標題: [底盤] 降車身後,都不需要裝仰角調整器嗎? [列印本頁]
作者:
linyuche 時間: 2005-11-22 03:37 AM 標題: 降車身後,都不需要裝仰角調整器嗎?
小弟記得懸吊若是雙A臂,可不裝仰角調整器,但我們的2代小fo並不是雙A臂,所以想問大家,是否需要加裝仰角調整器?而且市面上好像只有SRR有出後仰角而已,就沒有其他廠商了,是不是有裝沒裝都沒關係,要不然怎麼都沒廠商要做?
作者:
oosty 時間: 2005-11-22 08:34 AM
沒裝的話就吃胎會嚴重些吧!記得定期調胎就行了......
作者:
yung 時間: 2005-11-22 09:33 AM
改避震器除非你內外頃角做的很大...
不然是不需調整器的阿..
又不是說內八或是外八很嚴重...
定時調胎就OK啦
作者:
小P 時間: 2005-11-22 10:08 AM
Originally posted by yung at 2005-11-22 09:33:
改避震器除非你內外頃角做的很大...
不然是不需調整器的阿..
又不是說內八或是外八很嚴重...
定時調胎就OK啦
後輪外八有點小嚴重喔
作者:
張育誠 時間: 2005-11-22 10:12 AM
Originally posted by oosty at 2005-11-22 08:34 AM:
沒裝的話就吃胎會嚴重些吧!記得定期調胎就行了......
前後調還是左右調阿
作者:
jay66 時間: 2005-11-22 10:18 AM
那裝上後仰角調整器是不是吃胎會比較不嚴重哩？
還有srr鋁合金下肢臂有何用途哩？
作者:
小P 時間: 2005-11-22 10:30 AM
Originally posted by
張育誠 at 2005-11-22 10
:
前後調還是左右調阿
單導建議把胎挖起來左右調..
雙導則是挖起來換個方向.
如果不這樣做..吃胎的那一邊永遠是在內側
作者:
oosty 時間: 2005-11-22 10:18 PM
Originally posted by
張育誠 at 2005-11-22 10
:
前後調還是左右調阿
一般做法是
雙向胎交叉對調,單向胎前後對調
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2005-11-23 01:33 AM
Originally posted by oosty at 2005-11-22 14:18:
一般做法是
雙向胎交叉對調,單向胎前後對調
沒錯~沒錯!!!
作者:
張育誠 時間: 2005-11-23 01:56 AM
Originally posted by oosty at 2005-11-22 10:18 PM:
一般做法是
雙向胎交叉對調,單向胎前後對調
可是這樣還是一直吃裡面的胎阿
作者:
小P 時間: 2005-11-23 02:14 AM
Originally posted by 張育誠 at 2005-11-23 01:56:
可是這樣還是一直吃裡面的胎阿
是阿..所以一定把胎挖起來換邊
不然吃胎的永遠是同一邊
作者:
翁振雄 時間: 2005-11-27 10:16 PM
爬文
作者:
linyuche 時間: 2005-11-27 11:32 PM
Originally posted by
翁振雄 at 2005-11-27 02
PM:
爬文
這位仁兄,你爬文也爬得太凶了吧!我好像看過不下10篇都依樣的回覆了ㄟ!
作者:
東方浪人 時間: 2005-11-28 03:02 PM
只要用力的過彎…把外側磨多一點就好了= =
作者:
tonychen 時間: 2005-12-3 03:27 AM
Originally posted by
東方浪人 at 2005-11-28 03
PM:
只要用力的過彎…把外側磨多一點就好了= =
這句話漂亮
作者:
bibby320 時間: 2009-2-18 11:14 AM
我爬～～
作者:
MR.FOCUS 時間: 2009-2-19 10:42 PM
改避震器~降低車身之後~
後輪的仰角會不會變大?(外八)
作者:
used2be 時間: 2009-2-21 12:22 AM
有沒有改避震器 都要裝仰角調整器。
這是這台車本身設計的問題。
可以參考hardrace做的仰角調整器。我不是業務，非打廣告。
作者:
sys646502 時間: 2009-2-21 01:02 PM
linyuche 發表：
小弟記得懸吊若是雙A臂,可不裝仰角調整器, ...
原廠後輪外傾角為1.5度,若降車身二指至藏輪,後輪外傾角為2.5~2.8度,前輪為1.3~1.5度
若不是熱血派,可以使用仰角調整器拉回至原廠角度,以避免過度吃單邊,一條輪胎17吋至少都要3500~6000這個區間,一對仰角器不過4~5000,仰角過大彈跳感會更大,市區開起來很不舒服,且過大的仰角,胎面與路面接觸面積減少,相對高速穩定性會降低尤其是雨天
市面上除SRR外,已經有很多廠商開發,不過還是要注意強度與調整時的難易度,我的SRR後仰角調整器已經服役10萬公里,目前繼續服役中
作者:
khiel 時間: 2009-4-21 10:40 AM
小P 發表：
單導建議把胎挖起來左右調..
雙導則是挖 ...
請問雙導是指左右非對稱胎嗎? 類似RE001之類的
作者:
MILK660 時間: 2009-4-25 02:24 AM
張育誠 發表：
可是這樣還是一直吃裡面的胎阿
殺灣快一點 就可以多吃點外側了