標題: [小發柴] 我ㄉ小發柴是不是得了高山症ㄚ [列印本頁]
作者:
z8ii 時間: 2008-4-30 11:08 PM 標題: 我ㄉ小發柴是不是得了高山症ㄚ
我上星期5上清境農場及合歡山及武嶺
發現一個問題
當我用2檔爬坡ㄉ時候遇到髮夾灣走到一半就沒力了
轉速也上不去
有時候還要退到一檔ㄟ....上合歡山跟武嶺特別嚴重..可能還會被3頓半超車
下來平地又很正常
不知道是什麼問題喔
作者:
specter9897 時間: 2008-4-30 11:18 PM
z8ii 發表：
我上星期5上清境農場及合歡山及武嶺
發現一 ...
相同單位空氣密度比較少....
正常的啦!!
作者:
z8ii 時間: 2008-4-30 11:29 PM
specter9897 發表：
相同單位空氣密度比較少....
正常的啦!!
可是是非常沒力ㄟ!
沒力到3檔退2檔退1檔
坡度也沒很陡...
作者:
specter9897 時間: 2008-4-30 11:34 PM
z8ii 發表：
可是是非常沒力ㄟ!
沒力到3檔退2檔退1檔 ...
安ㄋㄟ丟細 你的車有懼高症.....冷~~
是不是空氣流量感知器(節氣門)出狀況....
ㄚ你轉速落在那邊?
作者:
dragon0266 時間: 2008-4-30 11:37 PM
今天距我上合歡山剛好滿一年
我只知道我一路Hi到山頂
所以那次我沒有遇到
作者:
lanster 時間: 2008-4-30 11:39 PM
你的小柴是進口的還是國產的..
照片看不太出來..
作者:
z8ii 時間: 2008-4-30 11:42 PM
specter9897 發表：
安ㄋㄟ丟細 你的車有懼高症.....冷~~
...
快1000轉....
所以很沒力
可是在平地很正常
sb也有開半開
全開也沒有改善很多
改天找座高山在來爬爬
作者:
z8ii 時間: 2008-4-30 11:44 PM
lanster 發表：
你的小柴是進口的還是國產的..
照片看不太 ...
國產 4d 07.09 ㄉ
作者:
bird_dancy 時間: 2008-4-30 11:44 PM
z8ii 發表：
我上星期5上清境農場及合歡山及武嶺
發現一 ...
要先確定你爬髮夾彎時的轉速跟檔位是不是合適, 一般來說, 二檔已經很有力了, 但如果你車速實在太慢的話, 二檔一樣會爬不上去, 那時退一檔去爬是很正常的... 過彎時大概也不會有空去看轉速錶, 多少要靠感覺, 如果覺得 "催不動", 就別硬踩重拖, 退檔大腳下去爬就是了... 
作者:
dragon0266 時間: 2008-4-30 11:45 PM
lanster 發表：
你的小柴是進口的還是國產的..
照片看不太 ...
注意看他的輪圈
可以看出端倪
作者:
bird_dancy 時間: 2008-4-30 11:46 PM
z8ii 發表：
快1000轉....
所以很沒力
可是在平地很 ...
1000 轉真的太低了啦... 爬坡狀態下, 一看到轉速落到 1500 轉就要有退檔的準備了...
作者:
STRANGERS 時間: 2008-4-30 11:47 PM
嗯~有可能是節氣門的問題~
我的小佛上山心臟還是很強的喔~
作者:
lanster 時間: 2008-4-30 11:55 PM
dragon0266 發表：
注意看他的輪圈
可以看出端倪
你的可能可以這樣說..
他的..
很模糊..
作者:
死神向前衝 時間: 2008-5-1 12:00 AM
可能是ㄋㄉ車車有點問題吧~?!!
不過武嶺那裡ㄉ含氧量只有平地ㄉ60%.....
我騎單車上去時也很無力..............
z8ii 發表：
我上星期5上清境農場及合歡山及武嶺
發現一 ...
作者:
xyz350314 時間: 2008-5-1 12:06 AM
specter9897 發表：
相同單位空氣密度比較少....
正常的啦!!
+1
缺氧
作者:
鍾小鋒 時間: 2008-5-1 12:07 AM
死神向前衝 發表：
可能是ㄋㄉ車車有點問題吧~?!! ...
一般人也騎不上去壓!!
作者:
indigo 時間: 2008-5-1 12:16 AM
不可能
TDCI在中橫公路上如魚得水
見車超車，見彎殺彎
一般自排汽油車的高山症
在TDCI上完全看不出來
一定是車有什麼問題
要不然就是長距離上坡加上操作不當
離合器過熱了，也會上不去
作者:
dragon0266 時間: 2008-5-1 12:23 AM
你應該是轉速沒有控制好
只要你轉速維持在2000轉左右應該會如魚得水
當掉到1500時一定要換檔這是訣竅
若掉到1000~1500之前即使在平地重採油門也會覺得無力
1000以下那就更不用說了
作者:
specter9897 時間: 2008-5-1 12:24 AM
z8ii 發表：
快1000轉....
所以很沒力
可是在平地很 ...
操駕方式錯誤歐!!
作者:
A-LUN 時間: 2008-5-1 12:25 AM
我上星期四去合歡山
感覺還好耶
有些路段二檔爬的有點吃力
可是我也沒退到一檔
待轉速ㄍ一ㄥ過１５００轉後 引擎好像大爆發似的 衝衝衝
作者:
大憲 時間: 2008-5-1 12:30 AM
可能轉速真ㄉ太低ㄌ 我5D TDCi爬武嶺過中橫都2-3檔在爬 非常輕鬆 瞬間超車跟切菜一樣
作者:
大憲 時間: 2008-5-1 12:31 AM
可能轉速真ㄉ太低ㄌ 我5D TDCi爬武嶺過中橫都2-3檔在爬 非常輕鬆 瞬間超車跟切菜一樣
作者:
gta0922 時間: 2008-5-1 03:23 AM
我上上禮拜去清靜玩~也是跑的很順耶~沒啥問題~
只有一次轉上坡髮夾灣用2檔上~轉速落到1000轉....也沒換檔..想說不要換看看好了....很沒力~
但是過1500後貼背感又來了.....舒服阿~^^~ 爆衝
作者:
Y---謀 時間: 2008-5-1 08:25 AM
版大....
你太愛車了拉.....1000轉. 再山上用三檔.....1500-----2500轉速跑.....你會爽死....暴衝加切菜
太低了
作者:
Asuradagpx 時間: 2008-5-1 08:34 AM
爬坡時轉速不能掉下來，不然會很沒力
不用擔心高轉速耗油啦，再怎麼耗都比汽油的省
至少保持轉速在1500以上，會比較好開喔~~~
作者:
mps7551 時間: 2008-5-1 08:58 AM
我之前也有去合歡山..標高3704
也沒有這樣無力喔
車上還四個人 加行李....
整台車像車身降低一樣= =
但一點也沒有這樣的感覺喔
小佛真的很有力的
所以應該是人為的操作不當吧= =
作者:
shen 時間: 2008-5-1 09:06 AM
上個月到武嶺我也是遇到這種情形, 二檔退一檔...然後熄火!
那時的情況是凌晨3點多超大濃霧,所以看不清前面的路, 一個陡坡突然出現,
反應不及,降檔太慢導致2檔便1檔後大腳油門下去!無效....然後熄火!
接著馬上原地發動...ok 一檔上坡又是一條活龍囉!
所以我個人認為是轉速太低油門反應不急所至!
如果是在一檔高轉速下補油門都無用下熄火...那可能就是高山症了吧!
不過這種事是不會發生在小發財身上的!
作者:
z8ii 時間: 2008-5-1 02:30 PM
ㄚ---謀 發表：
版大....
你太愛車了拉.....100 ...
不是用1000轉啦
是本來2300多開到髮夾灣上坡
越來越慢變成快到1000轉我才退檔了
坡度不是很抖ㄉ灣
我不是用1000轉爬坡啦
作者:
z8ii 時間: 2008-5-1 02:36 PM
A-LUN 發表：
我上星期四去合歡山
感覺還好耶
有些路段 ...
我ㄉ情行跟妳一樣
不過2檔想超車ㄉ時候踩ㄉ很大力也沒反應
所以直覺馬上退一檔才超過ㄉ.....
我也去爬屏東ㄉ山區也沒發現這情形
只有這次上武嶺才發生ㄉ
應該是太高了
作者:
popoandypopo 時間: 2008-5-1 04:18 PM
待轉速掉低於1500時再退檔相對速度已經又散失了一些，
換檔時無動力輸出，縱使再補上油門也是重拖感，我觀察過油耗表，
而且這時重新補上油門又有turbo lag，所以感覺會更沒力，
爬山路低轉數不會比較省油反而相對耗油，
將轉速維持在1700~25OO轉之間剛好是扭力顛峰值，
若是上山個人習慣是低於1500轉時就退檔，
並且比平路換檔時補多一點的油門，
讓轉數馬上跟上去，感覺動力銜接上後，再輕補一點，
有出現明顯推力後再收油門以正常開法，
其實我也不太會形容那一連串的動作，
就是反射動作目標就是讓車子一直擁有推力，
而且這推力是隨時待命，要它隨傳隨到的那種狀態，
kevin坐過我開的山路，kevin你懂那種感覺嗎?
kevin勒?? 快出來~~~
kevin來~~來吃飯了!!
作者:
柴可富-司機 時間: 2008-5-1 05:11 PM
我覺得你的問題應該是換檔動作太過溫柔了~~
本來可能ㄍ一ㄣ到3500轉!!準備好做你腦中已經想好的一連串帥氣的換檔動作~~
(先給他點根香煙...再喝口水漱漱口...)要大腳油門時~~你只會發現"沒力了"
作者:
王子麵 時間: 2008-5-1 08:23 PM
合歡山及武嶺也跑過一次 大約都掛在1~2檔 我是凌晨2~3點時
缺氧~ 很正常 賣煩惱~
作者:
hang 時間: 2008-5-2 02:11 AM
合歡山爬過兩次.. 正常
作者:
beek 時間: 2008-5-2 10:50 AM
mps7551 發表：
我之前也有去合歡山..標高3704
也沒有這樣 ... 整台車像車身降低一樣
這樣降車身才有小發柴省油又省改車錢的精神啦！
作者:
丫翔 時間: 2008-5-2 11:03 PM
因該說坡度太陡，轉速要拉比較高一點，因為坡度陡速度會下降很快，轉速也會跟著降很快
所以要要拉到2500轉以上，才可以換黨，不然只會一直降黨，要是你不拉高轉速的話，降到勝一檔時
你就有可能會因為坡度太陡，跟行使坡度經驗過低而熄火，所以太陡的坡度
一黨就要過3000比較保險，跟空氣稀薄的關西因該比較少一點點，也是會有
以上是我個人開山路的經驗
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-5-2 11:05 PM
那改用高流量濾網的話應該也會有改善吧？