標題: [綜合討論] 改裝心路歷程(大家一起來分享吧) [列印本頁]
作者:
jonj 時間: 2008-5-5 10:00 AM 標題: 改裝心路歷程(大家一起來分享吧)
看到了黑翼寫的心路歷程,一時心血來潮也把我的寫一寫囉
我的小銀是在06年2月買的,老實說剛從手排嘉年華換成小弗,
真的覺得....自排真好,車子好安靜喔,高速的穩定度很高,而且
這是身平第一次買的新車....過了不到一個月,我真的覺得這
台車好笨,
換檔也笨, 0~100這個區段因為車體太重,因
此也很笨.....
怎麼會這樣,以前雖然是開舊車而且CC數也才1300,可是手排
就是有差,有力多了
後來牽車不到三個月
因為看到網路上Bill大開始有SCT的Focus
改裝電腦,因此我就當了第一台SCT的1.8實驗車,本來在裝之前
我還在幻想,當我發動引擎...油門給他一採下去,
一路乖聲連連,
所有的看到的車都被電的金嘻嘻...........結果灌完了新的程式,
發動後去繞了一圈....ㄟ....那ㄟ安ㄋ....好像和我的幻想完全不
一樣,不過真的有感覺動力有多一點,變速箱可能因為低速的扭
力出來了,開起來沒有那麼笨,轉速的爬升有比較快一點,貼背
感....乖聲連連.....當然都沒有
....不過開起來已經算不錯了...
就這樣過了幾個月,我看到網路上有台小獅王用PS+另一台改裝
電腦,這樣的搭配可以讓馬力比只有裝一台改裝電腦的效果更好,
因此我找到了魚大...(事後證明好像沒有想像中那麼好.......),就
這樣我同時裝了SCT + PS在車上.....
之後又裝了IPS,效果上低速的扭力有補上了一點,有比較飽滿,結果
反倒讓因為車子引擎變的比較熱,又到阿翰大那邊裝了機油冷卻和
接地線
再來就開始和魚大一起開發新的進氣系統,從雙香菇頭玩到金屬
香菇,之後的霧燈撞風,肥腸+魚進氣(這是成本最貴的)...對於1.8
來說這是效果最好的,使用雙香菇的結構+霧燈撞風+兩組集氣桶身
在這中間陸續我裝了SRR的輕量化普力,這玩意的裝了一後轉速拉
得很快,至於極速會掉我倒是覺得還好,因為到目前為止我也才上
190兩次還三次
SB就不用我多說了,效果真的很讚,我和魚大都同時認為SB是自
排的最好的搭檔.
馬六噴油嘴......剛開始魚大沒有去用SCT就直接上馬六
的噴油嘴,結果....想知道的人可以直接問魚大...,後來我也買了一組,
當然我就沒有那麼的衝動,我請Bill把SCT調好才上噴油嘴,因為是離線
調整,因此花了不少時間,調好後唯一的感覺不是多了動力,反倒比較
省油....這是一個很奇怪的改裝品......
接著SRR加大節氣門,可能是我沒有換頭段吧,因此效果真的不是很明
顯,加上魚進氣本來吸氣量就很足夠,所以我一直都沒有很明顯的感受
這玩意的效果,不過聽說高速的時候真的有差,這可能要問有換頭段的
人了
第一個過年後我就去找愛瑞克大大,換了巨石的2.0 AT中尾段,這一
筆真的很大條,兩萬多,效果呢....ㄟ...聲音很棒,低轉速扭力沒有掉下來,
因為沒有換頭段,高轉速有比較順暢一點,好像......就這樣...
後來我又裝了電霸....搭配IPS,效果有一點,高轉速又更飽滿一點,不
過還是蠻貴的....
弄到這邊以後....
實在已經玩不出名堂了,只好開始請Bill幫我調點火角,
我的最極限在某些轉速區域有超前約12~14度,因為是冬天調的,所以一到
了夏天....搭搭搭搭
,開始有爆震
,所以最後只有調超前9~10度左右,這個
時候我的1.8小銀,終於可以在起步的時候聽到乖聲.....第一次聽到的時候
超級給他感動的...
後來Bill說他想要調1.8的渦輪
.....因此請我做實驗品,於是我開著Bill的
大馬背(還把他開去沙灘晃了半天,).....兩個多月...就是為了讓Bill可以直接調
整我的車 ,這個期間好幾次想要放棄,因為真的等了好久,後來終於解決
了所有的問題,正壓節氣門不會被瑣起來,那個時候的增壓值才0.25Bar,可是開
起來已經很爽了,渦輪開啟的瞬間有點向被硬拉出去(雖然才0.25Bar),和NA車
的線性果真不太一樣,暴力多了
後來因為巨石的排氣管實在太塞了,那個時候魚大剛去益昌換完排氣管,
這家店我很早就聽過,可是因為已經換了巨石的東西,因此一直沒有機會接觸,
藉著這個機會就去看看益昌的效果....
果真,真的效果很好,低速扭力還
不錯而且聲音還蠻安靜的,只是沒有巨石的那麼飽滿,高轉速超順的,而且,一
拉起轉速聲音就跑出來了,遠比巨石的好很多,可見....高轉速很通暢.
後來終於增壓值調整到0.45Bar,真的是和0.25Bar有著天壤之別,突然出現
的蠻力把車拉出去,那種感覺.....真爽
之後陸續又裝了魚大的電子風扇,強化變速箱.....C/P值都很高,分享給各位囉,希望
有改的大大也能夠分享自己的改裝歷程....
作者:
jonj 時間: 2008-5-5 10:07 AM
黑翼....我把你在動力區Po的文轉到這邊來....如果....你不喜歡我這樣做,請告訴我
我會自己把文刪掉的....
黑翼:
我也來PO改裝歷程吧
剛開始是裝K&N高流量濾心
跑不到500公里麻痺了乾脆直接上廣名渦輪套件打低增壓0.4bar
裝了三環儀錶監控車子狀況
上渦輪後起步變得無力 與渦輪爆發成了很大的反差 全油門起步車頭還會扭力轉向亂飄
這段時間是車子最難控制的回憶了
接著自排變速箱掛點的慘劇發生了
把原本的自排換成手排 另外改裝了六爪金屬離合器片 跟限滑差速器
手排化以後 起步就回到了以前自排原廠車的水平 而且全速域變得更有力
這是為什麼我說手排比自排適合改排氣管的原因
考駕照後第一台手排車就是金屬離合器片 這點我真的有點哭笑不得 偏偏還不能不用
FOCUS的離合器原廠車的風評就不是很好 更別說要拿來配渦輪了 我可不想顧路
限滑差速器在全油門起步的時候車頭還真的不會亂飄了 車子變得比較好控制
接著為了動力改裝的完整度
訂製了巨石渦輪專用62mm管徑的排氣管&200鉬金屬觸媒
裝上了兩支強化引擎腳
排氣比以前吵 引擎震動也變大了 不過引擎出力跟換檔比以前更犀利直接
最後就是裝上延遲熄火了 這個延遲熄火還有密碼鎖跟電壓錶的功能
這就是到~目前~為止的改裝了
接下來我開始迷惘了 剎車&拉桿&避震&輪圈再改下去 都夠買台ST了
即使後面再把增壓值調高到0.6BAR 還是比不上ST
就算馬力調到差不多 光是扭力域就會被吃死死 700cc的排氣量差距太大了
原廠車的舒適性更比改裝的好多了 不過打從第一步邁出去開始 就無法回頭了
換個角度來想 當年要是買的是ST
也許現在我在這裡抱怨的就會是
每年稅金繳好多
吃油像吃水一樣
維修保養費用跟進口零件貴得要死
沒有倒車雷達在台灣市區巷子開很不方便
改裝品費用貴得嚇人等等的
人吶.......還真是難伺候阿
最後我想要.....大聲的幹礁全台灣的國產車廠
做台純種跑車&手排車是會死喔
看看日本吧 歷年來多少經典名車阿
回頭看台灣的國產車真的會搖頭 還處在代步層級
想開好車就得花大錢買進口車真是夠了
我相信每個喜歡開車的男人一定都會有駕駛跑車的熱血願望
就算會隨著現實而埋入心底 卻是最真摯的一份開車的喜悅
但願阿...如果能看到國產純種跑車的那一天
作者:
jonj 時間: 2008-5-5 10:20 AM
小管兄....也借一下你的文章囉
小管:
裝鐵芭樂低速加速感不降反增喔
他保留原廠濾網的部份
只是將共震箱拆掉改裝鐵芭樂而已喔
共震箱的部份可以爬一下文
他的照片我們論壇裡面有人有po
另外~手排改裝排氣管也不建議太通還有管徑也不宜太大
太通的話要一直靠拉轉速來保持動力
只會造成你越開越快~因為一直覺的低速沒力
以上都是我之前的感受
小弟是2.0 5MT
一開始小弟SRR全段~小弟是選管徑較粗而且比較通的~聲音還蠻嚇人的
然後鋁圈是用18的國產品配上225/40 18的胎
心得勒～
很想自殺～低速很沒力～2000轉之前換檔引擎就會抖給你看所以我都習慣拉到2500到3000才換檔~在市區李開真的是折磨人~不換檔沒力一換檔速度又會一直往上爬~超過速限~
後來看到鐵芭樂這個東西想說~換看看吧~一換上去後馬上有感覺~低速明顯比較有力~2000轉左右時引擎不會斗動了~油門反應變好一些~
但是還是覺的還是不夠好開~剛好領年終~所以上了SCT~上了SCT只有贊~將點火提前後~就算在
1200轉換檔引擎也不會抖~市區開起來很舒服~不用一直在那邊換檔~
後來小弟改上了魚進氣~感覺~低速沒鐵芭樂飽滿但是過3000以後很HIGH~還蠻適合小弟我的所以就改裝08的魚進氣肥腸
以上是小弟的改裝心歷路程
有效果的東西小弟才敢剛大家說~有效果~如果有閒錢~改車當然OK啦~能讓車子變好開省油~並不是什麼錯~上家族網站討論除了聊天還可以省下不少冤枉錢~
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-5-5 12:11 PM
那看來裝SCT的效果似乎沒有SB來的有Feel
是嗎?
作者:
avery 時間: 2008-5-5 12:23 PM
佩服～不過過程中所獲的知識確是無法衡量的！
單就動力面來說：真的就只有NA、Turbo、NOS三個面向！ 小弟玩過NOS跟turbo!
作者:
jonj 時間: 2008-5-5 05:38 PM
Kimi2i3344 發表：
那看來裝SCT的效果似乎沒有SB來的有Feel
是嗎?
是的......但是裝SB是不能夠增加任何的扭力馬力,只是油門踏板的曲線
被更改的比較符合AT的車子使用,在高轉速的時候就會發現SB真的沒有
啥用,但是開市區低轉速的時候,真的車子開起來會比較靈敏
作者:
pipi 時間: 2008-5-5 06:12 PM
公元2000年3月剛退伍第一台全新3DK8入手
而我只是一個會把"車往前及往後"的廿出頭的小子
全部原廠,自己為開三門很帥,以為喜美隨便轉彎就會過
新車八百多公里以時速80多SPIN幾乎全毀
心想,技不如人只好靠改裝品來補強
維修一個月後出廠直駛汽車百貨來個全車底盤補強花了十幾萬
每晚自個一人在壽山跑十幾趟,練的不是速度,而是路線及何時換檔.跟趾及動態平衡
練了半年多,寬頻網路漸漸成型,網路開始流行車友俱樂部,加入"關廟本田俱樂部"
每個月聚會跑整天山路分享彼此心得,平時到都巿規劃區練習90度過彎,學習後輪控制
因車子認識的車友愈來愈多,也愈來愈忙,幾乎每天晚上的山區都可以看到我們的足跡
有車友k8落b18c,試開後無法忘懷,一個晚上可以橫跨三個縣巿(屏東-高雄-台南)這區被趕換別區
2002年後單凸渦輪逐漸成熟,自個一人無人介紹跑到改裝廠說"我要加渦輪"
一月後喜美k8單凸渦輪1.8bar誕生,第一個電的就是好友的b18c
鯊魚,evo,甚至996通通不放在眼裡,日操夜操,終於在和一台黑鯊拼時,引擎出怪手,結束了這顆引擎的生命
心痛了好久,也沈澱了好久,心想,即然外掛渦輪不耐操,那就換台原廠渦輪車吧
但己把全部積蓄花在k8上,己沒有多餘的錢再買渦輪車了
經友人介紹認識了霹靂馬俱樂部的車友,再經過深思後,決定把k8賣了
買了一台外表爛到可以的5萬元進口單點噴射p10,運到改裝廠,引擎.避震器.輪胎全下
植入了sr20det.而底盤在有限的金額下都用中古品,一台廿萬出頭的渦輪老馬出爐了
出改裝廠的第一天馬上開到我熟悉的壽山去試試,我發現,轉彎和喜美差太多太多了
我變的不會開車,車友說我換了這台p10後變得不會開車,我知道,"我被喜美寵壞了"
於是慢慢熟悉後,我知道要用和喜美完全不一樣的操控方式來駕馭這台老馬
之後開始流行直線加速,我因之前開山路練就了一手換檔的好功夫
一台原廠1.0的ar80卻可電一大票大改的車,
只因我換檔比較快,起步時不花多餘的時間在地上"乖"
此時我也有發覺,只要你車子會跑,你在俱樂部就有地位,人就會尊重你
即使我用飛達595,因我起步不托泥帶水,別人會說,你用熱融胎嗎?我說"自己去看"
之後,我這前驅直線渦輪車退居二線,後驅車當紅,開始流行甩尾
而我只能在路上電電那些自己為是的年輕小伙子,不知不覺自己也到三十而立的階段
每次去女友家,只能把車子放的遠遠的,為的是不讓女友的家人看到,看到一台轟隆隆的改裝車
就在那台老馬被我操到快四年時,朋友的朋友(不認識)剛從軍中退伍,看到我的車及被我載後
他也喜歡這種加速的感覺,於是他願意花十六萬來購買我這四年前花廿萬的拼裝車
我馬上說好,過了戶,我沒車了,這時我到處到各大展示廠去試車,也召來了一堆煩人的外務
那時我第一志願是swift,但家人說一個大男人開那麼小台的車而做罷
第二志願是civic8,但家人一聽到喜美就反感,誰叫我之前敗那麼多
於是在考量了價格及大小後,心不甘情不願了買了小佛(因為之前都開日本車)
開了小佛後,才發覺小佛的好,怎麼好,自己開了就知道
於是,我收起了熱火的心,當個老百姓就好,只是每次看到改裝車就好癢
現在,新認識我的人,不相信我曾玩過車,而且還玩那麼大(因為我屬私文可愛小白臉型)
而之前認識我的人,不相信我會去買一台自排1800cc的車(因為他們太了解我了)
現在,大家很喜歡問我,你到頭來還是開原廠車,而且又花了那麼多錢
我回:我不後悔,因為我曾經玩過,也曾擁有過,如果,當初沒讓我玩個夠,我現在還是會去想玩
作者:
少爺 時間: 2008-5-5 07:58 PM
目前完成的部份:
廣明渦輪套件 0.4bar
kpower 中尾直通
17吋框+225/45/17 P-ZERO ROSSI ZR
三環表
前後上拉
機油冷
未完成部份:
強化自排變速箱
增壓值0.6bar
煞車強化
渦輪表 排溫表
不怕死的決心 (不怕死最殺)
感想:
改裝真的是敗家 燒錢 花時間 當白老鼠
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-5-5 08:23 PM
我只想把原廠2.0AT的實力都發揮出來
作者:
張威尊 時間: 2008-5-5 08:26 PM
pipi 發表：
公元2000年3月剛退伍第一台全新3DK8入手
而 ...
偶像... 
作者:
sonrei 時間: 2008-5-5 11:06 PM
差不多的經歷嘿嘿真是一條不歸路
只是我花的比你更多6臺車
最近想買一台可以讓自己
像正常人一點的車
心中手中禁改中
我不爽在躲死條子了
條子都去死pipi 發表：
公元2000年3月剛退伍第一台全新3DK8入手
而 ...
作者:
sean1228 時間: 2008-5-5 11:06 PM
pipi 發表：
公元2000年3月剛退伍第一台全新3DK8入手
而 ...
作者:
chenss 時間: 2008-5-6 12:04 AM
不會啦 自己PO兩次文感覺怪怪的
整理一下也不錯啦 車友們應該也有不少可以參考的
光大小銀的進化史很精采喔
作者:
小管 時間: 2008-5-6 01:10 AM
我退伍的第一台車也是想買K8可是家裡反對所以買了台中古GALANT
50萬本來可以買心的K8的說現在想到還是很可惜
後來住隔壁的小時玩伴買了台手排TIERRA RS 開啟了我的手排之旅
總是坐自排車或是開自排車的我總覺的2.0的車再怎麼跑就是這樣手排車也快不到那去
不過在坐了朋友的車後~從此改觀
尤其是轉速拉高~彈離合器的瞬間~車子瘋狂的往前爬~身體陷入賽車椅中~有種"癮"(雖然比不上渦輪車)
後來我存了一些錢~把我GALANT自排改成手排.........8萬真是貴
但是可能我運氣好~本來只是想說單單的想換個手排
可是老闆跟我說~他們那邊現在只剩一顆4.625終傳的421要不要
起初掙扎了一下~因為我是個通勤族每天有120公里的路程要跑而且都是高速公路
怎麼密的變速箱高速一定很不省油但也沒辦法就改下去嚕
剛牽到車時~其實我還不太會開手排車~上坡起步每次都要繃緊著神經
在上下班的途中我通常都會小跑一下~~以前的罰則沒很重
說也怪了~明明才142HP馬力的車子~在經過進氣跟排氣的改裝下~還有手排的加持後
我從樹林收費站出後~總是能在土城交流快接近時開到200KM/hr的錶速
在通勤的過程也不泛遇到不少挑釁的車
被電的也有~電別人的經驗也有~被誰電~電了誰~不討論太多了
不過我這台GALANT我開過最快是220KM/hr的錶速轉速幾乎快用盡了5檔7200轉
不過電有一台車這就要跟大家分享了
就是電我現在開滴小灰佛
其實我現在的小佛其實是我哥買的~它也是手排的受害者之一
我哥的第2台車是買VIRAGE IO~2003出廠的~140PS
但是他的微弱雞只改排氣方面~在加上原廠的CVT變速箱~究竟還是常被我電
而且都是從頭電到尾
所以他受不瞭了~偷偷的跑去訂了一台手排FOCUS
而且一牽回來就改很大~新車不到2個月~就大包~排氣管全段~避震器鋁圈(18吋)都改好了
結果他說弟A我們來跑一下試試看差多少(他心中一開始是想說能贏我多少)
結果~~
我們相約跑66~從0跑到錶上不去
一開跑~我的GALANT就先拉的出去~而且越拉越遠
從一開始只是一個車身到換2檔後的3.4個車身直到190時他才慢慢跟近到我車後約1哥車身
66的路真的很爛開到160以上車子就會一直上上下下.....
後來回頭我們在路邊的加油站停靠~我看我哥臉很臭~所以我們沒說什麼話
過了一陣子我哥說~你要不要接我那台FOCUS我要換車
我說??你要換車喔你要換啥車他說~休旅車阿載奶奶好用阿.....
他還說你那台車就改回自排給媽開阿
後來......不知道為什麼還真的把小灰佛給接手了
我剛開的時候~很難開的一台車~低速沒力~排氣管超級吵
以前車速50就能掛5檔低轉速慢慢拖~小灰佛50入4檔開~引擎還抖給你看
還有離合器很高上坡要起步時轉速一直飄~(電子節氣門真是.....)~只有操控還行~以前GALANT進彎總是會推頭
所以一開始小灰佛真的讓我掉入了開車的地獄
後來上了FSC看了之後~認識了好多人~車子上也多了許多改裝品
但是花了這些錢真的都很值得
車子變好開~尤其是現在4檔1200可以慢慢在那邊拖引擎還還是臉不紅氣不喘的
小弟還試過用4檔爬五只山~到上面喝咖啡的地方
現在總是隨時隨地想開車出去愰愰旦是油錢一直漲
真是無耐阿無耐
作者:
chenss 時間: 2008-5-6 01:21 AM
pipi 發表：
公元2000年3月剛退伍第一台全新3DK8入手
而 ...
變得不會開車...
我現在回去開我爸那台2000年1.6的可樂那也有這種感覺耶
油門&煞車&方向盤的感覺好遲鈍 出入灣的路感也很難抓
換手排至今也有三個月囉 載家人的時候總算可以把金屬離合器放到無頓挫
正在努力練習換檔&油門技巧中
作者:
小管 時間: 2008-5-6 01:26 AM
少爺 發表：
目前完成的部份:
廣明渦輪套件 0.4bar
...
P0 真是有錢倫~那條胎不是操個一萬左右就下課了
作者:
限量版 時間: 2008-5-6 01:53 AM
pipi 發表：
公元2000年3月剛退伍第一台全新3DK8入手
而 ...
偶像!!簽名!簽名!!
作者:
jonj 時間: 2008-5-6 06:58 AM
前輩們..佩服佩服...看到大家的經歷..真是精彩...
呵呵....以玩車的年資我真的算是很淺了...
我以前還覺得我只會玩機車,因為我對於車沒有啥興趣,
結果...還是開車好.... ....不...是開小弗好...
作者:
少爺 時間: 2008-5-6 07:13 AM
小管 發表：
P0 真是有錢倫~那條胎不是操個一萬左右 ...
這是朋友送我的
用起來感覺真的很棒 不過耐不耐操我不清楚 才剛換上去沒多久
作者:
og0801 時間: 2008-5-6 02:29 PM
自從牽新車以後
發現....靠杯....1.8加速竟然會輸125
自此就開始規劃改車藍圖
本來先想動底盤
後來想想.......到時改動力那底盤又要花一次錢升級
乾脆就動力改到緊繃在弄底盤吧
首先看到巨石中尾....裝了以後....咦....低速好像軟掉勒
想想....先換個高流量試試看....結果更無言啦
好死不死ㄉ.....水版那些勸敗王說改肥腸.....恩.....好像不錯
裝了肥腸......讚啦......但還是感覺不夠爽
喔....對了....差SB
剛好某一天水版K哥說想去SRR試試看SB
就跟他去.....沒想到這就是敗家的開始
一到SRR.....試乘完SB....2話不說就買
靠腰勒.....SB缺貨要從其他地方調
好吧.....就跟老闆娘拉低賽
拉到老闆回來我就順便問問有沒有優惠
喔?? 有勒.....普立盤+節氣門+SB合買有優惠
趕羚羊勒.....裝完以後只能說......爽翻嚕
自從改完以後就開始走低調路線.....順順開
可是忘記是哪天....每次發動都會變成安全模式
靠腰勒.....電腦有問題
跑ㄑSRR請簡老大幫忙
就順便敗了SCT
喔喔!!! 感覺又不同啦.....咦....油耗有降低勒!!! 幻覺嗎??
詢問之下原來是把空燃和供油調整到最佳狀態所以油耗有比之前降低很多 (13.4L/100km --->10.4L/100L)
就在某天....晴空萬里....一台G35停我旁邊
一直催油窕倖
想說玩玩看....反正是輸定啦
結果....1檔我贏半個車身......2檔慢慢接近....他車頭在我後照鏡附近
3檔差不多5000轉.....平行
接下來.......不玩啦.....一定輸啦....開玩笑....3500ccㄟ.....我引擎ㄉ一倍大
不過還是覺ㄉ爽....至少改裝有點作用啦
接下來某天一個叫做宗X的死小孩問管子的問題
想想.....就ㄑ敗ㄌK中尾來試試看....巨石就賣給他玩嚕
至於巨石和K中尾哪個好?? 別問我這種敏感問題啦
某一天開車準備ㄑ逛街
靠杯勒.....輕踩竟然前輪打滑又乖乖叫
原來.....16吋6J已經不敷使用
就去小葉那邊敗ㄌ17吋7.5J來玩玩
挖哈哈....視覺操控100%啦
接下來發現到........ㄟ?? 金屬香菇頭面市
反正我這1.8白老鼠就粗花ㄑ測試哩
沒想到這是小朋友出走的前兆
又敗家ㄌ.....唉.....
以上乃是我改裝ㄉ狀況
接下來要改啥勒??
不知道..........
不過我要感謝下列人物
魚大 (盡心盡力幫忙測試與安裝肥腸並研發新產品)
一元 (不辭辛勞試價賤駒並提供寶貴意見)
簡大 (不愧是SRR....人好又專業並超熱心)
小葉和那個不知名ㄉ大哥 (感謝介紹這麼讚的框)
阿翰 (K中尾真的好用)
巨石 (極品之一....讓我爽度100%)
兵頭 (優利膠是CP超高的好物....怎樣?? 我的車不錯開吧)
小馬 (你介紹的那家LED燈真的不錯)
宗原 (感謝提供頭燈優惠價)
小管 (感謝你試駕後...能把車子完整的交還給我)
寶哥 (接地線完整度高....美觀又實用)
JA (不辭辛勞陪我到處趴趴造找改裝品)
RC (機油好用啦....多謝)
族繁不及備載....(其實是老ㄌ記性差)
最重要的是下面這些人
布丁....騰奕...K哥....宗原....
他們是勸敗王....要注意別被他們慫恿到!!!!
作者:
ROYCHEN 時間: 2008-5-6 06:33 PM
focus 1.8 4D 是我第一台車。
三年前，自從在展示間開了focus的車門後，比較當時的車種，最後還是買了這台車。
上了FSC網站後。開啟了改車之路。
為什麼呢，因為總覺得這台車加速笨笨的。超車笨笨的。腳很軟，開高速公路很沒安全感。
首先先換了二手的HR短彈簧，後來加上了二手倍適登筒身。SRR普力，SUMMIT引擎拉桿，二手前後加粗防傾桿接地線，全段排氣管，換17腳，鐵芭樂，前302加大碟, 金屬油管，油溫油壓錶，機油冷。
HR後面比前面高，所以換了AOE後彈簧。前後2指。汽車百貨又看到喜歡的MOMO方向般盤，又換下去。
前陣子後筒身掛了，換成ST的後筒身。
現在覺得就這樣開吧，改裝改到一個程度(錢用完的程度)，就會停止了。
花多久改成這樣呢，3年。車貸也正好繳清。
總之，比原廠好開，但也是很快就麻了沒感覺，又想改，但那種心情就是算了，好好存錢，下次換車換台更好的車比較快。(不是FOCUS不好哦。)是下台車總是要進步一下嘛!
目前這狀況是個個人覺得平衡的改法了。不太會再想動什麼了。
作者:
jonj 時間: 2008-5-7 02:48 PM
EVO
...
作者:
chenss 時間: 2008-5-7 08:56 PM
下一台車喔........
我蠻中意今年的Impreza STI
(目前全台只有12輛)
以中華三菱那種白目腦殘的眼光 要想牠進口EVO...估計很難
(萬一大賣臉都不知道要擺哪裡)
歷代鯊魚的性能都很棒 不過外型真的讓人不敢恭維
今年總算有好看一點 希望下次改版能繼續保持這個水平
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-5-7 11:58 PM
og0801 發表：
自從牽新車以後
發現....靠杯....1.8加 ...
你的改裝自白會不會太搞笑了阿
寫實又生動的語助詞
作者:
jonj 時間: 2008-5-8 06:53 AM
我覺得這樣寫在這邊.....搞不好還可以出書勒....
版費救大家一起攤吧
作者:
小管 時間: 2008-5-8 07:40 AM
jonj 發表：
我覺得這樣寫在這邊.....搞不好還可以出書勒 ...
作者:
小管 時間: 2008-5-9 04:34 PM
本來想說我的小佛在經過小改造之後
好像已經很會跑了
但是大家看到魚大PO拉馬力一日遊後
才發現原來改很大的人大有人在
希望多點人可以上來分享唷
像是改HI CAM的或是改2.3引擎方面的
這方面小弟還蠻有興趣的
希望有大大能分享一下心得嚕
難怪每次在路上看到很殺的小佛想追近欣賞都追不到
原來大家都改這樣大
作者:
og0801 時間: 2008-5-9 04:40 PM
小管 發表：
本來想說我的小佛在經過小改造之後
好像已 ...
我也是這麼覺ㄉ
因為你們都改超大
我........原廠優質家庭房車
作者:
小管 時間: 2008-5-9 04:46 PM
og0801 發表：
我也是這麼覺ㄉ
因為你們都改超大
...
看到拉馬力的報名單真的會讓人覺的害怕
阿卡等你換2.3引擎給我試坐~動作快一點:18 :18 :18
作者:
og0801 時間: 2008-5-9 04:52 PM
小管 發表：
看到拉馬力的報名單真的會讓人覺的害怕 ...
看有沒有人要施捨我
我是是屬於貧困等級
作者:
小管 時間: 2008-5-11 09:45 AM
那天參加ST line石碇的聚會之後有不少的收穫
但是在試坐過劣大的小鴻伯和帥可愛的ㄅㄨㄅㄨ後給我很大的 省思與掙扎
1:試乘帥可愛的2.0 AT 其實單純只是想試看看避振器而已 但是卻帶給我不小的衝擊 一上次 ㄜ 帥哥愛你的車是自排的 帥可愛 嗯 然後帥可愛帶我出去路試了 緩慢滑出後 帥可愛 踩下油門 我驚了一下 好順好快 你車有改嗎 帥可愛回達說 只有底盤 其他動力都沒動 接下來是避振器的部份了 之前都只坐過BC 和一些國產的避振器 感覺BC已經是首選了 但是在試過帥可愛車上的KW V2之後才覺的 原來進口產品的細膩度遠在國產之上 雖然價格很高昂
2:試乘劣大的ST小鴻伯 本來很單純的是劣大跟小鄧要出去試 小鴻伯的新排氣管 但是我對ST好奇 因為之前都沒坐過 剛好劣大待人熱誠 所以我也跟著上了小鴻伯 當天是下雨地面很溼滑 慢慢滑出石碇休息區 劣大踩下油門那霎那 我嚇了一跳 並不是車速太快 而是那加速的力道 明明就是很緩和的踩下油門 而且劣大的表情也是神情自若 沒有在奔的時候的那種很緊崩的感覺 但是就覺的 夠了 這種動力實在太棒了 而且當天劣大開的時候轉速都保持在2000~5000內就讓我覺的 那加速的力道讓我很有壓力也很爽 但是說真的 驚訝帶點鬱卒的感覺 比爽度來的多太多了
總結:
每當回想為什麼在換了避振器後在山路殺彎的時候總是開不快 其實原因很簡單 信心問題 當一組好的避振器上身後 比改了一堆拉桿或是其他東西有用多了 整體的感覺就是贊 怎麼說呢 因為只要專心在路況跟其他並不需要擔心太多 所以在試乘帥可愛的車後 才恍然大悟 其實 跑山路的時候就算車子不改東改西一樣能跑很快
這點破除了我對拉桿的迷思 我常看到很多車子 拉桿一裝就是一堆 但實質的效過如何 拿我之前的愛車來說好了 在未裝一堆拉桿前 在過彎的時候 輪胎總是會尖叫不已(以改了避震器) 後來我上了一堆拉桿之後 去跑一樣的路線殺一樣的彎道 讓我感到有點錯愕 因為進出彎的速度比沒裝還稍慢 原因 還沒上拉桿前 過彎時車體雖然會有人察覺不出來的變形扭曲 但是經由這些過程 4個輪胎卻能緊緊抓住地面 雖然輪胎一直在狂叫 但是就是彎過去了 在上完拉桿後過彎時 明顯方向盤路感變好 但是頭一直推了出去 剛性太好造成輪胎內外側接地面積變少 造成過彎反而沒之前的快
所以當改的東西越多的時候要搭配的東西也變的更多了花的錢當然也會跟著多 但是這就市我們要的結果嗎
其實這並不是我單方面的心得 而是劣大在那天我聊時 劣大給我的啟示加上之前那台車的 改車心得
另外一方面就是掙扎了
在我坐過搭載渦輪的ST後 說實在很嚮往那渦輪開啟時的爽度 但ST之前給握的感受其實就像是報導說的像是大排氣量的NA車 但是在試乘後感覺有點差距 我開過3.5的ES350 加速的感覺沒ST來的強烈 一樣是NA車的特性很快但是很能抓住那加速的感覺
可能是我太"嫩"了我對渦輪車的加速感覺 還是覺的害怕 但是卻又很逃迷那加速的猛暴力道 對我接下來的動力改裝 添加了許多迷思跟變數
到底是該走NA一拜呢 還是享受那令人害怕的渦輪增壓 雖然2.0改渦輪只能到達約莫200批的實力
但是以270匹的ST跟272匹的ES350加速力道來看 就算是只有200匹的渦輪車加速力道也會是一種暴力而令人感到壓力
作者:
jonj 時間: 2008-5-11 08:32 PM
我當初就是被這樣可怕的加速力道迷著了,才會上渦輪的,
那是一般NA車無法體驗到的感覺,尤其當轉速還只有3千多,
那種力道......會讓你忍不住想要更貪婪的把油門採的更深.....
出灣後渦輪啟動的瞬間,輪胎還會打滑勒...
作者:
少爺 時間: 2008-5-11 09:29 PM
jonj 發表：
我當初就是被這樣可怕的加速力道迷著了,才會 ...
小光
我想要把增壓值往上提升
作者:
小管 時間: 2008-5-11 09:30 PM
jonj 發表：
我當初就是被這樣可怕的加速力道迷著了,才會 ...
什麼時候有榮性能"操"一下小光的1.8優質房車呢
作者:
Mr.BoBo 時間: 2008-5-11 11:13 PM
07年12月底牽的ST,只改一樣~KW V3...沒了
作者:
jonj 時間: 2008-5-11 11:15 PM
少爺 發表：
小光
我想要把增壓值往上提升
來吧.....打個電話給Bill.....換支噴油嘴...
就等待較調囉....
作者:
jonj 時間: 2008-5-11 11:17 PM
Mr.BoBo 發表：
07年12月底牽的ST,只改一樣~KW V3...沒了
在過一陣子不滿意動力的時候就去找 列寧大...啥都不用動,換個程式..
動力就可以再升級囉...之後就是排氣管...渦輪本體...給你的建議啦
教你如何敗家...
作者:
jonj 時間: 2008-5-11 11:19 PM
小管 發表：
什麼時候有榮性能"操"一下小 ...
星期六...我的車會給魚大開去,因為我要顧小孩,如果有機會你可以試試看囉...
不過還是請你好好的愛護他 ...他可是掛我老婆的名字喔...
作者:
Mr.BoBo 時間: 2008-5-12 12:03 AM
這裡的大大真熱心,謝謝摟~
我其實一點都不熱血,ST已經很夠我用了,
因為我幾乎不跑山路,只是很常跑高速公路,
要再改的話應該只差
1.Milltek
2.Brembo 355mm
3.OZ 19"+tires
若有機會全部完成的話再出現跟大家聚聚
現在努力賺錢先...(哇,嚇死人,算算這些東東加起來快30萬... )
作者:
少爺 時間: 2008-5-12 12:20 AM
jonj 發表：
來吧.....打個電話給Bill.....換支噴油嘴 ...
呵呵 你升級好了嗎
還是維持原本的增壓直嗎
另外上次跟你說的表 哪時候可以跟你拿
作者:
hsu588838 時間: 2008-5-12 12:46 AM
Mr.BoBo 發表：
這裡的大大真熱心,謝謝摟~
我其實一點都不 ...
建議先上DS .....ST 不上可惜
作者:
小管 時間: 2008-5-12 03:15 AM
Mr.BoBo 發表：
這裡的大大真熱心,謝謝摟~
我其實一點都不 ...
上DS晶片是很划算的改裝~不過現在價格漲了
有關DS晶[片的問題可以問問劣大
作者:
小管 時間: 2008-5-12 03:18 AM
jonj 發表：
來吧.....打個電話給Bill.....換支噴油嘴 ...
星期6跟不到阿
就算星期6沒加班也是要上到早上8點半才下班
今天又跑去汐止試了別人滴小佛嘿嘿
試乘跟網上討論果然爽度更佳呢
作者:
jonj 時間: 2008-5-13 09:02 PM
推一下囉....
還有沒有大大要分享阿... ....可以給後輩一些經驗喔
作者:
moya 時間: 2008-5-13 09:22 PM
jonj 發表：
推一下囉....
還有沒有大大要分享阿...
...
視覺系也可以嗎
作者:
小管 時間: 2008-5-13 10:17 PM
moya 發表：
視覺系也可以嗎
當然可以啦
作者:
jonj 時間: 2008-5-14 07:39 AM
不論是 動力系, 視覺系, 底盤系, 音響系....都可以啦...
作者:
moya 時間: 2008-5-14 08:46 PM
去年6月是我第一次買車
沒看過其他車 就直接去福特買了focus(有後悔過 )
不到一個月 就先去改了jbt大四活塞
原以為原廠鋁圈閃的過 沒想到...........
當場換了enkei鋁圈...........
從此,開始了改裝這條不歸路,也愛上改裝
沒多久就跑去k幫改了中尾段排氣管
效果 聲音都挺好
隨著上fsc時間增長 改裝的慾望也越來越大
又跑去小施那裝了st前後保桿 尾翼
又改了pss9避震器(因為改避震影響最大,堅持要用好貨)
之後發現排氣管似乎會磨到 又去修改排氣管的線路
所以目前排氣管的中段是k幫 尾段則是長明
尾飾管也更換碳纖維式樣
光排氣管前前後後花了3萬多
動力上只改了大陸進氣 排氣管 sb
sb這項 好多朋友說開不慣我的車子 會有爆衝的感覺
自己開也偶有這情形發生 這點要請有裝的車友小心控制自己的右腳了
正式加入H.Y.J.C後
加裝PIVOT三環表 十三排機油冷 TMG103測速器 儀表燈 冷氣 排檔處 全改LED
頭燈HID 牌照燈 霧燈 煞車燈 LED化
ENKEI----->換OZ 17 TOYO T1R 215/45/17
後來自己偷偷跑去加裝ST前後下巴
糗了...........................
太低,磨的亂七八糟
剛好有車友要接我裝不到一個月的OZ及TOYO新胎
所以又換了OZ 18 及同樣是TOYO 225/40/18輪胎
更糟糕的事情又發生了
原來JBT活塞配的是303MM碟盤 配上17圈還過的去
但是換了18圈之後 他卻顯的小了
乾脆一不坐二不休 直接換上AP大四活+330碟盤
這就是目前的視覺系改裝
第一次改車 花了不少寃妄錢
最大的心得 以後換新車要改裝的話 要先想清楚
要上就上好的 不要換來換去
以上改裝品跟老婆大人報價 約20萬