標題: [底盤] 後仰角調整器 [列印本頁]
作者:
ROYCHEN 時間: 2007-12-5 10:24 PM 標題: 後仰角調整器
請問原廠的後仰角，與目前市上面的後仰角調整器材質?
原廠的是鐵的嗎?強度上有何差異?
後輪內八還真有點奇怪，又會吃單邊。挖胎要工錢，又容易傷胎壁。
請有裝的人分享一下，謝謝囉!
作者:
小P 時間: 2007-12-5 10:32 PM
是外八吧
沒那麼誇張啦
之前換胎
胎磨的超完整
根本看不出來有外八的後遺症
作者:
賢仔 時間: 2007-12-5 10:42 PM
有點好奇...改過避震的車友有多少人有改這東西呢?
作者:
sullivan 時間: 2007-12-5 11:33 PM
不只仰角外八，連束角都有問題
仔細看束角是呈 / \ ，且TOE IN左右角度不同
我們有人 後仰角及後束角調整器都上
我是只有上後束角調整器
買候銳斯的，強度沒問題
其它品牌不曉得
作者:
sys646502 時間: 2007-12-6 12:23 AM
原帖由 賢仔 於 2007-12-5 10:42 PM 發表
有點好奇...改過避震的車友有多少人有改這東西呢?
目前服役中,狀況良好,畢竟輪胎比較貴,降避震後外八角度約2.5度,吃內側很嚴重,輪胎損耗很快,建議上仰角調整器
作者:
RC 時間: 2007-12-6 12:32 AM
原帖由
ROYCHEN 於 2007-12-5 10
PM 發表
請問原廠的後仰角，與目前市上面的後仰角調整器材質?
原廠的是鐵的嗎?強度上有何差異?
後輪內八還真有點奇怪，又會吃單邊。挖胎要工錢，又容易傷胎壁。
請有裝的人分享一下，謝謝囉!
原廠是一片鋼板
我也剛裝 仰角調整器
之前一直想裝但是聽說有的會斷
所以一直都不敢碰這玩意
我裝那種管子式的
因為我認為那種強度比較高
鋼管的強度很高很高
想一想防滾籠是不是也是用管子折出來的?
萬一遇到強大撞擊也頂多變形不至於會斷掉
有些東西還是要有點橈姓
該用鐵的地方就是應該用鐵製品
不是重負荷的地方可以用鋁合金搞輕量化
軟質的東西會變形不會斷裂
硬質的東西會斷裂不會變形
以上這是我個人的想法
不過後輪是多連桿式懸吊
主要支撐還是靠下面那隻大隻的
其他的連桿都只是修整幾何角度用途
裝之前原本輪胎上端是內凹,裝之後輪胎幾乎切齊葉子板了,這算附加價值嗎?讓人有墊寬的假象....
作者:
acboy6666 時間: 2007-12-6 12:48 AM
想到被定位的老闆說開車開太平穩才會跳花...磨的不平均....FOCUS不是這樣開的....真是..
不知道各位大大對於調整器有沒有推薦的品牌....想敗一套下去...
今天老闆有推薦一套NT.4200完工價....只是不知道是哪個品牌就是了~不敢亂裝....
作者:
RC 時間: 2007-12-6 12:53 AM
原帖由 acboy6666 於 2007-12-6 12:48 AM 發表
不知道各位大大對於調整器有沒有推薦的品牌....想敗一套下去...
今天老闆有推薦一套NT.4200完工價....只是不知道是哪個品牌就是了~不敢亂裝...........
我也不知道我裝的是什麼品牌
我都裝跟K幫阿瀚一樣的
因為......
他們每週都會去征戰山道
以他那種開法......泯滅人性
有問題他會先.................通報
所以我選擇跟他裝一樣的就對喏
作者:
東北怪獸 時間: 2007-12-6 02:32 PM
原帖由
RC 於 2007-12-6 12:53 AM 發表
我也不知道我裝的是什麼品牌
我都裝跟K幫阿瀚一樣的
因為......
他們每週都會去征戰山道
以他那種開法......泯滅人性
有問題他會先.................通報
所以我選擇跟他裝一樣的就對喏
我也是跟他裝一樣的哦!
作者:
延宗阿豪 時間: 2007-12-6 07:53 PM
原帖由
ROYCHEN 於 2007-12-5 10
PM 發表
請問原廠的後仰角，與目前市上面的後仰角調整器材質?
原廠的是鐵的嗎?強度上有何差異?
後輪內八還真有點奇怪，又會吃單邊。挖胎要工錢，又容易傷胎壁。
請有裝的人分享一下，謝謝囉!
目前市面上有2種
SRR是鋁合金鍛造品...
承富是原廠那種鐵鑄造成的...
產品性質是一樣的...
只差在原料及重量差異喔...
作者:
ROYCHEN 時間: 2007-12-6 08:43 PM
鍛造品. vs. 鐵鑄造 何者要不會受損傷，較有支撐力?
作者:
RC 時間: 2007-12-6 11:06 PM
原帖由 延宗阿豪 於 2007-12-6 07:53 PM 發表
目前市面上有2種
SRR是鋁合金鍛造品...
承富是原廠那種鐵鑄造成的...
產品性質是一樣的...
只差在原料及重量差異喔...
還有第三種是用防滾籠的原料 --- 鉻鉬合金鋼管,凹出一個弧度,背面再加一片補強板,點悍完成的...
作者:
tank 時間: 2007-12-6 11:25 PM
原帖由 RC 於 2007-12-6 12:53 AM 發表
我也不知道我裝的是什麼品牌
我都裝跟K幫阿瀚一樣的
那仰角調整器可以找阿瀚裝嗎？
還是有推薦的店家？
外八看久了實在很怪.....
作者:
sys646502 時間: 2007-12-7 12:24 AM
原帖由
acboy6666 於 2007-12-6 12:48 AM 發表
想到被定位的老闆說開車開太平穩才會跳花...磨的不平均....FOCUS不是這樣開的....真是..
不知道各位大大對於調整器有沒有推薦的品牌....想敗一套下去...
今天老闆有推薦一套NT.4200完工價....只 ...
SRR比較好調整,另外一種"Hard Race"是鑄鐵製品,兩者皆可,安裝後記得車輪要放下著地來調整仰角,這樣調出的仰角才正確,但是車重壓在仰角器上會非常的難調,必須要給有經驗的定位店家調整
以我本人為例,安裝Tien避震,前後各兩指幅,前輪不可調,外傾角1.2~1.3度,後輪傾角調整至約1.5度,使用原廠輪胎約五萬公里無吃胎
作者:
RC 時間: 2007-12-7 12:37 AM
原帖由
tank 於 2007-12-6 11
PM 發表
那仰角調整器可以找阿瀚裝嗎？
還是有推薦的店家？
外八看久了實在很怪.....
我是找阿瀚裝的
配合的那間定位店也已經定位過好幾台FOCUS
目前我們幾個常出現的大多已經先好裝囉
作者:
無敵 時間: 2007-12-8 05:42 AM
這C1底盤特性本是這樣
不是有助於車尾靈活性嘛
如果常常征跑山道的大大們裝,有常在調理所當然
但為了改善吃胎,就把他逼直.....
一組胎定位有做好.勤調胎
跑5萬K就夠了....
作者:
RC 時間: 2007-12-8 10:04 AM
原帖由 無敵 於 2007-12-8 05:42 AM 發表
這C1底盤特性本是這樣
不是有助於車尾靈活性嘛
如果常常征跑山道的大大們裝,有常在調理所當然
但為了改善吃胎,就把他逼直.....
一組胎定位有做好.勤調胎
跑5萬K就夠了....
因為我們有降車身高度
如果原廠focus後輪的角度是-1.5
在我們降低車身之後
後輪的上開傾角(camber)會變成 -2.5 ~ -3.0
裝上仰角條整器把他調回原廠設計的角度
這是回到原廠的設計
這樣後輪才不會光吃內側
後輪磨耗平均(省輪胎錢)
開起來會比較輕拖
後輪吃的面積加大吃整面
理論上車尾的安定性會好
作者:
無敵 時間: 2007-12-8 11:14 AM
原帖由
RC 於 2007-12-8 10
AM 發表
因為我們有降車身高度
如果原廠focus後輪的角度是-1.5
在我們降低車身之後
後輪的上開傾角(camber)會變成 -2.5 ~ -3.0
裝上仰角條整器把他調回原廠設計的角度
這是回到原廠的設計
這樣後輪才不會光吃 ...
我也是有降低車身.......
沒上仰角條整器
用原廠camber調法.....
我看師傅是調-1.25
後輪吃的面積加大吃整面理論上車尾的安定性會好....的確是
但過彎不就是相反了.....沒記錯的話
作者:
RC 時間: 2007-12-9 06:10 PM
原帖由
無敵 於 2007-12-8 11
AM 發表
我也是有降低車身.......
沒上仰角條整器
用原廠camber調法.....
我看師傅是調-1.25
後輪吃的面積加大吃整面理論上車尾的安定性會好....的確是
但過彎不就是相反了.....沒記錯的話
不知道是否是下支臂不同的因素
這情況在FOCUS上面就是特別明顯
有降車身的不裝仰角調整器就是喬不回來
你說的沒錯
當過了極限時後輪會較早帶出
不過那不就剛好減緩極限時的嚴重推頭現象?
如果減少了camber,但是覺得尾巴不夠安定,可增加後輪Toe in來對應
作者:
lenin 時間: 2008-6-11 04:09 PM
RC哥：
把胎調正，會比較不重拖嗎？
作者:
賴子敬 時間: 2008-6-23 01:58 PM
lenin 發表：
RC哥：
把胎調正，會比較不重拖嗎？
把後輪外傾角 調大一點 約 2.0 - 3.0 度 適合操駕多一些的車主
把後輪外傾角 條小一點 約 1.0 - 1.5 度 適合操駕少一些的車主
有利 就有弊 端看駕駛本身需求 而且 輪胎的摩耗 是很現實的
角度少 比較不重拖唷
一些 0-400的比賽車 通常把 前束角 調 0 度 外傾角 只調 0.5 - 1.0 度
作者:
RC 時間: 2008-12-12 03:23 PM
一段時間又有人在問這個了
把這篇推起來
哇....我裝一年多了....完全沒異音沒問題呢!
作者:
西瓜 時間: 2008-12-12 03:52 PM
RC 發表：
一段時間又有人在問這個了
把這篇推起來
...
RC哥~~請問一下...是仰角跟束角都要裝比較好ㄇ???還是說只說其中一個可以調回來就好了ㄋ???那要裝哪一種才是最安全的ㄚ(怕斷)???價錢也不知道大概落在哪
作者:
scsi 時間: 2008-12-12 04:25 PM
西瓜 發表：
RC哥~~請問一下...是仰角跟束角都要裝比較 ...
大部份的人應該只要裝一種就可以了，不需要兩支都裝，兩支都裝定位很麻煩的(輪距的問題)
同樣的cambar，換仰角的車輪會比較外突，換束角的車輪會比較內凹些
我跟RC一樣都是換仰角的(同一支啦)，只是換仰角的會比較難調點就是
至於哪支受力較小，比較不會斷，那我不知道了，材質夠好應該都不會斷吧
作者:
kimi119 時間: 2008-12-15 09:33 AM 標題: 0.0
西瓜 發表：
RC哥~~請問一下...是仰角跟束角都要裝比較 ...
我也只裝後仰角裝了一年多
沒有啥問題啦...