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標題: [車壇新聞] 2007 Marcus Gronholm來台實紀 [列印本頁]

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 04:26 PM 標題: 2007 Marcus Gronholm來台實紀

咱們wrc小佛主力戰將

Marcus Gronholm 二度來台

明年退休囉

身為ford racing迷當然要去

早上拍廣告跟記者會與下午見面會剪影 ( 記得開聲音 )
[youtube]cjPXLdZNf4Y[/youtube]

圖檔稍待

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 04:45 PM

tis大風裏等待拍片的滾猴

媒體還不少

滾猴跟紀念版合照

滾猴跟bp-ford m-sport車手經理保母聊天中

親切的滾猴

滾猴

不要退啦

拍攝休息中

車手經理

偶可以代替滾猴在車隊的位置啦

.......專門洗車低位置

tis現場接受車迷代表專訪

有問必達

很有耐心

一點都沒有巨星的架子

兩年兩次見面覺得滾猴真是個樸素的巨星車手

看鞋子就明白

巨星的風采

:03

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 04:52 PM

準備繞tis暖身

tis場上的奔馳

載媒體試駕

tis散場片刻呼嘯近來低全球福特王者GT-40

但..... 滾猴早回台北啦

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 04:58 PM

下午國際會議廳見面會前滾猴跟台灣福特接待商討

身後媒體到位中

漂亮的一身WRC BP-FORD M-SPORT戰服

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 05:07 PM

會場很有夜店PUB的味道

FSC專區

大家揮舞著芬蘭旗

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 05:12 PM

六和總裁發言

滾猴跟小佛出場後看著早上的活動剪輯

講尾紋風趣的訪問

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 05:15 PM

WRC大師的風采

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 05:17 PM

滾猴感動接受FSC大家的簽名旗祝福

劣大獻旗

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 05:19 PM

這次參加見面會的贈品

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 05:22 PM

福特送滾猴的紀念品

可是

去年送低也是ㄝ

作者: max 時間: 2007-11-1 05:38 PM

我覺得那張大旗真得很屌

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 07:54 PM

FSC車友為滾猴相聚歡

和熱心的劣大相聚歡

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 07:58 PM

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 08:03 PM

以下為劣獰大的簽名會熱心連結

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=109766&extra=page%3D1

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=109769&extra=page%3D1

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=109768&extra=page%3D1

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=109807&extra=page%3D1

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=109808&extra=page%3D1

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=109809&extra=page%3D1

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=109810&extra=page%3D1

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 08:19 PM

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 08:31 PM

媒體相關報導

[size=-1]「我的成功，只是幕後團隊的合作結晶！」BP-FORD冠軍車手M.Gronholm近身訪談
[size=-1]AUTONET記者：葉毓中

[size=-1]睽違一年M.Gronholm再度訪台，也是最後一次以WRC車手身分來台。

時光飛逝的速度，絕對不亞於Marcus Gronholm於WRC賽道上駕駛Focus RS賽車奔馳的速度！一眨眼的時間過了一年，BP-FORD當家王牌車手M.Gronholm再度造訪台灣，迷人風采依舊，不過可惜的是，這將是M.Gronholm最後以WRC現役車手身分到訪，因為在今年賽事結束後，M.Gronholm就將正式退休。

[size=-1]在午餐的近距離訪談中，M.Gronholm相當親切的一一答覆所有記者提出的問題。

這對於M.Gronholm所有車迷而言（包含我自己在內…），是多麼可惜的憾事，為了把握此最後近距離與M.Gronholm接觸的機會，在福特六和所安排的M.Gronholm與媒體的餐敘中，AutoNet與M.Gronholm在同一餐桌上做了零距離的訪問，第一個疑問，當然就是為何選在此時機退休？

目前已奪下兩次WRC車手冠軍的M.Gronholm，今年目前同樣於車手積分榜佔據冠軍，領先第二名的S.Loeb有四分之多，接下來僅剩下兩個賽站—愛爾蘭與英國，如果M.Gronholm能於此兩站繼續奪得佳績，第三座車手冠軍將入袋，也相信是M.Gronholm退休前的最佳大禮。

急流勇退的關鍵

因此對於此問題，M.Gronholm表示他希望能在最巔峰時退休，讓所有車迷對於他的印象停留在最佳時刻，而不是到了年紀大了、成績退步了之後才默默退場；雖然對於M.Gronholm而言，拉力賽事幾乎就是他的全部，決定離開此賽道也是相當不捨，不過M.Gronholm也表示希望能多花點時間陪陪家人，家中的妻子與三個小孩也希望他能多待在家中共享天輪之樂，這也是促使M.Gronholm想要急流勇退的關鍵因素。

至於退休之後的生活，目前M.Gronholm還無法多做思量，畢竟眼前最重要的事情，還是如何於剩下的兩站中取得好成績；雖然已有許多企業與團體與他接觸，表示希望M.Gronholm能以自身長才成立賽車學校，提攜有興趣的後進參加拉力賽事，但這一切都須等到退休之後再做打算，目前的他實在無心考量這些問題。

的確，奪得職業生涯WRC第三座冠軍然後光榮退休，不僅是M.Gronholm所期待的，也是身為車迷的我們所希望看到的，不過M.Gronholm到底為何能於賽事中不斷獲得佳績？也是媒體們十分有興趣的！

團隊合作的重要性

M.Gronholm表示，除了努力與訓練之外，他自己也說不出如何達到目前的成就，以筆者觀點而論，或許這就是所謂的「天份」！傑出的賽車手天生對於速度感就有著過人的精準，這種感覺，的確言語難以形容。不過M.Gronholm也表示，能於WRC中獲得優異成績，除了車手本身以外，與副駕駛間的默契搭配、整體車隊工作人員、工程師等的幕後努力更是關鍵因素，有此成績要說是個人，不如說是整個團隊來得洽當，而在加入了BP-FORD車隊之後，除了Focus賽車的優異實力與穩定品質讓他肯定以外，整個工作團隊的和諧工作氛圍，更是讓他喜愛這個車隊的主要原因。

說到最可敬的競爭對手，當然還是目前於積分排行榜中與M.Gronholm拉鋸的S.Loeb；M.Gronholm表示，S.Loeb是個相當全面的車手，且更擅長於自己所不擅長的柏油路面，但M.Gronholm自己由於身處北歐芬蘭的成長環境，對於雪地同樣犀利無比，也因此兩人各有擅長之處，激烈的比拼當然就在所難免。

不過雖然對手個個強悍，但幕後的工作團隊給了M.Gronholm相當大的信心，以今年賽事為例，除了剛結束的日本站以外，M.Gronholm與Focus的搭配下可是皆站站完賽，不僅證明了M.Gronholm的好技術，也同時說明了Focus的優異品質，與BP-FORD團隊的努力。

期待M.Hirvonen未來表現

而退休之後，賽場上M.Gronholm最看好的車手當然就屬最可敬的對手--S.Loeb，不過M.Gronholm也相當期待隊友Mikko Hirvonen的未來表現，M.Gronholm表示M.Hirvonen為一位相當具有天份的車手，且相當年輕，相信未來大有可為，可於WRC闖出一番成績。的確，以目前積分排行榜中，剛奪下日本站冠軍的M.Hirvonen暫居第三名，僅次於M.Gronholm與S.Loeb兩冠軍車手，M.Hirvonen未來的表現的確就如同M.Gronholm所說的，讓人十分期待！

相信關心WRC賽事的網友們可以發現，目前參加賽事的車隊慢慢以掀背車型擔任主力賽車，對於此趨勢M.Gronholm表示，其實無論是傳統三廂房車還是掀背車款，呈現出的戰力還是主要取決於工程團隊與賽車手間的配合與溝通，如果能有完美的搭配，就會有好的成績呈現；而說到現在賽車具備越來越多的電子配備，與過去機械結構為主的賽車相較，M.Gronholm表示其實差異不大，不過現在的車輛由於車輛重心越來越低，操控模式也越來越人性化，因此操控更為容易，這或許就是兩者的差異所在。

好惡賽站評論

說到最喜愛的賽道，M.Gronholm首先推崇紐西蘭站，而最具挑戰的賽道則為蒙地卡羅賽站，因為其具備了雪地、砂石與柏油路面，且不時有著路面結冰的狀況，輪胎的選擇相當重要，往往一個錯誤決定，就會對成績有著嚴重影響，不過雖然如此說，M.Gronholm仍曾於此賽站獲得分站冠軍，M.Gronholm的優異實力仍可見一斑。

如此可得知，輪胎的選擇對於WRC賽事成績相當重要，而說到此輪胎的選擇權，雖然一開始由車手與工程人員共同討論，不過最後的決定權仍在車手身上，因此出發前M.Gronholm往往因為輪胎的選擇傷透腦筋，但從兩次冠軍的身分看來，M.Gronholm的經驗與選擇仍十分正確，相信在接下來的兩站賽事中，也能繼續挺進獲得好成績。

而在訪談過程中，M.Gronholm始終表現一如往常的般謙遜不已，總是將成就歸功於幕後的工程團隊，展現身為世界冠軍的氣度，更是讓後輩相當值得學習的地方；在此AutoNet也祝M.Gronholm在接下來的賽事中能一帆風順奪得佳績，抱得第三次世界冠軍後光榮退役，也希望M.Gronholm不要忘了台灣熱情支持他的車迷朋友們，退休後找個時間，再回台灣聚聚！

[size=-1]M.Gronholm選擇於此時急流勇退，就是希望將最好的一面留在車迷心中。

[size=-1]關於退休後的生涯M.Gronholm尚未規劃，目前最重要的就是接下來的兩場賽事。

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 08:32 PM

[size=-1]歡慶M.Gronholm二度訪台，FORD Focus WRC Gronholm紀念版限量上市！
[size=-1]AUTONET記者：江明翰

[size=-1]M.Gronholm(左)與福特六和總裁倪孟石(右)在Focus WRC Gronholm紀念版前合影。

WRC名賽將Marcus Gronholm二度訪台了！時隔一年，身披WRC二屆世界拉力錦標賽年度總冠軍的BP-FORD車隊車手Marcus Gronholm，在結束WRC日本分站賽事後，特別應福特六和之邀二度來台。此次行程，Gronholm不但親身在桃園TIS賽車場上小試了國產的Focus TDCi的身手，並在10月30日下午的見面會中親自揭示限量的Focus WRC Grönholm紀念版，並與台灣車迷近距離互動，展現出他平易近人的個性。

[size=-1]M.Gronholm以奪得WRC冠軍的姿態攀車登台！

而趁此次冠軍車手M.Gronholm炫風訪台的熱潮，福特六和特別推出限量3台Focus WRC Gronholm紀念版，從內裝到外觀，為國內WRC車迷打造出柴油版的WRC風雲勁車，11/1起將在www.fordwrc.com.tw限量搶購，售價81.9萬。Focus WRC Gronholm紀念版為使車身過彎時更為穩定，在引擎室加裝了平衡拉桿；外觀上，更採用性能感濃厚的ST前空力套件，加上大型湛黑梯形橫柵進氣壩，並結合著ST樣式的整合投射式前霧燈與菱狀水箱護罩；並在車尾加裝ST擾流尾翼，配合鍍鉻油箱蓋以及WRC式樣車身貼紙

而內裝方面，FORD Focus WRC Gronholm紀念版配有獨特的Gronholm簽名飾板，並裝置類金屬排檔頭、類金屬手煞車拉柄與ST皮質包覆三輻跑車方向盤，門檻上裝配ST迎賓踏板。此外，這3輛限量車款的車主將享有精美的Gronholm專屬贈品（帽子、外套以及Focus WRC模型車）。錯過這3台限量紀念版的車迷朋友，亦可至福特六和全省福特經銷商/ QualityCare專業服務廠洽詢安裝相關配件廠（Style My Car－專業特裝中心），讓熱愛WRC的Focus車主享受更動感的全新感受！

而在稍早時，M.Gronholm前往桃園龍潭全民賽車場(TIS)，親身試駕福特六和國產Focus TDCi。他在試駕後表示：「FORD Focus無論是那一個車款，都有極佳的車體剛性和操控性，而Focus TDCi各方面則完全承襲了Focus家族的特色。Focus TDCi是一部在性能、油耗和操控都能兼顧的車款，我所試駕的台灣國產車款，與歐洲熱銷的Focus車系表現相當，可見得他們擁有相同的製造水準與完裝品質。」由於Gronholm將於年底正式退休，此次訪台再度吸引熱情車迷們的高度關注，許多車迷帶了各式WRC收藏，請假前往見面會排隊等Gronholm簽名，現場十分熱鬧。

雖然Gronholm已宣佈將於今年賽季結束後正式退休，但今年BP-FORD車隊在他的帶領下，雙雙在車手與車隊積分上表現亮眼，不但Gronholm個人以104分的積分領先，極有機會問鼎年度車手冠軍，而BP-FORD車隊目前領先第二名34分，可望在今年再度奪下年度車隊冠軍。FORD汽車藉由參與WRC賽事不斷試煉產品的優異性能，進而精進造車工藝和新產品研發技術，從Duratec系列引擎、TDCi柴油科技、高剛性車身結構和平整化底盤，讓消費者體驗到人車一體的極致快意與駕駛樂趣。透過兩屆WRC世界冠軍車手Marcus Gronholm的現身說法與實地印證，台灣不僅再度掀起WRC旋風，也更加証明烙上WRC榮耀冠軍印記的Ford Focus車系，是真正具備完美造車工藝的跨時代傑作，並為車壇樹立最高的典範。

想要入主只有3輛名額的FORD Focus WRC Gronholm紀念版？記得11/1起上www.fordwrc.com.tw限量搶購，慢了就來不及啦！

[size=-1]福特六和總裁倪孟石(左)贈與紀念品給M.Gronholm(右)。

[size=-1]車迷代表將簽有眾多車迷祝福的芬蘭國旗贈與M.Gronholm。

[size=-1]M.Gronholm說他比較喜愛以急流勇退的方式名留WRC賽壇。

[size=-1]FORD Focus WRC Gronholm紀念版只有3輛限額，欲購從速！

作者: wusinrong 時間: 2007-11-1 08:34 PM

[size=-1]好身手，M.Gronholm駕著FORD Focus WRC Gronholm 紀念版牛刀小試！
[size=-1]AUTONET記者：江明翰

[size=-1]白藍塗裝的FORD Focus TDCi與人銳不可當的氣勢。

隨著身為二度WRC世界越野拉力賽事冠軍，BP-FORD車隊當家王牌車手Marcus Gronholm再次應福特六和之邀，於WRC日本分站賽事結束後的旋風訪台行程，AutoNet除了親身於君悅飯店大廳目睹了M.Gronholm的挺拔英姿之外，更在10月30日一早便趕赴桃園龍潭TIS賽車場，親身體驗M.Gronholm在WRC殿堂身經百戰所造化出的優異操駕技術。

[size=-1]從M.Gronholm的表情看來，想必他只使出2成都不到的功力載著我們體驗吧！

不同於台北一早灰濛濛且細雨綿綿的微涼天氣，桃園龍潭TIS賽車場這方可是個大晴天，而高帥挺拔的M.Gronholm亦在眾人的期待下，偕同FORD Focus WRC Gronholm 紀念版一同帥氣地亮相！而在眾人的讚嘆之下，M.Gronholm便坐進了Focus WRC Gronholm 紀念版的駕駛座，並向前飛奔而去，開始了眾所期待的媒體試乘體驗行程。

光在外頭觀賞M.Gronholm精湛的操駕技術，就覺得是種視覺享受，伴隨著些許的輪胎尖叫聲，M.Gronholm駕馭Focus WRC Gronholm 紀念版出彎的流暢與精準度，令人不免讚嘆果然是WRC殿堂鍛鍊出來的一流戰將，才會駕馭得如此行雲流水！等到實際坐進Focus WRC Gronholm 紀念版體驗M.Gronholm的操駕技術，這種印象就更為強烈！在高速入彎的情況下，縱使有Focus TDCi優質的底盤和引擎動能輸出支援，在普通人的駕馭之下，身邊人還是會很緊張兮兮；但在M.Gronholm輕鬆寫意的操駕技術之下，我在車內不僅不會緊張，且感受到Focus WRC Gronholm紀念版如刀切豆腐般地流暢過彎姿態，心中除了暗暗讚嘆Focus TDCi的優質表現之外，更深深佩服M.Gronholm優異本領。

此次M.Gronholm操駕體驗行程雖只有短短的一圈，但印象是如此深刻，而M.Gronholm的精湛技術讓我覺得他今年WRC賽季結束後，若就此退休實在很可惜，不過這既是M.Gronholm本人的決定，我們倒也只能祝福他就是了！我們在此希望M.Gronholm能在他WRC賽事生涯僅剩的兩戰中，皆能拿下冠軍，並帶著三屆WRC世界越野拉力賽事冠軍的榮銜光榮退休，以饕WRC賽事迷的饗宴！

[size=-1]M.Gronholm說：「我要出發囉！」(設計對白)

[size=-1]像這樣的過彎程度，對M.Gronholm而言一定很輕鬆寫意。

[size=-1]FORD Focus TDCi顯出優質的底盤和引擎動能輸出特質。

作者: 郭英鋒 時間: 2007-11-1 10:29 PM

好優ㄛ...........

作者: ayumiparis 時間: 2007-11-2 05:13 PM