標題: [動力] 關於2.0 5MT上渦輪的心得 [列印本頁]
作者:
2121530 時間: 2008-11-30 04:34 PM 標題: 關於2.0 5MT上渦輪的心得
想知道有沒有大大 2.0 5MT上渦輪的心得
大該要多少預算?耐用度如何?是否有介紹商家
(以不換ST為優先討論)
作者:
蟲蟲 時間: 2008-11-30 06:07 PM
2121530 發表：
想知道有沒有大大 2.0 5MT上渦輪的心得
大 ...
大大你在土城可以直接去KC問喔～～
我車上的渦輪就是在那上的～～
耐用度跟效果都很不錯喔～～
完整度很高～～
作者:
少爺 時間: 2008-11-30 06:50 PM
蟲蟲 發表：
大大你在土城可以直接去KC問喔～～
...
請問一下 排溫 水溫 油溫 胚的時候 溫度大概多少
跑山路的時候溫度大概多少
作者:
jonj 時間: 2008-11-30 10:54 PM
給你參考囉
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=144675&extra=page%3D2&page=1
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-1 08:08 AM
少爺 發表：
請問一下 排溫 水溫 油溫 胚的時 ...
我自己在呸的時候排溫一般大概不超過七百度（61mm直通尾管）～～
水溫大約在九十幾度（提早水循環）～～
油溫也不會超過九十幾度（有13排油冷撞風散熱）～～
以這幾天的天氣順順開的話～～
排溫大概都在三百多度～～
油溫大約75度～～
水溫大約80度～～
基本上大月這個數據～～
因為都沒有超過警戒值所以沒有特別去記數據多少～～
只記得大概是這樣囉～～
作者:
focuslight 時間: 2008-12-1 02:00 PM
蟲蟲 發表：
我自己在呸的時候排溫一般大概不超過七 ...
他問的應該是你在呸山路的時候, 轉速都拉到多少, 在排溫控制在700度之下的狀況
這跟61mm直通管雖然有點關係, 但最主要還是空燃比那時候控制在多少
作者:
少爺 時間: 2008-12-1 07:15 PM
focuslight 發表：
他問的應該是你在呸山路的時候, 轉速都 ...
嗯嗯 差不多這個意思
平常跑的時候 其實都ok
但是跑山路 一路上都拉轉在5000轉以上
在這種嚴苛的環境 大概溫度是多少
作者:
jay0465 時間: 2008-12-1 08:11 PM
那數據
讓我很警張
ㄏㄏ
我現在ＮＡ
昨天下午四點
跑五指山
車上四人上山
到山頂油溫已經一百一了
水溫一百
我有１３排機由冷
靠嚇死我了
溫度也太高了吧
不過我一路都六千換黨
大概都二三檔ㄏㄏ
那我上渦輪不就會很慘
其實我也很想知道
上渦輪以後胚山路的溫度
因為我朋友說我很不適合上渦輪
以他渦輪車的經驗
因為我喜歡一路一直胚
都不停的
他說我上渦輪可能很快會爆ㄏㄏ
我也想知道上完渦輪
如果一路上山
可以衝多遠
還是衝一下就得慢一下
謝謝ˇ
作者:
focuslight 時間: 2008-12-1 09:31 PM
jay0465 發表：
那數據
讓我很警張
ㄏㄏ
我現在ＮＡ
昨 ...
改成檔檔5000轉換檔, 應該可以
作者:
jonj 時間: 2008-12-1 10:16 PM
jay0465 發表：
那數據
讓我很警張
ㄏㄏ
我現在ＮＡ
昨 ...
其實也還好啦....
因為渦輪車在山路你應該不會想要開太快,因為
很有可能渦輪剛開啟就要到下一個轉彎了...
所以不會像NA車,你可以有很多時間拉到6000轉.....
因為衝太快了.....心臟要好一點喔...
油水溫都不會標太高啦...
作者:
少爺 時間: 2008-12-1 10:18 PM
jay0465 發表：
那數據
讓我很警張
ㄏㄏ
我現在ＮＡ
昨 ...
我上次十月份 天氣3X度的時候 去汐平跑過一次
水溫因為我有溫控 一路上沒有超過百度
但是機油溫度 我已經有上13排機油冷 放在最好撞風的地方
上山還沒10分鐘 油溫高達110度 油溫表一路 嗶嗶嗶的叫 (我設定105度開始警示)
一路上幾乎都掛2檔 拉到紅線區 幾個髮夾灣出灣換了一檔接近斷油之後 馬上又換二檔拉轉
所以能夠把溫度控制的很好 我想蠻難的
而且油溫持續高溫之下 跑一趟之後 機油就葛屁了 這支油還是油溫100度 接近2BAR的油壓
照樣劣化
作者:
少爺 時間: 2008-12-1 10:19 PM
jonj 發表：
其實也還好啦....
因為渦輪車在山路你應 ...
因為我要追我同事 他的手排 TIERRA RS
平地要追擊 很簡單 在多彎道的山路就很吃力了 而且不能開SB
不這樣追 追不太到
真的很想換手排
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-1 10:21 PM
我上渦輪後很少拉到七千轉～～
因為我都在六千五百轉前就換檔～
油溫的部分我現在使用的機油可以降低約十度左右的油溫～
所以現在平常開車油溫都不到80度～
再來有油冷排不一定油溫就降的下去～
還是要看油冷排安裝的位置跟油管的大小～
因為我看過油冷排的油管太細導致冷卻速度不夠快～
我目前還沒有看過油溫超過一百度～
而水溫最多不超過一百一十度～
一路上山可以衝多遠？
118從關西衝到台七乙三峽出去都可以，這樣應該夠遠了吧？
作者:
jay0465 時間: 2008-12-2 02:09 AM
ㄏㄏ
我知道阿
但是由管太粗又怕由壓不夠
我是從大湖山莊那邊上去
小彎比較多
汐平就好跑多了撞風路段也比較多
主要因為我車上四人所以需要一直拉轉衝
不過少爺大說的也對
上渦輪不會讓我檔檔到六千以上
不過上坡如果又讓我車上有四人
很難說啦ㄏ
下坡一定不可能的
我下坡一樣從大湖山莊納編下
我朋友 手排渦輪 微弱雞要跟我都不好跟了ㄏㄏ
我車上四人他要跟都很難跟了
那邊小彎很多
還好我有電瓶後移
ㄏㄏ不然一定推頭推翻了
一顆70A的20公斤乎在車頭那位子真是很恐怖的
我機油是阿吉普5-50那支
但是他110度的時候
油壓剩下快1.5公斤而已
真低ㄏㄏ看來風扇控制氣還是來裝一下好了
不管怎樣降溫才是重點ㄏㄏ
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-2 12:01 PM
jay0465 發表：
ㄏㄏ
我知道阿
但是由管太粗又怕由壓不夠 ...
我有一個車友也曾經用過那一支機油～～
他也是個高轉熱血份子～
跑山路的時候轉速沒有低於五千五百轉過～～
但是那之機油的油膜較不耐高溫～
他用了幾次後發現車子會吃機油～
現在只能有10W的機油而不能用回5W的機油了～
如果可以，還是建議你換一下機油囉～
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-2 12:05 PM
少爺 發表：
我上次十月份 天氣3X度的時候 去汐 ...
建議可以用用看TOTAL 5W-40 or 5W-50的機油～～
我跟我朋友一起測試過～
使用同一款機油衝林口大上坡～
我們總共換過六七款機油吧～
只有這一款油溫不會超過警戒值～
你可以試試看囉～～～
作者:
少爺 時間: 2008-12-2 12:34 PM
蟲蟲 發表：
建議可以用用看TOTAL 5W-40 or 5W-50的 ...
林口大波 我的沒問題
主要還是跑山路 加上都是一拜的跑
作者:
jay0465 時間: 2008-12-2 12:40 PM
我以前也適用TATOL的
哈哈
10-50頂級那支
我以前用那隻
溫度也沒有這麼高
換阿吉普才會
不過阿吉普降溫快
我知道他不耐ㄚ
但是他清潔性很好
因為我跟我常有也試過很多機油
阿吉普我依定3000換掉哈哈
改天再換回TATOL好了
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-2 03:44 PM
少爺 發表：
林口大波 我的沒問題
主要還是跑山路 ...
我們只是用那個路段來做測試～～
看用同樣速度跑完後油溫會攀升到多少而以～～
前提當然也是油門一拜的在跑囉～～
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-2 03:46 PM
jay0465 發表：
我以前也適用TATOL的
哈哈
10-50頂級那支 ...
降溫快但是溫度爬的也快～～
所以我才用升溫慢而且原本溫度就比較滴的機油來跑～～
反正我現在渦輪也是三千就要換～
所以清潔性也都OK囉～～
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-2 04:03 PM
少爺 發表：
我上次十月份 天氣3X度的時候 去汐 ...
一路上幾乎都掛2檔 拉到紅線區 幾個髮夾灣出灣換了一檔接近斷油之後 馬上又換二檔拉轉
這樣的開法什麼車溫度都會高啦
試著上三檔讓轉速保持在四千多溫度會比較低
而且山路撞風不好本來溫度就會比較高
如果這樣開溫度還不高就要懷疑監控儀表的準確性了
作者:
少爺 時間: 2008-12-2 06:23 PM
kcmotor 發表：
一路上幾乎都掛2檔 拉到紅線區 ...
沒辦法 自排的宿命 真的很想弄手排
作者:
scsi 時間: 2008-12-2 11:56 PM
少爺 發表：
沒辦法 自排的宿命 真的很想弄手排
我支持你換手排 
作者:
focuslight 時間: 2008-12-3 12:41 AM
他才剛換強化變速箱, 你別害她了
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:01 AM
手排再向你招手～～～
作者:
RC 時間: 2008-12-3 02:04 AM
少爺 發表：
沒辦法 自排的宿命 真的很想弄手排
渦輪車
山路要跑的順
轉速的控制是關鍵
只有四檔....落
五檔夠用嗎?
MTX5擋位落差也很大
省省吧.....高速公路噴噴就好了 
作者:
小管 時間: 2008-12-7 06:41 PM
自排跑山路有人很快的唷
去ST Line那邊爬一下文
跑山路基本上避震器 煞車 輪胎都很重要
沒有這些搭配 就算上了渦輪 也很難很快
尤其是熱融胎 太恐怖了
用越快的速度出彎
速度掉的越少
比增加20~30匹馬力還好用
不過手排跑山路真的很有感覺
只是怕驗車
作者:
少爺 時間: 2008-12-7 10:17 PM
只要檔位 適合跑的山路 當然可以很快
當齒比(檔位) 不太適合所選的山道 那麼也快不起來
跑山道很重要的齒比 對於FOCUS 那個疏齒比的AT變速箱 實在不好用
因為動力銜接性就很差 真的來跑跑看就知道了
作者:
小管 時間: 2008-12-8 12:04 AM
你不會一路跑到平溪去吧
那條路就算是2.0手排的也不是很輕鬆
很多超過90度的彎有的跟本是180度
180度的彎手排也很無言
車上4個大胖子進彎退檔(3退2)
出彎時速剩不到30
退1檔也是很尷尬
作者:
少爺 時間: 2008-12-8 01:35 AM
小管 發表：
你不會一路跑到平溪去吧
那條路就算是2.0手 ...
汐止 - 平溪 這條路
汐平 對於focus
AT 來說 齒比不適合
但是跑106就還ok
作者:
RC 時間: 2008-12-8 02:01 AM
仔細看一下我上面的文
我是說"渦輪車"
四擋絕對澇賽
五檔 其實也不太夠用
你只要入灣前沒退好擋就準備吃屎
這其實跟自排手排沒太大關係
重點在於轉速得維持四千轉以上
因為-----> 渦輪腿
操作錯誤 就整個軟掉 然後又突然給你暴衝
以上 是我開七年渦輪車的心得 供您參考
作者:
帥可愛 時間: 2008-12-8 02:15 AM
少爺 發表：
只要檔位 適合跑的山路 當然可以很快
...
我並不覺得我的自排跑山路不好用！
我的引擎也原廠動力未改！
1檔可以拉到80
2檔可以拉到120
這樣在山路過彎出彎都是幾乎掛在2檔，直線較常才會換到3檔入彎前退到2檔！
髮夾一樣2檔進彎，彎中速度降到太低時，只要大腳一下，手排模式一樣自動退到1檔衝出去！
很好用阿！
不敢說很快，但至少跑山路成績還算不錯囉！
有機會真的可以出來跑跑看！
作者:
帥可愛 時間: 2008-12-8 02:17 AM
RC大說到一個重點了！
重點在於將轉速維持在高轉以利出彎的加速！
這是NA引擎必須要這樣來維持出彎速度！
齒比好不好用，這要看會不會用囉！
作者:
RC 時間: 2008-12-8 02:19 AM
帥可愛 發表：
我並不覺得我的自排跑山路不好用！
我的 ...
他的車是1.8渦輪AT啦
不知道內情的人就不懂我跟他雞同鴨講
所以我說他高速公路胚一胚有爽就好
再追下去......車快要比ST貴了!!!
作者:
scsi 時間: 2008-12-8 09:22 AM
RC 發表：
渦輪車
山路要跑的順
轉速的控制是關鍵
只有四檔....落
五檔夠用嗎?
MTX5擋位落差也很大
省省吧.....高速公路噴噴就好了
只要少爺的蝸牛能在三千轉前就開始吹的話
換MTX5應該是可以啦
作者:
少爺 時間: 2008-12-8 09:58 AM
再見了 1.8 
作者:
少爺 時間: 2008-12-8 12:30 PM
scsi 發表：
只要少爺的蝸牛能在三千轉前就開始吹的 ...
再也吹不了
作者:
chenss 時間: 2008-12-8 12:55 PM
少爺 發表：
再也吹不了
怎麼囉?要換車了嗎
我今天在廣明有看到TD04HLA(鈦合金四號半)
手很癢說
作者:
少爺 時間: 2008-12-8 01:42 PM
chenss 發表：
怎麼囉?要換車了嗎
我今天在廣明有 ...
換這顆渦輪 有什麼樣的好處嗎
作者:
jonj 時間: 2008-12-8 03:12 PM
別再想吹更大的啦...
作者:
ZY-9738 時間: 2008-12-8 03:14 PM
大家對渦輪都那麼了解
換我來問一下
我最近也上了一組廣名的渦輪套件
不過2500到3000轉之間
右前方都會聽到一個規律的聲音
咕 咕 咕 咕 咕 那是渦輪葉片的聲音嗎
聽起來好像摩到東西的聲音
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-8 03:16 PM
ZY-9738 發表：
大家對渦輪都那麼了解
換我來問一下
我最 ...
回油的時候嗎
是不是歐辜電的聲音
作者:
ZY-9738 時間: 2008-12-8 03:23 PM
kcmotor 發表：
回油的時候嗎
是不是歐辜電的聲音
不曉得說
是起步補油門的時候
1.2檔最明顯.在右前方.過3000轉渦輪開啟
就聽不太出來了.沒玩過渦輪.
所以也不曉得是不是正常的
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-8 03:29 PM
ZY-9738 發表：
不曉得說
是起步補油門的時候
1.2檔最 ...
我實在是不會線上解答
可能要實際看到才知道了
作者:
少爺 時間: 2008-12-8 04:45 PM
真的很難回答 隔空抓藥太難了
作者:
chenss 時間: 2008-12-8 06:00 PM
少爺 發表：
換這顆渦輪 有什麼樣的好處嗎
鈦合金質輕比較輕推 反應比鑄鐵靈敏(TD04L)
增壓值打算維持0.4
大半號也許可以破除5600轉魔咒
作者:
少爺 時間: 2008-12-8 06:14 PM
chenss 發表：
鈦合金質輕比較輕推 反應比鑄鐵靈敏(T ...
耐用度呢??有比原本的好嗎??
換上去5600魔咒破除
但是會不會變成5000魔咒啊
作者:
chenss 時間: 2008-12-8 11:10 PM
少爺 發表：
耐用度呢??有比原本的好嗎??
換上去 ...
哈哈....
耐用度都一樣 差別在排氣渦輪材質不同
排氣渦輪要耐高溫 材質不是鑄鐵就是鈦合金
進氣渦輪清一色都是鋁合金
鑄鐵很好加工 所以大部分渦輪都是鑄鐵材質
鈦合金就很機車了 本身就硬了 切削的熱量還會再硬化
想把它刻成渦輪的型狀光用想的就會抓狂 價位自然也高
當初要是上渦輪的時候知道有這個 我才不要用TD04L咧
現在換不換也還在考慮中(可以直上...... )
TD04HLA還是銅套軸承是比較可惜的一點 如果是鈦合金加上滾珠軸承還會更輕推
最著名的代表就是EVO那顆雙渦流鈦合金滾珠軸承的TD05A
不過滾珠軸承是有使用壽命的 不比銅套耐用度好
銅套就是兩片半圓形銅片包住軸心 機油流過形成油膜 軸承跟軸心不會接觸到
引擎的波斯說的就是銅套 轉動阻力比較大是銅套的缺點
能不能破除5600轉魔咒也僅僅是猜的 5600轉以後馬力就開始衰退
原因如果不是供油不足 就是渦輪無法打出足夠的空氣(太小顆)
我個人的判斷...應該是兩個都有
凸輪軸不到逼不得已不會動 渦輪已經是著重中高轉速域輸出了
低轉速域實在不想變得更沒力 畢竟1.8的排氣量實在太小
作者:
chenss 時間: 2008-12-8 11:25 PM
jonj 發表：
別再想吹更大的啦...
放心啦
要提高增壓值...最起碼會換凹頂鍛造活塞&鍛造連桿&強化波司
其實高壓縮比增壓0.4算是蠻好開的(汽油要吃98倒是真的)
作者:
focuslight 時間: 2008-12-9 09:33 PM
chenss 發表：
放心啦
要提高增壓值...最起碼會換 ...
因為有人掛掉了, 他開始怕了......
作者:
RC 時間: 2008-12-10 12:38 AM
focuslight 發表：
因為有人掛掉了, 他開始怕了......
他沒在怕的吧? 除了家裡的女王.............
作者:
focuslight 時間: 2008-12-10 01:44 AM
RC 發表：
他沒在怕的吧? 除了家裡的女王.............
RC叔, 心有戚戚焉？
作者:
少爺 時間: 2008-12-10 12:43 PM
別怕 換了引擎又是一尾活龍了
只是心裡會有疙瘩
作者:
chenss 時間: 2008-12-10 11:22 PM
少爺 發表：
別怕 換了引擎又是一尾活龍了
只 ...
那簡單.....趁這機會
來個腹內強化兼降壓縮比全套吧
作者:
少爺 時間: 2008-12-11 03:21 PM
chenss 發表：
那簡單.....趁這機會
來個腹內強化兼 ...
呵呵 我先復原能上路跑 腹內的話 套件都很貴啊
作者:
sonrei 時間: 2008-12-18 08:32 PM
最近已換另一台開
所以沒空說心得
但看到好幾台嗚嗚
還是說一下
真有想要裝的人
愛不愛聽自己思考
因為玩車環境及時間不同
不可同一而論 所以您可以看看即可
我的改好後已經上山下海兩年多
現在移交小弟繼續延壽
但總覺還是日系系統好玩
其實FOCUS上渦輪CP值實在很低
1.電腦限制 (唉就這樣!!!)
2.真的不是很會跑 (已經是2.3 所以渦輪又給它加大)
3.離合器 (只有爛)
4.過彎不爽 (所以要裝LSD)
5.車太重 (偷輕一堆)
6.塑膠崎管爛 (COSWORTH一定要裝)
**重點**
上述這些錢可以搞一台日系戰車出來了
FOCUS花了這些錢有變戰車了嗎?
其實並沒有啊!!!
結論就是笑一笑就好
這台就是這樣而已
想玩車假設不嫌車老
隨便去搞一台喜美 霹靂馬 鯊魚來玩還比較快比較爽少爺 發表：
呵呵 我先復原能上路跑 腹內的話 ...
作者:
少爺 時間: 2008-12-18 09:30 PM
sonrei 發表：
最近已換另一台開
所以沒空說心得
但看到 ...
我已經清醒了
弄台霹靂馬 就很好玩了
作者:
chenss 時間: 2008-12-18 10:52 PM
我建議找一台狀況比較好的鯊魚...特別是STi 版的
作者:
紹興 時間: 2008-12-18 10:58 PM
少爺 發表：
呵呵 我先復原能上路跑 腹內的話 ...
景氣越來越差了.既然修好了就好好ㄉ開吧
不管改ㄉ在快.人外有人.天外有天啦
小朋友如果多到花不玩.那車一定也能非常快的
作者:
少爺 時間: 2008-12-18 11:35 PM
紹興 發表：
景氣越來越差了.既然修好了就好好ㄉ開吧
...
呵呵 你誤會我的意思了
我是說 我focus 不再想動他了
與其改車
不如去買一台改好的又便宜的來過過癮就好了
作者:
jay0465 時間: 2008-12-19 12:48 AM
少爺大
你引擎到底怎嚜壞了
可以說說嘛
謝囉
ㄏㄏ
作者:
focuslight 時間: 2008-12-19 03:23 AM
sonrei 發表：
隨便去搞一台喜美 霹靂馬 鯊魚來玩還比較快比較爽 ...
你是說上次有人在賣的那台10萬霹靂馬代步車嗎???
要不是因為半年要驗一次車，蠻想買的
作者:
少爺 時間: 2008-12-19 11:12 AM
focuslight 發表：
你是說上次有人在賣的那台10萬霹靂馬代 ...
那台沒有引擎號碼
沒有驗車問題喔
作者:
sonrei 時間: 2008-12-19 02:17 PM
媽的不要再說那台
每次三檔它就會出現在我旁邊
三檔換完後它就會開始遠離我而去
都跑到插表也追不到focuslight 發表：
你是說上次有人在賣的那台10萬霹靂馬代 ...
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-19 04:26 PM
1.電腦限制 (唉就這樣!!!)<------沒辦法 你們都用SCT 當然被受限阿 可是我們的就沒事
2.真的不是很會跑 (已經是2.3 所以渦輪又給它加大)<------- 我覺得我的很快阿 版上不公佈的成績是 小勝ST大改 1.6BAR 350p
3.離合器 (只有爛)<--------- 這點就是真的了 有夠濫的濫 換了金屬的離合器片 後來換飛輪會掛 現在訂做整套 一整個優 改天發表
4.過彎不爽 (所以要裝LSD)<------ 可是為什麼沒有改LSD的人 山上成績不錯的也是一堆 這點當然是有改比沒有好啦 可能是我山路不夠快啦
5.車太重 (偷輕一堆)<------我比較不會想計較這個 安全比較重要 加上很享受這台車 重低音兩顆也是給他背著到處跑
6.塑膠崎管爛 (COSWORTH一定要裝)<------沒有改的也是打到 0.8 但是又改的高轉有還是有差
以上我的感覺是
花不花錢是大家最有爭議的點
那我的想法是
希望可以換的方向想
如果有人的成績跟完整度 是有發表且證實出來的
那這中間的規劃與花費 是不事就是成績跟價值
當然換台老車玩 很快
但是不就還是會有人說 改一堆 他還是喜美 還是霹靂馬
所以我覺得 用什麼車改 要看自己的觀念 看你跟誰比
所以假使根本就沒有夠專業的改裝
當然只會讓你覺得 我又浪費一台車了
FOCUS沒有改的價值
這不是費用的問題
是你自己選擇到不對的方向
才會有跟別人不一樣的答案
以上是我個人感想啦
走對路 什麼都是完整的
走錯路 什麼到最後都是空
共勉之
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-19 04:30 PM
sonrei 發表：
媽的不要再說那台
每次三檔它就會出現在我 ...
這當然確實的阿
遇到大改喜美掛渦輪
真的也會沒得討
車重也真的是很拖累人
其實真的是小朋友不夠
不然FOCUS還有很多可以玩的
現在已經完成一台度內完美的FOCUS
離合器也換上自行開發的強化版
目前1.5再試車
還在慢慢向上摸
確定度內極限之後
要換上V PRO了
真的連我都很想把車偷開走
因為車主真的有錢改
這是超強力後盾
作者:
少爺 時間: 2008-12-19 07:23 PM
jerryfocus 發表：
這當然確實的阿
遇到大改喜美掛渦輪 ...
車主是那台自排藍色小佛嗎
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-20 12:25 AM
少爺 發表：
車主是那台自排藍色小佛嗎
是的
就是他的車
且他最後終於妥協了
他原本來要繼續搞自排
最後終於肯換手排了
功力又突飛猛進了
作者:
ZY-9738 時間: 2008-12-20 12:32 AM
小佛真的不是只有上了渦輪就好
手排還要強化.....而且還不便宜不好找
不單單只是換個金屬離合器片就好
頭痛阿怎麼會這麼難搞
作者:
小管 時間: 2008-12-20 12:38 AM
打1.5活塞還是用冷鍛的嗎
還是換熱鍛的那一家滴價錢大約在那個價位呀
現在要先把目標訂下來然後努力存
不過不知道要存多久
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-20 12:52 AM
小管 發表：
打1.5活塞還是用冷鍛的嗎
還是換熱鍛的 ...
直接請國外訂做
從測量到跑單下定開始算
16週到貨
價格 不是一般人玩的下去的
所以我只能看著流口水
作者:
無限Focus 時間: 2008-12-20 01:13 AM
jerryfocus 發表：
是的
就是他的車
且他最後終於妥協 ...
歐!藍色1.8自排嗎? (原本) 
我大概知道是哪一台了~
作者:
少爺 時間: 2008-12-20 02:47 AM
jerryfocus 發表：
是的
就是他的車
且他最後終於妥協 ...
哈哈 大扭力還是只能用手排
車子不在家的這三個禮拜中 每天開朋友借的手排車練習
手排真的是充滿樂趣啊
作者:
少爺 時間: 2008-12-20 02:49 AM
無限Focus 發表：
歐!藍色1.8自排嗎? (原本)
我大概知 ...
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=114281&extra=page%3D1&page=1
這位車主真的是太熱血了 沒想到310P自排 他已經麻痺了
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-20 09:59 AM
無限Focus 發表：
歐!藍色1.8自排嗎? (原本)
我大概知 ...
很抱歉
不是喔
這台一直都是2.0的
這位"哥仔"
不是家族的人
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-20 10:03 AM
ZY-9738 發表：
小佛真的不是只有上了渦輪就好
手排還要 ...
應該是說每台車上渦輪都沒這麼簡單
離合器壓版整套本來就是基本的
是大家觀念被灌輸的落渦輪很簡單
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-20 10:12 AM
如果我把他的想法說出來
你們都會傻掉
他就是因為這被子都一直開好車
他有一天很好奇的想說
為什麼年輕人一直想改車
他突然想到他這輩子都沒有開過改裝車
於是那時最夯的就是FOCUS
就買一台來改
第一次跑錯店家
花了快一台車的錢
結果什麼都沒有
車子拖過來時
引擎還是閃裝的
於是他又花了一台車的錢在玩渦輪跟強化自排
原因就是
他說:我就是要嘗試看看 什麼叫做改裝車 我要玩最大的
於是就這樣一直合作下去
他要什麼 我們給他什麼
他也讓我們有很大的空間發揮
真的是很爽的一件事
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-20 10:15 AM
kcmotor 發表：
應該是說每台車上渦輪都沒這麼簡單
離 ...
應該說 在某階段內 是OK
剩下的是壽命長短
但是當你麻痺之後
你只好在多投資下去
讓你買強度更好 耐用度更好的套件了
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-20 10:21 AM
jerryfocus 發表：
應該說 在某階段內 是OK
剩下的是 ...
我遇過的外掛渦輪車主(不限車種)
通常之後都會做升級動作
原因很簡單就是麻痺了而已
很少只有上基本套件就滿足的了
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-20 10:29 AM
kcmotor 發表：
我遇過的外掛渦輪車主(不限車種) ...
沒錯
有改車的人
就是會一直想要提升
不僅限於動力
所以自我了解
比花錢改車重要
因為這決定你了之後的路
走對了 叫做改車
走錯了 就是買經驗
一樣是花錢
為什麼要再同一件事情上 花那麼多次錢呢
從加入FSC開始
我都一直都跟車友說
規劃比較重要
自己需要什麼 要先想清楚
然後要看清楚 功力在哪裡
不要只看花費
因為花兩次錢不會比花一次錢來的省
作者:
冒險野郎 時間: 2008-12-20 11:39 PM
嗚嗚~講的一點都不假,可惜太晚看到
作者:
sonrei 時間: 2008-12-20 11:40 PM
可能打的意思不詳盡造成誤解
或是打出來會傷到一些店家
很抱歉
想法很簡單
店家搞的不好的話出來開啥店
無奈爛店一堆消費者各自擁護
錢要給誰賺車主爽就好
花錢的是老大不是嗎?
但狗咬狗戲碼還是常上演
好險我不是店家不是靠車吃飯
不然天天嘴巴一堆毛
單純寫出上篇為讓各車主自己思考改裝之路
而不是要聽誰有問題誰沒問題
這不是商場請不要混淆
因為要搞啥各車主自己也須承擔一些風險
必要功課自己也要做
1.電腦限制的想法---可搞的店家不普遍那這台車就不好玩和用啥電腦沒關係
2.不會跑的定義---這個用車環境不同請依車主自己使用狀況評斷
3.離合器很久以前貼過相關部品不會很麻煩效果也很優---可自己上國外訂一組回來裝價格也很優
4&5&6. 這個就是犯賤自己愛改又牽拖---但效果還不錯是真的哈
小弟說話一向很雞歪如有的罪到何人或店家抱歉阿
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-21 01:46 AM
冒險野郎 發表：
嗚嗚~講的一點都不假,可惜太晚看到
...
你先前PM過我
我應該勸過你吧
遇到了 就遇到啦
希望系統販售者可以提出方案摟
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-21 02:08 AM
sonrei 發表：
可能打的意思不詳盡造成誤解
或是打出來會 ...
不會阿
大家有話直說
不是更可以讓想要走改裝的車友
知道的更多嗎
至少你的心得代表了你遇到的改裝問題
可以先反映出來給大家知道
這樣比較可以讓問題更早解決
只少店家會有壓力
至於你說的離合器
有阿 我們有定一套回來用
結果 還是會發生跟早期輕量化非輪的狀況一樣
貸速定不穩
換回原廠的又OK了
後來我們自行開發的
目前有四台車裝上了
怠速不穩 力道不足 的問題
都以解決
算一算連同拆裝費用 落再三萬五(NA用石綿離合器片 渦輪車用可另購金屬片)
目前有兩台三百匹的車在做摧殘的動作
有好成績會再跟大家分享
回歸正題就是
你說的都對 但是很多人是出了問題才知道不是如他所想
中間的誤會跟不滿的情緒 就此產生
無奈 車友想要請我協助 可是SCT我又不會玩
變成換系統也不是 不換系統又不行
其實我也是很尷尬
畢竟要花錢的還是車主
但是你如果看過那無助的表情
你就會知道 我心理的感覺了
FOCUS上是三四年
當然跟喜美等的十幾年改裝相比
差很多
不過硬體的技術
相信你也知道 那都不是問題
你也反映出 有問題的會是軟體
那我也只是反映出 因為軟體不同
至少 我沒在遇到問題了
不管你說我是店家也好 車友也好 車主也好
如果你真的認識到我 你就會知道答案了
所以你嘴上當然不會有毛
我跟你一樣
把自已玩過的 知道的
就是這樣講出來
不懂得 我也不會去說
免得也被狗咬到
不是嗎
所以我講話一樣也是機機八八的
因為我只講車經 道理
我不是講生意
如果是 那我就太不厚道了
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-12-21 02:16 AM
jerryfocus 發表：
不會阿
大家有話直說
不是更可以讓 ...
還沒睡阿你
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-21 02:17 AM
Kimi2i3344 發表：
還沒睡阿你
在想看看要怎麼修理你
的車
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-12-21 02:19 AM
jerryfocus 發表：
在想看看要怎麼修理你
...
除了避震器跟前輪不甚滿意外
敢問還有什麼地方覺得不妥的呢
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-21 02:20 AM
Kimi2i3344 發表：
除了避震器跟前輪不甚滿意外
敢問還有 ...
就你左後方的GG聲阿
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-12-21 02:23 AM
jerryfocus 發表：
就你左後方的GG聲阿
喔~~
那GG又YY的聲音阿
這幾天沒注意聽
都在市區遊走
不過
自從給你保養完
變的很省油
不知道為啥
我不在台灣的那幾天
你有幫我加裝什麼嗎
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-21 02:27 AM
Kimi2i3344 發表：
喔~~
那GG又YY的聲音阿
這幾天沒注意 ...
這是我跟他的秘密
不能讓你發現
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-12-21 12:07 PM
jerryfocus 發表：
這是我跟他的秘密
不能讓你發現
哇...
那會不會我再放個幾次
我的引擎室會突然的養起東西來阿...
作者:
俞清暉 時間: 2008-12-21 12:20 PM
Kimi2i3344 發表：
哇...
那會不會我再放個幾次
我的引擎 ...
蝸牛嗎
作者:
sonrei 時間: 2008-12-21 05:44 PM
厚不厚道我不知道
因為我不認識你
讓認識你的人去評斷吧
無助的臉也看很多沒辦法
不管是哪個時期玩哪種車都有
但這就像一開始就說過
自己該做的功課一定要做
沒辦法說話太機歪沒啥人愛聽
但想一想好聲好氣說有用嗎?
好聲好氣和說話機歪結果都是一樣
有很多盲目的支持是無法改變
很多不去了解那說了也是沒用
不如不說所以很久不聊車就是這樣
以前就說過有些問題搞不好
或沒注意到一定會發生一些類似狀況的
好險我都有做功課和注意
這次會上來動力區這裡聊
剛好有人打電話叫我上來看一些最近死掉的車
又剛好有個標題
說了一堆自己改裝focus心得
比較起來 focus大改的cp值有夠低,小改還不錯
要大改錢省起來改別台比較快
另外你國外的離合器是買哪一家
我買的是沒遇到你說的問題
作者:
jonj 時間: 2008-12-21 11:20 PM
不過老實說一句話,如果有這麼多的早知道.....
就不會有這麼多的問題了
老實說,如果要改....Focus真的不好玩....除非您真的很有COCO
再買這台車之前我有評估過G35,不過後來我放棄了,二手的G35其實不貴,
動力又非常的優,如果真的要玩大,花個約40萬,整個套件弄到好,跑在路上
大概打死全台灣80~90%左右的車,但是我可能買的起養不起它,稅金和油費
貴的可怕,加上如果真的要維修起來.....我會寧願賣掉它...
不過買了Focus後它的動力又非常不足,東改改西改改...也花了不少,後來我慢慢的體驗到,
我又不是天天都上200Km....在台灣其實動力剛剛好就好了,WRC的路況真的讓人
很受不了,另外是紅單的部分,買了這台車兩年左右的時間後我收到的紅單可能接
近15張左右(有一半是我白目才發生的),還好從來都沒有被吊銷過(我可能會被老婆判死刑
)
真的要改大,除非你真的很有錢,不然改車這條路....你會後悔的....只要在高速撞
一次或翻一次,你可能連早知道的機會都沒有,每次看到有好東西可以改的時候,
手都會很癢,但是看了我家可愛的小朋友(我兒子),我會選擇....就這樣吧,不改了..我希望牽他的手
走紅毯,Focus改了還是Focus,不會是BMW.....而且命只有一條... ....
這是我這兩年多的心得,雖然我還是蠻期待...這顆引擎掛點,我就可以光明正大的換 2.3了...
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-22 12:24 AM
jonj 發表：
不過老實說一句話,如果有這麼多的早知道... ...
要掛點
早說嘛
下次保養
我幫你動手腳啦
這樣比較快
哈哈
作者:
少爺 時間: 2008-12-22 12:29 AM
jonj 發表：
不過老實說一句話,如果有這麼多的早知道... ...
一句話 我幫你
情義相挺
送你最好的聖誕禮物
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-22 12:34 AM
sonrei 發表：
厚不厚道我不知道
因為我不認識你
讓認識 ...
沒辦法說話太機歪沒啥人愛聽
但想一想好聲好氣說有用嗎?
好聲好氣和說話機歪結果都是一樣
有很多盲目的支持是無法改變
很多不去了解那說了也是沒用
不如不說所以很久不聊車就是這樣
+1
我也是被通知
才上來看的
不然老早就沒在豁這些事情了
離合器就是之前大家都有討論的
EXEDY 紫色那版
Exedy Stage 3 Hyper Single Plate Clutch Kits with Lightweight Flywheel
感覺沒有挺優
這還是客人自己訂的
裝上去一個禮拜
他又要我拆下來讓他掛在牆上了
原因是怠速不穩
當然沒有很差
可是那一點點晃的
老大他就是不滿意
所以又逼著我們去開發
就像當初他說壞幾顆他都買單的精神
於是我們就找人做強化自排變速箱
我想他算是貴人啦
但是也是主考官
車子有沒有可以發動
他在對岸的電話那頭
一定要在當天聽到
隨時監控他的進度
不進步也難
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-22 12:35 AM
少爺 發表：
一句話 我幫你
情義相挺
送你 ...
你去買一包水泥
剩下交給我
下次他保養時
我會通知你帶過來
別忘了留下連絡電話喔
作者:
少爺 時間: 2008-12-22 12:41 AM
jerryfocus 發表：
你去買一包水泥
剩下交給我
下次他 ...
我偷偷把水泥放在你的門口
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-22 12:51 AM
少爺 發表：
我偷偷把水泥放在你的門口
我會拿漏斗放在機油住入口
一起抱起來 倒下去
然後閃人
作者:
focuslight 時間: 2008-12-22 05:40 AM
1.電腦限制 (唉就這樣!!!)<------沒辦法 你們都用SCT 當然被受限阿 可是我們的就沒事
sonre大叔i講的電腦受限，指的是應該是如果你改渦輪，又想保有原廠功能的話目前應該只有SCT跟長明這兩套，沒公布的我就不知道了，這點就限制很大了....
今天你覺得X牌頭段效果不好，不像他廣告上面寫的那樣的功效，你可以上二手區賣掉它，然後等賣掉後在告訴別人這牌子很爛....同樣的X牌進氣也差不多。這類進排氣改裝，不需要動到電腦，只要價格殺到合理的地步，在二手區都賣的掉。
但改渦輪可就不一樣了，渦輪要跟車上的電腦有牽扯，如果不想改個渦輪燈號亮一堆，就只能考慮SCT跟長明，改起來東西沒問題，當然大家都是好朋友，但如果有問題呢？你能跟寫電腦程式的人翻臉嗎？
答案是：不行。
翻臉了，你的渦輪套件會變成一堆廢鐵，就算賣到二手區，敢接手的人沒幾個而且還會有一堆人問妳為什麼要賣，講實話就不用賣了........
SCT就某種程度來說，遇到跟寫電腦程式的人翻臉的這種狀況，狀況算還有解決的餘地，台灣目前有三個授權的，不喜歡？可以換一家，至於技術如何就不做評論了。
而長明的話，這點比較糟，因為長明也花了不少心血在避開原廠亮燈的問題上面，雖然他用的外掛電腦坊間也不乏會寫的人，但是如何讓原廠電腦仍能正成運作這點，這是長明的秘密，這跟Focus只上3~4年，而喜美已經玩十幾年完全不一樣，除非長明願意說破....難吧，如果別人也研究出來了，他也不願意提供這know how吧，所以可以說被長明綁死了，跟長明翻臉就幾乎可以說不玩了，因為別人無法接手，當然我並不是暗指長明的東西有問題，如果有人渦輪要打1bar以上，別說1bar了，0.6bar以上，我都會建議他去長明，因為他已經做出成績，他已經有實戰經驗，我想改到1bar要多少錢，要改多少東西，長明一定可以給個完整報價。
長明這邊應該比較不會遇到這類狀況：渦輪改完--> 跑一陣子 --> 某東西掛了 --->花錢在強化掛掉的零件
本來以為10萬搞定，結果卻冒出額外的花費，但改都改了，也不容你說不。長明應該會告訴你某東西要強化，而不是告訴你先改了再說。
所以，才會說Focus的電腦難搞，因為處處受制於人，如果想像其他日係車種，大不了自己下海程式自己寫，真的很難.......
作者:
jonj 時間: 2008-12-22 08:18 AM
你們這群人.....真是要命...
作者:
jonj 時間: 2008-12-22 08:33 AM
我的意思是....
玩車小改就好了.....尤其是改裝的渦輪車....
我之前就常聽到就算腹內都換了強化件了,爆引擎的人也還不少
這就是渦輪車的魅力,要增加動力的方式很簡單,只要簡簡單單的
調一下,馬上可以多個數十批馬力,比NA車要東換一個西換一個快
多了,花了一堆錢,只有增加個幾匹馬力,更不用說是扭力了
說真的Focus渦輪要改大,真的要花不少錢,光是壓縮比這點,就已經限制了
增壓的Bar數,更不用說其他的結構部分,離合器 or 變速箱,我改了這些,
只為了到0.5Bar,區區的0.2Bar,我得多換個好幾萬的變速箱,老實說要改大,
花的錢還真的划不太來,更不用說要弄腹內了,.....我真的建議想要打到0.5Bar
以上的,換台ST還比較快,以後買車就別買小車了... ...原廠渦輪車是最好
的首選,不然就是乖乖的小改就好了
作者:
sonrei 時間: 2008-12-22 08:42 AM
買的不一樣
因為我買兩組都不同家也和你那用的也不同家
所以無法討論
因為我沒遇到那問題
所以你那組我下次還是不要買回來試比較安全jerryfocus 發表：
+1
我也是被通知
才上來看的
不然 ...
作者:
sonrei 時間: 2008-12-22 08:44 AM
還是你懂我再說啥哈哈哈focuslight 發表：
sonre大叔i講的電腦受限，指的是應該是 ...
作者:
sonrei 時間: 2008-12-22 08:52 AM
其實很多東西都可以搞
價錢也很便宜
但無奈先前有些人就是閒話太多
這個人這次沒出現在這篇討論裡
所以各位不要做太多聯想
後來想想也不想擋掉一些店家的錢道
還是自己玩就好
所以玩車找到門路是不用花那麼多錢的jonj 發表：
我的意思是....
玩車小改就好了.....尤其是 ...
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-22 09:25 AM
sonrei 發表：
買的不一樣
因為我買兩組都不同家也和你那 ...
真的可以不用買回來試了
沒有很優就是了