標題: [小發柴] 關於台塑與中油的「超級柴油」油品差異 [列印本頁]
作者:
marcha 時間: 2008-1-23 05:39 AM 標題: 關於台塑與中油的「超級柴油」油品差異
前面有幾篇文章發言有關台塑及中油的柴油差異。在此說一下,讓大大們了解。
不論台塑或中油的柴油,都需要調配、調整。台塑全是裂煉油,而中油來自分餾油及裂煉油。不管如何提煉,重要的是「調配」的問題。就好比哪一品牌的即溶咖啡好喝一樣。
台塑的超級柴油,主要的十六烷值在 52~56之間。(台灣訂定的標準要超過48以上,一般說來45~60之間是最好的)而中油大約在50~55之間(中油有三個不同型態的煉油廠,所以值不一定穩定)。
硫含量來說,兩家目前都在50ppmw以下。硫越少,潤滑越不好。但兩家的超柴都有加非硫潤滑促進劑。這是可以放心的。硫含量減少的目的在減少引擎機件的酸蝕。
主要來說十六烷值。十六烷值的重要性,有點類似汽油的「辛烷值」。但,不一樣。十六烷值的訂定,來自於十六烷及 α-甲基萘的容量百分比。十六烷的著火性好,α-甲基萘的著火性差。比如有一種柴油的著火性等於55%的十六烷混合45%的α-甲基萘的著火性的話,就說這種柴油的十六烷值為55。
先說好,不要過度解讀才看下列。
十六烷值越高,著火性越低,著火延遲性低,越不容易發生狄塞爾爆震,起動容易,黑煙少,積碳少,引擎壽命較長。(這幾話的意思是,爆炸一致性高,溫度抬升較高)
十六烷值越低,著火性差,但油較重,熱含量較高,較省油。(意思是,單一爆炸產生的活塞推力延長,溫度較低)
台塑的油品,直鏈烷較多一些。所以十六烷值「稍」高。而中油環烷類、環烴類「稍」高。
兩者的油,使用差異性極小。毋須擔心。
致於為什麼會讓我們擔心?理由來自於「加油站」的誠實問題,不是嗎?
題外話,不管用哪一家油品。如果真的擔心的話,不如五千或一萬,加一瓶除碳劑或拔水劑。這個比較實用。以上。
作者:
Asuradagpx 時間: 2008-1-23 08:19 AM
感謝marcha大大,讓小弟又增長知識了
作者:
popoandypopo 時間: 2008-1-23 08:22 AM
原帖由 marcha 於 2008-1-23 05:39 發表
前面有幾篇文章發言有關台塑及中油的柴油差異。在此說一下,讓大大們了解。
不論台塑或中油的柴油,都需要調配、調整。台塑全是裂煉油,而中油來自分餾油及裂煉油。不管如何提煉,重要的是「調配」的問題。 ...
各位同學,上課囉!!!
感謝馬洽的精闢剖析~~
作者:
MiG29 時間: 2008-1-23 09:41 AM
十六烷值越高,著火性越低,著火延遲性低,越不容易發生狄塞爾爆震,起動容易,黑煙少,積碳少,引擎壽命較長。(這幾話的意思是,爆炸一致性高,溫度抬升較高)
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剛看了一下...不是十六烷值越高著火性越好(高)嗎??? 怎麼變成著火性越低?
是筆誤還是我誤解了!!!???
作者:
marcha 時間: 2008-1-24 12:19 AM
原帖由 MiG29 於 2008-1-23 09:41 AM 發表
十六烷值越高,著火性越低,著火延遲性低,越不容易發生狄塞爾爆震,起動容易,黑煙少,積碳少,引擎壽命較長。(這幾話的意思是,爆炸一致性高,溫度抬升較高)
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謝謝你的指教。沒錯。少打了。
「十六烷值越高,著火性越低」更正:「十六烷值越高,著火溫度越低」
歹勢啦!熬夜沒睡,意識不清。