標題: [哈拉] 【T2】換上58T/39T大盤，一舉超越T3，兼顧爬坡與高速的強化！ [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2008-10-7 03:03 AM 標題: 【T2】換上58T/39T大盤，一舉超越T3，兼顧爬坡與高速的強化！
搞了半天，終於把58/48T，換成58/39T了，
本來還擔心會無法變速的，
沒想到，竟然很順暢！
T2換上這些大盤曲柄組之後，
原廠的零件通通沒換，包括中變、後變都OK！
原廠的中變，還可以對應三盤使用，真是頗方便的。
58/39T照片如下：
◆換上58/39T，中變沿用原廠，剛好可以用，且，變速也沒問題。
◆原廠中變調高一點，剛好閃過，底下也不會打中。
◆58T的盤與車的比例，感覺有比較大。
◆加上這個鈦色護盤是因為盤太大，騎激烈一點的話，容易脫鍊。老闆說沒黑色的，只好選這色。
◆就是這個轉接座，讓我可以順利亂搞零件。
◆裝了一個便宜的鋁合金牛角握把，350一對，方便爬山時，可以抓一下。
◆自己在家弄車時，醜弟無奈地看我怎麼不理他。
原來的飛輪是8速的Shimano 11-30T，
之前跟一個網友買了一顆二手的shimano最初階的11-32T，
屆時也要一併換上，
這樣齒比為：
飛輪 11 13 15 18 21 24 28 32
39T 3.54 3 2.6 2.1 1.85 1.62 1.39 1.21
58T 5.27 4.46 3.86 3.2 2.7 2.4 2.07 1.81
基本上，58T對應到第四檔後，就應該切換到39T，然後對應第三檔，準備爬坡！
這樣性能一舉突破！
基本上，我沒用什麼高檔的料件，
純粹功能取向，兼顧高速與爬坡能力，
這樣，就可以準備去攻北宜了！
嘿嘿！
作者:
i_zone520 時間: 2008-10-7 10:24 AM 標題: ^^
請問劣大....
這組大盤孔位一般車種都可以安裝嗎???還是有限定??
若是單買58T大盤可以嗎?挺擔心中變要換或是連鏈條也要換..
小弟的48T高速實在有點慢....
作者:
lenin 時間: 2008-10-7 11:06 AM
買大盤裝，要看一下BCD是多少的，
BCD跟汽車的五孔108或114.3、120的意思是一樣的，
一般來說，BCD比較多是110mm或130mm的，
你要先確認一下你原車上面的BCD是多少，通常，大盤上面都會寫，
確認後，再買同規格的東西。
如果是要換單盤58T的話，
也要看一下後輪飛輪的規格，
有很多後飛輪規格是14-26T的，
這樣換上去，高速也快不了多少，
爬坡能力會很差，
你要先看一下規格，才能知道要怎麼改。
作者:
lenin 時間: 2008-10-7 01:39 PM
i_zone520 發表：
請問劣大....
這組大盤孔位一般車種都可以 ...
剛剛看了一下你這車的規格，
大盤不是五爪的，是四爪的，可能要找一下四爪大一點的齒盤，
好像不容易找。
另一種方式比較經濟，
就是把14-28T的飛輪換下來，
一樣找七速的，
可以換11-26或30的，
大概都幾百塊而已，可以上網拍查一下。
如果換11-26的話，
原齒比，48/14=3.42
換了後，48/11=4.36
如果可以找到可對應的53T大盤，換上去，
53/14=3.78
53/11=4.81
也就是說，維持原廠模式，與其換大盤，不如換飛輪，
換飛輪的速度提升快，經濟效益較高。
如果要比較完整提升性能的話，
就換前大盤，加上飛輪，
這樣差不多1500左右可以換好。
作者:
我愛小佛 時間: 2008-10-7 01:44 PM
裝好了，真想上山試試
作者:
i_zone520 時間: 2008-10-7 01:53 PM 標題: ^^
lenin 發表：
剛剛看了一下你這車的規格，
大盤不是 ...
您的說明真是詳細...
看來只能動飛輪了!
四孔的大盤好像都沒有...(不好找)
若是大盤整組換就很不划算...
不過真的很謝謝您啦!!
作者:
lenin 時間: 2008-10-7 04:36 PM
我記得你在版上說要買此車時，
我有告知高速比較差。
雖然高速不快，不過沒關係，
因為你的車有三盤，低速爬坡不會有問題，
最簡單的方式就是換一個飛輪，記得要有11T的，
如果是找不到七速的話，
裝11-30T八速的也可以，頂多最後那一盤無法變過去而已，
這樣還是可以擁有11-26T，
這樣改裝，大概500元以內搞定，
高速會快很多，爬坡能力又一流，
奶濕卡一部啦！
作者:
lenin 時間: 2008-10-9 12:55 AM
10月8日傍晚第三度攻風櫃嘴，
這次換上新的齒比配，
結果，不落地達成！
出發時間：1745，抵達時間：1823
總花費時間，38分鐘！
前39與58T交換使用，
飛輪僅用到23T，還有26T與30T沒用到。
已經沒那麼想死了！
作者:
帥可愛 時間: 2008-10-9 11:17 AM
真不錯！
列寧爬風嘴越來越厲害了！
我可能還需要多練練！
作者:
lenin 時間: 2008-10-9 01:36 PM
我剛開始以為全部用39T會比較好，
後來發現，有些路段稍平或是坡度沒那麼陡時，
切換到58T速度才可以迅速帶上去，
不用在那邊猛踩，檔位切換讓自己輕鬆，
才不會太快造成肌肉疲勞。
還有，一開始不要太猛，
開始就要輕鬆騎，這樣才騎得久、騎得遠。
作者:
lenin 時間: 2008-10-10 08:51 PM
今天跑去城市綠洲、KHS逛了一下，發現有56T的大盤跟護蓋，
大盤護蓋才700左右，
大盤網拍也賣1000左右，
建議如果要升級的人，改到56T就可以，比較省錢。
不過齒盤大一點，拉速度比較快，可以追上公路車。
作者:
lenin 時間: 2008-10-16 05:00 AM
進化後，命名為 T2-RS！
作者:
leoishot 時間: 2008-10-17 11:53 AM
劣寧! 小折很快的滿足不了你的..... 從公路車下手吧!!!
作者:
b2002091 時間: 2008-10-23 12:52 AM
劣大~~這樣都改了~~~可以改拉長嗎@@
類似摩托車一樣....T2後輪改拉長 全台灣第一台@@
我來亂~~~~亂哈拉滴@@
作者:
cocoricotw 時間: 2009-2-25 12:03 PM 標題: 請教一下!!!!
這位大大~您的T2後變沒有改媽?請問是哪個型號?
我現在的是SHIMANO TOURNEY 不知道前面換56T後~會不會變不上去?
目前的飛輪是11-34T~8速!
前面是48T~~~想換成56/39T~
您有什麼建議或著是心得呢?
感恩
作者:
lenin 時間: 2009-2-26 03:25 AM
cocoricotw 發表：
這位大大~您的T2後變沒有改媽?請問是哪個型 ...
我的後變沒改，有改的我都寫上去了，
其他都是原廠狀態，後來有換了鍊條，因為被操到斷掉。
你要換成56/39T，原廠中變的距離可能會無法使用，要測試看看才知道。
換成53/39T其實就可以了，
其他的，就是練車。