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標題: [小發柴] 小發柴停遇紅燈可打空檔滑行嗎!? [列印本頁]

作者: 黃小偉 時間: 2007-12-25 10:53 AM 標題: 小發柴停遇紅燈可打空檔滑行嗎!?

冒味再問個問題
當前面是紅燈時....
可以離合器直接踩下去後...打成空檔放離合器...
讓車子滑行到前面後再踩煞車嗎!?
這樣會不會對車不好呢!?
請前輩開導開導

作者: MiG29 時間: 2007-12-25 10:56 AM

原帖由 黃小偉 於 2007-12-25 10:53 AM 發表
冒味再問個問題
當前面是紅燈時....
可以離合器直接踩下去後...打成空檔放離合器...
讓車子滑行到前面後再踩煞車嗎!?
這樣會不會對車不好呢!?
請前輩開導開導

手排不都是這樣子開的嗎??? 呵...

我以前開手排車...我爸都是這麼教的...@@"

作者: 豆豆 時間: 2007-12-25 11:01 AM

我也都是這樣開ㄝ~~~

作者: tomr 時間: 2007-12-25 11:01 AM

這樣當然OK!!..

自排的不行...

作者: tung7725 時間: 2007-12-25 11:02 AM

我連下坡都用空檔
不過聽說很危險我是說下坡

作者: 黃小偉 時間: 2007-12-25 11:03 AM

呼。。。那就ＯＫ了
每次要紅燈時都在猶豫要不要打空擋滑過去～～

有幾位前輩大大的回覆～放心多了，感謝！呵～

作者: 豆豆 時間: 2007-12-25 11:06 AM

原帖由 黃小偉 於 2007-12-25 11

AM 發表
呼。。。那就ＯＫ了
每次要紅燈時都在猶豫要不要打空擋滑過去～～

有幾位前輩大大的回覆～放心多了，感謝！呵～

仔細品味小發柴的好吧

作者: specter9897 時間: 2007-12-25 11:13 AM

不行不行!!這樣會爆炸歐...哈哈~~~我來亂的...

作者: 黃小偉 時間: 2007-12-25 11:15 AM

原帖由 specter9897 於 2007-12-25 11

AM 發表

不行不行!!這樣會爆炸歐...哈哈~~~我來亂的...

作者: Asuradagpx 時間: 2007-12-25 11:21 AM

原帖由 specter9897 於 2007-12-25 11

AM 發表

不行不行!!這樣會爆炸歐...哈哈~~~我來亂的...

作者: 死神向前衝 時間: 2007-12-25 11:25 AM

我也是這樣ㄟ~

作者: marbury 時間: 2007-12-25 11:28 AM

我也都是這樣開

這樣開比較省油~

作者: naivepig 時間: 2007-12-25 11:56 AM

參考一下吧！不知道小發柴的手排是不是也會這樣！
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102579&highlight=%2Bnaivepig

作者: bird_dancy 時間: 2007-12-25 12:28 PM

參考一下吧！不知道小發柴的手排是不是也會這樣！
[url=http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102579&highlight=%2Bnaivepig

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102579&highlight=%2Bnaivepig[/quote[/url]]

關於這點, 之前小龍有提到空滑和入檔狀態滑行, 後者報出的瞬時油耗是 0.0L/100KM... 這一點我的車子也是如此, 我問了至偉, 他的也是... 但電腦報 0.0 是否一定就很省油, 我無法判定, 我的論點是:

-- 車子在放油門狀態, 即使傳動是有接合的狀態, 燃料系統不供油風險有點大, 因為若你在空滑時, 瞬間急踩離合器到底, 燃料系統若來不及反應供油, 可能會熄火

但我不知道我的論點對不對, 畢竟車控電腦程式不是我寫的... 另外, 瞬時油耗的報數單位為:

-- L/H, 當車速低到一個程度 (幾乎停止時), 採取這個單位
-- L/100KM, 行車時的單位

這兩個瞬間油耗單位, 前者若要換算成 L/100KM, 則你會看到的數字可能極為驚人, 例如你以怠速在嚴重塞車情況下前進, 不踩油門, 用離合器偶爾推一下車子, 平均時速可能只有 0.5km/h, 若要以這個狀態跑 100KM, 你得花 200 小時, 若每小時油耗是 0.5L, 則合計你要花掉 100 公升的燃油, 因此, 答案會是 100L/100KM, 更不要說錶速在 0 時, 電腦會算出的結果是無限大...

還有, 空滑時若有怠速供油量, 而且瞬耗表上單位是 L/100KM 的話, 你的油耗值會隨車速變動 (即使你不踩油門)... 所以在某些狀況下, 這些瞬時值只能供參考; 比較客觀的計算法是傳統計算法, 就是限制自己在一桶油的範圍內, 行駛同一路段, 但採取不同的行車模式, 然後以均值去作比較, 客觀度會比較高; 瞬時值的計算其實是不太準確的東西, 參考就可以了! 更何況在傳動有接合的狀態下, 引擎轉速低到一個程度時, 電腦會自動補油, 那時用高速檔去拖行反而是在花油 (會覺得小發柴怎麼有點暴衝傾向, 一直在定速向前衝)

當前面是紅燈時....
可以離合器直接踩下去後...打成空檔放離合器...
讓車子滑行到前面後再踩煞車嗎!?
這樣會不會對車不好呢!?

放心, 沒什麼特別不好的, 不過隨時要有入檔的準備就是了...

作者: 海豆飯 時間: 2007-12-25 12:28 PM

這樣會比較有開車的感覺

作者: 黃小偉 時間: 2007-12-25 12:34 PM

跟據以上大大的回覆...
又讓我想到一個問題耶...
就是......
二檔起步的話...是好還是不好呢!!?

作者: bird_dancy 時間: 2007-12-25 12:46 PM

原帖由 黃小偉 於 2007-12-25 12:34 PM 發表
跟據以上大大的回覆...
又讓我想到一個問題耶...
就是......
二檔起步的話...是好還是不好呢!!?

是有可能會稍微傷離合器一點... 但是你得更小心控制離合器, 而且理論上你的起步時間會花更多...

二檔起步是在極泥濘或是結冰打滑路面要起步時的一種作法, 因為二檔減速比較小, 所以其輪上扭力也會比一檔還小, 在地面磨擦力很差 (易乖輪打滑) 的情況下, 小心慢慢起步時可以用, 但一般道路上用... 看情況囉, 如果是下坡路段起步, 我有時會用二檔起步的...

關於起步, 有些情況在台灣也許不易碰到, 所以二檔起步倒不太多在談... 有車友是提過想要省掉一檔換二檔的麻煩, 可以快一點起步; 不過二檔直接起步有它的困難, 對離合器的負擔也比較大, 這個就見仁見智了...

作者: 黃小偉 時間: 2007-12-25 12:51 PM

原帖由 bird_dancy 於 2007-12-25 12:46 PM 發表

是有可能會稍微傷離合器一點... 但是你得更小心控制離合器, 而且理論上你的起步時間會花更多...

二檔起步是在極泥濘或是結冰打滑路面要起步時的一種作法, 因為二檔減速比較小, 所以其輪上扭力也 ...

是喔....
那我要改掉這習慣了嗎!?
因為我都是用二檔起步~~
之前忘了看到哪篇文章是說二檔起步比較省油說~
原來會傷離合器喔~~

作者: bird_dancy 時間: 2007-12-25 01:04 PM

原帖由 黃小偉 於 2007-12-25 12:51 PM 發表
是喔....
那我要改掉這習慣了嗎!?
因為我都是用二檔起步~~
之前忘了看到哪篇文章是說二檔起步比較省油說~
原來會傷離合器喔~~

客氣了, 我還玩過三檔起步, 下場是離合器有焦味冒出來...

要二檔起步沒關係, 記得要提醒自己, 二檔的輪上扭力小很多, 差不多只有一檔的一半多, 所以如果是有上坡或是要用車輪碾過(爬過)凸起障礙物時, 不要用二檔硬爬, 你離合器會傷得較重...

小偉大大, 建議你找個空, 把引擎蓋打開, 去引擎室聞一下, 如果有一種煞車來令片的燒焦味, 那請你務必停止使用二檔起步, 那表示你離合器已有燒焦現象了... 要記得去檢查啊~

作者: t0134771 時間: 2007-12-25 01:05 PM

作者: 黃小偉 時間: 2007-12-25 01:10 PM

原帖由 bird_dancy 於 2007-12-25 01

PM 發表

客氣了, 我還玩過三檔起步, 下場是離合器有焦味冒出來...

要二檔起步沒關係, 記得要提醒自己, 二檔的輪上扭力小很多, 差不多只有一檔的一半多, 所以如果是有上坡或是要用車輪碾過(爬過)凸起障礙物時 ...

GOD~聽起來好可怕
等等馬上去聞看看~~""~~

作者: bird_dancy 時間: 2007-12-25 01:13 PM

原帖由 t0134771 於 2007-12-25 01

PM 發表

臭丸不要笑, 消失的一檔是我心中永遠的痛啊, 嗚嗚嗚~~

作者: 黃小偉 時間: 2007-12-25 01:25 PM

消失的1檔= =?

作者: 黯然 時間: 2007-12-25 02:08 PM

原帖由 黃小偉 於 2007-12-25 01

PM 發表
消失的1檔= =?

這個是經典喔

作者: Asuradagpx 時間: 2007-12-25 03:43 PM

原帖由 bird_dancy 於 2007-12-25 01

PM 發表

客氣了, 我還玩過三檔起步, 下場是離合器有焦味冒出來...

要二檔起步沒關係, 記得要提醒自己, 二檔的輪上扭力小很多, 差不多只有一檔的一半多, 所以如果是有上坡或是要用車輪碾過(爬過)凸起障礙物時 ...

我也都用二檔起步說~~~等會去聞聞看，希望不會有事

作者: 小峰仔 時間: 2007-12-25 04:09 PM

停紅燈當然都是用滑的過去~

起步當然是用一檔囉~~

用二檔起步是個很壞的習慣~

作者: gameport 時間: 2007-12-25 05:09 PM

原帖由 小峰仔 於 2007-12-25 04

PM 發表
停紅燈當然都是用滑的過去~

起步當然是用一檔囉~~

用二檔起步是個很壞的習慣~

我是等快停止時才會打空檔，不然基本上都是降檔減速
不過有個地方不習慣，降到三檔後，如果離合器全放，轉速要是過低
有時候會突然加速一下，搞的我現在有時候都要半離合二檔
不過也不知道這樣到底好不好？
起步一檔還是比較順，二檔感覺很難抓
而且油門要補很大力才不會頓，感覺真的比一檔起步難控制
不過起步還是快不起來…怕突然衝出去

作者: hang 時間: 2007-12-25 05:16 PM

原帖由 小峰仔 於 2007-12-25 04

PM 發表
停紅燈當然都是用滑的過去~

起步當然是用一檔囉~~

用二檔起步是個很壞的習慣~

+1

IF 不趕時間.. 可以用一檔讓時速到十以上讓車子動了再上二檔
IF 趕時間.. 應該是一檔起步拉轉上去.. 加速一定比二檔起步快上一倍左右 (因為減速比差了一倍左右參考我po的圖解)
不過小心.. 小發柴一檔會有爆衝的感覺..

作者: 黃小偉 時間: 2007-12-26 08:00 AM

作者: mogwu 時間: 2007-12-26 06:10 PM

我也是這樣開的....不知道會不會省一點油

作者: 黃小偉 時間: 2007-12-28 01:28 AM

作者: korn 時間: 2008-1-6 03:34 PM

沒錯啊，就是這樣的開法，即使你開到五檔，看見前面紅燈就可以直接打到空檔，讓車子慢慢滑行，手排車都這樣開的吧...

作者: 黃小偉 時間: 2008-1-6 10:19 PM

原帖由 korn 於 2008-1-6 03:34 PM 發表

沒錯啊，就是這樣的開法，即使你開到五檔，看見前面紅燈就可以直接打到空檔，讓車子慢慢滑行，手排車都這樣開的吧...

那...行徑間推到空檔要踩離合器嗎！？

作者: bird_dancy 時間: 2008-1-6 10:48 PM

原帖由 黃小偉 於 2008-1-6 10

PM 發表
那...行徑間推到空檔要踩離合器嗎！？

最好還是踩啦... 引擎動力透過離合器接進變速箱時, 箱內各轉軸都有應力 (不論是推進力, 或是引擎煞車, 都是對轉軸在施力) 存在, 如果此時你撥動齒輪, 那齒輪由咬合變成脫離的瞬間, 同步齒脫離時, 變速箱的檔位齒輪可能會瞬間轉速急拉或急降, 引發較大的撞擊, 有時你在駕駛室就會聽見 "卡~~~" 的異音; 請參考下圖, 圈起來的部分就是可能發生撞擊的點... 主要受傷的會是同步齒輪:

原圖摘自 http://www.mn12performance.com/mn12how-to/m5r2_rebuild/m5r2-assembly-1-2.html
(ps. 不是小發柴的變速箱啦, 我只是隨便找個手排變速箱的圖來表達一下)

再怎麼說, 我們用的不是競技用的東西, 是街車裝備; 而且競技用品, 多半也是消耗性質的... 請多小心保養您的車子哦~

作者: 呼吸中 時間: 2008-1-6 11:45 PM

原帖由 黃小偉 於 2008-1-6 10

PM 發表

那...行徑間推到空檔要踩離合器嗎！？

建議踩一下比較好就像樓上的大大說的  可以保護一下你的變速箱

不過我是不會直接打空檔滑行我會先以原本的檔位滑行快到紅綠燈在打空檔踩煞車

這段時間是讓他滑過去(鬆油門)  多利用一點引擎煞車  這樣可以減少來令的消耗

也不會讓跟在你後面的車覺得你怪怪的

作者: 黃小偉 時間: 2008-1-7 08:20 AM

了解了
你們真的酷必了...還抓得到圖...呵呵!!