標題: [台南] 大大給點改裝意見吧 [列印本頁]
作者:
mm0932 時間: 2008-9-10 10:54 AM 標題: 大大給點改裝意見吧
來這邊尋求大家的意見
以下 你們會先改什麼
GTR R32 4活賽 + 大碟盤 X4 = 5萬
TEIN 避震 約 4萬多
仿 OZ 鋁圈 約 1萬2
強化基本進氣 約1萬~2萬 (小改)
強化排氣 約2萬~3萬 (全段排氣升級改裝)
請問 大大們 都會先改 什麼呢??
小弟我 沒再跟人飆高速 或者 市道 (偶爾但是不常 因為碰到怪物都馬輸)
喜歡跑山路 傻傻的 自己彎來彎去 所以請各位大哥大姐 給些意見
作者:
lawrence 時間: 2008-9-10 11:01 AM
一低遮三醜...避震先...
作者:
min01125 時間: 2008-9-10 11:10 AM
喜歡跑山路者...就先從底盤著手吧!!! 建議是"漸進式"的去感受改裝帶來的改變跟樂趣...然後調整路線跟開法...這樣就可以忙很久了...
作者:
猛男日記 時間: 2008-9-10 11:15 AM
避震先改+1
作者:
ba17play 時間: 2008-9-10 11:33 AM
避震+1
作者:
威廉斯 時間: 2008-9-10 11:39 AM
避震 鋁圈+1
作者:
jason05122 時間: 2008-9-10 11:40 AM
底盤跟輪胎吧!
你偶爾會跑山路所以要一起用才能效果呈現出來!
作者:
ㄚ發-1907 時間: 2008-9-10 11:57 AM
改裝喔...
我想這應該是依照自己ㄉ需要下去改ㄉ吧
看自己ㄉ需求在哪裡下去改才能得到自己改車後得到ㄉ滿足和快樂
作者:
c.ch 時間: 2008-9-10 12:12 PM
TEIN先來一組吧..
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-9-10 12:42 PM
TEIN給它Buy下去就對了
作者:
zike520 時間: 2008-9-10 12:48 PM
百改胎為先...
先改胎，再改煞車，再烙哭胸....最好一次到位
最重要是改技術，改心臟....
作者:
君瑋 時間: 2008-9-10 01:09 PM
我是車是1.8滴 我是先改動力方面 因為底盤我個人覺得還夠用 動力方面呢 我是花了五萬 巨石中尾
魚大08金屬肥腸 改線路 線路是在我朋友哪裡改的 我絕得這樣只動力方面提升了不少喔
作者:
NA極限 時間: 2008-9-10 07:38 PM
*** 跑彎道不要求馬力大.是底盤要夠+心臟強.可以先從底盤系統開始增強! 
作者:
YX阿國 時間: 2008-9-10 08:09 PM
應該先從底盤開始~然後再加強動力~才會達到平衡
作者:
mezz 時間: 2008-9-10 08:17 PM
偶以新手的感覺....輪胎真的差粉多@@
作者:
限量版 時間: 2008-9-11 01:40 AM
TEIN給它Buy下去就對了+1
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-9-11 06:51 PM
避震器 胎皮 煞車
都可以先改
底盤的部份比較重要
不過
還是要看你以後的改裝
如果你以後有打算上Turbo的話
那煞車的部分
勢必要一次就到定位
免的又多花一次錢
作者:
shiou 時間: 2008-9-11 10:05 PM
胎+1 
作者:
q1231227362000 時間: 2008-9-12 07:02 AM
前後防傾桿先改吧～
先降低過彎導致車體側傾～
車身降低～除非妳跑的山路都是平的
改的避震太硬～過彎壓到坑洞～輪胎會移位
我的感覺啦～
要改什麼東西～自己喜歡就好
作者:
dd66211 時間: 2008-9-12 09:34 AM
趕快存錢錢!~
不是要你買STDci是要你直接買ST,不然RS也可以哦!~
這樣子以後就不用在煩惱要改什麼怪東東了哦!~
<魚><
我有一組全新的,完全沒有用過的正OZ鋁圈中心蓋還是碳纖維卡夢的哦
和有用過的仿的OZ 17'鋁圈哦!~
以及一組正在用的FORD MONDEO RS 2.5的鋁圈哦!~
還有一組拆下來很久很久都沒有在用的,正BC FORD FOCUS專用的32段可調的避震器哦!~
作者:
kcmotor 時間: 2008-9-12 10:19 AM
說一下小弟的改裝淺見
改裝要以提升安全及操控性為前提
1.先更換輪胎鋁圈
先把輪胎換好一點的
如果煞車換再好輪胎抓不住那根本都是多餘的
甚至煞車快速鎖死還會造成抓地力不足的輪胎打滑
原廠圈J數不夠裝太寬的胎效果會有差異
所以換好胎圈也要跟著換
仿OZ的不錯看價格又合理可以考慮
2.更換避震器
避震器建議要試坐過實裝車才購買
很多車友及廠商都對自己的避震器說的天花亂墜
每個人的感覺及需求不同
不要一昧聽從別人說好就跑去裝
免得到時候出來的感覺不是自己想要的就得不償失
另外也可以考慮國產避震器
價格較低維修方便是好處
國外廠牌也有保固沒錯,但當有問題要保固時光等待避震器的時間就很久了
3.煞車
當上述東西都改完後,車子過彎一定會變穩定
當然車主會開始不自覺提升速度
但往往都沒忽略到煞車未強化
裝一組國產四活塞+四輪金屬油管+好的煞車油
如此三萬上下即可搞定
通常一組GTR R32四活塞都是中古翻修品
且此活塞裝法是切原本本體腳架再鑽洞鎖上轉接座
強度及耐用度不得而知,我有認識車友奘上後發生抖動的例子
且這東西幾年前剛有人改時一組1萬多就搞定了實在沒必要花到5萬
4.防傾桿
這東西可以抑制過彎側傾,換上國產強化品即可
或可以像我們直接把前面李仔串下移至三角台也是一個不錯的選擇
5.進排氣
當底盤都搞定後你一定會覺得車很沒力
這是就要加大吸氣量
但吸氣量加大後如再延用原廠排氣勢必會不堪使用
所以這兩種最好搭配一起升級會比較好
以上是經驗分享
不一定是最正確的
但可以參考看看