標題: [哈拉] 新浪汽車 維修專題 [列印本頁]
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ie815131 時間: 2007-10-31 10:25 PM 標題: 新浪汽車 維修專題
原文引自:http://auto.sina.com.cn/news/2007-10-19/0140318420.shtml
正體中文內容如下:
技巧解讀--聽聲識故障 http://www.sina.com.cn 2007年10月19日 01:40 北京娛樂信報
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汽車的故障不但可以看出來，還可以聽出來。聽出汽車故障的功夫是愛護車子的人不可不備的。許多老司機往往光憑聽汽車異響，就可以判斷汽車故障八九不離十，一些新手往往折服於此。其實，只要你注意觀察、勤積累、多思考，也可以摸到一些門道。 |
| 圖 |
原理
遇異常聲響即時查看
汽車在發動後或行駛時，發動機和其他部件的運轉、震動會發出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發動機內的活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲以及其他一些汽車運行過程中允許出現的聲音。
異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。比如敲缸響、軸承響、竄氣聲等。這些異常聲音存在說明有故障，應立即排除。
需要提醒廣大司機的是，許多聲響異常的故障會釀成重大機件事故，因此必須認真對待。
經驗表明，凡聲音沉重，並伴有明顯的震抖現象多為惡性故障，應立即靠邊停車，查明原因，排除故障。
判斷
發動機異響
發動機是汽車最重要的部件，有一說法是「發動機是汽車的心臟」。當發動機的機件因磨損松曠或因修理質量不高，調整不當，破壞了配合間隙，則會發出一種不正常的響聲。
修理專家告訴記者，發動機有毛病會出現很多種聲音，一般比較常見的是空濾、火花塞、點火線圈、氣化器、油泵等問題。具體來說，當聽到下列聲音時可以參照處理：
1.發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速地損失動力。
可能原因：發動機過熱，檢查冷卻系統。可能是排氣系統堵塞，真空管洩漏或斷裂。
2.當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。
可能原因：助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能損壞。助力轉向泵、水泵的問題，都會產生類似噪音。
3.發動機在怠速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍擊金屬。加速或行駛的時候可能聽不見。
可能原因：可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，需檢查發動機機油壓力。
4.發動機發出好像鉛筆敲桌子的聲音，當發動機轉速增加時聲音隨之加大。
可能原因：發動機內部有污濁物，建議更換機油、機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
5.行駛中可能沒有問題，加速的時候會有咔噠咔噠的聲音。
可能原因：建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
排氣管異響
排氣管由於其位置外露性，有問題一般容易發現。
1.踩油門踏板，會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加，有時候也會從前段出來類似聲音。
可能原因：建議查看消音器跟排氣管是否有破損。
2.低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現異響，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換或者除掉就可以解決。
3.轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸，聽到斷斷續續噼裡啪啦聲。
可能原因：可能是排氣管哪個段落破了個洞，也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。
其他異響
除了發動機和排氣管出的問題，可以方便地通過聽來診斷外，剎車、變速箱、輪胎等也可以通過聽來分析可能產生故障的原因。
1.剎車異響
良好的制動系統是行車安全的重要保障，不要忽視任何異常信號。剎車聲音是瞭解剎車系統故障的一個重要途徑。有的車在剎車時會發出刺耳的尖叫聲。
可能原因：嚴重的摩擦聲表示剎車系統需要檢查或更換剎車片。特別對於大多數盤式制動器來說，在剎車時會發出刺耳的尖叫聲，這無疑等於在提示你需要更換新的剎車片。
2.變速箱異響
車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎嘎」或「咻咻」的聲音。
可能原因：車子在怠速情況下出現噪音，踩下離合器後噪音消失，則說明噪音來源是變速箱出現故障而引起的。這是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點導致的。
3.輪胎異響
一般來說，在行駛時，輪胎正常的聲音較為平滑柔順，音量較低。如果出現有節奏的「咔咔」或「嗚嗚」聲，音量較大，那多半就是有問題了。
可能原因：輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或輪胎氣壓不在標準範圍內，均有可能導致輪胎在汽車行駛過程中出現徑向跳動，出現非正常噪音。需要更換輪胎或調整輪胎氣壓。而平時駕駛過程中，要經常檢查輪胎狀況。
提醒
要憑藉經驗但不能偏信
聲音是衡量汽車「健康」與否的一個很重要的途徑。但不同品牌、不同汽車發出的聲音是不相同的，所以聲音故障判斷起來百分之百完全憑經驗，你大腦裡到底儲存多少聲音信息，這種聲音出來以後你能不能通過你大腦裡儲存的聲音馬上判斷出這種聲音是從哪裡出來的？
就像醫生也會診斷錯誤一樣，即使是一個很有經驗的司機或修車人士，他憑聲音來判斷有時候可能也會出現錯誤。因此我們推薦你在通過聲音判斷後，一定要及時進行修理，找出出現異常的真正原因，千萬不能盲從於耳朵所做出的診斷。
記者 張煦
作者:
ie815131 時間: 2007-10-31 10:26 PM
原文引自: http://auto.sina.com.cn/news/2007-10-17/0018317625.shtml
正體中文內容:
柴油轎車噴油泵保養維護 http://www.sina.com.cn 2007年10月17日 00:18 新晚報
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南崗區果戈裡大街張女士問：我的柴油轎車的噴油泵應怎樣保養維護，才能延長使用壽命？
劉工答：噴油泵的日常使用保養主要應注意以下幾方面：
1.要選用烷值較高、蒸發性較好、凝點和粘度合適、不含水分和機械雜質的柴油。噴油泵是靠燃油直接潤滑和冷卻的，燃油雜質多、品質不良會使噴油泵產生早期的異常磨損，而縮短噴油泵的使用壽命；燃油中含水過多對噴配泵來說是致命的，能導致噴配泵立即不能工作。在柴油加注之前，要經過充分沉澱，沉澱時間最好在3天以上，建議到正規大加油站加油。
2.要選用符合使用要求的原廠柴油濾清器。只要油品滿足國標，按要求放水，是不會出現因水對泵造成損壞的。車主要學會自己動手給柴油車的柴油濾清器放水，要養成經常自己給車放水的好習慣，通過自己勤動手來減少柴油中的水對車上噴油泵的嚴重損害。至少每1000公里給柴油濾清器放水一次，柴油含水量偏大地區可視具體情況增加放水次數。
3.按要求使用廠家推薦的燃油添加劑。一般這類添加劑具有良好的潤滑、清潔、除水、除鏽等功能，對噴油器、噴油泵、發動機都有很大好處。使用時按以下方法：
（1）在油箱內油量少於10升時，先將一罐添加劑加入油箱，然後加滿柴油。
（2）在新車走合期內，要連續使用6罐。
（3）之後每10000公里連續使用3罐。
（4）若發現所加柴油品質差、發動機運轉噪音增大，應連續使用添加劑。
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ie815131 時間: 2007-10-31 10:27 PM
原文引自: http://auto.sina.com.cn/news/2007-09-04/0739306985.shtml
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帶病車輛如何自救回家 http://www.sina.com.cn 2007年09月04日 07:39 長江商報
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開車在外，難免會遇上愛車半路「掉鏈子」的事。當故障出現，又臨時找不到維修店該怎麼辦？
武漢中南金名汽車銷售服務公司經理劉振宇告訴車主，其實，只要正確判斷事故原因和操作方法，帶病車輛也是可以安全回家。今天，借大偉提醒欄目，請劉經理向廣大車主支幾招，如何才能將帶病車輛開回家的技巧。
剎車故障燈亮不要緊張
「按照嚴格要求，剎車系統報警燈亮了是不准再行車的，但是只要正確把握故障原因，這些帶病車也是可安全回家的。」有過多年維修經驗的劉經理說。
據介紹，剎車報警燈亮了，就不一定證明剎車完全不能用。報警燈亮有很多原因，首先是剎車盤磨損到了極限，將剎車連線磨斷導致燈報警。另外是剎車油正常消耗或洩漏至報警線，報警燈也會提醒車主。
劉經理說，如果車主檢查車輛以後，是以上兩種原因造成的，車輛是可繼續行駛。但值得注意的是，剎車盤磨損過度，千萬要保證車速和制動距離；假設是剎車油不夠補充便可，如果是油管漏油，可以用膠布纏住滲漏的地方，行駛回家再去修理或更換部件。
「除此，車主常感覺剎車疲軟或者過硬的異常現象，剎車系統是不會報警的。」劉經理認為，這同樣可將帶病車輛開回家。
但他強調，出現這兩種情況一定要保證足夠的制動距離，如果是要剎車，最好是以點剎的形式慢慢將車停下來，千萬避免一腳踩到底。不過，前提條件是控制好方向，不然再怎麼自救也白搭。
風扇不轉同樣可回家
提起行車時水溫過高的話題相信大家知道的也不少，但往往就是因為操作不當，不是讓車毀就是傷及到人，更不用談還能安全回家。
據瞭解，車輛行駛時，正常水溫應在90攝氏度—100攝氏度之間。引起車輛水溫過高的原因主要是缺水、風扇不轉或者冷卻系統出現故障。
劉經理說，是缺水引起的水溫高容易解決，將水箱內水補充到適量，同時檢查是否有漏水現象，有的話同樣可用膠布將滲漏的地方堵住即可。但提醒車主在開水箱的時候，一定要慢慢開啟，避免水蒸汽傷到人。如果是風扇不轉了，又想將病車開回家，那就要講究技巧了。
他說，最直接的方式是採取空檔滑行，在行駛時和下坡的路上多利用滑行方式，借助於自然風降低車內水溫。
另外，還可以利用車內空調來判斷風扇的好壞，假設開空調風扇能轉，則證明風扇控制閥壞了，就可用開空調的方式，帶動風扇高轉速區降低水溫。同時，還可以短接繼電器(用鐵絲連接繼電器兩端)，利用風扇低轉速區降水溫。雖然看似複雜，只要懂得用多種方式，開鍋的車同樣可回家。
但他最後強調，假設是因冷卻系統導致的高水溫，雖然同樣可以借助於自然風，但風險較大，建議最好不要行車。否則，帶來的後果是沖氣缸、拉缸、曲軸燒死等惡性事故。
本報記者 張偉
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ie815131 時間: 2007-10-31 10:29 PM
原文引自: http://auto.sina.com.cn/news/2007-08-14/1500301589.shtml
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如何檢查發動機竄油竄氣 http://www.sina.com.cn 2007年08月14日 15:00 北京晚報
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發動機被稱為汽車的心臟，特別是二手車更要注意檢查發動機的工況。
檢查發動機竄油竄氣情況，方法是打開機油口的蓋子，慢慢加油，若竄氣嚴重，用肉眼就可以看出。若竄氣不嚴重，可以用一張白紙，放在離機油口5釐米左右的地方，然後加油，若竄氣、竄油，白紙上會有油跡，嚴重時油跡大。檢查排氣顏色，正常的汽油機在工作時排出的氣體應是無色的。柴油機帶負荷運轉時，排氣顏色一般為淡灰色，負荷略重時，則可為深灰色。如果排氣顏色為藍色，說明機油竄入燃燒室，氣缸內有機油燃燒。若機油油麵正常，就是活塞問題，活塞環與氣缸壁磨損過大，間隙過大或氣缸進氣不暢，致使機油吸入燃燒室；如果排氣管冒黑煙，是混合氣過濃，點火時刻過時等原因。
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ie815131 時間: 2007-10-31 10:30 PM
原文引自: http://auto.sina.com.cn/news/2007-08-14/0842301359.shtml
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車輛開鍋 切勿開引擎蓋 http://www.sina.com.cn 2007年08月14日 08:42 長江商報
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■車器時代
問：汽車水箱「開鍋」主要由哪些原因導致，對車輛是否會有損傷？
答：汽車開鍋主要是冷卻液溫度過高導致沸騰，這種現象夏天出現的較多。現在汽車一般都以電子風扇散熱，對電路要求比較高，例如保險絲、繼電器、插接器，平時應由專業技師檢查養護，特別是插接器，如果有變色，就是故障的前兆。另外，節溫器通常是在92攝氏度以上會自動打開，控制溫度，如果高於此不能自動打開就易引起開鍋。同時還要注意對水箱外部的清洗，保證散熱。
提醒車主，車輛開鍋後請立即停止行駛，且千萬不要打開引擎蓋，否則會傷車、傷人。
問：剛買一個月的東風標緻307，在行駛顛簸路面時，右後玻璃處有異響，請問是什麼原因？
答：在車輛行駛時，車主可以請人用手扶住右後處玻璃，判斷是不是玻璃發生的異響，確定異響的來源。根據個人判斷，應該是玻璃鎖頭和鎖塊出現鬆動。
問：我的凱越車行駛了5萬多公里，發動機噪音明顯增大，為什麼？
答：凱越使用長了之後，發動機傳輸的皮帶可能有磨損，同時有可能是車子發動機各部件比較髒，例如有積炭，造成火花塞工作環境不好，這些都可以引起噪音增加。
問：今年2月剛買的速騰，磨合期已過，剛做了首次保養。車在怠速的情況下，車內每隔幾十秒就能聽見「噠噠」響聲，開空調後聲音會更大，問題出在哪？
答：首先要感覺一下是發動機抖動發出的異響，還是外部零件的異響。有時候車在怠速運轉時，發動機會有輕微抖動。另外，底護板和其他零件在行駛中發生碰撞後，也可發出聲音，建議到專業維修店將車頂起來後，全面對外部零配件進行排查。
問：富康16V車型，購買10個月後，首保時按照4S店建議換了原廠機油和機濾後，現在有啟動怠速不穩和竄車的現象，請問是什麼原因？
答：上述問題應該跟保養是沒什麼直接關係。現在重點要觀察一下節氣門，車輛在行駛一定公里數後，節氣門都會有一些污漬，請清洗後再觀察一段時間。
本報記者 張偉
作者:
ie815131 時間: 2007-10-31 10:31 PM
原文引自: http://auto.sina.com.cn/news/2007-07-19/0805294141.shtml
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汽車發出的10種「呼救聲」 http://www.sina.com.cn 2007年07月19日 08
大河網-大河報
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□王小溪
司機通過聽汽車發出的「呼救聲」，可以辨別汽車的故障，及時發現問題，防患於未然。汽車通常發出的故障聲音有以下10種：
撞擊聲：一種較重的鐵器撞擊的響聲，很可能是引擎固定架因長時間嚴重磨損，當引擎速度變化時就會發生撞擊。但也有可能是汽車的前後懸架出現損壞，或者是傳動液過低引起的。
輕敲聲：聲音類似重敲聲，但聲響要小。這種聲音出現時，車主要想一下是否使用了劣質汽油，如果使用了劣質油還可出現爆鳴聲響。
嘀嗒聲：可能是驅動軸的萬向節損壞了，也可能是輪胎裡的小石塊敲打輪胎或風扇葉片彎曲鬆動造成的。
嘶嘶聲：像氣球漏氣，大多是空調或冷卻系統有毛病。如果是冷卻系統出現故障，在車的底部可以看到液體。另外，輪胎大漏氣或發動機真空室漏氣也會出現這種聲音。
重敲聲：像沉悶的敲門聲。這種情況大多是發動機內部原因，很可能是因為車輛老化所致，軸承或發動機閥門損害也可引起。
嘯鳴聲：大多出現在汽車轉彎時。可能是風扇傳動帶鬆動或已磨損。有時輪胎氣量不足，也出現這種聲音。
嗡叫聲：這種聲音像蜜蜂發出的聲音，它的出現很可能是某零部件鬆動，發動機底部的塑膠或金屬部件及空調或壓縮機的固定支架鬆動最為常見。
轟鳴聲：從車上發出帶有一種「嗚汪……」的叫聲。很可能是輪子裡、壓縮機裡或水泵裡的滾珠軸承壞了，也很可能是空調或壓縮機出現了故障。
變調聲：主要電機老化發出的不協調聲音。
尖叫聲：很刺耳，通常是剎車有問題。
作者:
ie815131 時間: 2007-10-31 10:33 PM
原文引自: http://auto.sina.com.cn/news/2007-05-22/0749276851.shtml
正體中文如下:
認準保修期別花冤枉錢 http://www.sina.com.cn 2007年05月22日 07:49 長江商報
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上週，本報針對汽車維修保養特開闢了「汽車診斷室」，且在上週四請來廣州本田龍陽店的兩位汽車維修資深專家，接聽廣大車主來的求診諮詢電話。
在活動結束以後，廣州本田龍陽店車間主任施文祥還特地提醒車主，在夏季行車時最容易出現的一些故障，同時告誡廣大車主應該注意哪些維修保養的知識。
正確判斷車輛保修期
施文祥說，一直以來，很多車主都沒能正確理解車輛免費保養的期限，往往造成車主與商家的誤會。據介紹，現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為準。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多出冤枉錢。
空調使用前先檢查
現在到汽車4S店車主多數是去檢查空調。施文祥說，夏季到了，空調的使用頻率比較高，在長時間沒有使用後，空調往往會出現一些小的毛病。
他說，空調的好壞車主平時也可自己判斷，空調開啟以後，2-3分鐘內出風口有冷氣出來就證明空調沒多大問題，如果要等到全車溫度降下來可能需要10分鐘左右。最簡單的判斷方法就是感覺車輛室內和室外溫度是否有差別，假設沒有，那就要檢查管路是否有老化和洩漏，是否需要添加製冷劑等。
20天清洗一次水箱
施文祥建議，車主最好在20天左右檢查一次水箱，全面對水箱的外表進行清洗，使其達到最好的散熱效果。同時要檢查水箱蓋、密封圈有無滲水現象，以及發動機水道、水管、接頭是否有老化等情況。其次還要時刻注意儀表盤上的水溫指示燈，如發現有報警請立即停車檢查故障。
專家再次提醒車友們，控制水溫的防凍液在兩年後最好更換一次，且車輛在行駛兩年後，建議到專業維修做個全面檢查，保證長期的行車安全。
本報記者 張偉 實習生 楊亮
熱線解答
問：我的飛度車已經用了兩年多了，總覺得空調製冷不夠，但又找不到一個簡單有效的方法去測試判斷它？
答：你可以打開發動機艙，在發動機右邊有個低壓管，是一個粗狀的鋁管，用手摸下看涼不涼，另外可以透過空調觀察孔看有沒有氣泡，如果沒有氣泡，就說明空調有問題。
問：我的思迪下雨時打開雨刮感覺聲音很大，這個能調嗎？另外車馬上要首保了，車子沒發現什麼大問題，首保的時候是不是把車交給4S就行了啊，有什麼要提醒的嗎？
答：不能調整，其實當你開車時檔位越大，雨刮噪音就會大點，這個是正常的，你可以在下雨天開間歇檔。至於首保，可以直接放心地到4S店去保養，一般在2500到5000公里進行保養，比如換一下機油、濾清器，檢測下底盤等等。
問：我的雅閣打開轉向燈，轉動方向盤，有咔的一聲或者兩聲，是否正常？
答：這種「卡嗒」聲是正常的，是提示音。
問：新買的思迪，不過新車到底什麼時候打蠟才適合呢?每次打蠟的週期為多久才好呢?
答：最好不要拋光打蠟，因為這樣會損害車子的油漆。如果真要打的話，最好以半年週期為易。
問：我的雅閣車子跑了18000公里，但是啟動時經常聽到「吱吱嗒嗒」的聲音。
答：這個沒有關係，應該是正常的。「吱」主要是接通電流的電點火的聲音，而「噠」則是繼電器發出的聲音，主要跟你車鑰匙撥動時速度的快慢有關。
問：我的車是1999年買的2.3L廣本車，最近車子老是水溫高，水箱老缺水？到底什麼問題？
答：這個有兩種可能。一個是水箱蓋密封圈不能有效密封了，從而漏水。第二有可能是發動機氣箱墊鬆了。建議你還是去維修店專門檢測下。
問：剛買的廣州本田飛度，跑了才幾千公里，但是覺得胎噪偏大，可不可以安裝隔音設備？
答：先檢查輪胎氣壓。這個跟操作無關。隔音成本太高，而且安裝這些設置往往要對車做大的修改，影響車以後使用，經濟上也不划算。建議你去做首保。
問：飛度排氣管顫抖，聲音響，怎麼解決？
答：很有可能是你的車子拖底導致排氣管前移，掛鉤和底盤碰撞。另外可能油品的問題。
本報記者 張偉 實習生 楊亮
作者:
ie815131 時間: 2007-10-31 10:34 PM
原文引自: http://auto.sina.com.cn/news/2007-04-18/0706267443.shtml
正體中文內容:
夏季愛車易患「心臟病」 http://www.sina.com.cn 2007年04月18日 07
長江商報
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天氣越來越熱，車主們在注意自身防暑的同時，也要注意愛車的「身體」狀況。武漢理工大學教授張崧提醒：夏季車輛發動機易出現下列問題，車主需細心呵護。
1.夏季發動機充氣係數會下降，功率下降，造成車輛行駛無力。
2.夏季大氣溫度高，導致進入氣缸的混合氣體溫度以及發動機循環溫度都偏高。又因為散熱器散熱效率低，因此氣缸內易產生爆燃，致使發動機發抖。
3.高溫下機油會變質，其抗氧化、安定性變壞，使機油潤滑性能變差，進而造成發動機表面不易形成潤滑的油膜，而加速機器表面金屬磨損，影響發動機壽命。
4.由於發動機機罩溫度高，很容易導致供油系統發生氣阻。武漢尤其明顯。
5.除發動機故障外，夏季點火線圈過熱，易導致高壓線高壓火花的減弱，引發高速斷火，甚至點火線圈燒壞。
本報記者 張偉 實習生 楊亮
作者:
ie815131 時間: 2007-10-31 10:35 PM
原文引自: http://auto.sina.com.cn/news/2007-04-12/0912265566.shtml
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維修愛車DIY：用你的眼睛去修車 http://www.sina.com.cn 2007年04月12日 09
京華時報
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老司機都知道一句話：「眼觀六路、耳聽八方」，說的是開車時要多聽、多看。可是您知道嗎，其實開車時不光要多看路況，平時更要養成自己勤觀察車況的習慣。只要細心發現，愛車的一些小故障也是能提前避免的。
開上工位
檢修車輛
一、通過尾氣的顏色判斷愛車故障
正常尾氣應該是無色、無怪味的，而不同顏色不同味道的汽車尾氣很可能表明車輛本身正面臨一些故障。
1.黑煙
表現：發動機抖動，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。
原因：產生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙那原因就比較複雜了。比如冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒自然就會有黑煙排出了；或是車輛點火時間不對，提前或錯後也會導致黑煙產生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障。「斷缸」就是常見的一種。
辦法：化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同於電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。
2.白煙
表現：著車時，可見大量白色水蒸氣冒出並伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出(冬季除外)。
原因：導致冒白煙可能是由於發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱後生成水蒸氣，直接從排氣管排出。
辦法：檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。另外，查看汽車說明書，嚴格依照廠家規定添加標號正確的汽油。此外，低溫熱車時也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正常現象，熱車後白煙自然消失。
3.藍煙
表現：車輛爆發力下降，感覺加速無力，噪音變大，排氣管有藍色煙排出，並伴隨有機油燃燒所產生的焦煳味道。通過檢查機油標尺的同時還會發現機油消耗量大，正常情況下每次保養完，行駛5000公里後，機油的消耗量應在正常範圍內，無需中途補充。
原因：藍煙多是由於發動機內部故障，導致機油躥入燃燒室燃燒而產生的，常見的一般有兩種情況：一是嚴重磨損。汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。二是機油加注過量也容易導致燒機油。有些車主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象。過量加注的機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。
辦法：對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失；機油添加要適量，過多、過少都不可取；定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。
二、通過異常的抖動判斷愛車故障
正常情況下汽車發動機的抖動應該很平穩、有規律，如果能明顯感覺到愛車最近的抖動比新車大，那您就要特別注意了。
1.早晨怠速時抖
熱車有改善
表現：早晨著車時發動機比正常情況抖動得厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。
原因：有可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。
辦法：清洗節氣門、噴油嘴、進氣道。不過要提醒消費者的是，清洗工作可以一步一步進行，先洗節氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗剩下的那兩項了，避免多花冤枉錢。
2.高速抖動或跳動
表現：高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。
原因：其實引起汽車抖動的問題有很多，這裡我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。愛車如果只是高速抖動明顯的話，我們可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。
辦法：汽車使用一段時間後，因碰撞、頻繁上下馬路牙子或過坑不減速都會導致懸掛、減震器、輪轂的意外變形，或球頭、輪胎的不規則磨損，基本上可以通過調整底盤的懸掛位置、前束角度或更換輪胎來解決。
三、通過滴漏的液體判斷愛車故障
您有過早上起來一看車下一片濕乎乎液體的經歷嗎？如果有也不用急，看看您是下列哪種情況吧。
1.潤滑油
如果是機油、齒輪油等潤滑油滴落在地面上，用肉眼就能分辨。因為這類液體的顏色很深，而且用紙沾上立刻就會擴散，用鼻子聞一下還會有淡淡的油脂味道。發生潤滑油洩漏一般都不是小問題，必須引起足夠的重視。
2.汽油
汽油具有很高的揮發性和刺鼻的味道，如果愛車有汽油洩漏的情況應該不難發現。但由於其有高揮發性的特點，所以一般少量的滴落不易被發現，基本要靠氣味來辨別。發生汽油滲漏的部位一般在油箱、油管連接處或發動機的供油系統等部位。
3.水
夏天開啟空調時，由於空調系統要進行冷熱交換，所以有一些無色、無味的水滴落下來是正常的，但要確定不是發動機冷卻液等洩漏，而且關閉空調後滴水現象就會隨即消失。
4.冷卻液
如果發動機冷卻液(也叫防凍液)有滲漏，一般會發生在水箱的上下水皮管處、水箱或是儲水罐等位置，只要不是特別嚴重，基本上都可以堅持到維修站再修理，不過漏冷卻液的車要隨時檢測水溫指示儀表，一有異樣立刻停車。
張迪 文/攝