標題: [動力] 1.8NA組 MAHA馬力機成績公佈 [列印本頁]
作者:
yuza 時間: 2008-5-19 10:08 PM 標題: 1.8NA組 MAHA馬力機成績公佈
原廠1.8 4D
改裝部品:
無改
成積....
馬力..109.6 BPH
輪上馬力...76.3 BPH
扭力..12.7
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bluebreg1 (PB-ㄚ~KEN)的車
改裝部份...
17"輕量話鋁圈...
K-Power鐵+黑芭樂...
K-Power全段排氣...
成積....
馬力..123.1 BPH
輪上馬力..85.2 BPH
扭力..11.14
(表格格式錯誤.但數據正確.)
bluebreg1 (PB-ㄚ~KEN)的車
裝上肥腸+渦流..(裝上後有跑約10km左右..)
馬力..128.4 BPH
輪上馬力..89.7 BPH
扭力..15.01
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og0801 (阿卡) 的車
改裝部品:
SRR加大節氣門
SRR輕量化普立盤
SCT
08肥腸+金屬香菇頭
K中尾
引擎輸出 128 BPH
輪上輸出 90.0 BPH
扭力 15.51
作者:
axlwang 時間: 2008-5-19 11:48 PM
相對比較起來
SCT似乎沒什麼用
作者:
yuza 時間: 2008-5-19 11:52 PM 標題: 對照組參考數據
附上知名車款的馬力數據
可以當成愛車實力的對照基準喔
BMW 320原廠車
馬力..126.7 BPH
輪上馬力..85.7 BPH
扭力..18.05
馬6 2.3原廠車
馬力..140.2 BPH
輪上馬力..101.4 BPH
扭力..16.39
BMW 350原廠車
馬力..178 BPH
輪上馬力..135.3 BPH
扭力..22.45
RX-8 原廠車
馬力..164.6 BPH
輪上馬力..129.5 BPH
扭力..19.29
SWIFT 1.5 原廠車
馬力..94.7 BPH
輪上馬力..67.6 BPH
扭力..11.93
作者:
bluebreg1 時間: 2008-5-20 06:35 AM
axlwang 發表：
相對比較起來
SCT似乎沒什麼用
還是有用的..如果阿卡在上頭段的話..我想sct增加的功效會更大..
作者:
og0801 時間: 2008-5-20 09:26 AM
bluebreg1 發表：
還是有用的..如果阿卡在上頭段的話..我想 ...
馬力輸出一定會增加
但是扭力流失
兩難阿
作者:
happy0927 時間: 2008-5-20 11:35 AM
og0801 發表：
馬力輸出一定會增加
但是扭力流失
...
阿卡～頭段給他上上去啦～
封印會解除喔
我要加入勸拜集團
作者:
無限Focus 時間: 2008-5-20 11:45 AM
happy0927 發表：
阿卡～頭段給他上上去啦～
封印會解除 ...
黑阿~都改了這麼多了~
也不差這各了.
重點: 去改頭段吧!!!
作者:
og0801 時間: 2008-5-20 11:49 AM
頭段萬把塊
沒這個預算啦
作者:
jonj 時間: 2008-5-20 10:30 PM
別改....別改....
不然你真的會像在開1.8的渦輪車....
會有渦輪延遲喔.... ...但是後勁還沒有渦輪來的好..
作者:
bluebreg1 時間: 2008-5-21 09:46 AM
jonj 發表：
別改....別改....
不然你真的會像在開1.8的 ...
嗯嗯嗯~~所以......改渦輪吧~~
作者:
og0801 時間: 2008-5-21 09:53 AM
頭段會失去扭力
渦輪又會有延遲
那乾脆上機械增壓
只是....Focus MKII好像沒出勒
作者:
happy0927 時間: 2008-5-21 10:01 AM
og0801 發表：
頭段會失去扭力
渦輪又會有延遲
那 ...
阿卡~可以訂做啊
作者:
og0801 時間: 2008-5-21 10:03 AM
happy0927 發表：
阿卡~可以訂做啊
可以ㄚ
需要大把白花花的銀子
但是我沒有
作者:
chenss 時間: 2008-5-21 10:09 AM
og0801 發表：
頭段會失去扭力
渦輪又會有延遲
那 ...
反置式引擎有一個缺點就是引擎室比較壅擠
沒有足夠的空間來放機械增壓 以前的進口MK1就有機械增壓套件
不過之前車訊網在介紹KC浩傑的FOCUS時有提到車主想裝機械增壓
不妨去KC問看看是不是有套件出來了
不過車訊網.....做假資料 拿我車子的照片去當2.0渦輪來報導也就算了
馬力數據跟0~100數據也是假的 當天因為離合器打滑根本無法記測成績
我開始對車訊網很感冒了
作者:
少爺 時間: 2008-5-21 11:42 AM
chenss 發表：
反置式引擎有一個缺點就是引擎室比較壅 ...
哈哈 蠻有趣的爆料
作者:
yuza 時間: 2008-5-21 09:00 PM
chenss 發表：
不過車訊網.....做假資料 拿我車子的照片去當2.0渦輪來報導也就算了
馬力數據跟0~100數據也是假的 當天因為離合器打滑根本無法記測成績
說詳細點來聽聽吧
作者:
chenss 時間: 2008-5-21 09:33 PM
清明節那天 比爾說車訊網想採訪我的小黑順便測04的成績
當天去了其實心裡七上八下 因為手排開兩個月而已 擔心成績不好看
小黑擺好破司 車訊網的編輯拍了幾張照片 接著就開始測04
其實在這之前從未試過高轉速油門到底 畢竟我還在習慣手排小黑
實測下去我才愕然發現...四千轉以上全油門離合器會打滑
換了廣名的老闆 車訊網的編輯下去開成績還是慘兮兮
結果以不能記測收場 打電話給KC 阿剛是說離合器片還沒磨合開來
這種情況一直到最近半個月才好轉 離合器越來越黏了 黏到半離合有點困難
我個人開的感想是 金屬離合器片不要怕磨 要用力操它才會磨開
話說回來....魚大安排這次測試的時間還真是巧啊
早半個月我就不會去囉
那篇報導就是車訊網\改裝高手\SCT的專輯報導
作者:
gaiko 時間: 2008-6-3 03:58 PM
bluebreg1 (PB-ㄚ~KEN)的車
裝上肥腸+渦流..(裝上後有跑約10km左右..)
馬力..128.4 BPH
輪上馬力..89.7 BPH
扭力..15.01
看來這個CP質好像很高耶 裝上肥腸+渦流是哪個牌子的阿
作者:
爛人情歌 時間: 2008-6-3 04:03 PM
黑+鐵的扭力還比原廠低喔....
作者:
yuza 時間: 2008-6-3 05:42 PM
爛人情歌 發表：
黑+鐵的扭力還比原廠低喔....
1.8改頭段的影響
排氣太通~進氣補不上,扭力會有流失
這也就是很多人建議1.8不要改頭段的原因所在...
但如果進氣能補強跟上排氣的流速的話
馬力/扭力都會有亮眼的表現
所以Y-KEN換上肥腸可以拉出128P/15KG扭力
2.0也是一樣的道理
之前小管裝srr直通全段+鐵芭樂0-60MPH只能測出9.4秒
更換08肥腸馬上進步至8.12秒的水準
MAHA馬力機也成功拉出157P的超變態數據
比起2.3改hi-cam毫不遜色喔
作者:
axlwang 時間: 2008-6-3 05:48 PM
1.8AT
全段排氣+肥腸渦流
中尾排氣+肥腸渦流
哪種低速扭力較佳
哪種表現較均衡
差異會很大嗎
作者:
yuza 時間: 2008-6-3 05:57 PM
axlwang 發表：
1.8AT
全段排氣+肥腸渦流
中尾排氣+肥 ...
1.8AT
全段排氣+肥腸渦流---馬力輸出較大
中尾排氣+肥腸渦流---扭力輸出較大
你可以參考阿卡跟ㄚ~KEN的扭力曲線
作者:
爛人情歌 時間: 2008-6-3 10:33 PM
yuza 發表：
1.8改頭段的影響
排氣太通~進氣補不上 ...
請教魚大
那2.0AT改中尾段上黑+鐵
跟2.0AT改中尾段上08肥腸
這兩個有比較過嗎??
作者:
yuza 時間: 2008-6-4 01:07 AM
我有測試過2.0AT的車~兩者0-60MPH差異約1秒左右
你可以參考 小管 跟 loverjune2002 的馬力圖小管的車車...
S2.0 手排
改裝部品:
08肥腸進氣+金屬香菇頭
SRR頭段排氣管
SRR中段排氣管
SRR尾段排氣管
SCT
18吋鋁圈
成積....
馬力..157.1 BPH
輪上馬力..114.9 BPH
扭力..19.25
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loverjune2002 的車車...
S2.0 手排
改裝部品:
鐵芭樂進氣
K-POWER頭段排氣管
K-POWER中段排氣管
K-POWER尾段排氣管
馬力..141.5 BPH
輪上馬力..98.6 BPH
扭力..17.72
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作者:
MINTEX小剛 時間: 2008-6-4 10:56 AM
這些數據看起來.從引擎到輪上的馬力消耗竟然這麼大
每一台車的馬力消耗也都不同.
可以解釋一下嗎?
也讓大家修一下馬力機的學分
感謝
作者:
yuza 時間: 2008-6-4 03:43 PM
MINTEX小剛 發表：
這些數據看起來.從引擎到輪上的馬力消耗竟然 ...
主要是引擎動力經過普力皮帶,變速箱,傳動軸,制動鋁圈胎皮重拖等等耗損
最後反應到輪胎上一定會有很大的差異滴
手排變速箱耗損13~15%左右
自排變速箱耗損20~22%左右
傳動軸約耗損3~5%
較重的輪上負荷也會影響輸出耗損喔
作者:
happy0927 時間: 2008-6-4 08:32 PM
yuza 發表：
主要是引擎動力經過普力皮帶,變速箱 ...
也就是俗稱的重拖嗎
作者:
MINTEX小剛 時間: 2008-6-5 03:33 PM
相同車型也會有不同的傳動消耗嗎?
每次測試也會有不同傳動消耗嗎?
作者:
yuza 時間: 2008-6-7 10:58 PM
MINTEX小剛 發表：
相同車型也會有不同的傳動消耗嗎?
每次測試 ...
相同車型當然也會有不同的傳動消耗(變速箱&傳動軸狀況優劣,輪胎鋁圈差異等....)
同一台車下去測試的話~耗損比率會幾乎相同
如ㄚ-KEN兩次測試結果...馬力耗損率是差不多滴
作者:
bluebreg1 時間: 2008-6-8 06:46 PM
yuza 發表：
相同車型當然也會有不同的傳動消耗(變速 ...
我嗎?!我嗎?!是說我嗎?!...