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標題: [底盤] 終於換TEIN啦~~~ [列印本頁]

作者: jungyu 時間: 2008-2-13 12:44 AM 標題: 終於換TEIN啦~~~

由於原來的倍適登B8的右前桶身掛點(軸心乾澀卡死)，加上換前兩支避震不划算。
決定更換口碑不錯的TEIN，目前調三指(之前兩指常磨到底盤)，阻尼最軟，開坑洞真爽，有點像滑過去的感覺。
這款前面的避震可以打開引擎蓋自行調整阻尼軟硬，至於後面我就不知道可不可以自己調啦，有沒有族友有經驗的，談談TEIN的使用經驗。
PS.順便預告一下，近期將拍賣倍適登B8後面桶身(一年又一個月，剛破保固)，如果族友有需要的話，前面應該沒人要了吧！還有POSJI彈簧(據說跟E-SPRING同一家的，耐用，用一年左右)，前後降約2指，拍照後將至二手區拍賣。

作者: tingtin 時間: 2008-2-13 06:49 AM

這組，若是組裝正常，安裝繁雜是他最大的缺點
肯定耐用，我的已經服役2年5萬公里了

若要舒適，阻尼調整建議順時針鎖到最底，然後放鬆調整
前10 後11 or 12
山道設定，建議阻尼維持舒適設定
重心採前低後高，前面不要大於2指，後面3指為佳(靈活好操控)

專跑平面道路，高速彎
前9 or 10 後10+後防傾強化即可
重心前後一樣或是後面略低(類賽道跑法)

這組避震，阻尼和彈簧的平衡點在前10後10(說明書推薦值)
調整範圍建議以增加or減少2格為佳，這樣最耐用
減少太多都是靠彈簧在撐，彈簧易衰竭老化
增加太多則是靠桶身支持，會有漏油風險

高低設定，前面因為是短桶身，且改短李仔串
真的不建議調太高，會超出桶身作動的行程
前面跳太高時，縮回來時會怪怪的，尤其剛好在轉彎的時候...
這是我一點點小小的心得
喜歡自己校調底盤，這組真的很好玩
沒時間搞這些的，可能就傷腦筋了。

作者: jungyu 時間: 2008-2-13 08:41 AM

原帖由 tingtin 於 2008-2-13 06:49 AM 發表

這組，若是組裝正常，安裝繁雜是他最大的缺點
肯定耐用，我的已經服役2年5萬公里了

若要舒適，阻尼調整建議順時針鎖到最底，然後放鬆調整
前10 後11 or 12
山道設定，建議阻尼維持舒適設定
重心採 ...

非常專業的解析，順道一問，後面的阻尼需要架高調整嗎？還是手伸到進去便可以自行調整。

作者: louis2000 時間: 2008-2-13 09:10 AM

恭喜你ㄚ!這是一組耐用的好貨,我使用了1年10個月40000公里
開起來的感覺還是像剛裝好的時候一樣,若你的車高是調整成
3指,這樣後面剛好夠你把手伸到輪弧內調整阻尼,(後面的阻尼調整在輪弧內)

作者: jungyu 時間: 2008-2-13 09:42 AM

原帖由 louis2000 於 2008-2-13 09

AM 發表
恭喜你ㄚ!這是一組耐用的好貨,我使用了1年10個月40000公里
開起來的感覺還是像剛裝好的時候一樣,若你的車高是調整成
3指,這樣後面剛好夠你把手伸到輪弧內調整阻尼,(後面的阻尼調整在輪弧內)

雖然一開始是調3指，不過開一開，好像變成幾乎2指，有空試一下調後面的阻尼看看，一樣是先順時針調到最底，再逆時針慢慢調嗎？

作者: louis2000 時間: 2008-2-13 09:46 AM

原帖由 jungyu 於 2008-2-13 09:42 AM 發表

雖然一開始是調3指，不過開一開，好像變成幾乎2指，有空試一下調後面的阻尼看看，一樣是先順時針調到最底，再逆時針慢慢調嗎？

YES

作者: jungyu 時間: 2008-2-13 09:55 AM

原帖由 louis2000 於 2008-2-13 09:46 AM 發表

YES

前10 後11 or 12<---這是道路版調法嗎？
一般舒適為主，不激烈操駕的調法為何？
我目前是左旋到底，最軟，不知道會不會容易掛？

作者: tingtin 時間: 2008-2-13 10:21 AM

tein有附一本簡易安裝手冊
裡面有提到推薦值，前10後10
這組本來就是街道強化版
怕硬的人，應該是改改短彈簧就好
你這樣用，這組避震器會傷心滴...

你的調法，現在都是靠彈簧在吸收緩衝，可見日本的彈簧鋼真的優，才能讓你這樣用
當你變跳跳車，就是嚴重衰退，再買新彈簧就是
要耐久，請照推薦值走
覺得硬，最好是趁他還是好的時候
賣掉，換個適合你的產品吧。

原帖由 jungyu 於 2008-2-13 09:55 AM 發表

前10 後11 or 12<---這是道路版調法嗎？
一般舒適為主，不激烈操駕的調法為何？
我目前是左旋到底，最軟，不知道會不會容易掛？

作者: jungyu 時間: 2008-2-13 10:48 AM

原帖由 tingtin 於 2008-2-13 10

AM 發表
tein有附一本簡易安裝手冊
裡面有提到推薦值，前10後10
這組本來就是街道強化版
怕硬的人，應該是改改短彈簧就好
你這樣用，這組避震器會傷心滴...

你的調法，現在都是靠彈簧在吸收緩衝，可見日本的彈簧 ...

呵呵！了解，小弟也不是說怕避震太硬，當然操控跟舒適都希望取得平衡，因為新的還不甚了解，今天來調一下前10後10試試。

作者: louis2000 時間: 2008-2-13 11:31 AM

原帖由 jungyu 於 2008-2-13 10:48 AM 發表

呵呵！了解，小弟也不是說怕避震太硬，當然操控跟舒適都希望取得平衡，因為新的還不甚了解，今天來調一下前10後10試試。

是ㄚ,反正可以自己調整也不麻煩,就自己調才能找到自己要的,一個人開的時候我調成前8後10,載人或下雨天轉到最軟,(不過我的不是16段的)

作者: knetboxster 時間: 2008-2-13 06:31 PM

請問大大
所謂兩指是多少高度呢,幾公分呢
每個人的手指都不一樣粗耶
兩邊高度都調的一樣嗎(我的意思是指裡面的圈數)

作者: patthuang 時間: 2008-2-13 06:35 PM

原帖由 louis2000 於 2008-2-13 11

AM 發表

是ㄚ,反正可以自己調整也不麻煩,就自己調才能找到自己要的,一個人開的時候我調成前8後10,載人或下雨天轉到最軟,(不過我的不是16段的)

阻尼不要調到最軟..........很傷筒身......
會壞......別不相信.......
過來人的建議.......

作者: jungyu 時間: 2008-2-13 09:30 PM

原帖由 knetboxster 於 2008-2-13 06

PM 發表
請問大大
所謂兩指是多少高度呢,幾公分呢
每個人的手指都不一樣粗耶
兩邊高度都調的一樣嗎(我的意思是指裡面的圈數)

兩邊高度一樣，我給技師調的耶，所以不知道囉！

作者: jungyu 時間: 2008-2-13 09:32 PM

原帖由 patthuang 於 2008-2-13 06:35 PM 發表

阻尼不要調到最軟..........很傷筒身......
會壞......別不相信.......
過來人的建議.......

好像很多人都這樣說，今天調硬一點囉~~~感覺不錯！

作者: tingtin 時間: 2008-2-13 11:41 PM

官網數據是馬3 2.3L 5D的，跟比focus我覺得差異不大
可調整範圍
前降低15~45mm
後降低15~36mm

推薦值
前降低15~35mm
後降低10~36mm

官網聯結BK3P那組就是
http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi?act=ITEM&item=SS&make=MAZDA

原帖由 knetboxster 於 2008-2-13 06

PM 發表
請問大大
所謂兩指是多少高度呢,幾公分呢
每個人的手指都不一樣粗耶
兩邊高度都調的一樣嗎(我的意思是指裡面的圈數)

作者: sys646502 時間: 2008-2-13 11:44 PM

原帖由 patthuang 於 2008-2-13 06:35 PM 發表

阻尼不要調到最軟..........很傷筒身......
會壞......別不相信.......
過來人的建議.......

還好啦,我目前使用前14後16已經近八萬公里都沒問題,就算壞了應該也夠本了,只是後輪的阻尼旋扭一天到晚卡死,每次去AAI都要給他賺五百

先前調到前後高度都剩一指,結果一煞車就觸底,目前前後都是兩指

因先前Tein附的李子串掛掉,最後竟然發現Swift前李子串的長度剛好一樣,所性給他換了Swift強化李子串,服役至今都無問題,算是意外中的發現,不然又要被AAI敲一筆

作者: jungyu 時間: 2008-2-14 08:54 AM

原帖由 sys646502 於 2008-2-13 11:44 PM 發表

還好啦,我目前使用前14後16已經近八萬公里都沒問題,就算壞了應該也夠本了,只是後輪的阻尼旋扭一天到晚卡死,每次去AAI都要給他賺五百

先前調到前後高度都剩一指,結果一煞車就觸底,目前前後都是兩指

因先 ...

問一下，TEIN前後的阻尼共幾段，我有試調過，前面好像有30左右，後面25。
所以前14後16，是指從順時針到底後開始算的囉？可改裝師傅好像從最軟算起，也就是逆時針到底開始算。
而且建議我，逆時針到底後，前10後10。

作者: tingtin 時間: 2008-2-14 09:21 AM

自己看手冊
出廠是16段
但是用氣洞工具安裝，或是行駛久了
內部螺絲會鬆掉，就會多出好幾段
但是，原則上沒有整修過的新避震器
就是以鎖緊後(往硬的方向調)，再放鬆為基準

順便補充旋轉一圈是8段，使用超出16段以外的尼阻，會造成避震器損傷
所以第16段還是ok的...但我很懷疑就是

Tein的尼組旋扭真的很會壞

原帖由 jungyu 於 2008-2-14 08:54 AM 發表

問一下，TEIN前後的阻尼共幾段，我有試調過，前面好像有30左右，後面25。
所以前14後16，是指從順時針到底後開始算的囉？可改裝師傅好像從最軟算起，也就是逆時針到底開始算。
而且建議我，逆時針到底後，前 ...

作者: jerryfocus 時間: 2008-2-14 09:27 AM

原帖由 jungyu 於 2008-2-14 08:54 發表

問一下，TEIN前後的阻尼共幾段，我有試調過，前面好像有30左右，後面25。
所以前14後16，是指從順時針到底後開始算的囉？可改裝師傅好像從最軟算起，也就是逆時針到底開始算。
而且建議我，逆時針到底後，前 ...

那你的絕對是超級版本
因為我都是摸到16段而已
30段
會不會讓你轉到噴油出來阿
如果你是鎖到緊腿30段
那恭喜你
可以準備送修了

作者: tingtin 時間: 2008-2-14 09:46 AM

在台灣，為什麼的修車的都不看說明說咧...
我開始懷疑你的，後彈簧沒有沿用原廠彈簧那塊橡膠了
還有後桶身下方的固定螺絲，tein有送2顆墊片，focus不要鎖上去
手冊有註明，除非他有換更長的螺絲幫你鎖。

沒注意這些，雖然也裝的起來...算我龜毛好了

作者: jungyu 時間: 2008-2-14 10:51 AM

原帖由 jerryfocus 於 2008-2-14 09

AM 發表

那你的絕對是超級版本
因為我都是摸到16段而已
30段
會不會讓你轉到噴油出來阿
如果你是鎖到緊腿30段
那恭喜你
可以準備送修了

是真的啊！可以轉30段，阿哉~~~
還是說第16段之後是空的~~~

作者: jungyu 時間: 2008-2-14 10:52 AM

原帖由 tingtin 於 2008-2-14 09:46 AM 發表

在台灣，為什麼的修車的都不看說明說咧...
我開始懷疑你的，後彈簧沒有沿用原廠彈簧那塊橡膠了
還有後桶身下方的固定螺絲，tein有送2顆墊片，focus不要鎖上去
手冊有註明，除非他有換更長的螺絲幫你鎖。 ...

我開始懷疑你的，後彈簧沒有沿用原廠彈簧那塊橡膠了<---這到有，我有看到。
還有後桶身下方的固定螺絲，tein有送2顆墊片，focus不要鎖上去<---沒注意到。

作者: louis2000 時間: 2008-2-14 11:57 AM

原帖由 patthuang 於 2008-2-13 06:35 PM 發表

阻尼不要調到最軟..........很傷筒身......
會壞......別不相信.......
過來人的建議.......

嗯,感謝提醒

作者: jerryfocus 時間: 2008-2-14 12:34 PM

原帖由 tingtin 於 2008-2-14 09:46 發表

這個我有研究過
螺絲夠長
所以安心的鎖上去
而且這樣避震器垂直角度比較正
上座比較不會憋歪歪的

我更龜毛
每根螺絲拆下來後還都打螺絲膠才鎖上去

作者: jerryfocus 時間: 2008-2-14 12:36 PM

原帖由 jungyu 於 2008-2-14 10:51 發表

是真的啊！可以轉30段，阿哉~~~
還是說第16段之後是空的~~~

沒錯
退超過16段之後
都還可以轉
是空的
可是
這樣轉過頭之後
沒人可以跟你保證了

作者: tingtin 時間: 2008-2-14 12:56 PM

是沒錯拉，我只是擔心螺絲的強度而已，大約還鎖的進1cm
手冊組裝圖有說明focus不用墊。

螺絲膠和高低調整勾，以前tein都會隨避震器附一組
現在都沒了...我想買也買不到
不然我前避震器上座螺絲，也有震鬆的紀錄，很清楚有這個問題
高低調整的結構，沒固定好也是會跑掉

...大概半年我都會檢查一次

原帖由 jerryfocus 於 2008-2-14 12:34 PM 發表

這個我有研究過
螺絲夠長
所以安心的鎖上去
而且這樣避震器垂直角度比較正
上座比較不會憋歪歪的

我更龜毛
每根螺絲拆下來後還都打螺絲膠才鎖上去

作者: jerryfocus 時間: 2008-2-14 01:02 PM

原帖由 tingtin 於 2008-2-14 12:56 發表

是沒錯拉，我只是擔心螺絲的強度而已，大約還鎖的進1cm
手冊組裝圖有說明focus不用墊。

螺絲膠和高低調整勾，以前tein都會隨避震器附一組
現在都沒了...我想買也買不到
不然我前避震器上座螺絲，也 ...

因為我有比對過SEACH的還有KW的
上座橡皮都會有被鱉歪斜的頃像
SEACH更慘的是
因為後面行程不夠
饅頭都會壓到
又因為整支避震跟上座不是垂直的
所以一直會有個怪聲
只好一直拆下來抹油
才能排除

結果只有TEIN的還是正的
我個人是會覺得這樣的歪斜推擠與吸震上
會有疑慮
所以發覺有墊出來
還是比較穩當
且螺絲夠長
也很放心

作者: jungyu 時間: 2008-2-14 11:51 PM

原帖由 jerryfocus 於 2008-2-14 12:36 PM 發表

沒錯
退超過16段之後
都還可以轉
是空的
可是
這樣轉過頭之後
沒人可以跟你保證了

問過TEIN的代理商了，超過16段以後確實是空的，不建議，而且超過不會保固喔！他們有儀器可以測出來。我已經調前14後16啦~~~很精緻的避震器耶~~~

作者: jerryfocus 時間: 2008-2-15 12:33 AM

原帖由 jungyu 於 2008-2-14 23:51 發表

問過TEIN的代理商了，超過16段以後確實是空的，不建議，而且超過不會保固喔！他們有儀器可以測出來。我已經調前14後16啦~~~很精緻的避震器耶~~~

我是習慣倒過來算段數
鎖到最緊是16段
然後每放一響就扣一段
16...15...14...13...12...............以此類推
所以你的短數應該是我跟車友講的前二後零
這樣確實很舒適
不過有一點要注意
車高要相對提升一些
避免過度激烈操駕或是撞擊
變成觸底的疑慮

這點如果你是我說那樣的話
那就真的建議車高要注意

作者: jungyu 時間: 2008-2-15 09:26 AM

原帖由 jerryfocus 於 2008-2-15 12:33 AM 發表

我是習慣倒過來算段數
鎖到最緊是16段
然後每放一響就扣一段
16...15...14...13...12...............以此類推
所以你的短數應該是我跟車友講的前二後零
這樣確實很舒適
不過有一點要注意
車高要相對提 ...

車高喔，目前前3指後2指。應該還OK吧~~~

作者: 黃少中 時間: 2008-2-15 11:18 AM

安安
看了前幾篇各位對這支避震的用法我想大家都了解如何調教使用它
我想我也更能了解這支避震的好處和不好的地方
先說明我是各門外漢對於改裝只是皮毛而已
不過我很認真的再裝這支避震前有做功課
我在壹年多前就看到這支避震因為他是綠色的整體我特別注意到它,還有它有些金色的部份跟我結婚伴娘禮服(內人那邊)配色一樣
記得我看到車友的車車已裝上這支避震時我就很好奇的詢問他問題,他很熱心的一一回答我,像是16段調整,瞬間阻尼可以到1公斤還是多少不記的
當然在這一年多當中我也到處詢問問題,也試過不少其他避震,也有到馬3的陣營中去了解她們使用的狀況,所以到了年前我也上了這支避震
至於調整問題我都是交給我的好朋友來幫我處理,這支在我做功課當中最能確定的是它很耐用,
我也終於上了這支避震

作者: jerryfocus 時間: 2008-2-17 01:13 AM 標題: TEIN 安裝必殺密計

包的票漂亮亮
保證不會髒

保固貼紙也不會湖掉

調整的托盤當然也要處裡好
不然就沒得調了

很重要的一點
要換搭配的短李仔串

搭配好用的工具
調整起來不傷托盤
還有特殊的螺絲膠也是一定要的(很多人會忽略)
還要車高調整時一定要測量好
不然很有得完

以上分享一下摟
希望改避震的車友
不要裝了好東西
結果卻變成問題的底盤異聲

作者: jungyu 時間: 2008-2-17 02:07 AM

原帖由 jerryfocus 於 2008-2-17 01

AM 發表
搭配好用的工具
調整起來不傷托盤
還有特殊的螺絲膠也是一定要的(很多人會忽略)
還要車高調整時一定要測量好
不然很有得完

以上分享一下摟
希望改避震的車友
不要裝了好東西
結果卻變成問題的底盤異聲

太專業了，給你拍拍手。

作者: jerryfocus 時間: 2008-2-19 12:53 AM

原帖由 jungyu 於 2008-2-17 02

發表

太專業了，給你拍拍手。

別這樣說
因為真的花了些時間去了解與調整
所以才能有小成績跟大家分享
至於包這樣的好處
無非就是清潔與壽命
但是我很少看到有店家願意這樣做
我想這應該也是奇蒙子的問題
當然也有安裝工資的費用問題

作者: NA極限 時間: 2008-2-21 12:35 AM

*** 慘! 目前看來只有我的避震器調的最低....
前面切齊輪胎(手指進不去).後面一指半的高度

** 等換輪胎時.要再調高一點.不然都磨到輪胎了~~~~

* 感謝各位的資訊!

作者: 德特蒙阿文 時間: 2008-4-1 02:50 AM

你們裝好後定位有做角度嗎?剛裝沒多久,怕沒用好很快就買單了,請給我一點建議.

作者: 非洲鮪魚 時間: 2008-4-3 10:36 PM

請問此款避震大概多少錢阿

作者: 德特蒙阿文 時間: 2008-4-5 07:35 PM

四萬出頭左右,工資另計

作者: 霧煞 時間: 2008-10-4 11:13 AM

作者: 文哥 時間: 2008-10-4 11:19 AM

德特蒙阿文 發表：
四萬出頭左右,工資另計

你在麥喔?

作者: sys646502 時間: 2008-10-5 12:53 AM

jerryfocus 發表：

因為我有比對過SEACH的還有KW的
上座橡皮 ...

沒錯,Tein後壁震器上座還是多少有幾壓到原廠上座的橡膠圈,尤其是內側,當初還以為異音的產生來自上座,結果是內裝,不知該避震器原來屬於馬三的設定(馬三牛腿上的後避震器固定螺孔與Focus不一樣),其實我已經用了10萬公里,目前後避震器開始漏油,AAI修復的報價$8000~10000,不過是換個油封而已,目前正考慮換掉

作者: allen5038 時間: 2008-12-15 03:36 PM

可是駕駛座前面的那一支避震器,上方有一個黑色烤漆的鐵件罩著,調不到ㄝ
請問各位是如何處理的?