標題: [車友秀場] 高雄區ST外拍!先來幾張聞香^^ [列印本頁]
作者:
chinese1204 時間: 2008-8-24 12:38 AM 標題: 高雄區ST外拍!先來幾張聞香^^
雜誌社外拍!!~^^
我的TDCI ＷＲＣ 見醜ㄌ
作者:
jaga 時間: 2008-8-24 12:43 AM
哇...常在信安看到...
黑圈好像是詠信阿國ㄉ座駕...
昨天在大昌路上擦身而過...真是太美了!!
流口水中...
作者:
鍾小鋒 時間: 2008-8-24 12:45 AM
黑色的是假的齁!!
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-8-24 12:47 AM
橘ST配白框
讚啦
作者:
chinese1204 時間: 2008-8-24 12:59 AM
鍾小鋒 發表：
黑色的是假的齁!!
接近300Pㄉ 你覺ㄉ是假的嗎??^^
作者:
鍾小鋒 時間: 2008-8-24 01:00 AM
那他怎麼沒感應式雨刷的感應器??
作者:
chinese1204 時間: 2008-8-24 01:09 AM
鍾小鋒 發表：
那他怎麼沒感應式雨刷的感應器??
你說哪裡ㄚ~~??
引擎蓋ㄇ~~??~~~~~那整塊是碳纖維ㄉ唷!!!
作者:
chinese1204 時間: 2008-8-24 01:11 AM
jaga 發表：
哇...常在信安看到...
黑圈好像是詠信阿國 ...
有控來坐坐阿~~~喇賽
作者:
鍾小鋒 時間: 2008-8-24 01:15 AM
紅色圈圈那裡..黑色的跟橘色的不一樣喔!!
我記得進口的才有雨刷感應器..國產的沒有
作者:
chinese1204 時間: 2008-8-24 01:17 AM
鍾小鋒 發表：
紅色圈圈那裡..黑色的跟橘色的不一樣喔!!:2 ...
有啦~~~因為兩顆橘子沒貼隔熱紙~~~!!
黑色ㄉ貼蠻深ㄉ~~~
而且這是07年最後一批車怎麼可能是假ㄉㄌㄟ!!~~~^^
作者:
台北Mark 時間: 2008-8-24 01:20 AM
黑圈+拋光唇邊
感覺真不賴
作者:
jaga 時間: 2008-8-24 01:57 AM
chinese1204 發表：
有控來坐坐阿~~~喇賽
OK~OK~
多貼幾張嘛...
別私藏喔...ㄎㄎㄎ...
作者:
sony1232小藍 時間: 2008-8-24 02:04 AM
高雄ㄉ3劍客合照!!
~屌ㄚ~
作者:
kcmotor 時間: 2008-8-24 02:39 AM
鍾小鋒 發表：
那他怎麼沒感應式雨刷的感應器??
說到車主的傷心處
他玻璃有破過換台裝品
不過別以為他是假的
今天0-100跑6.8秒
作者:
kc3d10151981 時間: 2008-8-24 02:45 AM
我解釋一下,前擋玻璃我換過了,因為之前開太快,被小石頭打到,結果前擋破了,所以換成一般的玻璃,少了中間那個自動針測下雨的功能,因為個人覺得那個沒有什麼用...若要換有相同功能的前擋玻璃,很貴...,沒意義,所以....晚上10點多之後,我跟阿國.阿嘉...測0~400....呵....看來今天成績不錯!!!看其他車友什麼時候要大改,上2.3引擎....
作者:
kcmotor 時間: 2008-8-24 02:47 AM
kc3d10151981 發表：
我解釋一下,前擋玻璃我換過了,因為之前開太 ...
基本上我也不喜歡自動偵測
完全不會準確一下快一下慢
還是喜歡傳統的間隔時間刷一次的方式
作者:
kc3d10151981 時間: 2008-8-24 02:51 AM
阿嘉...sct幫我弄一下,我想上mod B 看看成績會不會更好,不過輪胎真的要換好一點的...
作者:
kcmotor 時間: 2008-8-24 02:52 AM
jaga 發表：
OK~OK~
多貼幾張嘛...
別私藏喔.. ...
下個月OPTION會刊出來
相片PO太多編輯會打電話罵我們
作者:
mym3 時間: 2008-8-24 02:58 AM
水啦~~~水啦~~~真漂亮啊
作者:
chinese1204 時間: 2008-8-24 11:17 AM
kcmotor 發表：
下個月OPTION會刊出來
相片PO太 ...
所以我只能私藏ㄌㄛ～～～哈哈
作者:
gfc 時間: 2008-8-24 11:37 AM
作者:
chinese1204 時間: 2008-8-24 11:41 AM
kcmotor 發表：
下個月OPTION會刊出來
相片PO太 ...
我＂ＳＯＮＹ＂"高級"相機~~~~~~~~~~拍出來的很像不輸專業單眼喔!!
以後隨便一台T系列ㄉ 就可以拍去上雜誌ㄌ啦 哈哈
作者:
台北Mark 時間: 2008-8-24 12:03 PM
橘色ST+白圈那一台
是從台北買下去的嗎
作者:
kcmotor 時間: 2008-8-24 01:20 PM
台北Mark 發表：
橘色ST+白圈那一台
是從台北買下去的嗎
黑色鋁圈的才是台北車
作者:
赤羽焰 時間: 2008-8-24 01:56 PM 標題: @@
黑色車主的大大
請問你的引擎蓋鑰孔 的那隻馬 去哪邊買的ㄋ??
可以告ㄓㄧ下嗎??
作者:
kc3d10151981 時間: 2008-8-24 08:37 PM
你說那野馬嗎?在台北買的
作者:
YX阿國 時間: 2008-8-25 03:19 PM
jaga 發表：
哇...常在信安看到...
黑圈好像是詠信阿國 ...
改天有遇到在下來聊聊阿~
作者:
霍兒 時間: 2008-8-25 03:25 PM
好帥氣的小橘....
一次能叫3台ST出動
作者:
cp911006 時間: 2008-8-25 03:37 PM
3台st~
好像太常見...
都感覺不稀奇了<偷笑...>
哈哈~
但這三台真的是怪獸...
尤其有一台怪獸真的有夠吵的....
還會狂噓別人的車....哈哈~
<應該聽的懂吧?>
作者:
kc3d10151981 時間: 2008-8-25 09:32 PM
你講的一定是阿嘉....cp911006 發表：
3台st~
好像太常見...
都感覺不稀奇了< ...
作者:
cp911006 時間: 2008-8-26 12:26 AM
kc3d10151981 發表：
你講的一定是阿嘉....
現在阿嘉的車車又要整理摟~
看來他車車問題還是很多耶...
作者:
chinese1204 時間: 2008-8-26 12:30 AM
cp911006 發表：
現在阿嘉的車車又要整理摟~
看來他車車 ...
你ㄉ也不少阿~~哈
作者:
kc3d10151981 時間: 2008-8-26 12:31 AM
不過我相信等他那台整理好後...一定超強的,他那台屬於狂暴型的..
作者:
cp911006 時間: 2008-8-26 12:33 AM
chinese1204 發表：
你ㄉ也不少阿~~哈
中文~什麼時候也要檢查看看阿?
搞不好你也有很多問題唷
這樣我們就可以一起去原廠跟他灰了~哈哈...
作者:
cp911006 時間: 2008-8-26 12:34 AM
kc3d10151981 發表：
不過我相信等他那台整理好後...一定超強的, ...
沒錯~他現在只是一隻沉睡的獅子!!
作者:
kasman 時間: 2008-8-26 12:35 AM
三台車都好正, 沒想到橘ST配白圈真不錯看
我也想換白圈, 就怕朋友說太騷包了
可以問一下白圈是哪一個廠牌與型號嗎?
阿國兄, 請教ST想換17吋框與胎, 有沒有推薦的組合?
作者:
cp911006 時間: 2008-8-26 12:41 AM
kasman 發表：
三台車都好正, 沒想到橘ST配白圈真不錯看
...
可以用水彩筆塗塗看~~
好看就可以買來裝拉~哈哈!
作者:
kc3d10151981 時間: 2008-8-26 12:43 AM
kasman 好久不見啊!!!有空也來參一腳吧,我等你..kasman 發表：
三台車都好正, 沒想到橘ST配白圈真不錯看
...
作者:
kcmotor 時間: 2008-8-26 12:45 AM
kasman 發表：
三台車都好正, 沒想到橘ST配白圈真不錯看
...
白色的是仿OZ造型的鋁圈
不過放射狀太多很難洗
ST可以配595RSR的胎裝225/45/17不錯開喔
而且胎又便宜不到4000元就買的到了
作者:
kcmotor 時間: 2008-8-26 12:46 AM
cp911006 發表：
現在阿嘉的車車又要整理摟~
看來他車車 ...
你以為我想喔
壞那個原廠沒料的東西
只好等材料來了
再來才能進行封印解除第一步
作者:
cp911006 時間: 2008-8-26 01:06 AM
kcmotor 發表：
你以為我想喔
壞那個原廠沒料的東西
...
鬼神童子嗎??
作者:
小眼睛 時間: 2008-8-26 05:06 PM
作者:
kasman 時間: 2008-8-27 01:33 AM
kc3d10151981 發表：
kasman 好尹荌悀@腳吧,我等你..
改天一定要去高雄拜訪一下的啦，等我喔
作者:
赤羽焰 時間: 2008-8-28 11:27 PM 標題: @@
野馬標誌!! 台北哪邊買的ㄋ??
可以告ㄓㄧ下嗎!!
我也想買一支囉!!
大該多少價位ㄋ??
多謝大大囉!!
作者:
Liliumalone 時間: 2008-8-30 10:40 PM
水！
阿國哥的車常看到！
每次看到都會偷瞄很久很久
很期待下依期雜誌的照片。
作者:
chinese1204 時間: 2008-8-31 12:42 AM
Liliumalone 發表：
水！
阿國哥的車常看到！
每次看到都 ...
不要偷喵阿~~~進來聊天ㄇㄟˇ
作者:
jaga 時間: 2008-8-31 07:02 PM
突然想起來~~8/17(日)~~
那天在甲仙山路上ㄉ濟公廟下貨~~
忽然聽到ST引擎ㄉ狂吼聲~~
回頭一看...就是...你們2台橘ST...
下著毛毛雨耶...還可以像切豆腐一樣...真是太太太...優了!!
作者:
kcmotor 時間: 2008-9-1 12:09 AM
jaga 發表：
突然想起來~~8/17(日)~~
那天在甲仙山路上 ...
不會吧連去甲仙都會被遇到
切豆腐......太誇張了
我跟阿國已經開很慢了ㄟ
作者:
chinese1204 時間: 2008-9-1 07:07 AM
jaga 發表：
突然想起來~~8/17(日)~~
那天在甲仙山路上 ...
我也在那其中一顆橘子車上~~~
只有快而已~~ ~
作者:
希傑 時間: 2008-9-1 11:48 PM
~~還不賴....
作者:
alan_pan 時間: 2008-9-6 12:27 PM
作者:
霧煞 時間: 2008-9-9 11:29 AM
+1
作者:
kcmotor 時間: 2008-9-15 10:21 PM
三台橘色的車
作者:
ZY-9738 時間: 2008-9-15 10:25 PM
疑~~~怎麼又多一台橘色ST
作者:
立成小富 時間: 2008-9-16 10:13 AM
一部 阿嘉 ~ 一部 阿國 ~ 一部 高雄九如二路上的輪胎行(西行 過民族路右手邊)
作者:
立成小富 時間: 2008-9-16 10:18 AM
Focus ST渦輪增壓派
Model 3. 原廠外觀黑武士 底盤優異樂趣十足
DS晶片改裝將動力提昇至270ps，著重底盤設定，讓動力徹底發揮。
雖與前述的二輛同屬Focus車系，但此車為2007年出廠的ST車款，搭載與Volvo 850T5R相同的2.5升五汽缸渦輪增壓引擎，原廠輸出數據達225ps，因此車主在動力並未大幅度更動，僅換裝Devil排氣尾段同時搭配DS動力升級晶片，重新調整供油點火模式，讓輸出表現小幅提昇至270ps。  |
| 引擎蓋換裝KC碳纖維製品，仿WRC戰車的造型，多了二個散熱孔，有效地降當引擎室溫度 |
外觀方面也幾乎維持原廠設定，僅更換了KC碳纖維引擎蓋，仿WRC戰車的造型，多了二個散熱孔，有效地降低引擎室溫度，同時與黑色車體相呼應所以不甚明顯，剛好符合車主低調的個性。底盤則是此車改裝的重點所在，輪圈維持原廠18吋規格，搭配YX Hi-Low Kit避震器、YX魚眼式仰角與束角調整器等，讓底盤的靈敏度大幅提昇，當然操控表現也會同步升級。  |
| 維持原廠18吋規格的輪圈，搭配YX Hi-Low Kit避震器、YX魚眼式仰角與束角調整器等，底盤靈敏度大幅提昇、操控表現同步升級 |
 |
| 動力部分僅換上DS SCT晶片升級系統，在Model B的狀態下，此車擁有270ps的輸出實力 |
零四成績：14.9sec＠158.2km/h
上車實測，ST給人的感覺與2.0S相去甚多，雖然內裝鋪陳大同小異，但組裝品質卻有很大的差異，尤其是底盤清晰的路感回饋，以及車身剛性所帶來的紮實感，令人信心十足大腳油門。動力提昇後的加速力道果然不是蓋的，2500轉左右即感覺強大的貼背加速，經過DS調校的程式，讓最大增壓值不斷維持在1.0kg/c㎡上下，直到斷油前依舊維持相同表現，換上四檔不久即通過400公尺，此時D-BOX螢幕顯示的最佳成績為14.9秒、通過時速則為158.2km/h，對於重達1.5公噸的中大型房車來說，這樣的成績可說是相當優異。  |
| 引擎室幾乎為原廠設定，唯一的改裝品僅為KC進氣強化套件，以提昇進氣效能 |
 |
| 換裝Devil雙出式排氣尾段，聲浪低沉飽滿且安靜，同時兼顧排氣效率 |
Model 4. 300ps Up暴力版
TD-06 20G＋手工管路
動力至上的改裝典範
手工管路、大型前置Intercooler、加上大渦輪高增壓，日系動力提昇手法上身！
此車為本單元中所介紹Focus車系的動力之王，依照所使用的渦輪機與增壓值來換算，此車的最大輸出應介於300～350ps之間，不過其改裝手法對於歐系車來說相當特別，幾乎完全採用日系車外掛渦輪的動力升級方式，來進行改裝，前保桿內碩大的Intercooler，似乎在宣示此車不凡的動力輸出。以原廠引擎為基礎，將原本的K-03渦輪機升級到TD-06 20G，搭配手工燒製的進氣管路、進氣洩壓閥等全數上身，動力升級後的引擎管理仍交由原廠ECU執行，再加裝一顆Haltech F10A供油電腦來控制外加的二支噴油嘴，以供應加大渦輪機後充足的油料！至於增壓值則以加裝的Tial Wastegate控制在1.0～1.2kg/c㎡，如此作法對於採用歐系管理系統的Focus ST車系來說似乎不太恰當，極有可能造成ECU供油點火模式不穩定，長時間處於閉路模式(引擎有問題的狀態)，或者學習階段，而直接影響此車的輸出與行路表現。  |
| ST車型原廠配備的空力套件相當富有運動風格，當然成為其他Focus爭相流用的最佳選擇，保桿內隱約可見的Intercooler則說明此車不同凡響的輸出實力 |
 |
| 引擎室仍舊維持原廠配置，來自Volvo 850T5R所搭載的直列五缸2.5升渦輪增壓引擎，為此車的動力來源 |
底盤則是此車另一精髓所在，首先換上Tuner自製的強化引擎腳，徹底克服ST車款引擎腳耐用度不佳的缺點，搭配小一級的17吋OZ鋁圈與225/45R17 Toyo R1R跑胎，以及YX魚眼束角、仰角調整器、NUTS滑動魚眼鐵套等，讓操控性能大幅提高，唯一美中不足的是前車主所換裝的不知名國產避震器，以及原廠不夠犀利的煞車系統，讓人無法有充足的信心面對彎道。  |
| 換裝小一級的17吋OZ鋁圈與225/45R17 Toyo R1R跑胎，以及YX魚眼束角、仰角調整器、NUTS滑動魚眼鐵套等，讓操控性能大幅提高 |
 |
| 此車引擎管理沿用原廠ECU，但加裝Haltech F10A以控制外加噴油嘴來供給充足的油料 |
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| 此車為2006年所引進的第一批ST車款，原廠配備的大型尾翼，頗有WRC戰車的競技風格 |
離合器打滑＋爆管
零四測試殘念
實際測試，此車的輸出表現的確可以用「暴力」來形容，由於大渦輪高增壓的設定卻缺乏相對應的引擎管理統，讓動力輸出相當「不安定」，甚至有時好時壞的現象，測試當天，此車一檔起步輪胎連連尖叫，伴隨著陣陣白煙，車身幾乎停留在原地不動，換上二檔好不容易車身終於向前推進，但卻發生離合器嚴重打滑現象，轉速錶不斷狂飆、時速卻無法相對提昇，甚至傳出濃厚的燒焦味，第二趟上訴，甚至出現渦輪管路破裂、無法增壓的狀況，零四測試只得以「殘念」收場。  |
| 為了確保引擎在激烈操駕時維持正常運作，車主加裝Defi D-Link排溫錶與國產Boost Meter來掌握引擎狀況 |
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| 後保桿上的拖車勾為車主加裝的飾品，原廠配備的雙出式尾管與車尾線條融合出濃厚的運動風格 |
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| 底盤達人信安展哥特製的超短防傾桿李仔串，能有效抑制ST原本嚴重的推頭與側傾現象，讓操控表現更上層樓 |
 |
| 手工管路、手工排氣頭段，以及Tial Wastegate等日系車外掛渦輪的改裝方式，在此車上通通看得見 |
Model 5. 協調性一流的彎道式樣
極致外觀＋緊繃底盤
300ps最佳代步車
不論是外觀、內裝還是底盤設定，都有優異的水準與表現，加上300ps左右的動力輸出，令人愛不釋手的性能鋼砲首選！
此車不論在外觀、內裝以及底盤上的改裝搭配，都是本單元所介紹車輛中最為緊繃的，加上300ps左右的最大輸出數據，實在是性能鋼砲的最佳代言人！  |
| 外觀部分換裝KC製全套空力套件，包含前後下巴與側裙，經過手工加工的後保桿，相較於原廠部品多出了散熱孔與後下擾流裝置，整體視覺效果大幅上升，搭配雙出式手工排氣中尾段，同時兼顧效率與美觀，更加突顯此車「性能鋼砲」的運動風格 |
外觀方面，換裝KC全套空力套件，包含前後下巴與側裙，經過手工處理後保桿，多了散熱孔與後下擾流裝置，讓此車的外觀更加動感。內裝方面則大量採用手工碳纖維飾板，包含中控臺檯、前後門把等多處小地方，都可以見到車主精心妝點的個人特色。  |
| 外觀部分換裝KC製全套空力套件，包含前後下巴與側裙，經過手工加工的後保桿，相較於原廠部品多出了散熱孔與後下擾流裝置，整體視覺效果大幅上升，搭配雙出式手工排氣中尾段，同時兼顧效率與美觀，更加突顯此車「性能鋼砲」的運動風格 |
 |
| 18吋大腳搭配225/40R18 Continetal跑胎，視覺效果提昇許多 |
動力部分，此車以原廠引擎與渦輪機為基礎，僅以DS SCT量身撰寫的300ps模式，將原廠ECU內的供油點火模式改寫，最大增壓值提昇至瞬間壓力1.2kg/c㎡、持續恆壓為1.0 kg/c㎡，為了對應這樣的動力，同時保持引擎最佳的工作環境，車主同時加裝了NUTS加大水箱、大型Intercooler，加上手工製作的進氣管路，以及76mm全直通雙出排氣中尾段等，大幅提昇引擎周邊與散熱系統的工作效率，讓改裝升級後應有的動力表現完全釋放。  |
| 保桿內的大型Intercooler有助於降低進氣溫度、提昇渦輪增壓效率；車牌固定處的碳纖維飾板，是車主用心妝點的個人風格 |
 |
| 中控檯、中央扶手、排檔座以及前後門把上，皆可見到手工碳纖維飾板的蹤跡，這是此車與眾不同之處 |
「底盤」則是此車最為精彩的改裝部分，首先換上18吋大腳，搭配225/45R18跑胎，視覺效果與抓地力大幅提昇，其他如特別訂製的YX Hi-Low Kit避震器、YX魚眼束角與仰角調整器、YX魚眼前三角台、自製強化引擎腳、以及NUTS滑動魚眼鐵套等所有底盤關節幾乎全數改為魚眼結構，再搭配信安展哥特製的超短防傾桿李仔串，讓此車底盤脫胎換骨，彎中表現極為犀利，同時保有優異的乘坐舒適。  |
| 此車的動力主要來自於DS SCT晶片改寫程式，目前使用的為300ps的運動模式，最大增壓值約在1.0 kg/c㎡左右 |
 |
| 底盤改裝為此車的精髓，包括YX Hi-Lo Kit避震器、YX魚眼束角與仰角調整器、YX魚眼前三角台、強化引擎腳、滑動魚眼鐵套等，所有底盤關節幾乎全數改為魚眼結構，彎道表現極為犀利，同時保有優異的乘坐舒適感 |
離合器嚴重打滑
零四成績：14.8sec＠160.1km/h
在測試之前筆者就已預測此車將可在本單元中，拿下零四成績最佳頭銜，不過在實際測試時卻發生小小插曲，第一回合以拉轉速的方式起跑，結果輪胎尖叫連連，從一檔到三檔都在打滑，不僅做不出好成績，還造成離合器過嚴重打滑的狀況！經過休息與冷卻後，離合器回復正常，這回採用3000轉、半放離合器的方式起步，加速表現果然不同凡響，車身不斷向前衝去，換檔之際雖仍有輪胎尖叫，卻不至於產生打滑現象，最後0～400m衝刺的成績為14.8秒、通過時速160.1 km/h，以些微差距奪下本單元零四最速頭銜，不過在二檔換三檔、與三檔換四檔等高轉速區間進行檔位變換時，也再度暴露離合器不敷使用的困擾，測試完畢同樣產生濃濃的燒焦味，不過筆者相信只要克服離合器嚴重打滑的困擾，此車應有機會挺進14秒頭，甚至挑戰13秒台的加速實力！  |
| 由底盤達人「信諳」展哥設計製作的強化引擎腳，徹底解決了連原廠都束手無策的引擎腳耐用度問題 |
 |
| 清爽整齊的引擎室，即使經過相當幅度的改裝，看起來也和原廠相差無多，這是歐系車與日系車改裝前後最大的差異 |
作者:
kcmotor 時間: 2008-9-16 10:19 AM
立成小富 發表：
一部 阿嘉 ~ 一部 阿國 ~ 一部 高雄九如二路 ...
另一台是FSC嘉義區車友阿義啦
作者:
立成小富 時間: 2008-9-16 01:53 PM
kcmotor 發表：
另一台是FSC嘉義區車友阿義啦
喔喔 我還以為是九如二路上的那台耶......一樣是原廠型式!!!
作者:
85136690 時間: 2008-10-25 03:35 AM
作者:
chungkao 時間: 2010-9-20 05:31 PM
