標題: [動力] 渦輪車位和不需要上Hi-Cam(很好的一篇文章) [列印本頁]
作者:
jonj 時間: 2007-12-12 08:07 AM 標題: 渦輪車位和不需要上Hi-Cam(很好的一篇文章)
給各位參考囉.....
http://tw.myblog.yahoo.com/fiat-coupe/article?mid=93&sc=1
很好的一篇文章,道聽途說不見得是一件好事
作者:
Cs-hu 時間: 2007-12-12 09:25 AM
把網頁轉PO上來
其實除非是啦中尾速
像 HI-Cam 直通排氣管 之類的東西,還是少碰為妙
引擎是有限度的,中高速比較快, 相對的低速就會失去扭力及油耗
所以車廠才會開發出 可變進氣歧管 / 可變排氣歧管 / 可變氣門楊程控制
畢竟沒有人天天啦轉速過日子的
渦輪車為何不適合/不需要改Hi-Cam？這個問題的答案就再問題裡-因為你已經有渦輪了！
渦輪車不適合使用Hi-Cam的原因除了本身就是強制進氣之外，還有進排重疊的問題。進排重疊的定義是在排汽門尚未完全關閉，進汽門剛開啟的這段時間。我們以一個簡單的圖來做更祥計的說明，P1為進氣歧管壓力、P2為排氣壓力、P3為汽缸內的壓力.
進排重疊前：排氣後期，活塞往上運動，排氣門開始關閉，進氣門尚未開啟
NA自然進汽車種：P3>P2>P1。
強制進氣車種：有以下的變化 a.P3>P2>P1 b.P3=P1 c. P1>P3
進排重疊開始：
NA自然進汽車種：因為P3>P2>P1，所以會有少部份廢氣回流到進氣歧管內，但隨著活塞經過上死點後，P1會到達跟P3& P2平衡的狀態。要是重疊的角度過大，則會有少部份的混合氣體由排汽門排出。
強制進氣車種：因為渦輪本身就是排氣系統的一種阻礙物，所以P3在開始重疊的時候遠大於P1，導致混合氣體被排氣”污染”，等活塞接近上死點時，P1已經大於 P3(NA的空氣流速是逐漸提升，渦輪增壓後即使進汽門未開啟，也有壓力)。如果活塞經過上死點後，排氣門還沒關閉的話，則因為此時P1>P3 & P2所以會將混合氣體吹出排氣門，嚴重的時候排出去的混合氣體會在頭段或渦輪排氣葉片端，這跟Anti-Lag System類似但是卻有反效果。ALS是在頭段後渦輪葉片前進行燃燒->推動渦輪，要是到了葉片後端才燃燒，則反而會减慢渦輪葉片的速度，因為葉片前後的壓力差變小了(壓力差小實驗：大部份的廁所都有裝抽風機，如果廁所門是往外開的話，則一開門抽風機的速度會减慢(壓力差變小。如果門是往內開的話，則一開門抽風機速度提升(壓力差變大)。排氣背壓大，渦輪高轉推不動也是壓力差的緣故，以後會在詳述)。
進排重疊後：P1>P3&P2，持續將汽缸填滿，直到進汽門關閉或P1=P3 or P1<P3(活塞開始往上壓縮，但是進汽門尚未關閉)。
當然，如果已經買了Hi-Cam或執意要裝的話，可以把進氣角度往後調，但是會遇到P3>P1(進氣門晚開晚關，汽缸活塞已經開始壓縮，氣體往歧管回流!)。一般的汽缸缸壓約9-12Bar，遠超過渦輪的1-2 bar。就連WRC(最大增壓值=3Bar!!!)的Cam也是中等開度的，我想不出有誰用得到?
作者:
jerryfocus 時間: 2007-12-12 09:37 AM
我想他所指的HI CAM
應該還是有角度差的
過大的
確實可能回有這樣的現象
但是若是比起原廠的CAM
中角度的HI CAM
可以有效提升高轉速的容積效率
不過這要想成
渦輪改了
想再好一點(其實就是為了要拼高轉尾速)
要將原廠的開啟時間不足
導致進氣效率不彰
容積效率不足
就可以有兩個選擇
一個是加大渦輪
也就是我之前常常說的
寧可用五號渦輪吹0.5
也比四號渦輪吹0.8
來的有力
或是將進氣側加大
以上從渦輪下手
就是改變了最大進氣風量
來利用更大的出風量灌進燃燒室
另外一個方法就是選用適當角度的HI CAM
來提升容積效率
進而將紐力的輸出曲線向後延伸
這是我從有HI CAM 到沒有HI CAM的心得
可能是因為我用的是255的CAM
角度還不到那邊
所以沒有論壇中提到的高轉困擾
以上都值得研究與探討
分享一下
作者:
清原小博 時間: 2007-12-13 05:44 PM
...... .......
作者:
jonj 時間: 2007-12-13 10:58 PM
原帖由
清原小博 於 2007-12-13 05:44 PM 發表
......
.......
小博....別哭了....
先回去把阿估電換掉吧...
保證很爽喔...
作者:
少爺 時間: 2007-12-13 11:24 PM
原帖由 jonj 於 2007-12-13 10:58 PM 發表
小博....別哭了....
先回去把阿估電換掉吧...
保證很爽喔...
呵呵
有換有保佑
作者:
phil 時間: 2007-12-13 11:45 PM
原帖由 jonj 於 2007-12-13 10:58 PM 發表
小博....別哭了....
先回去把阿估電換掉吧...
保證很爽喔...
hi cam+turbo+SCT 會有問題嗎?
作者:
jonj 時間: 2007-12-14 12:12 AM
原帖由
少爺 於 2007-12-13 11
PM 發表
呵呵
有換有保佑
我的意思是....小博的阿估電是舊的那一個...
快點換新的啦....這樣才會乖乖叫...
作者:
少爺 時間: 2007-12-14 01:04 AM
原帖由
jonj 於 2007-12-14 12
AM 發表
我的意思是....小博的阿估電是舊的那一個...
快點換新的啦....這樣才會乖乖叫...
我當然知道囉
剩下他的還是舊的
作者:
清原小博 時間: 2007-12-17 08:46 AM
換掉..........換掉................換掉
............... ..................
作者:
maxmax 時間: 2007-12-17 05:55 PM
原帖由
清原小博 於 2007-12-17 08:46 AM 發表
換掉..........換掉................換掉
...............
..................
什麼新舊阿哭電?我也可以換嗎?
不過我已經換鈦合金葉片渦輪了
作者:
jonj 時間: 2007-12-17 10:56 PM
原帖由
maxmax 於 2007-12-17 05:55 PM 發表
什麼新舊阿哭電?我也可以換嗎?
不過我已經換鈦合金葉片渦輪了
你的不用換.......
小博目前用的阿估電是用0.2Bar的所以才叫他去換掉阿