標題: [ST LINE] 《解答》排氣回火 [列印本頁]
作者:
帥可愛 時間: 2007-12-2 12:11 AM 標題: 《解答》排氣回火
昨天有聊到為何為有排氣放炮回火的現象！查到一些資料供大家參考！
排氣系統往燃燒室回火，只是壓力將火焰往排氣下游推進，稱回火應該還好
如果引擎快速而穩定的運轉，那麼在排氣歧管內野會維持一個平均氣流，
這個平均氣流會維持排氣口的低壓，形成對燃燒室內廢氣排放的一個吸力，
這個吸力也有助於吸進混合油氣，增加進氣的效率....................
但是引擎在高速下突然被中止供氣，就是節氣閥快速關閉，在進氣終止的那瞬間，
廢氣的供應也相繼終止，於是排氣口會形成極大的低壓波，
這個強大的低壓可能把汽缸內殘存的未燃氣體，或甚至是剛通過進氣活門的少量油氣吸到排氣口外，
此時排氣口的高溫也可能直接引燃這些少量的可燃氣體..........
雖然是少量，但是在排氣管中燃燒還是可能造成爆炸聲響，甚或產生火焰直通到盤氣口................
在原設計下，少量的可燃氣體應該是在排氣系統中冷卻而由排氣管排出，
所以這種回火的發生通常是排氣管已經有過熱現象，這又和排氣管的繡蝕或積碳有關。
在有觸媒的排氣系統中，可燃氣體是以叫合緩的速度燃燒，回火現象自然就不易被查覺..........
作者:
lenin 時間: 2007-12-2 12:15 AM
原帖由
帥可愛 於 2007-12-2 12
AM 發表
昨天有聊到為何為有排氣放炮回火的現象！查到一些資料供大家參考！
排氣系統往燃燒室回火，只是壓力將火焰往排氣下游推進，稱回火應該還好
如果引擎快速而穩定的運轉，那麼在排氣�
這個平均氣流會維持排氣 ...
也就是說，
如果觸媒系統功能不彰，或沒有觸媒系統，
回火的可能性更高？
作者:
台北Mark 時間: 2007-12-2 12:16 AM
原來是這樣
昨晚去車聚
一台STi的排氣管就有這樣的情形
作者:
帥可愛 時間: 2007-12-2 12:17 AM
那到不一定，有可能跟觸媒設計有關，或是油氣過多觸媒還燒不完，
因為渦輪車供油本來就比NA車濃的多！
作者:
lenin 時間: 2007-12-2 02:28 AM
昨天艾瑞克開我的車，
後面的車說有噴火，
我今天還檢查一下後下巴，
看有沒有被燒到。
作者:
郭英鋒 時間: 2007-12-2 03:18 AM
有鯊魚ㄉ感覺喔..........
作者:
lenin 時間: 2007-12-2 03:33 AM
原帖由 郭英鋒 於 2007-12-2 03:18 AM 發表
有鯊魚ㄉ感覺喔..........
我比較怕燒到保險桿，
會噴火，覺得頗危險的。
作者:
郭英鋒 時間: 2007-12-2 03:39 AM
原帖由 lenin 於 2007-12-2 03:33 AM 發表
我比較怕燒到保險桿，
會噴火，覺得頗危險的。
應該是直通ㄉ排氣管才會有如此效果八
ST 本身如果未改排氣管應該部會有此現象........
個人見解..........
不然福特真ㄉ該................收ㄌ......................
作者:
郭英鋒 時間: 2007-12-2 03:41 AM
原帖由 lenin 於 2007-12-2 12:15 AM 發表
也就是說，
如果觸媒系統功能不彰，或沒有觸媒系統，
回火的可能性更高？
理論上應該如此喔...............
直通 VS 迴壓 ..........