標題: [動力] 請問0W-30跟5W-30的機油如何選擇? [列印本頁]
作者:
aaa1490 時間: 2008-7-26 01:21 PM 標題: 請問0W-30跟5W-30的機油如何選擇?
請問0W-30跟5W-30的機油如何選擇?
西里雜貨舖在賣0W-30
0W-30有人反應表現不錯 
又省油又輕快
各位覺得?????
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-7-26 01:24 PM
一般使用5W-30就夠了！！
0W-30應該會比較貴一點吧！！
作者:
aaa1490 時間: 2008-7-26 01:27 PM
一樣價錢!!!!---->580貴
ㄚ閔 發表：
一般使用5W-30就夠了！！
0W-30應該會比較 ...
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-7-26 01:28 PM
0W-30應該衰退的比較快些吧
作者:
aaa1490 時間: 2008-7-26 01:31 PM
NO 網路上說跑9800才衰退
只是會吃200CC左右機油ㄚ閔 發表：
0W-30應該衰退的比較快些吧
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-7-26 01:34 PM
那看起來就沒啥差了！！
就親自用下去吧！！
0W-30 
作者:
aaa1490 時間: 2008-7-26 01:35 PM
作者：ShXXXXX
車型年份：2005 Ford Focus 1.8 Ghia-Plus
引擎型式：Ford Duratec 1.8 汽油
使用機油：AGIP 7007 0W-30
使用汽油：中油直營98無鉛汽油、台亞直營98無鉛汽油
行駛里程：9,886km (80,237km ~ 90,123km)
從上一部Tierra到現在的Focus，我試用過不少機油
自從之前用過AGIP Ultrasync 5W-50之後，有一種上了癮的感覺
就一直都是AGIP機油的愛用者了。
這次是西西里推薦一支新油，AGIP 7007 0W-30
號稱低黏度配方，更能發揮引擎的極限，更通過VW及BMW車系的Longlife認證，可10,000km再換油
說得跟神油一樣~忍不住就跟他拿了一箱來試用看看。
先說說這支油的低黏度特性吧。
真的，這支油很「不黏」
先從把機油從瓶中倒進引擎的動作，你就可以看到那良好的流動性跟透徹度(個人感覺有點像維大力...)
以前還沒用7007之前，每天早上發動要等個40秒讓引擎跟機油都「醒一下」，之後才會一路順暢！
改用7007之後，每天早上發動、繫好安全帶、打開後視鏡，ok，上路，一樣是一路順暢。
而且在加速的時候，真的有一種引擎被解除封印的感覺，拉轉速完全沒有遲滯感，一路直上6000rpm毫不拖泥帶水！！上了6000rpm也不會覺得機油保護性不足，引擎聲浪依然悅耳
(害我的超轉升檔燈比以前更常亮了...)
由此可見，低黏度特性能在冷車時更快保護引擎，也直接減少了引擎運轉時阻力。最直接的效果就是引擎反應變好，而且不易磨損。
另一個間接的效果，就是油耗，尤其在油價高漲的今天，這肯定是個值得注意的指標。
作者:
5728 時間: 2008-7-26 01:37 PM
aaa1490 發表：
請問0W-30跟5W-30的機油如何選擇?
西里 ...
我也是跟他買0w30不錯用 我還有....要先買幾瓶試用看看嗎
踩盡油門....抖動變小
作者:
jccsu 時間: 2008-7-26 02:07 PM
我現在 ST用 0w30.
如果有再 胚的話, 我可能不會再考慮這一支了.
是比較薄耐用度比較有問題.
但是順順開的人, 我真的很推薦用薄一點的機油.
順便推一下, 因為我這邊 還有貨如果你想要的話 我這邊可以讓.
我是跟 阿朋買的.
Agip 0w30 剩 6罐
5w30 剩 一箱 12罐
兩種都一樣價錢 一罐 $390 (不含運喔)
代理商貨 不是水貨.
就當作幫我銷一下, 因為我還是用回 5w40 的 比較習慣.
作者:
allen_ming 時間: 2008-7-26 03:38 PM
我曾用過0w50的轉速好拉.
但會吃機油. 4公升5000公里後
只剩2公升.現在用5w50就OK囉.
作者:
chenss 時間: 2008-7-26 09:17 PM
jccsu 發表：
我現在 ST用 0w30.
如果有再 胚的話, 我 ...
渦輪引擎的溫度可是比NA高啊 要注意油壓喔
ST不拿來胚可惜的說....
作者:
承恩 時間: 2008-7-27 03:53 PM
allen_ming 發表：
我曾用過0w50的轉速好拉.
但會吃機油. 4公 ...
是FOCUS嗎?
吃機油機這麼兇?
作者:
jackie 時間: 2008-7-27 05:52 PM
那麼稀的油....轉速好拉是對的,但相對也要注意一下機油的量.....
稀的油本來就比較會吃.....不是只有小佛才這樣~~~~~~
作者:
chenss 時間: 2008-7-27 07:19 PM
氣缸跟活塞之間的間隙是靠機油來潤滑密封的
如果機油會而這個間隙漏到燃燒室中一起燒 就叫做上機油
一般來講會上機油有兩種情況
一種是車子間隙配得鬆 或是開久了間隙變大 需要用比較黏的機油來填
另外一種就是機油劣化到失去保護汽缸的程度 導致活塞環刮傷氣缸 這種情況就必須拆引擎搪缸囉