標題: [動力] [NA極品]大肥腸誕生(已補上前台中遠東MAHA馬力機實測對照圖喔!!) [列印本頁]
作者:
yuza 時間: 2008-4-21 06:17 PM 標題: [NA極品]大肥腸誕生(已補上前台中遠東MAHA馬力機實測對照圖喔!!)
全球獨家
FOCUS專用-大肥腸進氣
成品已開模完成!!
本體採用100%碳纖維製造(輕量&隔熱)
搭配超大130mm口徑---360度 BLITZ 不鏽鋼優麗旦香菇頭
作者:
happy0927 時間: 2008-4-21 06:21 PM
yuza 發表：
FOCUS-大肥腸進氣
開模測試中
首套試 ...
這不就是我昨天看到那套
作者:
alan0623 時間: 2008-4-21 06:22 PM
魚大又在搞什麼鬼了...
作者:
ajaxlo5271 時間: 2008-4-21 06:24 PM
厚厚厚…
這個是好東西！
肥腸+晶片＋高流量濾心=轉速超好拉
＾＿＾
作者:
yuza 時間: 2008-4-21 06:30 PM
happy0927 發表：
這不就是我昨天看到那套
你看到的是樣品
圖上實裝這套是再修改過的
作者:
og0801 時間: 2008-4-21 06:31 PM
缺1.8測試車請揪一下
作者:
happy0927 時間: 2008-4-21 06:33 PM
yuza 發表：
你看到的是樣品
圖上實裝這套是再修 ...
哇~快點開發出來啊~
等你的好東西唷
作者:
小管 時間: 2008-4-21 06:37 PM
阿沒跟到
作者:
yuza 時間: 2008-4-21 06:38 PM
happy0927 發表：
哇~快點開發出來啊~
等你的好東西唷
努力中
預計5月中會有初步結果
作者:
happy0927 時間: 2008-4-21 06:41 PM
yuza 發表：
努力中
預計5月中會有初步結果
看起來蓄氣量應該還滿贊的喔~
加油啊
作者:
yuza 時間: 2008-4-21 06:44 PM
happy0927 發表：
看起來蓄氣量應該還滿贊的喔~
加油啊
大肥腸的蓄氣量是超緊繃的啦!!
拿在手上真是有夠大根
裝進引擎室...真是氣勢十足
作者:
happy0927 時間: 2008-4-21 06:51 PM
yuza 發表：
大肥腸的蓄氣量是超緊繃的啦!!
拿在 ...
那你排氣管要不要換大支一點啊
作者:
小管 時間: 2008-4-21 10:13 PM
明天不知道會不會下雨
不然約出來來去看魚大的新怪雞絲哈哈
終於忙完一階段的工作了
不然都沒空上來跟大家喇勒
作者:
yuza 時間: 2008-4-21 11:07 PM
小管 發表：
明天不知道會不會下雨
不 ...
新的樣品星期三會寄到
星期三再過來吧
作者:
jay0465 時間: 2008-4-22 01:21 AM
也可以找我去試阿
ㄏ ㄏ
作者:
kain015 時間: 2008-4-22 03:48 PM
魚大又有新玩具
期待大大的測試文囉
作者:
Schumi 時間: 2008-4-22 04:10 PM
電瓶是不是要後移才能裝這支
作者:
happy0927 時間: 2008-4-22 04:58 PM
Schumi 發表：
電瓶是不是要後移才能裝這支
看起來好像是喔
作者:
yuza 時間: 2008-4-23 06:32 PM
Schumi 發表：
電瓶是不是要後移才能裝這支
是滴
順便減輕車頭重量~改善頭尾配重
作者:
爛人情歌 時間: 2008-4-23 06:39 PM
yuza 發表：
是滴
順便減輕車頭重量~改善頭尾 ...
那算是不小的工程...
但是期待實裝車喔^ ^
作者:
yuza 時間: 2008-4-23 06:44 PM
今天收到FOCUS用大肥腸試作成品啦
已經裝配上小魚號
晚上準備努力體驗中
大肥腸本體---採用100%碳纖維製造(輕量&隔熱)
搭配超大130mm口徑---360度 BLITZ 不鏽鋼優麗旦香菇頭
用料絕對上等!!
有空再找時間拍套件圖上來
作者:
COFFEE 時間: 2008-4-24 12:55 AM
魚大這個我也想要試一試.....
作者:
yuza 時間: 2008-4-24 12:58 AM
COFFEE 發表：
魚大這個我也想要試一試.....
好ㄚ
我剛好需要測試車
作者:
小管 時間: 2008-4-24 09:41 AM
啥時要試阿
我只有星期5晚上有空
其他時間晚上要值班
作者:
2bod 時間: 2008-4-24 10:13 AM
魚大~~~你又開始亂搞嚕
吸氣改在電池那邊~~~不知道會不會吸到熱空氣阿
作者:
COFFEE 時間: 2008-4-25 12:05 AM
yuza 發表：
好ㄚ
我剛好需要測試車
OK..
有需要在找我..
作者:
yuza 時間: 2008-4-25 01:08 AM
COFFEE 發表：
OK..
有需要在找我..
電瓶要後移才能上大肥腸喔
作者:
COFFEE 時間: 2008-4-25 01:23 AM
魚大電瓶後移要花多少ㄚ.........
作者:
yuza 時間: 2008-4-25 02:00 AM
COFFEE 發表：
魚大電瓶後移要花多少ㄚ.........
工資約1千
線材另計(依粗細不同)
作者:
湘鴻 時間: 2008-4-25 08:18 AM
哇 ......魚大又有新玩具了
魚大對於FOCUS真用心研究研發
推一個
作者:
更年期殺手 時間: 2008-4-25 08:24 AM
老魚.............你............又亂搞
這次電瓶還要後移ㄟ~~真是.........太屌!!!
作者:
yuza 時間: 2008-4-25 09:46 AM
更年期殺手 發表：
老魚.............你............又亂搞
...
這次電瓶還要後移ㄟ~~真是.........太屌!!!
這是一定要的啦
作者:
yuza 時間: 2008-4-25 11:21 AM
湘鴻 發表：
哇 ......魚大又有新玩具了
魚大對於FOCUS ...
就手賤愛亂搞嘍
作者:
小管 時間: 2008-4-25 12:36 PM
魚大是覺的電瓶後移感覺引擎室太空所以想塞隻東西進去
要是我電瓶後移的話空的地方我會放個蒸籠蒸便當
超級改裝品
作者:
yuza 時間: 2008-4-25 06:47 PM
先來一張圖片
作者:
TARKI 時間: 2008-4-25 07:31 PM
挖塞~超帥的
魚大我注意你的肥腸好久囉~
一直很想體驗一下~
你這款大肥腸哪時候可以試裝呢~
想親自過去瞧瞧
作者:
kevin6465 時間: 2008-4-25 10:59 PM
yuza 發表：
好ㄚ
我剛好需要測試車
長官 08肥腸 可以升級嗎
1.8的
請 報價
作者:
yuza 時間: 2008-4-25 11:13 PM
TARKI 發表：
挖塞~超帥的
魚大我注意你的肥腸 ...
成品已經完成了
跟我約個時間施工安裝吧
作者:
yuza 時間: 2008-4-25 11:34 PM
kevin6465 發表：
長官 08肥腸 可以升級嗎
1.8的
...
可以滴!!
用08肥腸升級大肥腸的樣子會不一樣
改天拍圖上來
作者:
COFFEE 時間: 2008-4-26 12:27 AM
yuza 發表：
可以滴!!
用08肥腸升級大肥腸的樣子 ...
可以的話我也想要08肥腸升級大肥腸
作者:
更年期殺手 時間: 2008-4-26 11:08 AM
yuza 發表：
可以滴!!
用08肥腸升級大肥腸的樣子 ...
如果用07的升級呢..........
作者:
jimelee 時間: 2008-4-26 11:15 AM
更年期殺手 發表：
如果用07的升級呢..........
更~ 那嚜早起來 不會上MSN喔～
作者:
yuza 時間: 2008-4-26 05:48 PM
更年期殺手 發表：
如果用07的升級呢..........
07的也可以喔
作者:
兵頭 時間: 2008-4-26 05:53 PM
更年期殺手 發表：
如果用07的升級呢..........
jimelee 發表：
更~ 那嚜早起來 不會上MSN喔～
兩位 又想做什麼.....
作者:
小管 時間: 2008-4-26 10:30 PM
成品真是太漂亮了
魚大真有你的
作者:
yuza 時間: 2008-4-26 11:02 PM
小管 發表：
成品真是太漂亮了
魚大真有你的 ...
還算可以浩溝啦
作者:
yuza 時間: 2008-4-26 11:05 PM
再補圖!!
作者:
yuza 時間: 2008-4-26 11:13 PM
好大一隻黑鮪魚
作者:
少爺 時間: 2008-4-26 11:14 PM
水喔
這顆金屬香菇頭看起來很威喔
作者:
yuza 時間: 2008-4-26 11:18 PM
實裝圖---正面
實裝圖---左測
作者:
smallsan104 時間: 2008-4-26 11:26 PM
視覺效果很讚哦~~
吸氣量一定很大~~
好像很好玩哦!!
電平後移...只要正負2條線拉到後車箱就可以了嗎?
作者:
yuza 時間: 2008-4-26 11:29 PM
只需要拉一條正電到後面
負電搭鐵在後座螺絲即可喔!!
作者:
yuza 時間: 2008-4-27 03:31 AM
smallsan104 發表：
視覺效果很讚哦~~
吸氣量一定很大~ ...
這幾天測試下來..
整體心得只能用 兇狠 兩個字來形容
大量空氣經由大肥腸管路的壓縮後~灌入節氣門
所壓搾出的動力幾乎可媲美輕增壓改裝
不需要多加贅言!!
5月3號會上馬力機抓曲線圖
針對原廠集氣箱&大肥腸作差異比對
到時再po圖上來
作者:
lenin 時間: 2008-4-27 03:34 AM
好大管！
作者:
jasson4220 時間: 2008-4-27 03:46 AM
香菇頭擺那個地方..
會吸到熱空氣嗎?
作者:
yuza 時間: 2008-4-27 03:58 AM
jasson4220 發表：
香菇頭擺那個地方..
會吸到熱空氣嗎?
車子行駛時冷空氣會快速替換引擎室熱氣
今天25度的溫度環境下...SCT所顯示的進氣溫度約為32度左右
與原廠集氣箱的進氣溫度其實差異並不大
相對大肥腸壓縮進氣所壓搾出來的動力增幅
些微的熱空氣影響顯得微不足道
作者:
yuza 時間: 2008-4-27 04:04 AM
lenin 發表：
好大管！
一隻黑亮的黑鮪魚
作者:
我愛小佛 時間: 2008-4-27 04:31 AM
yuza 發表：
車子行駛時冷空氣會快速替換引擎室熱氣
今天24度的溫度環境下...SCT所顯示的進氣溫度約為32度左右
與原廠集氣箱的進氣溫度其實差異並不大
相對大肥腸壓縮進氣所壓搾出來的動力增幅
些微的熱空氣影響顯得微不足道
車子行駛時冷空氣會快速替換引擎室熱 ...
肥腸並不會壓縮進氣哦，供魚大參考參考，
肥腸貯氣供極高轉速瞬時所需進氣量，僅此而已，
喜美引擎，排氣在前，故將進氣端儘量靠往擋火牆側，
FOCUS排氣在後，所以會顧慮到高熱進氣，
因電瓶後移，釋出擺放空間，香菇頭擺放此處，
行駛中冷熱空氣故然交換，但仍然不及直接撞風，
喜美無限出品大肥腸擺放在靠擋火牆處，實為避免高熱進氣，
而不得不的作法，意見供作參考，已是10多年前的設計，
雖然並非完全不可取，只是進氣道撞風進氣，早已取代負壓吸氣式設計，
魚大或許可再行開發更為優異的撞風進氣系統，造福車友，
以上愚見，不過還是很期待馬力圖驗證。
[iframe]http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1180769920[/iframe]
作者:
我愛小佛 時間: 2008-4-27 04:51 AM
進氣道撞風，才會有進氣加壓，加快流速之效。
作者:
yuza 時間: 2008-4-27 11:35 AM
我愛小佛 發表：
肥腸並不會壓縮進氣哦，供魚大參考參考 ...
謝謝我愛小佛對撞風理論的分享
也許您有所不知
撞風進氣我在研發進氣的過程已經玩過很多種版本了喔!!
早期的魚進氣就是將霧燈口挖空~保桿內用卡夢桶身蓄壓後導入節氣門
版上小光等車友當時也都是使用霧燈口撞風喔
後期我還再挖大霧燈口,使用20*13CM口徑的集風罩(這版本未公佈)
最早期撞風進氣研發時的圖片:
我也來分享一下撞風進氣使用上的優缺:
動力提升方面:
撞風進氣需達到一定的撞風能量後~才能達到壓縮功能使動力增幅
大約是在速度超過120km/h之後開始出現撞風效應
時速超過140~150後...自排4檔也可以有類似掛3檔時的飽滿推力
高速航巡是相當過隱的!!!
撞風進氣的缺點:
1.撞風口會大量吸入飛石走沙還附贈富含蛋白質的蒼蠅蚊蟲~香菇頭髒汙累積速度相當可怕(約正常時的5~10倍)且在撞風的風壓推擠下,髒圬不易自行掉落散去
2.下雨時..雨水也照單收入撞風口內...小雨時還好~下豪大雨時真的就不太敢出門了
3.因管路延伸至撞風口的原故~在撞風未達一定能量時,扭力相對會有些許流失....0-100加速實測反而不如正常的版本
4.因為必須累積一定撞風能量後(120KM/H),撞風效率才會湧現~考量台灣實際用車環境與強劫式的超速偷拍,撞風效益能發揮功能的路段真是少之又少...當然本錢厚無視超速的玩家另當別論
整體心得分析:
撞風進氣的理論上是NA引擎壓榨大馬力的最佳武器~許多法式車款都拆掉大燈來撞風,作為賽道上的利器
但撞風所需負擔的風險時在不小...屬於競技用途的改裝手法
撞風效應在累積相當能量後湧現的飽滿動力真的很優異
但考量現實用車環境下~撞風的產品我也就停止研發販售了
相對NA引擎~渦輪引擎其實更適合使用撞風設計的進氣喔
作者:
GSHS 時間: 2008-4-27 12:21 PM
請問已經有人實裝了嗎???
效果如何~請分享一下好嗎???
魚大真的是太利害了!!!
作者:
yuza 時間: 2008-4-27 12:31 PM
GSHS 發表：
請問已經有人實裝了嗎???
效果如何~請分享一下好嗎???
魚大真的是太利害了!!!
全球目前只有我車上有FOCUS專用大肥腸
效果只能用 "兇狠" 形容
5月3日我會去拉出馬力曲線對照圖
用數據來印證實際的功效~而不是嘴上馬力人人喊
請等待幾天~數據圖我會盡快PO上滴
作者:
qkqk 時間: 2008-4-27 12:34 PM
作者:
GSHS 時間: 2008-4-27 12:38 PM
yuza 發表：
全球目前只有我車上有FOCUS專用大肥腸
...
OKOK~等你喔~測試良好的話~馬上叫小管帶我去拜一組~
作者:
yuza 時間: 2008-4-27 12:42 PM
GSHS 發表：
OKOK~等你喔~測試良好的話 ...
沒問題的啦
作者:
lenin 時間: 2008-4-27 01:22 PM
yuza 發表：
謝謝我愛小佛對撞風理論的分享
也許 ...
ST使用的K＆N進氣放在左前輪拱內，
好像也有此問題。
作者:
qkqk 時間: 2008-4-27 01:24 PM
好正阿
作者:
小管 時間: 2008-4-27 02:12 PM
GSHS 發表：
OKOK~等你喔~測試良好的話 ...
我連電瓶後移的錢都還沒著落勒
不然我也想試試說
改天帶你去試試小魚號好了
作者:
GSHS 時間: 2008-4-27 05:24 PM
對了~魚大你要貼馬力機抓曲線圖的時候
可以順便貼上08年魚進氣的馬力機抓曲線圖來跟大肥腸比較看看嗎?
作者:
yuza 時間: 2008-4-27 06:28 PM
GSHS 發表：
對了~魚大你要貼馬力機抓曲線圖的時候
可以 ...
當然會一起抓08肥腸的馬力曲線
08肥腸不需電瓶後移施工~有安裝便利上的優勢
當然效果也是無庸至疑的讚啦
追求競技用途要兇狠要一拜的狂熱份子----請選用黑鮪魚大肥腸
一般道路用途需要猛爆好開的熱血青年----請選用08肥腸進氣
作者:
yuza 時間: 2008-4-27 06:39 PM
lenin 發表：
ST使用的K＆N進氣放在左前輪拱內，
好 ...
K＆N進氣的位置~一定會比較容易累積髒圬滴
作者:
happy0927 時間: 2008-4-27 08:10 PM
yuza 發表：
當然會一起抓08肥腸的馬力曲線
...
哇~那糟糕了~那我是不是要用黑鮪魚了
作者:
kevin6465 時間: 2008-4-27 08:57 PM
yuza 發表：
當然會一起抓08肥腸的馬力曲線
...
期待 08肥腸 是1.8的嗎?
聽到電池 不用後移 就更想了
大哥 升級費用是?
另外先前的中渦漩 可以沿用嗎?
作者:
yuza 時間: 2008-4-27 09:50 PM
kevin6465 發表：
期待 08肥腸 是1.8的嗎?
聽到電 ...
08肥腸就是現在新品區賣的08肥腸(電瓶不需後移)
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=102607&extra=page%3D4
如果要延用魚進氣或08肥腸升級成黑鮪魚大肥腸的走法
電瓶一樣是要後移施工的喔~渦流可以流用沒錯
作者:
happy0927 時間: 2008-4-27 10:45 PM
yuza 發表：
08肥腸就是現在新品區賣的08肥腸(電瓶不 ...
超屌的喔
作者:
Yiming 時間: 2008-4-28 06:34 PM
yuza 發表：
謝謝我愛小佛對撞風理論的分享
也許 ...
魚大,
我是裝07年的進氣組,就是塞在霧燈後方的空間,這樣會有你說的"豪雨"可能吸進大量水氣的問題嗎??
有點擔心耶
作者:
yuza 時間: 2008-4-28 06:51 PM
Yiming 發表：
魚大,
我是裝07年的進氣組,就是塞在 ...
07年的進氣組不會有吸到水的問題
除非你有拆霧燈~使用霧燈撞風罩(如下圖)才需要注意這個問題喔
作者:
lenin 時間: 2008-4-28 08:43 PM
這個大鮪魚跟我愛小佛貼的那組喜美用的，
差別在哪？
看起來很像。
作者:
yuza 時間: 2008-4-28 09:20 PM
lenin 發表：
這個大鮪魚跟我愛小佛貼的那組喜美用的，
...
報告劣大:
黑鮪魚就是依喜美大肥腸的型式下去修正與改良進化
請SIMOTA依照FOCUS引擎室能容納的空間重新訂製尺碼
(FOCUS的引擎室空間塞不下喜美的大肥腸)
兩者主要差異在於:
一.喜美的大肥腸比較大隻也比較長~而FOCUS的大肥腸則較為短小...配合FOCUS引擎室空間量身訂製
二.搭配香菇頭的型式與口徑大不相同...黑鮪魚搭配超大130mm口徑360度 BLITZ 不鏽鋼優麗旦香菇頭
三.FOCUS大肥腸進氣道漸縮處有特別的回壓處理~徹底改善喜美大肥腸低速扭力流失的唯一缺憾!!
作者:
kevin6465 時間: 2008-4-28 09:58 PM
yuza 發表：
08肥腸就是現在新品區賣的08肥腸(電瓶不 ...
瞭了
SO 08肥腸升級成黑鮪魚大肥腸電瓶一樣是要後移施工的
對了 上次跟你買一個中渦流
有大渦流嗎?
上次去益昌升級後 就把中渦流 拿掉了
(因為不裝 效果更好)
但是聲音較大 故有此需求!!!!
作者:
yuza 時間: 2008-4-28 10:17 PM
kevin6465 發表：
瞭了
SO 08肥腸升級成黑鮪魚大肥 ...
我手邊剛好有一顆大渦流
有空來找我換吧
作者:
yuza 時間: 2008-4-28 11:36 PM 標題: [轉貼]何謂進氣肥腸
"肥腸"一詞...
最早是汽車改裝界對改裝大型進氣軟管的稱呼
是由HONDA御用改裝廠MUGEN所推出的進氣套件
一般車輛的進氣軟管從頭到尾都是相同大小
MUGEN為了替HONDA旗下的車款提升性能
利用反文氏管原理(頭小中間大)
使空氣濾清器和節氣門間蓄積大量空氣
提供車輛較佳的起步加速反應及再加速能力
因為成效優異車輛性能提升顯著
各大汽機車改裝品牌皆推出類似套件
後來不論汽車或機車的改裝界
將改裝進氣軟管通稱為改裝進氣肥腸
一般還會將空氣濾清器換成香菇頭或高流量濾芯
搭配良好可提升加速反應及再加速能力
但是如果搭配不良或調校不當
可是會適得其反得到反效果喔(低速變笨)
現在改裝的進氣肥腸甚至有碳纖維材質
可提升進排氣順暢度與隔絕進氣熱源
缺點是價格高不可攀
作者:
yuza 時間: 2008-4-29 01:38 AM 標題: 大肥腸加速隨手拍
今天晚上回家用手機隨手拍了0-100加速
K800i錄影品質較差~請委曲點看
老魚號2.0自排+大肥腸
[youtube]wEJJi-K5TEM[/youtube]
作者:
少爺 時間: 2008-4-29 02:39 AM
yuza 發表：
今天晚上回家用手機隨手拍了0-100加速
K ...
90~110KM 那段怎麼了
作者:
小管 時間: 2008-4-29 06:42 AM
真是太猛了
作者:
happy0927 時間: 2008-4-29 08:20 AM
少爺 發表：
90~110KM 那段怎麼了
好像是換下一檔然後轉速突然標高的感覺
作者:
少爺 時間: 2008-4-29 10:15 AM
happy0927 發表：
好像是換下一檔然後轉速突然標高的感覺
轉速的話可以想像
但是時速表突然用跳的.... 
作者:
happy0927 時間: 2008-4-29 02:11 PM
少爺 發表：
轉速的話可以想像
但是時速表突然用 ...
所以就是只有猛啊
作者:
smallsan104 時間: 2008-4-29 03:28 PM
魚大~~
我車上已經有一條電源線拉到後車箱(音響線)~~
可以惡搞測試一下了
順便幫我試試車~
ps:你要去那裡測馬力呢??想跟去看看
作者:
smallsan104 時間: 2008-4-29 03:40 PM
再問一下..原廠拉桿會引響到大肥腸的安裝位置嗎?
作者:
happy0927 時間: 2008-4-29 03:45 PM
smallsan104 發表：
再問一下..原廠拉桿會引響到大肥腸的安裝位置嗎?
看起來好像是會卡到耶^^
作者:
smallsan104 時間: 2008-4-29 03:54 PM
happy0927 發表：
看起來好像是會卡到耶^^
剛好有機會換ST拉桿嗎...
作者:
happy0927 時間: 2008-4-29 04:04 PM
smallsan104 發表：
剛好有機會換ST拉桿嗎...
又要改了啊~你
作者:
smallsan104 時間: 2008-4-29 04:11 PM
happy0927 發表：
又要改了啊~你
有機會有機會
作者:
更年期殺手 時間: 2008-4-29 04:18 PM
smallsan104 發表：
有機會有機會
你又偷偷來........嘿嘿~~到時後約一下阿~~那天搞不好我也可以去喔
作者:
yuza 時間: 2008-4-29 08:00 PM
smallsan104 發表：
魚大~~
我車上已經有一條電源線拉到後車箱 ...
在台中拉馬力喔
電瓶移好了咱們就來惡搞吧
作者:
smallsan104 時間: 2008-4-29 09:12 PM
更年期殺手 發表：
你又偷偷來........嘿嘿~~到時後約一下阿 ...
一起一起。。反正離我家近
作者:
更年期殺手 時間: 2008-4-29 11:16 PM
smallsan104 發表：
一起一起。。反正離我家近
對齁~~你搬到汐止了齁~~
作者:
爛人情歌 時間: 2008-4-29 11:25 PM
yuza 發表：
今天晚上回家用手機隨手拍了0-100加速
K ...
看不到啦~
作者:
yuza 時間: 2008-4-29 11:31 PM
少爺 發表：
90~110KM 那段怎麼了
滑胎
作者:
happy0927 時間: 2008-4-29 11:34 PM
yuza 發表：
滑胎
該換輪胎了啦你~
動力越玩越大
作者:
少爺 時間: 2008-4-30 06:08 AM
yuza 發表：
滑胎
原來如此啊
作者:
wjoe39 時間: 2008-5-1 03:53 AM
魚大!! 我也要玩一下
作者:
yuza 時間: 2008-5-1 03:50 PM
wjoe39 發表：
魚大!! 我也要玩一下
怎樣玩呢
作者:
wjoe39 時間: 2008-5-1 09:35 PM
下周我在約小SAM去找你 !!
作者:
GSHS 時間: 2008-5-3 02:14 AM
請問馬力圖~出現了嗎???
作者:
yuza 時間: 2008-5-3 05:40 AM
今天會去拉
晚上會貼上來
作者:
爛人情歌 時間: 2008-5-3 05:51 AM
yuza 發表：
今天會去拉
晚上會貼上來
要用整台原廠超+大肥腸去拉嗎?
作者:
happy0927 時間: 2008-5-3 04:51 PM
yuza 發表：
今天會去拉
晚上會貼上來
什麼你去拉馬力了
沒跟到
作者:
小管 時間: 2008-5-3 04:53 PM
在台中呢
那麼閒來汐止讓我蹂躪一下你滴車
上班真無聊
作者:
happy0927 時間: 2008-5-3 04:55 PM
我知道在台中拉馬力啊~
你沒去嗎
那他跟誰去啊
作者:
小管 時間: 2008-5-3 05:04 PM
魚大開小魚號下去阿
我的電瓶還沒後移不能裝新武器
小魚號很猛的說
那天魚大載我跟阿卡跑汐平
逢出彎油門一拜小魚號前輪就瘋狂空轉
雖然是下雨的關係可是空轉的時間跟暴力的感覺
有給他可怕到
我都不太有把握我的車會有這種程度的打滑說
作者:
小管 時間: 2008-5-3 05:05 PM
阿卡兄該出現一下嚕
金謀聊今謀聊
作者:
happy0927 時間: 2008-5-3 06:30 PM
小管 發表：
魚大開小魚號下去阿
我的電瓶還沒後移不 ...
他那台自排已經接近輕增壓的地步了
作者:
yuza 時間: 2008-5-3 08:13 PM 標題: 5月3日maha拉馬力---記測不能~殘念
5/3一大早我駕駛老魚號下殺彰化
測試機是超嚴苛的前台中遠東maha馬力機
準備上馬力機拉出肥腸與原廠集氣箱的馬力曲線
先從大肥腸開始拉馬力
上馬力機就定位~準備拉曲線
慢慢掛上3檔~全油門開始寫馬力/扭力區線
但發生詭異的現象..
馬力4600轉前,曲線快速上爬~但4600轉後...曲線就停止上升~變成鋸齒狀定竿
只測得109P/4600轉
本以為是TCS作動鎖節氣門...
保險絲拔除後再一次測試
隱約間聽到輪胎發出高頻喀拉聲
頂車檢查~發現原來是右傳動軸掛點
高轉馬力湧現時傳動軸滑牙...造成馬力曲線定竿
所以本次馬力測試只能宣告殘念收場...浪費了我不少98無鉛汽油
下星期換新的傳動軸後
會再重新上馬力機抓曲線
請大家再耐心等幾天吧
作者:
小管 時間: 2008-5-3 08:23 PM
4600轉就有109P很猛了說ㄆㄆ
作者:
yuza 時間: 2008-5-3 09:13 PM
小管 發表：
4600轉就有109P很猛了說ㄆㄆ
我比較想知道的是6800轉的馬力
話說回來..MAHA馬力機真的很硬
A4 1.8T改晶片都只測出120匹而已...
作者:
小管 時間: 2008-5-3 09:17 PM
晚上有活動嗎
作者:
rrloo5 時間: 2008-5-3 09:17 PM
遠東maha......?
不是以經關了嗎
作者:
yuza 時間: 2008-5-3 09:30 PM
rrloo5 發表：
遠東maha......?
不是以經關了嗎
遠東的MAHA馬力機被SIMOTA買去了
作者:
yuza 時間: 2008-5-3 09:31 PM
今晚女朋友徵詢
作者:
rrloo5 時間: 2008-5-3 09:33 PM
yuza 發表：
遠東的MAHA馬力機被SIMOTA買去了
瞭解了
作者:
yuza 時間: 2008-5-3 09:43 PM
小管 發表：
那天魚大載我跟阿卡跑汐平
逢出彎油門一拜小魚號前輪就瘋狂空轉
雖然是下雨的關係可是空轉的時間跟暴力的感覺
有給他可怕到
我都不太有把握我的車會有這種程度的打滑說
主要是大肥腸有超大蓄氣容積與漸縮管路設計提升流速
出彎補油或者再加速時能立即補足引擎所需的大量空氣
瞬間湧現的扭力就容易讓前輪乖乖叫啦
作者:
yuza 時間: 2008-5-3 10:23 PM
happy0927 發表：
他那台自排已經接近輕增壓的地步了
你不也一樣
大剛有跟渦輪FOCUS 2.0自排輕增壓跑過直線加速
1~2檔可以拉平喔
真是好樣的~
作者:
小管 時間: 2008-5-4 12:54 AM
yuza 發表：
你不也一樣
大剛有跟渦輪FOCU ...
大鋼大傢伙一定有偷改
下次我要去堵他~好好滴檢查一下
作者:
wilkinson31 時間: 2008-5-4 01:10 AM
未來我有將近兩個月的時間在台北受訓
找時間好好的觀摩觀摩
作者:
小管 時間: 2008-5-4 01:15 AM
那改天可以找魚大聊聊唷~
人很好~
作者:
A-CHANG 時間: 2008-5-4 01:20 AM
??珻靘疡??凵峡??竡08??殖??积,????鲳闾憭扯殖??积撠望灋敹阵??册????..??竡摰繮嚔??耯????阵??历之??嚔?????????挟??Ç??赍?憟賢末憟枞????..擳桇之??骓隞亥??蓤??屮牧銝??銝鲸??ǜ??琔????????珯??独??赍?????泾頝??緥????樯征??涝??骼雿å部??镌..!!
作者:
A-CHANG 時間: 2008-5-4 01:21 AM
??珻靘疡??凵峡??竡08??殖??积,????鲳闾憭扯殖??积撠望灋敹阵??册????..??竡摰繮嚔??耯????阵??历之??嚔?????????挟??Ç??赍?憟賢末憟枞????..擳桇之??骓隞亥??蓤??屮牧銝??銝鲸??ǜ??琔????????珯??独??赍?????泾頝??緥????樯征??涝??骼雿å部??镌..!!
作者:
小管 時間: 2008-5-4 01:27 AM
A-CHANG 發表：
?砌??凵峡??8?亥积,?鲳闾憭扯殖?詨 ...
內地的同胞~你打出來的字我們看起來都是亂碼呢
作者:
happy0927 時間: 2008-5-4 02:34 AM
yuza 發表：
你不也一樣
大剛有跟渦輪FOCU ...
魚老大~
我還差您遠的呢^^
還望你多攪些腦汁來讓我的速度再往上提升呢
作者:
happy0927 時間: 2008-5-4 02:35 AM
yuza 發表：
5/3一大早我駕駛老魚號下殺彰化
測試機是 ...
魚老大
~我問個笨問題喔~
要怎麼才知道傳動軸掛點啊
作者:
yuza 時間: 2008-5-4 11:03 PM
happy0927 發表：
魚老大
~我問個笨問題喔~
要怎麼才知 ...
頂車發現傳動軸漏油
或者是高轉速底盤發出喀..喀..連續高頻聲
作者:
荔枝 時間: 2008-5-5 12:18 AM
魚大請問一下喔
1.8裝你的肥腸需要改排氣ㄇ
畢竟進氣變大排氣卻沒變
作者:
小管 時間: 2008-5-5 12:40 AM
荔枝 發表：
魚大請問一下喔
1.8裝你的肥腸需要改排氣ㄇ ...
打電話問會更清楚唷
可以的話～還能現場讓你試裝
作者:
happy0927 時間: 2008-5-5 01:32 AM
小管 發表：
打電話問會更清楚唷
可以的話～ ...
答對了~小管加你一分
作者:
jonj 時間: 2008-5-5 07:08 AM
荔枝 發表：
魚大請問一下喔
1.8裝你的肥腸需要改排氣ㄇ ...
1.8盡量維持原廠頭段就好了....
不用換排氣管
作者:
H.M 時間: 2008-5-5 06:22 PM
看起來好正點.................
作者:
yuza 時間: 2008-5-5 09:20 PM
H.M 發表：
看起來好正點.................
不只正點
還很兇狠喔
作者:
yuza 時間: 2008-5-5 09:33 PM
今天去艾瑞克那邊換調傳動軸
老魚號終於重新復活啦
清理灑遍底盤的黃油...搞的腰酸背痛
拆掉傳動軸~血流如柱中...
骨折的右傳動軸屍體
特寫
特寫2
作者:
happy0927 時間: 2008-5-5 09:38 PM
yuza 發表：
今天去艾瑞克那邊換調傳動軸
老魚號終於 ...
哇勒~~傳動軸壞你就那麼猛了~修好還得了
作者:
小管 時間: 2008-5-5 10:44 PM
本來認為變速箱會先掛的說
結果是傳動軸先掛了
作者:
yuza 時間: 2008-5-7 10:33 PM
馬力機數據拉出來啦!!
作者:
小管 時間: 2008-5-7 10:34 PM
YA!YA!
作者:
IEM 時間: 2008-5-7 10:35 PM
魚大 不好意思 
想知道傳動軸一跟幾多錢
作者:
爛人情歌 時間: 2008-5-7 10:36 PM
在哪在哪??
作者:
happy0927 時間: 2008-5-7 10:36 PM
哇勒~看來大家都在注意嘛
作者:
yuza 時間: 2008-5-7 10:42 PM
測試車:老魚號2.0自排
里程數: 148269KM
老魚號架上馬力機:
準備開始拉馬力啦
.........................待續
作者:
happy0927 時間: 2008-5-7 10:43 PM
yuza 發表：
測試車:老魚號2.0自排
里程數: 148269KM
...
綁在拖車勾的地方喔
是拉輪上的嗎?帥喔
作者:
爛人情歌 時間: 2008-5-7 10:50 PM
挖勒~
魚大超吊人胃口的拉
作者:
happy0927 時間: 2008-5-7 10:52 PM
呵~他應該馬上就會補上的啦
作者:
yuza 時間: 2008-5-7 10:53 PM 標題: [對照組]原廠1.8自排實測
前幾天有一台FOCUS 1.8自排(原廠)來拉馬力
因為要測試Simota新推出的高流量機油濾心
聽說有增加1p馬力喔
原廠數據:
132P馬力/174Nm扭力(17.4kg)
在地獄馬力機--前台中遠東MAHA LPS3000的考驗之下
只測得111.2P馬力/131Nm扭力(13.1kg)....輪上馬力78.6P
可見這台馬力機的痛苦指數非常之高
作者:
yuza 時間: 2008-5-7 11:08 PM 標題: 老魚號+原廠集氣箱實測
裝上原廠集氣箱
抓出原廠集氣箱的馬力/扭力數據~做為肥腸效果的對照組
最大馬力139.2P/5205轉
最大扭力20.97KG/3600~4200轉(3210~4800轉維持在20KG以上)
(詳細細節自己看區線圖吧)
成績還不錯~將近15km的老車還有這樣的表現...
改賓川頭+益昌尾段+SRR節氣門+SCT果然是有其效果滴
作者:
yuza 時間: 2008-5-7 11:28 PM 標題: 大肥腸馬力實測!!
換裝大肥腸進氣---拉馬力
馬力圖出爐
測得:
146.1P馬力/5120轉
21.93KG扭力/3500~4200轉
(2600~5120轉皆維持20KG以上扭力輸出)
比原廠進步6.9P馬力/0.96KG扭力
相較於最大值的輸出
由整個區線圖來對照更可以看出兩者極大的差異!!
大肥腸的扭力表現相當不錯
2000轉即可輸出20.6KG扭力(原廠19.9KG)~之前更一路高於原廠集氣箱1~2KG的差異
將原廠馬力/扭力曲線將大肥腸的區線交疊對照~
可以發現2000轉過後一路領先到底喔
作者:
Odin 時間: 2008-5-7 11:36 PM
我想大家更想知道的是之前產品的效果喔...
作者:
爛人情歌 時間: 2008-5-7 11:43 PM
換個進氣多7P
還不錯
作者:
yuza 時間: 2008-5-7 11:49 PM 標題: 08肥腸馬力實測
接著換上08肥腸進氣
搭配金屬香菇頭實測馬力圖
08肥腸測得:
146.7P馬力/5020轉
22.31KG扭力/3000~4600轉高原扭力
(2110~5120轉皆維持20KG以上扭力輸出)
比原廠進步7.5P馬力/1.34KG扭力
由整個區線圖來對照可以看出兩者有相當大的落差!!
馬力由2120轉即超越原廠集氣箱~差異一路拉開7.5P
而08肥腸的扭力表現可以用完美來型容
2110轉可輸出超過20KG的高原扭力~延伸至5100轉後才低於20KG
峰值22KG由3000持續到4600轉
原廠集氣箱完全無法與之抗衡....
作者:
yuza 時間: 2008-5-7 11:52 PM
爛人情歌 發表：
換個進氣多7P
還不錯
扭力差異才是肥腸套件的重點
由肥腸與原廠集氣箱的扭力區線圖交疊比對~可以看出其真正的價值所在
作者:
happy0927 時間: 2008-5-7 11:54 PM
老大這樣看起來兩組肥腸都滿猛的喔對吧
作者:
阿胖 時間: 2008-5-7 11:54 PM
有無完全原廠車
單改集氣箱拉馬力的曲線圖跟數據
以及
改進氣跟排氣全段不動電腦的馬力曲線圖及數據呢?
作者:
yuza 時間: 2008-5-8 12:10 AM 標題: 08肥腸+回壓渦流
將08肥腸套上回壓渦流再次測試
回壓渦流是我設計用來補足起步的扭力反應的
其做動原理是:
低轉速時渦流葉片不會轉動~可以造成進氣流量的阻礙
起步瞬間可以造成比較飽滿的扭力反應
隨進氣流量增大~葉片被動高速回轉..使進氣阻礙消失不致於影響馬力輸出
08肥腸+回壓渦流馬力圖:
拉出來的數據證明我當初採用回壓渦流的想法完全正確!!
三檔1500轉全油門測試時~扭力瞬間直上21.8KG/1820轉
之後葉片開始高速自轉..扭力恢復正常輸出區線
但因為渦流帶來的整流功效
扭力區線更顯平滑飽滿!!
3000轉~4500轉皆維持在22KG最大扭力輸出!!
整個扭力區線除了2200~2500....其實皆維持20KG扭力以上輸出~渦流帶來的效益非常優異
雖然最大馬力稍微減低1.8P,但換來比原廠更強悍的起步反應
由馬力/扭力區線圖交疊對照來看
08肥腸+回壓渦流從油門踩下瞬間開始~從頭到尾完全慘電原廠集氣箱
..................這樣的改裝品.................值得啦!!
作者:
jay0465 時間: 2008-5-8 12:14 AM
怎麼08款
比鮪魚好用 ㄏㄏ
作者:
yuza 時間: 2008-5-8 12:22 AM
jay0465 發表：
怎麼08款
比鮪魚好用 ㄏㄏ
08肥腸經過我無數的測試與改良
效能最佳是可以理解的
黑鮪魚的效果也相當亮眼阿
視覺效果超優
吸氣浪聲兇猛飽滿
光這樣就值回票價啦
而且高速航巡力道比08肥腸更優喔(160~210km/h)
作者:
jay0465 時間: 2008-5-8 12:36 AM
昰真的好看很多ㄟ
ㄏㄏ
本來說車頭搞好要去找你
現在正在猶豫要裝哪組
ㄏㄏ
魚大
我朋友馬三想試一試
08肥腸可以嗎
作者:
jay0465 時間: 2008-5-8 12:38 AM
我原本以為
香菇頭拉的越遠
扭力會好但尾速會不好
看來不士這樣
作者:
yuza 時間: 2008-5-8 12:44 AM 標題: [對照組.二]GTI 2.0馬力實測
老魚號測試完後
下一台是VW當家花旦GOLF GTI 2.0渦輪(原廠未改)
要來測試SIMOTA開發的GTI專用大型卡夢集氣罩
我當然要留下來觀摩啦
GTI架上馬力機就位!!
輪胎開始滾動~
原廠GTI 2.0馬力圖出爐!!
原廠GTI馬力僅測得:
140.1P/5700轉 21.29KG扭力/2595轉
所有人當場傻眼...
不知是原廠200P數據灌水~還是MAHA馬力機太沒人性...
GTI小渦輪+輕增壓特性相當明顯...渦輪開啟扭力直線上升
但過3800轉就開始衰退至20KG以下
換裝SIMOTA大型卡夢集氣箱的馬力數據圖
大型集風罩+香菇頭讓馬力成功提升5.4P
但因為無蓄氣室設計...扭力反而流失0.25KG~但中後段的延升比原廠佳
整體算是成功的進氣套件(雖然售價破萬)
看完GTI的數據後....
拿我的馬力圖跟GTI的馬力圖對照
...............................................
................................................
我當場暗爽到快要得內傷
作者:
yuza 時間: 2008-5-8 12:48 AM
jay0465 發表：
魚大
我朋友馬三想試一試
08肥腸可以嗎
我剛好要找一台馬三開發肥腸套件
你朋友可以借車讓我合套件嗎
當然老魚號會給你朋友代步
會附送改裝前後的馬力圖喔
作者:
Odin 時間: 2008-5-8 12:49 AM
yuza 發表：
看完GTI的數據後....
拿我的馬力圖跟GTI的馬力圖對照
哈哈哈...
我想不只內傷...
已經重傷了吧...
作者:
jay0465 時間: 2008-5-8 12:50 AM
明天跟你說喔
ㄏㄏ
作者:
龜速快跑 時間: 2008-5-8 01:21 AM
yuza 發表：
老魚號測試完後
下一台是VW當家花旦GOLF ...
怎ㄇ可能
傻眼
魚大 這是真的ㄇ
作者:
yuza 時間: 2008-5-8 01:50 AM
龜速快跑 發表：
怎ㄇ可能
傻眼
魚大 這是真的ㄇ
真的ㄚ
照片有拍GTI賣力在馬力機上面滾輪胎的場景
車牌都沒遮了...
但沒人性的前台中遠東MAHA LPS3000馬力機就是拉出這樣的數據
換上Simota研發的進氣套件後
再次拉出馬力也只測出145.5P
兩次測試差異極小~原廠GTI的確就是這樣的數據
之前也有一台A4 1.8T只拉出120P
昨天有一台BMW 330i(德制272P)改進排氣...也只拉出221P喔
作者:
jonj 時間: 2008-5-8 06:51 AM
介紹一下這台馬力機囉
Type Ⅷ Maha LPS3000
來自德國的精密科技
取材協力：遠東汽車生活購物中心 (04)2251-8137 台中市西屯區惠中路一段135號
在上一期GTR技研所所介紹的馬力測試機中，編輯部可說是「獨漏」Maha機種，原因無他，只因GTR馬力挑戰賽將採用此機種，故編輯部特於本期馬力賽單元中，詳細介紹Maha系統。目前馬力賽所使用的機型為Maha LPS3000雙軸版，同樣的Maha系統目前國內共有二組，一組為本單元所介紹的雙軸版本，另一組為速皇Kido所購入的單軸版本。
Maha LPS3000與上期所介紹的Dyno相同，也屬於測試輪上輸出的Chassis Dyno底盤馬力機，其測試的取樣方式為「輪胎→滾輪」，因此所測得的是經過曲軸→飛輪→變速箱→傳動軸乃至輪胎的末端輸出數據，一般稱此數據為「輪上輸出」，透過控制螢幕上的輸出曲線，可看出車輛每個轉速域的動力表現。由於同屬滾輪式馬力測試機且為雙滾輪對應單軸機型，不僅如此，每一軸的測試滾輪皆可獨立運作！故只要架上專用的擋板與腳架，LPS3000可直接進行重型機車的測試與調校，不須另外購入機車專用機種。
Maha LPS3000的取樣方式是以滾輪內部的Sensor與煞車系統，來感應輪胎於滾輪上所產生的功率及設定負載值，由於不須外接其他如點火、曲軸位置等訊號，故在測試之前，必須先將車輛固定於測試用檔位，藉由使用者自由設定的轉速點(一般設定於3,000rpm)，先將引擎轉速固定於該區間，以此來校正Maha LPS3000螢幕上的轉速與引擎同步，此舉對於Maha LPS3000來說相當重要，原因在於Maha LPS3000可利用這個過程中的轉速差，來換算出正確的輸出數據，再綜合大氣壓力、現場氣溫、吸氣溫度、相對溼度等數據，透過內建軟體的公式，換算出補正後的實際輸出，故於Maha LPS3000圖形上，共有四條輸出曲線，由下而上分別為損失馬力(P-Drag)、輪上馬力(P-wheel)、扭力曲線(M-Norm)以及補正後的正確輸出曲線(P-Norm)。
此外，Maha LPS3000還可外加Sensor以顯示空燃比、進氣溫度、大氣壓力、相對溼度等數據其他功能如負載自由設定、鎖定轉速，還可依照對應車速進行鎖定，最高對應時速為260km/h，對於四驅車種，Maha LPS3000可分別測量前軸與後軸的輸出數據、甚至是四輪獨立進行測試，測試軟體會自動調整對應輸出的分配，如前後軸各獨立或全數集中於一軸或某一輪，尤其是輸出曲線圖，可顯示每個轉速域的動力曲線變化，使用者僅需參照曲線起伏即可找問題，對於電腦調校來說實用性大為提升。
Maha LPS3000可獨立測試每一輪的輸出數據，每一具滾輪的對應上限為260kw(353.6ps)，故Maha LPS3000的對應輸出上限為四具滾輪總和的1,040kw(1,414.4ps)，負載直設定範圍為0～520kw(單滾輪)，且可進行車重測量，但於使用前不須設定車重、輪胎尺寸等參數，對於改裝車輛的設定與調校來說非常實用，這也是Maha LPS3000之所以能獲得歐洲改裝大廠青睞的主要原因。
作者:
happy0927 時間: 2008-5-8 08:27 AM
yuza 發表：
真的ㄚ
照片有拍GTI賣力在馬力機 ...
我想GTI拉出這樣的數據大家都很傻眼吧
賣一百多萬一台耶，這樣好像買ＳＴ比較划算喔
作者:
jonj 時間: 2008-5-8 08:41 AM
幫大家整理一下囉,這樣比較好比較
作者:
河馬 時間: 2008-5-8 09:42 AM
happy0927 發表：
我想GTI拉出這樣的數據大家都很傻眼吧 ...
+1~~~~~~ST
作者:
yuza 時間: 2008-5-8 11:56 PM 標題: 08肥腸VS原廠集氣箱對照圖
今天抽空先把
原廠集氣箱馬力圖 VS 08肥腸馬力圖
匯整在一張圖上
可以更清楚的比照出改裝08肥腸差異!!
晚點再PO大肥腸的對照圖..
黑色鉛筆區線是原廠集氣箱的曲線圖
用來對照與08肥腸的差異
扭力20KG處~我有特別加粗黑線,可方便扭力區線的判讀
08肥腸 VS 原廠集氣箱(黑色曲線)
08肥腸+渦流 VS 原廠集氣箱(黑色曲線)
3000轉左右
馬力差異高達10P
扭力差異更多達2.8KG喔
註:馬力圖要怎麼看?
最上面的紅色曲線為---扭力區線
第二條紅色曲線為---馬力區線
第三條藍色曲線為---輪下馬力
最下面的綠色曲線為---馬力耗損值
作者:
南迴公路的小銀 時間: 2008-5-9 01:23 PM
魚大，您愛車拉出的馬力確實耀人，但這麼好的成績除了肥腸的效果外您車上的改裝品一定也有相當的幫助，建議您再找輛全原廠的車測試原廠集氣箱及上肥腸後的馬力，兩相對照，這才會是誤差最少的也最接近多數車友的設定
作者:
yuza 時間: 2008-5-9 01:54 PM
南迴公路的小銀 發表：
魚大，您愛車拉出的馬力確實耀人，但這麼好 ...
其實馬力拉的好不好到是其次喔
重要的是相同的測試條件下
對單一改裝品進行對照測試
得到的差異才是這次馬力測試的主要目的!!
這次對照測試的環境條件完全一樣
同一台車~"老魚號"
同樣的改裝條件~"賓川頭段+益昌尾消+SRR節氣門"
同樣的測試環境~"同一台馬力機,相同的氣溫,濕度"
不同的只有換裝原廠集氣箱&肥腸進氣而已
測試出來的馬力/扭力差異
即為改裝進氣套件的效能差異
5/17有拉馬力敢死團出征活動
我有徵求全廠未改FOCUS來對照測試喔
作者:
yuza 時間: 2008-5-13 12:01 AM
黑鮪魚今天已經完成開模製具了
模具費用全額自行吸收...花了一筆不小的開銷
第一批黑鮪魚套件即將誕生嘍(6組)
針對扭力反應有再加強設計~可以在1800~2000轉輸出90%扭力
整體扭力曲線更加完美
2800~5000轉可呈現平原式的飽滿輸出
完成品出爐後會再補上新的馬力數據圖
作者:
happy0927 時間: 2008-5-13 10:09 AM
yuza 發表：
黑鮪魚今天已經完成開模製具了
模具費用全 ...
贊喔!
作者:
yuza 時間: 2008-5-15 08:30 PM 標題: 更新08肥腸馬力比較圖[清楚版]
08肥腸 VS 原廠集氣箱(黑色曲線)
08肥腸+渦流 VS 原廠集氣箱(黑色曲線)
原廠集氣箱馬力圖
肥腸套件由 MAHA LPS3000 馬力機嚴格的實測檢驗
絕非不知名馬力機或出處不明的電腦繪製馬力圖!!
不僅馬力輸出可提升10P,扭力提升更高達2.8KG之譜!!(rpm3000即湧現)
08肥腸與原廠集氣箱的曲線圖交差比對~可看出兩者明顯差異
註:馬力圖要怎麼看?
最上面的紅色曲線為---扭力區線
第二條紅色曲線為---馬力區線
第三條藍色曲線為---輪下馬力
最下面的綠色曲線為---馬力耗損值
作者:
shangz 時間: 2008-5-19 01:32 AM
yuza 發表：
08肥腸 VS 原廠集氣箱(黑色曲線)
http:// ...
請問魚大
1.8AT(排氣未改)若是搭載08肥腸+渦流 跟原場進氣比較
扭力曲線可以跟上面老魚號的一樣從頭狂電原場到尾嗎
作者:
yuza 時間: 2008-5-19 01:36 AM
shangz 發表：
請問魚大
1.8AT(排氣未改)若是搭載08肥腸 ...
是滴
而且電很大喔
1.8請參考這篇
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=130315&extra=page%3D1
作者:
wavampire 時間: 2008-5-19 09:18 PM 標題: 裝好多少小朋友?
魚大請問一下大肥腸裝到好多少錢??我的是S2.0自排的!!
現在我全段証鋒,半直通,裝下去會不會更大聲??中尾速會有影響嗎?
作者:
yuza 時間: 2008-5-19 09:28 PM
wavampire 發表：
魚大請問一下大肥腸裝到好多少錢??我的是S2 ...
你是指黑鮪魚大肥腸
還是說08肥腸呢
作者:
lin76929 時間: 2008-5-19 09:35 PM
不好意思。
我想知道黑鮪魚大肥腸多少錢??
作者:
wavampire 時間: 2008-5-19 10:13 PM
黑鮪魚大肥腸多少錢???我有裝summit前拉桿可以裝嗎???
作者:
hsiang 時間: 2008-5-19 10:35 PM
有ST專用ㄉㄇ???
作者:
yuza 時間: 2008-5-20 12:50 AM
lin76929 發表：
不好意思。
我想知道黑鮪魚大肥腸多少錢??
wavampire 發表：
黑鮪魚大肥腸多少錢???我有裝summit前拉桿可 ...
新品區有正式報價
裝summit前拉桿可上大肥腸
作者:
yuza 時間: 2008-5-20 12:51 AM
TDCi可直上
ST還在開發中...