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標題: [哈拉] 別讓愛車變成脫韁野馬，衝刺之餘也該有個好煞車---- [列印本頁]

作者: ㄚㄚ 時間: 2005-10-25 08:46 AM 標題: 別讓愛車變成脫韁野馬，衝刺之餘也該有個好煞車----

跑的快也要停的穩，引擎出狀況可以顧路，煞車出了問題，想在路邊好好顧路恐怕也很難，多認識煞車系統，對身命安全也多一分保障。

煞車原理
前汽車所使用的煞車系統，是依據巴斯卡的連通管定理而來，也就是在大氣壓力下，液體會維持水平狀態，如果在連通管當中，則所有的液體將會呈現同一高度。依據其原理，當駕駛人意識到煞車之必要時，腳踩煞車踏板之後，踏板的連桿推動液壓缸逼迫煞車油的流動，由於液體的不可壓縮性，煞車油可以作為媒介，讓煞車系統中的各元件作用，達到煞車目的。無論是機車或汽車，煞車系統都離不開鼓式( Drum )跟碟式( Disc )兩種。鼓式煞車的發展歷史較早，從當年雷諾兄弟發明距今，也將近盛行了100年；鼓式煞車主要是靠著輪轂內的兩片煞車蹄片(俗稱煞車來令片)外張，以強大的摩擦力使車輪停止運轉。到了1955年，雪鐵龍發明碟式煞車，首先用於量產車上，從此煞車方式又多了一種。碟式煞車的構造較為簡單，更換也方便，一副煞車卡鉗與煞車碟盤，煞車時卡鉗內的來令片夾住煞車跌盤，同樣達到煞車的目的。

鼓式與碟式
鼓式煞車的來令片，因為與輪轂間接觸面積大，能獲得較大的摩擦力讓行駛中的車輛停止，可是來令片散熱效能差，遇水潮濕也會拉長煞車距離，但鼓式煞車造價便宜，不是每一部車都配備四輪碟煞，所以現在的汽車還是前碟後鼓的配置方式居多，不過以趨勢來看，未來的房車市場中，鼓式煞車成為稀有品種將是可預期的。
碟式煞車構造簡單，而且煞車碟盤直接暴露在空氣中，散熱快，遇水潮濕時，旋轉的離心力很輕易的便能甩開水漬，不會有降低煞車力道的困擾；但其煞車時，來令片直接咬住煞車盤，並不像鼓式煞車還有緩衝的滑行距離，而是直接的鎖死，所以目前大多數的碟式煞車都配備有ABS系統，以防車輛鎖死後發生失控現象，因此我們可以發現，大型貨卡車還是以鼓式煞車為主流，碟式煞車則在房車與小型車當中日漸普遍。

巴斯卡小傳
少年天才巴斯卡Pascal Blaise，於1623年6月19日誕生於法國，他在四歲那年失去了母親，與父親及兩位姐姐相依為命，九歲全家遷移至巴黎；由於自小體弱多病，因此從事稅務工作，同時也是業餘數學家的父親，並不想讓巴斯卡接觸關於數學方面傷腦筋的學問，不過天才的光芒總是掩蓋不住的，在巴斯卡12歲那年，偶然看到父親的幾何學書本，從此產生了興趣，後來巴斯卡在17歲便發表了「圓錐曲線論」，震驚巴黎學界；19歲那年，為了方便父親稅務計算，發明了機械式手動計算器，晚年的巴斯卡投身神職，沒多久便在1662年8月19日逝世，享年39歲。
巴斯卡的生命雖然短暫，不過他對後世科學貢獻卓著，專業範圍涵蓋流體力學、空氣力學、質量與密度、大氣壓力的計算，還有從賭金分配中所算出的或然率等等。現今所採用的壓力計算單位-----巴，就是為了紀念巴斯卡而來。

輪胎規格
輪胎的構造，除了最基本的橡膠，還有鋼絲、尼龍絲、以及多層的簾布所組成，一個輪胎的好壞，攸關行車安全，甚至有左右著駕駛人生命的可能，一般人對於輪胎的好壞是根據價格？還是尺寸？大尺寸的輪胎就真的是好嗎？其實這些問題就好像是人們穿鞋時的選擇，除了使用狀況的不同，還要考慮到是否合腳，小腳穿大鞋，或是大腳擠小鞋，都不是正確的方法，但是，又有多少人知道自己適合穿幾號的鞋子呢？汽車型錄上輪胎尺寸，都是以一堆數字和英文字母表示，如： 195 / 60 R 55H

195---- 輪胎寬度( Tread )：單位以mm表示，寬度指數愈大，價格也就愈高。
60---- 扁平比( Aspect Ratio )：是指輪胎斷面高度與寬度的比例，單位以%表示。
R----- 輻射層輪胎( Radial Tire )：線層斷面與輪胎中心線夾角75度以上，大部分房車皆採用此種輪胎。
15---- 輪圈直徑( Inches )：車型愈大，輪圈直徑愈大。
55---- 載重指數( Max Load )：每個輪胎都有載重負荷的標準。
H-----最高極速：輪胎所能承受的最高極速。

其他標註
ZR：高速胎，安全極速達到240km / h以上。
Tubeless：無內胎式輪胎。
Steel Belted：鋼絲胎，簾布層中含有鋼絲成分。
箭頭指標：單嚮導胎，為了順利排水而設計的特殊輪胎，安裝時需依照箭頭方向指示。
Tread 8 Ply：含8層布簾，若數字為6則是6層布簾。

汽車輪胎最高安全極速表
速度代號 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B C

速度 (Km/hr) 5 10 15 20 25 30 35 40 50 60

速度代號 D E F G J K L M N P

速度 (Km/hr) 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150

速度代號 Q R S T U H V W Y VR ZR

速度 (Km/hr) 160 170 180 190 200 210 240 270 300 210 240

作者: 李阿義 時間: 2005-10-25 10:47 AM

感謝分享~~

作者: a290861 時間: 2005-10-26 10:55 AM

不錯的資訊!

作者: cen0317 時間: 2005-10-31 11:16 AM

恩!這樣我更有概念啦!謝啦

作者: sol 時間: 2005-11-17 05:04 PM

真棒謝謝大大分享