標題: [小發柴] 關於台塑與中油的「超級柴油」油品差異 [列印本頁]
作者:
marcha 時間: 2008-1-23 05:39 AM 標題: 關於台塑與中油的「超級柴油」油品差異
前面有幾篇文章發言有關台塑及中油的柴油差異。在此說一下，讓大大們了解。
不論台塑或中油的柴油，都需要調配、調整。台塑全是裂煉油，而中油來自分餾油及裂煉油。不管如何提煉，重要的是「調配」的問題。就好比哪一品牌的即溶咖啡好喝一樣。
台塑的超級柴油，主要的十六烷值在 52~56之間。（台灣訂定的標準要超過48以上，一般說來45~60之間是最好的）而中油大約在50~55之間（中油有三個不同型態的煉油廠，所以值不一定穩定）。
硫含量來說，兩家目前都在50ppmw以下。硫越少，潤滑越不好。但兩家的超柴都有加非硫潤滑促進劑。這是可以放心的。硫含量減少的目的在減少引擎機件的酸蝕。
主要來說十六烷值。十六烷值的重要性，有點類似汽油的「辛烷值」。但，不一樣。十六烷值的訂定，來自於十六烷及 α-甲基萘的容量百分比。十六烷的著火性好，α-甲基萘的著火性差。比如有一種柴油的著火性等於55%的十六烷混合45%的α-甲基萘的著火性的話，就說這種柴油的十六烷值為55。
先說好，不要過度解讀才看下列。
十六烷值越高，著火性越低，著火延遲性低，越不容易發生狄塞爾爆震，起動容易，黑煙少，積碳少，引擎壽命較長。（這幾話的意思是，爆炸一致性高，溫度抬升較高）
十六烷值越低，著火性差，但油較重，熱含量較高，較省油。（意思是，單一爆炸產生的活塞推力延長，溫度較低）
台塑的油品，直鏈烷較多一些。所以十六烷值「稍」高。而中油環烷類、環烴類「稍」高。
兩者的油，使用差異性極小。毋須擔心。
致於為什麼會讓我們擔心？理由來自於「加油站」的誠實問題，不是嗎？
題外話，不管用哪一家油品。如果真的擔心的話，不如五千或一萬，加一瓶除碳劑或拔水劑。這個比較實用。以上。
作者:
Asuradagpx 時間: 2008-1-23 08:19 AM
感謝marcha大大，讓小弟又增長知識了
作者:
popoandypopo 時間: 2008-1-23 08:22 AM
原帖由 marcha 於 2008-1-23 05:39 發表
前面有幾篇文章發言有關台塑及中油的柴油差異。在此說一下，讓大大們了解。
不論台塑或中油的柴油，都需要調配、調整。台塑全是裂煉油，而中油來自分餾油及裂煉油。不管如何提煉，重要的是「調配」的問題。 ...
各位同學，上課囉!!!
感謝馬洽的精闢剖析~~
作者:
MiG29 時間: 2008-1-23 09:41 AM
十六烷值越高，著火性越低，著火延遲性低，越不容易發生狄塞爾爆震，起動容易，黑煙少，積碳少，引擎壽命較長。（這幾話的意思是，爆炸一致性高，溫度抬升較高）
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剛看了一下...不是十六烷值越高著火性越好(高)嗎??? 怎麼變成著火性越低?
是筆誤還是我誤解了!!!???
作者:
marcha 時間: 2008-1-24 12:19 AM
原帖由 MiG29 於 2008-1-23 09:41 AM 發表
十六烷值越高，著火性越低，著火延遲性低，越不容易發生狄塞爾爆震，起動容易，黑煙少，積碳少，引擎壽命較長。（這幾話的意思是，爆炸一致性高，溫度抬升較高）
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謝謝你的指教。沒錯。少打了。
「十六烷值越高，著火性越低」更正：「十六烷值越高，著火溫度越低」
歹勢啦！熬夜沒睡，意識不清。