標題: [動力] 電瓶後移~完美施工 [列印本頁]
作者:
yuza 時間: 2008-4-3 01:24 AM 標題: 電瓶後移~完美施工
使用超粗勇的電線...真材實料的超粗蕊心
與一般電線粗細差異
電瓶移至後車箱備胎處
電瓶位置空出來啦!!
辛苦的施工後~成就感真是讚
使用最高檔的電線,減輕傳導抗組~幾乎無降壓問題,啟動超容易
線路走駕駛側的防火牆
電瓶固定在備胎處的空間
負電接兩條搭鐵
電瓶後移完工後~車身配重進化
過彎推頭現象有利竿見影的改善喔
明天再找時間拍些詳細的完工圖上來
作者:
wayoutwest206 時間: 2008-4-3 01:27 AM
原帖由
yuza 於 2008-4-3 01
AM 發表
使用超粗勇的電線...真材實料的超粗蕊心
與一般電線粗細差異
電瓶移至後車箱備胎處
...
容許我叫你一聲 " 大歌歌 " ㄇ?!!
作者:
yuza 時間: 2008-4-3 01:33 AM
原帖由
wayoutwest206 於 2008-4-3 01
AM 發表
容許我叫你一聲 " 大歌歌 " ㄇ?!!
為什麼要叫我" 大歌歌 " 
作者:
wayoutwest206 時間: 2008-4-3 01:35 AM
原帖由
yuza 於 2008-4-3 01:33 AM 發表
為什麼要叫我" 大歌歌 "
因為這樣很厲害阿!!
@@!!
作者:
yuza 時間: 2008-4-3 01:37 AM
原帖由 wayoutwest206 於 2008-4-3 01:35 AM 發表
因為這樣很厲害阿!!
@@!!
沒有啦~
是施工的師傅厲害啦
作者:
小尤 時間: 2008-4-3 01:43 AM
屌...
作者:
心命詩 時間: 2008-4-3 08:33 AM
之前在版上有聽過族友說原廠的配重是有經過計算過的....
阿!!!!眾說紛紜啦
作者:
huang4488 時間: 2008-4-3 08:40 AM
好厲害的師父
請問電池往後一要多少摳摳阿
連帶你那些電線
作者:
happy0927 時間: 2008-4-3 09:24 AM
ㄟ~魚老大~
你的集氣桶位置又變了喔~有什麼新發現嗎
作者:
小管 時間: 2008-4-3 09:32 AM
我也好想後移唷
可是那條黑黑粗粗滴不便宜光線材就很貴嚕
昨天還試坐了一下小魚號(下雨天)
沒有推頭的感覺....因為輪胎在瘋狂的打滑中
好奇怪的自排阿....
作者:
2bod 時間: 2008-4-3 09:54 AM
放在備胎處!!!
小弟被這備胎救了兩次~~~請各位斟酌
可以參考小弟的後移文章
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=101538&highlight=%B9q%B2%7E%AB%E1
且電瓶後移並不會增加動力只是讓車身荷重分配的比較均勻而已~~~放在動力版面有點不適當
作者:
yuza 時間: 2008-4-3 10:30 AM
原帖由 2bod 於 2008-4-3 09:54 AM 發表
放在備胎處!!!
小弟被這備胎救了兩次~~~請各位斟酌
可以用DIY補胎條工具組取代備胎的功能喔
我一直都是用DIY補胎條來代替備胎救車
14萬KM來~我也被補胎條救了3次了
輕量方便又便宜
PS:如果不幸爆在胎壁上就沒辦法補嘍
作者:
心命詩 時間: 2008-4-3 11:18 AM
有一個疑問就是...我本身有在引擎室做八點接地線...
如果電瓶後移的話是否也應該把那八點的經過集線盤之後牽一條線到後車箱來接電瓶負極
作者:
心命詩 時間: 2008-4-3 11:20 AM
原帖由
yuza 於 2008-4-3 10
AM 發表
可以用DIY補胎條工具組取代備胎的功能喔
我一直都是用DIY補胎條來代替備胎救車
14萬KM來~我也被補胎條救了3次了
輕量方便又便宜
PS:如果不幸爆在胎壁上就沒辦法補嘍
想請問魚大....不知道12吋重音喇叭+按浦+電瓶能一起塞進備胎洞裡嗎?
作者:
小管 時間: 2008-4-3 11:50 AM
要看SIZE吧 有的音箱太大的就鐵定塞不下嚕
而且就算塞下去小佛放備胎的地方深度不是很夠
會突出來唷~~
聽說一元大也住汐止
改天來去偷偷跟蹤一元大好了
作者:
2bod 時間: 2008-4-3 12:01 PM
原帖由
小管 於 2008-4-3 11:50 AM 發表
要看SIZE吧 有的音箱太大的就鐵定塞不下嚕
而且就算塞下去小佛放備胎的地方深度不是很夠
會突出來唷~~
聽說一元大也住汐止
改天來去偷偷跟蹤一元大好了
哇!!!跟監阿~~~那我就不能做壞事了
作者:
yuza 時間: 2008-4-3 12:18 PM
原帖由 心命詩 於 2008-4-3 11:18 AM 發表
有一個疑問就是...我本身有在引擎室做八點接地線...
如果電瓶後移的話是否也應該把那八點的經過集線盤之後牽一條線到後車箱來接電瓶負極
能接上點當然是最好啦
不過要再拉線...線很貴的
作者:
collin0404 時間: 2008-4-3 12:47 PM
這個我推一下....
作者:
collin0404 時間: 2008-4-3 12:56 PM
原帖由 心命詩 於 2008-4-3 11:18 發表
有一個疑問就是...我本身有在引擎室做八點接地線...
如果電瓶後移的話是否也應該把那八點的經過集線盤之後牽一條線到後車箱來接電瓶負極
我是從後面再拉一條線接副駕門檻裡的電器負極接點!
前門的搭鐵就離引擎室近一點!
只是引擎室接地不曉得接哪一點效果最好,所以接地線到現在還沒装!
作者:
collin0404 時間: 2008-4-3 01:02 PM
電瓶後移後真的要改變一下原來的駕駛方式!
完工後轉向有一點點向裝了滑套魚眼的感覺!!一點點!
車頭變輕!轉向過盛!!!!.......過彎要小心!!!!!
作者:
yuza 時間: 2008-4-3 01:41 PM
原帖由
小管 於 2008-4-3 09:32 AM 發表
我也好想後移唷
可是那條黑黑粗粗滴不便宜光線材就很貴嚕
昨天還試坐了一下小魚號(下雨天)
沒有推頭的感覺....因為輪胎在瘋狂的打滑中
好奇怪的自排阿....
還算好開的買菜車啦
是腳下的NEO GEN不爭氣啦~補油就打滑
作者:
yuza 時間: 2008-4-3 01:53 PM
原帖由
happy0927 於 2008-4-3 09
AM 發表
ㄟ~魚老大~
你的集氣桶位置又變了喔~有什麼新發現嗎
對ㄚ~把肥腸移到電瓶後方做測試
發現兩段式VTEC輸出特性的感覺更明顯
2800轉後扭力會突然湧現~此時補油的話...輪胎會打滑給你看
昨天載小管&阿卡上汐平...還真的是一路乖胎上山
其實是胎太爛啦
作者:
msc 時間: 2008-4-3 02:48 PM
電瓶後移最大的好處是電瓶比較不會因引擎室的高溫而減少壽命 (加水式電瓶會發覺添加水的頻率變少了)
再來是引擎室多了可使用的空間
作者:
happy0927 時間: 2008-4-3 03:37 PM
原帖由
yuza 於 2008-4-3 01:53 PM 發表
對ㄚ~把肥腸移到電瓶後方做測試
發現兩段式VTEC輸出特性的感覺更明顯
2800轉後扭力會突然湧現~此時補油的話...輪胎會打滑給你看
昨天載小管&阿卡上汐平...還真的是一路乖胎上山
...
一路乖胎上山~贊喔~你是不是又偷改了什麼啊~老實說啦
是不是因為這樣的壓縮氣流更順，因為原本由下往上吸氣會跑的比較慢，
現在氣是跑平的，所以整體氣流加速更加的快，所以才可以一直乖乖叫是嗎?
作者:
yuza 時間: 2008-4-3 04:21 PM
原帖由
happy0927 於 2008-4-3 03:37 PM 發表
一路乖胎上山~贊喔~你是不是又偷改了什麼啊~老實說啦
是不是因為這樣的壓縮氣流更順，因為原本由下往上吸氣會跑的比較慢，
現在氣是跑平的，所以整體氣流加速更加的快，所以才可以一直乖乖叫是嗎?
沒偷改東西啦...是輪胎爛+漂雨造成的
用碼表大概抓了0-100加速~達成時間其實並沒有比較快
差別主要是2800轉後扭力湧現較明顯,有一點像是改輕增壓的感覺
作者:
happy0927 時間: 2008-4-3 04:23 PM
原帖由
yuza 於 2008-4-3 04
PM 發表
沒偷改東西啦...是輪胎爛+漂雨造成的
用碼表大概抓了0-100加速~達成時間其實並沒有比較快
差別主要是2800轉後扭力湧現較明顯,有一點像是改輕增壓的感覺
你越來越接受na到底了唷
作者:
yuza 時間: 2008-4-4 12:22 PM
後箱完工圖
完整度一拜
作者:
SUNNY-MIT 時間: 2008-4-4 08:43 PM
請教魚兄:
我對此方案很有興趣，但不知補好後如何充氣?
感恩原帖由
yuza 於 2008-4-3 10
AM 發表
可以用DIY補胎條工具組取代備胎的功能喔
我一直都是用DIY補胎條來代替備胎救車
14萬KM來~我也被補胎條救了3次了
輕量方便又便宜
PS:如果不幸爆在胎壁上就沒辦法補嘍
作者:
shangz 時間: 2008-4-5 01:33 AM
請問這電瓶後移的工程
是在哪裡施工的丫
多少coco 可以分享一下嗎
感謝
作者:
durain 時間: 2008-4-5 02:10 AM
魚大 你真的是越玩越大囉! 真的快變成狼披羊了
作者:
yuza 時間: 2008-4-6 10:34 PM
SUNNY-MIT 發表：
請教魚兄:
我對此方案很有興 ...
用汽車百貨賣的車用打氣機打氣阿
作者:
yuza 時間: 2008-4-6 10:39 PM
shangz 發表：
請問這電瓶後移的工程
是在哪裡施工的丫
...
施工地點
台北市濱江街350號
電瓶後移施工工資---1000元
線材費用---看使用的線材等級而定
有興趣直接call我吧
0931-215-006 魚
作者:
SUNNY-MIT 時間: 2008-4-6 10:42 PM
yuza 發表：
用汽車百貨賣的車用打氣機打氣阿
瞭解，這麼有智慧的答案
明天就去買
作者:
yuza 時間: 2008-5-4 12:38 AM
SUNNY-MIT 發表：
瞭解，這麼有智慧的答案
明天就去買
作者:
小管 時間: 2008-5-4 12:52 AM
下次魚大可能會把引擎都後移了
呵呵呵~~睡不著來亂滴
作者:
chenss 時間: 2008-5-4 06:53 PM
車子的配重每家車廠的看法都不太一樣
像是BMW始終堅持前後50:50 車頭長長的 引擎挪得很靠後
也有車廠主張前60後40的比例最完美
絕大多數前驅車都是車頭比較重 引擎跟變速箱都在車頭
而且越大cc數的引擎會越嚴重
後置引擎的車子剛好相反
中置引擎的重心算是最平衡的(後座成了引擎室 只有前座能坐兩個人)
前置引擎前輪驅動的車子 不建議搞成像BMW那種50:50的配重
因為動力輸出的時候 車子重心後移會向後仰 這時前輪的下壓力會降低
馬力小還沒感覺 馬力大就很容易滑胎 車頭重一些雖然可以改善這個問題
不過在彎道卻會推頭的很嚴重 重心都在前面 剎車車子前傾重心更往前移雪上加霜不利於操控
所以50:50的配重還真的只適合像BMW那種前置引擎後輪驅動的車
動力輸出重心後移 反而增加了驅動輪的下壓力 進灣剎車重心也不會過度集中在車頭影響操控
這是我一直很不喜歡前驅車的原因 偏偏後驅跟四驅的車子不只少還都不便宜
最便宜的算是硬皮鯊了吧
作者:
喇逼 時間: 2008-5-6 05:52 PM
樓上的大大賜教了，我又多學了一些。
作者:
collin0404 時間: 2008-5-6 10:46 PM
chenss 發表：
車子的配重每家車廠的看法都不太一樣
像是 ...
只是移顆電瓶;比重不會差太多的!
不過操控明顯變好!
缺點是前座離心加大了;會讓自己有想換桶椅的衝動!
現在讓我再換其他的FF車系;我還是會把電瓶移到後頭!.....
作者:
五甲 時間: 2008-6-11 10:54 PM
電瓶後移配重是有差一點但效果不大吧
其實電瓶後移有一個最大好處 壽命會變長因為不會熱
魚大問一下你有把電瓶盒拆掉嗎?如果拆掉電腦怎麼辦
作者:
yuza 時間: 2008-6-12 01:23 AM
五甲 發表：
電瓶後移配重是有差一點但效果不大吧
其實 ...
電瓶盒有拆掉
電腦用3M雙面膠帶黏在原本支撐電瓶的支架上即可
作者:
五甲 時間: 2008-6-12 09:54 AM
yuza 發表：
電瓶盒有拆掉
電腦用3M雙面膠帶黏在 ...
3Q~~~
到時候 再買條魚來~養~
作者:
tingtin 時間: 2008-6-12 05:14 PM
前驅車就該是頭重腳輕
中低速轉向精準，非常適合一般的駕駛阿
尤其輕量小剛砲，操控性也是很優
非常有利於山道操駕的說chenss 發表：
車子的配重每家車廠的看法都不太一樣
像是 ...
作者:
阿瑞 時間: 2008-6-12 05:23 PM
