主安裝 包含 ST 的車主....
台南區 也有正式的團購出現...
有興趣的家人....可前往?br />
謝謝........
好東西啊~
作者:
阿和 時間: 2007-12-25 10:35 AM
有裝過NUTS魚眼的車有來分享一下經驗吧！
別讓ST專美於前~
作者:
賴子敬 時間: 2008-1-6 01:05 PM
原帖由
阿和 於 2007-12-25 10:35 發表
有裝過NUTS魚眼的車有來分享一下經驗吧！
別讓ST專美於前~
嘿嘿.....很多人裝一裝....都把它當秘密武器....不肯說出來....
http://tw.myblog.yahoo.com/nuts_sport
OPTION 的車訊網站...這是車訊網站的連結網址
內容將有10分多鐘....
請各位家人 有興趣 可去觀看觀看唷....
http://tv.carnews.com.tw/mov.asp?VID=210
作者:
阿和 時間: 2008-1-9 01:03 PM
好東西～頂一個！
作者:
賴子敬 時間: 2008-1-10 12:23 PM
新增 NUTS 無音滑動式 萬向軸承 [簡稱魚眼] 鐵套 測試影音檔案
我愛狗夫 版主 VIVI 親自駕駛 福斯 GOLF 五代 南部尖端賽車場 測試影片
內容將有10分多鐘..請各位家人有興趣可去觀看觀看唷....
新增 YouTUbe 撥放網址...http://tw.youtube.com/NUTS0717
以下有一些討論..可前去了解唷...
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113076&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113430&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113959&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=112889&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102276&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=111602&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=105250&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102964&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=80929&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=113111&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=87375&highlight=%B7%C6%B0%CA%B3%BD%B2%B4
這些都是討論 nuts 無音滑動式萬向軸承 [ 簡稱魚眼鐵套 ] 可慢慢觀賞喔...
作者:
阿和 時間: 2008-1-18 05:39 PM
恭喜賴大哥魚眼外銷國外～～～讚讚讚！！！
作者:
紅筍 時間: 2008-2-2 01:11 AM
請問這個台北哪有的裝？
作者:
賴子敬 時間: 2008-2-2 04:59 PM
原帖由
紅筍 於 2008-2-2 01
發表
請問這個台北哪有的裝？
請問你居住在台北哪一區 或是直接來電詢問
0927-936-877 就好 謝謝..
作者:
阿和 時間: 2008-2-4 12:18 PM
現在這組...全世界都有的裝了吧！
發光到國外去囉～
作者:
賴子敬 時間: 2008-2-14 04:05 PM
原帖由
阿和 於 2008-2-4 12:18 發表
現在這組...全世界都有的裝了吧！
發光到國外去囉～
謝謝幫推啦.....目前外銷的國家 只有 美國洛杉磯 香港 新加坡 馬來西亞
目前 加拿大 英國 大陸的北京 廣東 上海 還在洽談中....希望能成功....謝謝..
作者:
kain015 時間: 2008-2-14 06:39 PM
請問一下
假如只是跑高速公路和市區
偶爾去殺山路的話
也就是一般用車
會有用嗎??
車子會比較好開嗎??
作者:
阿和 時間: 2008-2-15 02:25 AM
原帖由 kain015 於 2008-2-14 06:39 PM 發表
請問一下
假如只是跑高速公路和市區
偶爾去殺山路的話
也就是一般用車
會有用嗎??
車子會比較好開嗎??
我自己的車現在也是這樣...
後輪轉向有裝一定會有效，且小佛吃胎的詬病會改善，今天翻胎時徹底感受到這東西的神奇了。
作者:
賴子敬 時間: 2008-2-22 12:13 AM
原帖由
紅筍 於 2008-2-2 01
發表
請問這個台北哪有的裝？
K C 車 業 台北縣土城市中央路99號之6
| 達 卡 汽 車 | 台北縣泰山鄉中山路二段765巷3-1號 |
以上 都有安裝服務喔
作者:
賴子敬 時間: 2008-3-5 12:02 PM
轉貼 自 ST-Line 劣獰 的專業測試篇
ST-Line性能情報誌》滑動魚眼試駕報告！
今天去測試滑動魚眼裝上FOCUS的效果，
測試的是JF的車，
測試道路是從新店秀朗橋到板橋的東西向快速道路。
這個滑動魚眼鐵套，相信很多人都會感覺很疑惑，
這到底有何用處？
廣告上說，什麼減少磨胎百分之XXX、輔助過彎之類的，
不過，這些都是抽象的形容詞，
沒有真的開過，不敢去說這東西好還是不好，
今天剛好有空，於是小小測試了一下。
◆原理
這個東西的原理，其實很簡單，
就是原本我們的車，都是前輪會轉向，後輪不會轉向，
因為後輪是固定的，因此，前輪轉彎時，後輪僅能依循前輪的軌跡做動，
但是這個魚眼鐵套，
則是把後輪的固定軸，改成活動式的，
前輪轉彎時，
後輪因為是活動的，所以方向也會改變，
低速轉彎時，後輪因慣性，與前輪反相，
高速過彎時，後輪因車身的壓力，變成與前輪同向，
這個簡單的原理，之前沒人想到，
因此設計出這個產品的廠家，拿到了專利，
也就是說，僅有一家產品，想偷學，立刻被告。
◆路測
實際測試之前，跟沙發、小鄧、JF、阿剛等人討論過很多次，
也詢問過版上很多高手實際使用的心得，
大概都是說很讚，
那天這個產品的老闆賴子敬，也到ST-Line聚會的現場，當場解說，
不過解說，都是隔靴搔癢。
上快速道路前的低速路段，
時速約40公里，
我刻意左右來回晃動方向盤，
車身開始搖擺，
一般來說，裝上拉桿、底盤改到山道設定的JF座駕，
左右扯的時候，會覺得車前車後一體，
但是上了魚眼鐵套，
我感覺後輪有種漂浮的感覺，
左晃又晃時，感覺後面變軟了，
說不出的怪，一時很難捉摸感覺。
上了快速道路，時速飆升，瞬間破130公里，
JF的車雖是2.0，但加速性真的是無話可說，絲毫沒有虛軟的狀況，
模擬高速公路上變換車道，
左、右、左、右地來回打方向盤，
車身穩定度跟低速時完全不同，
車子的指向性變得很好，
往左時，感覺車子變成一個箭頭一般，立即指到你想要的方向，
不會有那種，車頭過了，不知車尾有沒有過的那種感覺。
簡單說，如果之前方向盤向右打，車頭感覺還是朝前面，只是車身側移，
但是有後輪輔助轉向的狀況，感覺車身瞬間向右了30度角，
很順暢地滑到了隔壁的車道。
◆過彎
低速、高速的狀況測試過後，
覺得沒有之前想像的不穩定感，
於是又測試高速轉向急煞車的狀況，
因為我擔心此種狀況會有甩尾的狀況發生，
結果，急煞之後，車身依舊穩定。
東西向快速道路僅有一個90度的高速彎，
因為不太習慣這種飄移的感覺，
入彎僅敢維持在110，
不過說也怪，原本以為會有一股向側邊的離心力，
但過彎時，只覺得很順，也沒有離心力的感覺，
其實速度應該可以再快一點，但那感覺真的不太熟悉，
有點南捉摸。
到板橋下橋後，
左打方向盤迴轉上橋，
感覺上，迴轉半徑變小，
整個車子變得靈活，
彷彿是FOCUS的車身，March的迴轉半徑一般，
比以往更輕鬆地迴轉上了橋。
假如用在髮夾彎、一般的彎道，
可能真的會有類四輪驅動的感覺。
當然，後輪是沒有驅動力的。
◆初步心得
回程又測試了一次高速彎道，
還是僅敢以110去過彎，
這次就比較熟悉狀況，
彎中隨便再變換車道，變得容易上手，
也就是說，一樣的速度、一樣的彎道，但是可以讓駕駛者有更多選擇，
小小的一個改變，卻有這樣的效果，
真的頗令人讚嘆。
◆1214測試ST上魚眼的狀況
在連續彎道中，測試了小徐的滑動魚眼，
整個設定讓人覺得非常均衡，
開我的車，
入彎必須把路線抓好，
入彎前速度如果降得不夠，很容易往外推，
但是，開小徐的車，真是讓我詫異！
第一個彎入彎時，按照原本的方式開，
結果車頭一下就拉回來，
怎麼說呢？
假如原本你入彎，到入彎點時，
可能只有一條路線可過那個彎，
但是有了後輪輔助轉向後，
卻可以彎中變換路線，
以前入彎含著油門過了彎點才踩油門，
但是開小徐的車，卻是沿路灌著油門入彎，
感覺車子變得很活、很刁鑽，
真是山道上最優的改裝部品！
◆總評
1.
這樣的設計，改變一台前驅車的駕馭模式，能獲得專利，真的是有其特殊之處。
2.
喜歡殺彎的人，或是想增加車子靈活度的人，適合這個東西。
如果一般居家用車，安裝上去，可能感覺不大，可節省此費用。
當然，不是說喜歡殺彎的人，裝上此東西，就變得很會殺彎，技術還是最重要的。
3.
假如四輪會轉向，造成前驅車，在山道中有類四驅效果的感覺，
那麼，稱之「窮人的四驅良方」應該頗適當。
4.
唯一的缺憾，就是價格不是太親民，改裝起來萬把塊，也是一筆不算少的費用。
作者:
阿和 時間: 2008-3-28 03:20 PM
有裝過的人多多分享一下心得吧～！
作者:
賴子敬 時間: 2008-4-11 11:22 AM
阿和 發表：
有裝過的人多多分享一下心得吧～！
呵呵 大家 裝一裝....都當成 秘密武器.....不說的喔..
作者:
賴子敬 時間: 2008-6-23 02:04 PM
安裝 NUTS 不只安全 連 輪胎 磨耗 都能減少 30 % 以上....
我愛狗夫 另一位家人 實際安裝的心得喔
http://vw-golf.tw/index.php?showtopic=17283
所以...我的建議....
只要車輛已經改裝過 避震器 ....
下一步 就可以來安裝 NUTS 無音滑動式 萬向軸承 [ 簡稱滑動魚眼]
往後省下來的 輪胎 是很可觀的一筆錢唷...
打個比喻 : 比如說 你未安裝 NUTS 之前 ...
一組輪胎經由正常的 每 5000 公里對調..
可以行駛 約 20000 - 30000 公里 .... [視 車主的操駕 而定 ]
但是 在你安裝完 NUTS 之後 ...
你的一組輪胎 經由正常的 每 5000 公里對調後..
可多跑 6000 - 10000 千公里以上的壽命...
那 就可計算 當你換過 3 組輪胎之後...
輪胎就可在多省下 一組 四 條的金錢...
以正常 15 寸來說 四條的金額 至少要 11000 以上
以正常 16 寸來說 四條的金額 至少要 14000 以上
以正常 17 寸來說 四條的金額 至少要 17000 以上
更不用說 18 吋 的 .....那 划不划算 ...你說是嗎?...
行車的 安全上 都還沒算進去唷 呵呵...
作者:
msc 時間: 2008-6-23 04:05 PM
可惜!mondeo不能裝
作者:
kcmotor 時間: 2008-6-24 11:56 AM
NUTS魚眼真的很好用
尤其是跑山路車尾帶的過來比較不會推頭
對車頭重的車很有幫助
作者:
賴子敬 時間: 2008-6-25 11:21 AM
kcmotor 發表：
NUTS魚眼真的很好用
尤其是跑山路車尾帶的 ...
呵呵 感謝推薦啦 ㄚ嘉 車車牽了嗎 ?
作者:
kcmotor 時間: 2008-6-25 05:09 PM
賴子敬 發表：
呵呵 感謝推薦啦 ㄚ嘉 車車牽了嗎 ?
賴董別這麼說
好東西當然要幫忙推薦一下
車已經回來兩星期了
這兩天阿國的也回來了喔
高雄越來越多FOCUS了
作者:
niallson 時間: 2008-6-25 09:17 PM 標題: 合作的廠商是哪機家
請問高雄合作的廠商是哪機家??
作者:
kcmotor 時間: 2008-6-26 12:05 AM
niallson 發表：
請問高雄合作的廠商是哪機家??
因為高雄配合店家太多了
直接打公司電話詢問比較快啦07-792-8228
小賴老闆會幫你解答
作者:
kcmotor 時間: 2008-6-26 12:11 AM
賴董~~~
去高雄區開個NUTS介紹啦
順便打個配合店家
不然怎麼感覺最近好幾個高雄車友在問
作者:
賴子敬 時間: 2008-6-26 10:44 AM
kcmotor 發表：
賴董~~~
去高雄區開個NUTS介紹啦
順便打個 ...
呵呵 各位車主都想要在 輪胎上 多省一些些啦
所以最近詢問的人 也比較多一點
我會跟高雄區的版主先 商量一下可行性
謝謝啦..有空開過來 看看 你的心愛車唷
作者:
kcmotor 時間: 2008-6-26 10:57 AM
賴子敬 發表：
呵呵 各位車主都想要在 輪胎上 多省一 ...
重點是.....現在高雄區沒版主
現在活動大都是我在約的
所以你就直接來PO吧
作者:
賴子敬 時間: 2008-6-28 11:31 AM
kcmotor 發表：
重點是.....現在高雄區沒版主
現在活動 ...
OK OK 啦 已經過去 PO 文啦
你哪時候要上 NUTS 丫 呵呵
作者:
賴子敬 時間: 2008-7-9 11:59 AM
[flash]http://www.youtube.com/v/CSEFHkc0ACs&hl=zh_TW&fs=1[/flash]
作者:
賴子敬 時間: 2008-8-15 03:53 PM
最新台北車友 jccsu 安裝心得唷
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=138462&extra=page%3D1
作者:
Nuts 時間: 2010-9-20 08:47 PM
賴子敬 發表：
最新台北車友 jccsu 安裝心得唷
http: ...
歡迎實際 安裝 Nuts 滑動魚眼 的 車主
談談 實際感受 喔
作者:
Nuts 時間: 2010-10-27 03:13 PM
歡迎有任何問題 的 車友 直接發問
或 PM 電話給我 我將主動聯絡 謝謝
作者:
wy852 時間: 2010-11-27 09:28 PM
賴子敬 發表：
NUTS 無音滑動式 魚眼鐵套 測試影音檔案
...
雨天測試什麽效果啊
雪地上測試過嗎？不會扭屁股嗎？
作者:
wy852 時間: 2010-11-27 09:29 PM
Nuts 發表：
歡迎有任何問題 的 車友 直接發問
或 P ...
雨天測試什麽效果啊
雪地上測試過嗎？不會扭屁股嗎？
作者:
yung 時間: 2010-11-27 09:35 PM
wy852 發表：
雨天測試什麽效果啊
雪地上測 ...
台灣有雪地可以測試嗎??
有人雪地還開快喔
作者:
Stanly 時間: 2010-11-29 07:52 PM
yung 發表：
台灣有雪地可以測試嗎??
有人雪地還開快喔
注意看....那位仁兄來自~~北京.....會下雪喔
作者:
Nuts 時間: 2011-3-7 11:38 PM
wy852 發表：
雨天測試什麽效果啊
雪地上測 ...
你好 我們北京 有代理商
你可以直接 與他們聯絡
http://www.iford.cn/thread-1379-1-1.html
http://www.modi-auto.com.cn/shopinfo2009.php?si_id=3045
http://www.modi-auto.com.cn/shopinfo2009.php?si_id=3045&action=7
作者:
oph2004 時間: 2013-7-9 12:22 AM
請問裝了之後 多久換一次?
還是有甚麼狀況才需要換?
換一次要多少 coco?
謝謝