標題: [小發柴] 為啥我的小柴超耗油@@ [列印本頁]
作者:
賢弟 時間: 2008-5-5 09:32 PM 標題: 為啥我的小柴超耗油@@
請問一小各位大大，為什麼我的小柴超耗油
一桶油約跑500km，平均油耗都9.3/100km or 9.4/100km
問福特的技師，他說新車的磨合期都這樣，車子的里程約1600km
可是看討論版，大家再怎麼差都有700km左右
為什麼我的小柴食量這麼大，我幾乎都全市區在跑，可是 ....未免差太多了:18
作者:
Asuradagpx 時間: 2008-5-5 09:34 PM
黃金右腳太大隻了嗎
作者:
DINO119 時間: 2008-5-5 09:35 PM
賢弟 發表：
請問一小各位大大，為什麼我的小柴超耗油:0 ...
竟然比我ㄉ還要耗油...
我汽油的說
作者:
小施 時間: 2008-5-5 09:36 PM
都跑市區是一定比較耗油的！不過…要省…可能二千轉內就要換到下一個檔位哦！
如果是汽油小佛…全部市區搞不好連350都沒有。
作者:
DINO119 時間: 2008-5-5 09:39 PM
小施 發表：
都跑市區是一定比較耗油的！不過…要省…可 ...
我的有超過
偏遠地區的市區就是有這個好處拉
作者:
tombay 時間: 2008-5-5 09:42 PM
1.8小弗...吃98...加滿可跑500...8:2(市區:高速)
我有點大腳...電腦平均油耗都在11.5~11.8之間...
作者:
laiyonzo 時間: 2008-5-5 09:52 PM
全市區差不多，你所看到的其他人的油秏不管有多省都因為有至高速公路上攤提過，
個人里程數目前約17000，從事業務工作，純市區約14km/l，1/3高速公路約17km/l，
因工作區域問題尚未有1/2以上純高速公路，所以需請教其他先拜，
不是你的小柴秏油，因為市區常開開停停，油秏本來就比較大，
你可以試著用開啟瞬間油秏的方式來開車，了解你自已的油秏狀況，
你就可以了解不是你的小柴秏油了
作者:
deity190cm 時間: 2008-5-5 09:52 PM
先說說你的開車習慣吧
這樣真的有點耗油
如果開車習慣也沒問題
那.........
試車啦~~~
作者:
STRANGERS 時間: 2008-5-5 09:55 PM
1檔(只放離合器,不加油)(上坡起步除外)
2檔(油門用點的)(熱血除外)
3-4檔(市區專用,轉速盡量不超過2000轉)
5-6檔(高速專用,亦不要超過2000轉)
R檔應該不用說了吧,除非你要''甩''車頭囉
作者:
Asuradagpx 時間: 2008-5-5 09:58 PM
STRANGERS 發表：
1檔(只放離合器,不加油)(上坡起步除外)
2檔 ...
好痛苦的開法~~~
作者:
丫益 時間: 2008-5-5 09:59 PM
真的是痛苦的開法~~~
作者:
戴奧辛 時間: 2008-5-5 10:10 PM
很簡單的抉擇
開的爽丶油門多踩多多益善 vs 瞭解排檔的技巧丶偶爾熱血
市區本來就專職停紅燈,用力踩油門過幾10公尺還是重新再來1次
手排車基本就是要學會排檔技巧,以我目前而言行駛4000km,還在學習KULAGI與油門的收放
作者:
iclee 時間: 2008-5-5 10:12 PM
哇...真的有點耗油耶
習慣多少轉換檔啊
如果檔檔4500RPM, 也許會這樣吧
還有不換檔硬拖, 可能也很耗喔
本來我很喜歡1000RPM出頭就換
我現在又回復到開汽油的方法了
正常開時都是拉到2000~2500RPM再換
你先把你的平均油耗
歸零之後到高速公路以100Km/h巡航....10分鐘
到省道50~60Km/h巡航.........10分鐘
到那種不是完全不動的市區開 10分鐘
通常我跑這種組合在6L/100km附近
作者:
死神向前衝 時間: 2008-5-5 10:20 PM
應該要克制ㄋㄉ右腳~
我平時都在5.2~5.5L/100KM
昨天一路開200KM/H只開ㄌ10公里
油耗馬上變7.7L/100KM
作者:
ZengX 時間: 2008-5-5 10:28 PM
戴奧辛 發表：
很簡單的抉擇
開的爽丶油門多踩多 ...
戴兄
換圈了喔 不錯看喔
好像離題了.不過我覺得啦 還是新車不太準啦
而且柴油的開起來也比較不依樣
再開一陣子看看啦
作者:
abfish50 時間: 2008-5-5 10:34 PM
我是06版，平日全在市區跑，只有假日會跑一點高速公路（約90~95％是市區），
油耗是6.5~6.6L/KM
在平路 保持在2000rpm以下，斜坡稍高在2000～2200rpm左右，
進十字路口前，不要猛加速，善用 殆速！
塞車龜速時，多運用 電子油門之自動補油絕招！
同樣路況，比我之前開的Activa Life 1.6L 還省油多多！
作者:
STRANGERS 時間: 2008-5-5 10:49 PM
哈~誰叫他說超耗油.......
耗油~只好這樣開啊~
作者:
dragon0266 時間: 2008-5-5 11:40 PM
賢弟 發表：
請問一小各位大大，為什麼我的小柴超耗油:0 ...
看來我誤會你了
我本已為你是汽油版的小佛說
你平均時速為何
這個也是很重要的參考指標
像我一桶油可以跑1000多kｍ
但是平均時速大概是34~38ｋｍ之間
作者:
xyz350314 時間: 2008-5-5 11:45 PM
又是黃金右腳惹的禍
作者:
小施 時間: 2008-5-6 12:49 AM
tombay 發表：
1.8小弗...吃98...?00...8:2(市區:高速)
...
這樣還有500哦！我市區7:高架高速3…也跑不到500…
作者:
lanster 時間: 2008-5-6 12:55 AM
可以試試回原廠重灌程式..
再把電腦歸零讓小柴重新學習..
作者:
indigo 時間: 2008-5-6 01:05 AM
我覺得全市區的話9.X差不多啊
TDCI在市區 vs 高速公路
油耗差非常多
作者:
呼吸中 時間: 2008-5-6 02:28 AM
幾乎全市區 也有7.x 吧 有點誇張的油耗 要不要回去查一下
作者:
jathou 時間: 2008-5-6 10:22 AM
我也是全市區 油耗8.1 那要回原廠重灌嗎
作者:
hza 時間: 2008-5-6 10:32 AM
再台北市區7.5～9.0均算正常
其他地區我就不知道了...
低速檔盡量別大腳踩油門
這樣油耗飆的快....
多加幾次油
應該可以找出最適合自己的開車方式了
作者:
klevinlin383 時間: 2008-5-6 10:54 AM
以前11.5~11.2L/100KM (市區)
現在我都在10.7~10.5L/100KM (市區)
高速公路 8.7~8.3L/100KM
哇是95汽油的
作者:
A-LUN 時間: 2008-5-6 11:12 AM
友這麼嚴重嗎
我的小柴是這樣
油表有四格 本來ㄧ格都跑 200左右
最近好像發瘋了 都跑到220左右
發 發 發
作者:
t0134771 時間: 2008-5-6 11:17 AM
klevinlin383 發表：
以前11.5~11.2L/100KM (市區)
現在 ...
怎麼感覺像汽油板的油耗ㄚ
我的小發柴重採也沒有到11過
作者:
8832-KD 時間: 2008-5-6 11:25 AM
我都12以上呢~我是汽油的 手自排
作者:
guessme 時間: 2008-5-6 11:25 AM
我今天才想發一篇問一下北部or 北市的車友市區大概耗油是多少呢
我以前都輕輕的開，
很少上高速公路
大概 6.5以下
最近有大腳一點，
拉到6.7 了
我有在看瞬間秏油，如果大腳的話，真的秏油會多很多
我是看心情開車啦，有時慢慢開，順順開
我發覺如果我用省油的方式開，起步會比身旁的車慢(因為油門不重踩)
所以當我如果趕著要起步快的話，油秏會比較多
作者:
戴奧辛 時間: 2008-5-6 03:40 PM
ZengX 發表：
戴兄
換圈了喔 不錯看喔
...
丫穎大大,你浮出水面了阿,要多呼吸新鮮空氣呀
作者:
hza 時間: 2008-5-6 03:49 PM 標題: 給
guessme 發表：
我今天才想發一篇問一下北部or 北市的車友市 ...
溫和的收放油門還有煞車
你的油耗會更好....
作者:
柴可富-司機 時間: 2008-5-6 04:17 PM
去請教一下小峰仔吧~號稱公路最省"小發財車"!!
作者:
爛人情歌 時間: 2008-5-6 04:33 PM
樂趣比較重要
2.0AT 10.1L/100KM
市區90% 高速.高架10%
作者:
bird_dancy 時間: 2008-5-6 09:06 PM
開市區 (或者說開車), 最耗油幾件事:
-- 停車不動吹冷氣
-- 紅燈急起步
-- 路上常大腳加速來提升速度
-- 路上又是加速又是煞車的不定性開法
油耗不要單純地去看 x KM/L 或是 x L/100KM, 大家開車的路況/車況/負載情況都不一樣, 只能作參考... 如果你一桶油 "只能" 開 500 公里, 但這 500 公里幾乎全都是 "紅燈, 起步, 加速, 又馬上停紅燈, 而且經常大塞車" 那麼我認為我必須為你拍拍手, 因為你太強了, 這種幾乎跟不能動的路況都能一桶油撐到 500 公里, 那你簡直是超人了~
小弟常說 "要省油, 起步及加速有控制好, 就先拿 60 分了", 至於其它的 39 分, 有很多因素不是你能控制的, 至於最後 1 分, 你一定拿不到, 因為... 你必須把小發柴加滿油運上貨輪, 然後叫貨輪開到美國東岸下船, 再到美國開到油燒乾, 你就可以宣稱小發柴可以一桶油跑幾千公里以上, 那... 全世界最省油的小發柴就可以拿到最後這 1 分... (好吧, 這 1 分其實是我來亂的, 快酸~)
作者:
igloo 時間: 2008-5-7 12:02 AM
其實我覺得放油門自動補油好像蠻耗油的
(我是看瞬間油耗的 )
一直看瞬間油耗的話
我覺得維持在1500~2000轉左右可以比較省油
以前想說低轉速來省油,所以常keep 1200~1500轉
但是發現這樣瞬間油耗反而比較高
還是一直keep 最大扭力值 2000轉 比較省油 而且也好開
(不過我記得去年,TDCi環台賽時,主辦單位有發一張紙,
上面寫維持1200~1500轉,會比較省油@@")
起步的話,最好轉到2000+左右換檔,
讓下一檔入檔時,轉速也從接近2000轉開始
不然每升一檔,轉速太低.都要重拖一下,應該也會耗油
我現在大約都5.4~5.5L/100k (鄉下道路加市區)
作者:
賢弟 時間: 2008-5-9 12:09 AM
補充說明一下，開車的時間和等紅綠燈或停車不動的時間差不多是5：5
大踩油門，也沒有呀，最近在試市區中不踩油門只放離合的跑法，看能不能更省@@
作者:
dragon0266 時間: 2008-5-9 08:21 AM
賢弟 發表：
補充說明一下，開車的時間和等紅綠燈或停車 ...
突然想到了
你會不會將小發柴當汽油手排在開阿
作者:
丫翔 時間: 2008-5-10 12:26 AM
你該不會是都過低換檔吧，轉速1500換檔不一定省油喔，正常開就好了
過低換檔，車會有托不動的感覺，這樣也是很耗油的
你會不會太耗油了，我市區也都大腳再採的，也不可能到達8以上
作者:
阿淚 時間: 2008-5-10 12:34 AM
丫翔 發表：
你該不會是都過低換檔吧，轉速1500換檔不一 ...
1500換檔會省油
但前提是進檔轉數不能低過1千轉
1500換檔會大概是1千出頭轉數
在低會變成硬拖了
作者:
小峰仔 時間: 2008-5-10 12:37 AM
其實我不敢說我的最省油~
只是各人的開車方法的不同而已~~
我的也有8.0L/100KM的記錄阿~~
我們小柴柴喝柴油~不用擔心油耗太多~
至少~開車的方法是有差的~
老話一句~開車要有耐心~沒事不要大腳~
保證油耗漂亮~只是這種開法~沒幾個人受的鳥
作者:
lisbeth 時間: 2008-5-12 10:32 AM
同樣的轉彎,之前三檔轉彎放油門,會自動補油,就覺得好像快甩出去.
現在都輕輕的稍微含著油門,會順順的過,就不會有此情況發生.igloo 發表：
其實我覺得放油門自動補油好像蠻耗油的
(我 ...
作者:
jctseng 時間: 2008-5-12 02:42 PM
STRANGERS 發表：
1檔(只放離合器,不加油)(上坡起步除外)
2檔 ...
最後R檔那一點,真的有笑點......
作者:
bbbear 時間: 2008-5-13 11:48 AM
igloo 發表：
其實我覺得放油門自動補油好像蠻耗油的
(我 ...
我也覺得自動補油很耗. 觀察瞬間油耗-若自動補油,會上升到 1X L/km,還是自己補油比較好
作者:
oligoleu 時間: 2008-5-13 04:25 PM
其實應該不是說自動補油會比較耗油
這問題要探討到什麼時候會用到自動補油
我想大部分的時間都是塞車的時候使用
看了scangauge的LHK (Liter/Hour/100Km)
一到三檔的自動補油大約在 1X~2X LHK中間游走
原因無他, 因為車速慢自然相除之後會比較耗油
這就跟起步是一樣的道理, 一檔起步我也曾經看過6X LHK的
看了快暈倒, 所以還是好好控制我的右腳
作者:
Asuradagpx 時間: 2008-5-14 08:42 AM
右腳佔最大因素啦~~~
我的小白之前大約都是850公里左右亮燈
但是最近這桶油因為心情不好，常常大腳起步、超車
開到79X就亮燈了
作者:
jctseng 時間: 2008-5-14 02:41 PM
Asuradagpx 發表：
右腳佔最大因素啦~~~
我的小白之前大約都是 ...
老師果然厲害,我現在是第三桶油,電腦顯示的Range為740 Km
雖然不是很滿意,不過比第一桶油的680km好多了
作者:
hza 時間: 2008-5-14 02:52 PM
650就亮燈了
作者:
bird_dancy 時間: 2008-5-14 03:59 PM
oligoleu 發表：
其實應該不是說自動補油會比較耗油
這問 ...
+1, 完全點到重點! 這就是我以前提過, 不必太強調瞬時油耗的一種迷思...
解釋如下, 需要一點數學概念:
瞬時 xx L/100KM 跟 yy KM/L 只是分子分母倒過來, 但它終究是吃油量跟移動距離的一個比例值, 當車速為 0 時, 這兩個單位就無意義, 因為車速愈逼近 0, xx 會無限逼近無限大, 而 yy 會無逼近 0... 意義已不大, 所以 ECU 會切換成 zz L/Hour...
瞬時油耗在 "概念" 上是 △L / △KM (或倒過來) 去算出來的, 可見得你當時的車速會干擾這個數值, 在 △L 恆定時, 你的車速會誤導你, 而且車速愈低, 誤導愈大, 車速 10km/h 跟 20km/h 差了 1 倍, 在給油量固定情況下, 理論上數值也差了近一倍, 但車速 50km/h 跟 60km/h 的差異則是 16~20%, 數值就穩定得多! 這就是為什麼瞬時油耗在低速意義不大的原因, 因為 △L/△KM 的變異很大, 參考性不會太高, 要看瞬時油耗, 最好是在差不多定速, 且車速有相當穩定度時才看, 用來判定你是不是因為重拖或輕拖而讓車子處於不太經濟的作動狀態...
真實情況來說, △L 跟 △KM 對瞬時計算是很大的單位, 可以用 △mL 跟 △M 來算, 但 △mL 不可能從油量錶去算 (△M 還好, 車子的碼錶去量公尺是可以量的, 還夠準), 若有車友對錶件較熟的就應該知道, 油錶是一種不太準的東西, 在 3 秒鐘內的油耗量, 絕不可能從油錶去量出來, 所以我之前才說那是 "概念" 上的算法... 各位一定會注意到, instant fuel 跟 average fuel 好像總有一點誤差, 原因在於實務上的估計無法真的用油錶的 △L 來算...
那要怎麼算? 答案是 ECU 會依照引擎轉速跟噴油量來作估計, 轉速可推出單位時間噴油的次數, 而噴油量就是 ECU 自己一定知道的數據, 這兩個參數一乘起來, 再比對里程碼錶走了幾公尺, 就可以推估出瞬時 △mL, 所以瞬時油耗每秒更新一次也不困難...
數學課上完, 別昏了~
作者:
joch 時間: 2008-6-11 10:08 PM
可以請柴友們 幫找一下 之前環台比賽第一名的文章嗎
應該可以發現 比賽中 各家好手 省油的撇步 例如 轉速.換擋時機.時速
或許有的不適用 但是有的說不定可以修正一下 現在的開法
但是類似的文 到底在哪阿 
作者:
hza 時間: 2008-6-11 10:15 PM
joch 發表：
可以請柴友們 幫找一下 之前環台比賽第一 ...
問ST LINE的列寧吧
他是參賽者之一喔
作者:
joch 時間: 2008-6-11 10:25 PM
hza 發表：
問ST LINE的列寧吧
他是參賽者之一 ...
哇摘阿 但是想先爬文看看 等找不到再找列大
不然我這個不知名的小弟就去打擾他 不太好吧
作者:
hza 時間: 2008-6-11 10:29 PM
joch 發表：
哇摘阿 但是想先爬文看看 等找不 ...
可能要請你去翻翻ST LINE的考古文章了.....
不然就PM問他本人
不然就是去石碇休息站
你一定看的到他!!
作者:
joch 時間: 2008-6-11 10:36 PM
hza 發表：
可能要請你去翻翻ST LINE的考古文章了 ...
有利用搜索的功能 但是找的文章 都沒我要的答案
但是時速保持在70~80km 下坡截彎取直 下坡踩離合器 除外
其他的都是一些比賽的花絮 沒針對省油作更深入的探討
作者:
阿淚 時間: 2008-6-11 10:55 PM
你可以去劣大的部落格看看
網址在他的文章簽名區
作者:
dragon0266 時間: 2008-6-12 12:09 AM
joch 發表：
可以請柴友們 幫找一下 之前環台比賽第一 ...
他們那種很多都以非正常模式去開
一般使用狀態按那種開發反而很危險
所以不建議
其實開的省不省油
不管是汽油貨柴油道理都一樣
1.起步不要快
自己先去感覺能控制的最慢的加速油門要採多少(要能使時速一直往上升喔)
等你熟悉這樣的油門後在路上再以不阻礙後面行車去開
而切後面有車跟上時也要識相的讓路不要當路隊長
2.不要急煞車
與前車保持一定的距離
最好能做到都不採煞車
這樣就能將所有動能都運用在位移
3.盡可能避開塞車路段
事先規劃路線與預備路線
若在多走的理程許可下
可以挑較遠不塞車的路線
因為較遠的路線不塞車油耗較佳
較近的路線塞車油耗較差
除非真的不幸非塞不可
最後我要說的還是那句
車子是買來開的
不要為了省油使自己開的憋手憋腳的
作者:
bird_dancy 時間: 2008-6-12 12:48 AM
dragon0266 發表：
他們那種很多都以非正常模式去開
一般 ...最後我要說的還是那句
車子是買來開的
不要為了省油使自己開的憋手憋腳的
或者, 可以訓練自己, 把這種省油動作變成很自然的反射動作, 那就不憋了~
龍哥那句 "盡量把能量放在位移 (車子移動)" 上是很好的一個註解, 另外, 小弟在 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=77487&page=1#pid4056247 這篇 #7 提供了另一種解釋, 說明大腳造成的浪費在哪, 可以參考看看... 目前的活塞往復式四行程引擎, 燃燒造成的熱能, 只有不到一半 (這部分我是憑印象記的, 也許不太正確, 但我記得數值並不高) 用在推動車輛上, 所以, 減少浪費是很重要的課題, 這裏面有太多技術問題可以談了!
作者:
jokojeffrey 時間: 2008-6-12 06:59 AM
換檔不要偷懶囉.....尤其是國產的....
記得好像是前兩速還是三速的終傳比都很低...
懶得換檔就會持續KEEP在中高轉速...
自然的...你高貴的31.9的柴油就從你的排氣管給偷跑出去了...
目前我還沒有開超過6，大部分落在5.5~5.8之間。
還有還有...這是我朋友開過我的車我才知道的。
他總以為這車跟5檔車一樣，三檔就想給他破60.....
是可以輕易破沒錯...不過可能你的油箱會跟破洞一樣了.....
既然這台車會設計6檔....當然就是要你多利用換檔囉...
還有低速的時候，也不能懶的換檔用三檔拖....
一來傷車二來費油...就跟腳踏車一樣....多利用變速就可以很省力(省油)囉
記得之前看過扭力曲線圖...對小發柴來說最輕鬆的轉速是在1500~2500之間。
但是柴油引擎為了彌補中高轉速進氣量不足&工作效率變低而有TURBO這種東西，
而TURBO一作動，進氣量又超過所需，相對的進油量又要再跟進(油門電腦會幫你加)。
這顆TURBO又有可變葉片，低轉速在重拖時他也會彌補每次空氣擠壓的單位量，
如果不彌補的話就會黑煙滿天飛(在延遲時間還是看得到黑煙辣)。
所以只要你的進油量(重拖.油門一定會踩下去)沒有超過進氣量的供應，
TURBO就不會壓縮空氣了。柴油TURBO的用途跟汽油的不太一樣。
柴油是為了工作效率，汽油是為了熱血程度。好像有點講遠了~~
所以盡量不要讓你的TURBO快跑起來(平時他都慢跑)..他就很省油了辣~~
如果拿掉可變渦輪我想應該只剩下1500~2000這轉速是他最省力的時候吧
意思就是2000就該換檔了。
我覺得還是左腳&右手努力一點囉!!!
如果都不是這些原因的話....下次保養檢查一下你的煞車皮吧....
會不會是你的ESP錯誤作動沒事就幫你輔助煞車。
作者:
jasson4220 時間: 2008-6-12 07:20 AM
搞不好引擎蓋打開 !
裡面躺著的是2.0汽油引擎
我是來亂的
作者:
jctseng 時間: 2008-6-12 10:46 AM
各位先進說的都很精闢..小弟的小柴行駛40天了,里程約4100km,還在適應柴油手排渦輪車的特性...
現在平地起步儘量只放離合器,不加油門,記得此時的瞬間油耗約1L/H,但是接著要要避免被後面來車按喇叭,就要右腳補油,此時瞬間油耗會爬升到20 L/H以上,然後在2000~3000轉之間進2檔...
其實很多前輩都提過進檔時機,但是小弟目前最感困擾的是小柴的離合器真的不好放,總感覺離合器腳踏板放的力道非線性,非均等,左腳要花很大的力氣去控制離合器踏板的回位速度,因為離合器放的不好,右腳的油門感覺就不好配合,這部份我覺得是油耗目前還無法降低的主要因素...
另外,因為每天都要行駛約80km的高速公路,小弟倒是有個不錯的建議,不論是汽油自排,或是柴油手排都試過,還挺好用的,就是維持轉速在2000轉或是時速110km/h附近,油門不要一直踩著,例如踩著5秒,然後放掉油門,等到時速降到100km/h或是轉速1800,再輕補油門,這樣時速不會降太多,可是油省很多喔,因為我有注意瞬間油耗,其實當維持時速110km/h,就算右腳只有很些微的深淺,瞬間油耗會有從5.X~9.X的差距,在時速上感覺不出來差異,但是油耗差很多,這可能是電子油門太敏感吧!小弟最近實測小柴的表現,油箱全滿的第一格,油門不放維持110,大概只跑170km左右,而油門點放,大概可跑210km左右.
提供大家參考囉...
作者:
阿淚 時間: 2008-6-12 10:04 PM
我國產的12檔都在1500就給他進檔要拉轉都在3檔在拉
12檔的耗油滿大的
近3檔在1千轉出頭耗油還比前兩檔還省
作者:
dragon0266 時間: 2008-6-13 10:09 PM
還有不要迷信什麼維持高扭力行駛會比較省油
其實只要引擎出力足夠可以抵抗風阻 路面的磨差力 與車體總重(含車重,人,物...等)
並使引擎在最低的適當轉速去開車才是最省油的
作者:
igloo 時間: 2008-6-14 05:45 AM
最近我一直在看瞬間油耗
我發現一個問題
當遠方看到紅燈時開始放油門滑行 (我們鄉下車少 )
一開始轉速下降拖著引擎跑(引擎煞車) 這時瞬間油耗==>0 ==>合理
但是下降到1000轉以下時會自動補油,這時瞬間油耗==>不一定,1~5 or 6L/100km 以上都可能
我猜是因為轉速太低重拖所以反而耗油 ==> 合理
如果我在1000轉以下換空檔繼續滑行或離合器一直踩著讓他滑
瞬間油耗還是會有個1~3L/100k,要到完全停下來油耗才會變成 0.5L/100km的怠速油耗
(這一點我就覺得奇怪,放空檔滑為什麼還是會有油耗????) ==> 不懂???????????
大家會有這種現象嗎?? 我的是國產5D
還有國產的一檔跟二檔齒比是不是差很多阿
其他檔都很好換,就一換二有時還是會凸槌 頓一下
作者:
disk5130 時間: 2008-6-14 06:32 AM
igloo 發表：
最近我一直在看瞬間油耗
我發現一個問題
...
沒貫性動力~需要補油去維持引擎運轉
一換二離合器輕放or油補重點