標題: [動力] 0.5bar 爆缸給你看 怎麼可能~~ [列印本頁]
作者:
cat0841 時間: 2008-12-2 11:36 PM 標題: 0.5bar 爆缸給你看 怎麼可能~~
話說上週末 小弟在高速公路開車回台中
剛出關西收費站沒多久 一陣嘩啦啦的聲音
小佛夾在白煙中 爆缸~~~~
硍~~~ 跟朋友說 每個都笑掉大牙
小佛ㄟ 你才0.5最多0.6ㄟ 你會爆缸
我:~~~~~ 一個無言
第二缸背面整個破掉
正面歧管下方也被打一個洞
彎曲根斷裂的活塞連桿 殘喘的接在曲軸上
被pin扯斷卡在引擎室內的活塞頭
整個機由底殼都是碎片
活塞連桿的屍體
連PIN都扯下來了
機油底殼跟引擎座的地方
唉~~~~ 小弟套件未做滿一年ㄋㄟ~~~~
當我倒楣啦 花錢買經驗
以上給各位同好仙拜作參考~~~
作者:
西瓜 時間: 2008-12-2 11:42 PM
機油看起來用的不錯
不過看起來像是曲軸直接先去敲到...不是爆活塞ㄉ感覺說~~不知道是不是這樣....小弟才疏學淺
作者:
阿瑞 時間: 2008-12-2 11:46 PM
作者:
cat0841 時間: 2008-12-2 11:51 PM
西瓜 發表：
機油看起來用的不錯
不過看起來 ...
活塞沒爆 整個卡在汽缸上 是連桿扯斷把缸壁敲壞
就是人家說的怪手 只是我的連桿沒有頂出引擎外
作者:
chenss 時間: 2008-12-2 11:51 PM
0.5BAR 如果是看三環錶的話
爛錶的0.5未必是0.5喔
應該不是爆缸
看來是曲軸先紐斷 然後整個打爛
我也在等這個....
目前正在研究2.3引擎要怎麼改完整度最好
作者:
max 時間: 2008-12-2 11:51 PM
爆引擎喔 ~
降壓縮比~ 提高增壓換來的效果嗎?
作者:
scsi 時間: 2008-12-2 11:52 PM
這顆引擎還有救嗎？ 
作者:
chenss 時間: 2008-12-2 11:54 PM
這顆2.3引擎應該是問題最少的 參考看看吧
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1160287595
渦輪建議搭配TD05 鈦合金TD05A尤佳
作者:
cat0841 時間: 2008-12-2 11:55 PM
chenss 發表：
0.5BAR 如果是看三環錶的話
爛錶的0.5未必 ...
我用DEFI的表 應該不會有錯
增壓0.5瞬壓0.6
作者:
chenss 時間: 2008-12-2 11:56 PM
scsi 發表：
這顆引擎還有救嗎？
死得不能再死了...
作者:
冒險野郎 時間: 2008-12-2 11:56 PM
方便說是哪一家的套件嗎
作者:
cat0841 時間: 2008-12-2 11:56 PM
max 發表：
爆引擎喔 ~
降壓縮比~ 提高增壓換來的效 ...
版大~~~~
原廠腹內沒動 也沒高增壓
作者:
cat0841 時間: 2008-12-2 11:58 PM
chenss 發表：
這顆2.3引擎應該是問題最少的 參考看看吧
...
謝謝~~~ 我參考看看
作者:
cat0841 時間: 2008-12-2 11:59 PM
冒險野郎 發表：
方便說是哪一家的套件嗎
我不想引起口水戰
給族友跟車友參考
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 12:02 AM
scsi 發表：
這顆引擎還有救嗎？
勇伯~~~ 這只能當廢鐵賣了
作者:
D調的華麗 時間: 2008-12-3 12:03 AM
超屌~這位大哥有一套!
作者:
wingwin69 時間: 2008-12-3 12:07 AM
請問可以殺汽缸頭賣我嗎??可以的話請PM~~我想來拋光進排氣用.謝謝您!
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 12:09 AM
wingwin69 發表：
請問可以殺汽缸頭賣我嗎??可以的話請PM~~我 ...
噗~~~~ 我換引擎之後也有這個打算說~~~
作者:
RC 時間: 2008-12-3 12:19 AM
蠻屌的說
雖然我常常看引擎屍體
但是都是"掌上型"的屍體
那時候轉速拉很高嗎?
看來有像是超轉
活塞卡死在TDC
卡死之後就整個下面都扯下來了
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 12:22 AM
看完
覺得
哈哈真的爆了
這是要靠運氣嗎ㄏㄏ
還是強度問題
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 12:23 AM
wingwin69 發表：
請問可以殺汽缸頭賣我嗎??可以的話請PM~~我 ...
我有一個汽缸頭想賣，有興趣嗎？
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 12:23 AM
RC 發表：
蠻屌的說
雖然我常常看引擎屍體
但是都是 ...
說到這個我才覺得很ㄍ
這個是發生在時速110~120 負壓爆掉
你說我是不是一個給他無言~~~
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 12:26 AM
對後
蟲大也掛掉一顆
ㄏㄏ
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 12:28 AM
ㄏㄏ
RC大講的真的很像
很像超轉過高導致的
氣門彈黃沒換就會這樣吧
斷油延後過多
不過你在負壓ㄟ真的是
恐怖
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 12:31 AM
RC 發表：
蠻屌的說
雖然我常常看引擎屍體
但是都是 ...
很不爽就在這裡啦 在高速公路110~120在跑
我沒有大腳 也沒有增壓喔
一樣給她爆~~~
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 12:37 AM
出怪手
好久沒看到這種情形了
供油電腦是用什麼電腦??
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 12:44 AM
kcmotor 發表：
出怪手
好久沒看到這種情形了
供油電腦是 ...
SCT
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 12:44 AM
精采
真的是可以給大家做借鏡
該不會是用水龍頭條的增壓直吧
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 12:46 AM
cat0841 發表：
SCT
也難怪
看不到也調不到的點
就是會有這樣的突發狀況
是不是個案
可能要比對一下跟其他車的改裝上差異
才能抓出端倪
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 12:49 AM
jerryfocus 發表：
精采
真的是可以給大家做借鏡
該不會是用 ...
現在還有人用水龍頭調的增壓值喔
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 12:49 AM
看到這篇
板上很多高手都出現
ㄏㄏ
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 12:50 AM
cat0841 發表：
SCT
罐頭程式嗎??
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 12:50 AM
kcmotor 發表：
現在還有人用水龍頭調的增壓值喔
有NO
最近還被問到
真的是不怕死的傢伙
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 12:51 AM
jerryfocus 發表：
精采
真的是可以給大家做借鏡
該不會是用 ...
嗚嗚~~~ J大不要消遣我了啦
蝦咪是水龍頭 可以請教一下嗎
作者:
RC 時間: 2008-12-3 12:52 AM
cat0841 發表：
很不爽就在這裡啦 在高速公路110~1 ...
還有一種可能
就是活塞上固定 wrist pin 四周的肉太薄
或者甚至有肉眼看不到的金屬裂痕
拉扯久了就會漸漸裂開
或者問題出在進氣
異物吸進去卡死活塞
還有一種比較難鑑定
就是活塞傾倒卡死
活塞理當是垂直上下運動
但是當活塞傾斜到一個角度就會卡死
或者是活塞環的"阿搜比"太大
活塞環甚至會跳出來噢
這在我們工廠的go-kart引擎發生過
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 12:53 AM
jerryfocus 發表：
有NO
最近還被問到
真的是不怕死的傢伙
我還以為那東西應該已經消失了
渦輪套件錢都花了還捨不得買台增壓值控制器
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 12:55 AM
RC 發表：
還有一種可能
就是活塞上固定 wrist p ...
我覺得單缸縮缸活塞卡死機會比較大
活塞卡住才會拉扯到連桿斷掉
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 12:55 AM
kcmotor 發表：
罐頭程式嗎??
吼~~~ 我心臟沒那麼大刻啦
大大你也拜託一下 當人有人調~~
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 12:57 AM
kcmotor 發表：
罐頭程式嗎??
話說都可以調教的程式啦
一刀不減 最完美的供油電腦
不過還是一句話
硬體有沒有問題 不知道
軟體有沒有調好 不曉得
車主會不會得到賠償 肯定沒有
或許現在我講這些話很嗆
但是我要說是
不是便宜就是賺到
不是花貴就是被騙被賺
花錢買經驗是痛苦的
花錢買對的東西才是美好的
只能說 把車友辛辛苦苦存下來的錢
就這樣給"炸"乾了
心疼
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:00 AM
不會是台中那家的渦輪套件吧？
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:00 AM
cat0841 發表：
嗚嗚~~~ J大不要消遣我了啦
蝦 ...
不是啦
我不是消遣你
我只是替你的招預報不平
因為每個要找我弄渦輪的
都會問說 保固多久
我是瞞想請問
店家有沒有保固你
你是受害者
或許不只你一人
只是你有說出來罷了
嚴格說
我比要對店家的態度有興趣
水龍頭喔
就是早期拿來調增壓值得東西
就是跟水龍頭一樣的轉法
一格一格向上調
調到你要的增壓直
不過那個很容易爆鋼的
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 01:01 AM
也對
人家都說賽門條電腦厲害
我朋友被他調爆兩顆引擎
有一顆還是他在車上
掛著空燃筆機跟電腦調的
重點他說不干他的事
哈哈後來還不接電話
躲來躲去ㄏㄏ
慎選店家比較實在ㄏㄏ
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:01 AM
kcmotor 發表：
我還以為那東西應該已經消失了
渦輪 ...
阿嘉老大
你可能不知道
現在還是有很多天才在玩車說
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 01:03 AM
蟲蟲 發表：
不會是台中那家的渦輪套件吧？
套件不是重點
重點在電腦
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 01:04 AM
jerryfocus 發表：
阿嘉老大
你可能不知道
現在還是有 ...
沒想到我太孤陋寡聞了
作者:
RC 時間: 2008-12-3 01:04 AM
kcmotor 發表：
我覺得單缸縮缸活塞卡死機會比較大
活塞卡住才會拉扯到連桿斷掉
那就是過熱(噢把) over heat 囉?
油吃太薄引擎鎖太嘰容易噢把
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 01:05 AM
喔喔~~~ 原來這樣叫做水龍頭 我不知道還有這種調法ㄟ
不過我自己也很白目 車子交給別人做 改裝跟調整過程我都沒參予到
jerryfocus 發表：
不是啦
我不是消遣你
我只是替你的 ...
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:06 AM
蟲蟲 發表：
不會是台中那家的渦輪套件吧？
師出同們
SCT不就都是同一家
渦輪套件不是廣名就是中勝(不過中聖後來好像都沒聲音,這要問南投的K大啦)
廣名作渦輪又不是一天兩天
如果排除先天引擎不良
渦輪套件 就只有軟體有沒有觀念與調教功力
可以導致炸引擎的成績
沒降壓縮 是誰的責任
沒降壓縮 是誰的建議
沒降壓縮 是誰的保證
我玩到現在 不降壓縮 都只敢打0.35
有人真的很勇敢的衝0.6
我很佩服那實驗的精神
不曉得是敲缸聽不見還是聽不懂
我只能說 一切都在基本原理之中
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 01:07 AM
jerryfocus 發表：
話說都可以調教的程式啦
一刀不減 最 ...
真的是說到重點了
現在講這些真的有可能被嗆
每個人用車開車習慣不同
我還是比較喜歡架空燃比機全區域都調的到的改裝電腦
畢竟以前是玩日系車的
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:07 AM
好像真的是我想的那家喔～～
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:07 AM
kcmotor 發表：
沒想到我太孤陋寡聞了
我跟你一樣阿
直到有人問我 我才知道這東西還活著
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 01:07 AM
jay0465 發表：
也對
人家都說賽門條電腦厲害
我朋友被他 ...
阿勒~~ 又多一個賽門喔 真的是什麼人都跑出來了
作者:
少爺 時間: 2008-12-3 01:08 AM
cat0841 發表：
很不爽就在這裡啦 在高速公路110~1 ...
會不會有其他機件先故障??
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:09 AM
jay0465 發表：
看到這篇
板上很多高手都出現
ㄏㄏ
怎麼可以不出來咧
被打壓太久 被冷朝熱唪太久
被旁門左道囂張太久
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 01:10 AM
哈哈
因為看到JERRY就想到賽門
ㄏㄏ
提出來說說
店家很重要
條電腦更重要
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:11 AM
jay0465 發表：
也對
人家都說賽門條電腦厲害
我朋友被他 ...
對阿
你也是有看過的說
結果勒
找我的人都要我包山包海
阿那些劣等店家 誰去討過
後來有討到嗎
我聽你馬3的朋友一說
我真的有傻掉
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 01:12 AM
少爺 發表：
會不會有其他機件先故障??
沒ㄟ~~~ 我3000就換機油 該保養就保養
有時間對車子就東摸摸西摸摸 一個龜~~~
龜到有人都跟我說 你去跟車子睡算了~~
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:12 AM
kcmotor 發表：
真的是說到重點了
現在講這些真的有 ...
你都看日本A片
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:13 AM
cat0841 發表：
阿勒~~ 又多一個賽門喔 真的是什麼 ...
他是調依媚居的達人
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:14 AM
少爺 發表：
會不會有其他機件先故障??
其實都有可能
所以我一開始就說
硬體 不知道
軟體 不曉得
有沒有可以追討 應該沒有
因為互推 都是對方的錯
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:15 AM
這是我看過回應最快的一篇文章了
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:15 AM
jay0465 發表：
哈哈
因為看到JERRY就想到賽門
ㄏㄏ
提出 ...
先說喔
他後來的脾氣
真的比天還大
東西不好 還要收錢
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:16 AM
cat0841 發表：
沒ㄟ~~~ 我3000就換機油 該保養就保養 ...
那一定是你女友說的話
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:17 AM
蟲蟲 發表：
這是我看過回應最快的一篇文章了
這是小咖啦
不過會這樣
也是事出有因啦
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:18 AM
看來你應該很瞭解其中的原因囉～～
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:20 AM
蟲蟲 發表：
看來你應該很瞭解其中的原因囉～～
早期啦
後來對於SCT渦輪的改裝
就沒有再去深入了解了
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 01:21 AM
jerryfocus 發表：
你都看日本A片
不是玩日系車就看日系A片吧
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:23 AM
kcmotor 發表：
不是玩日系車就看日系A片吧
我是絕得
都要看
因為歐美有長處
東洋有精緻
我們就是要學習別人的長處跟專精的研究
才能有中西合併的好成績
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:24 AM
kcmotor 發表：
不是玩日系車就看日系A片吧
那你現在玩歐係車應該都要看歐美的囉
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:25 AM
蟲蟲 發表：
那你現在玩歐係車應該都要看歐美的囉
我沒說
是你說的喔
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 01:28 AM
jerryfocus 發表：
我沒說
是你說的喔
齁~~~ 狐狸尾巴都露出來了吼
一群色龜~~~
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:30 AM
jerryfocus 發表：
我沒說
是你說的喔
哈哈～～不怕不怕～～
憑我們的交情～～嘿嘿～～
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:31 AM
cat0841 發表：
齁~~~ 狐狸尾巴都露出來了吼
一 ...
你敢說你不是男人
不過看你好像心情還不錯喔
沒關係啦
引擎換一換
有機會上來台北
我再讓你參觀一下
我的車(不要想歪 想要看我的哪裡)
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:32 AM
蟲蟲 發表：
哈哈～～不怕不怕～～
憑我們的交情～ ...
我知道阿
一起看不是嗎
作者:
少爺 時間: 2008-12-3 01:33 AM
jerryfocus 發表：
其實都有可能
所以我一開始就說
硬 ...
嗯嗯
我不是出來掩護的喔
我是真的想知道問題
因為我也是人在江湖 身不由己
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:33 AM
jerryfocus 發表：
我知道阿
一起看不是嗎
我還是喜歡日本的～～
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 01:34 AM
不過
這樣爆店家也部會理妳吧
他會說你本身的問題吧
不可能有人會覺得自己的東西有問題
ㄏㄏ大多都說又不是只有你依台改
大家都還沒有爆阿ㄏㄏ
作者:
RC 時間: 2008-12-3 01:35 AM
少爺 發表：
會不會有其他機件先故障??
Jerry有說到一個重點
沒降壓縮比還打大壓縮(雖然0.5還是很軟啦)
FOCUS原廠壓縮比就高達10.8囉
再給他0.5bar .... 
不知道是車主要求打這麼高呢?
還是技師把車主當白老鼠呢?
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:36 AM
cat0841 發表：
齁~~~ 狐狸尾巴都露出來了吼
一 ...
引擎換一換就好啦～～
我當初也是因為引擎吸到水所以換了一個引擎順便掛渦輪～
至於要不要換2.3就看你自己的決定～
套句某知名車手說的反正2.0引擎便宜～
掛了再換一個就好～～
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 01:37 AM
jerryfocus 發表：
你敢說你不是男人
不過看你好像心 ...
是還好啦 反正已經過氣頭上了
現在要再落引擎 繼續上渦輪(打斷手骨 顛鬥永)
看是一定要看了 早就耳聞J大那邊很多逸品
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:38 AM
少爺 發表：
嗯嗯
我不是出來掩護的喔
我是真 ...
我知道阿
所以當有人問我可不可以幫他裝週邊時
我真的是接受也不是 拒絕也不是
因為我真的不知道會不會發生問題
這樣只會傷了和氣
所以只好給他好的建議
讓他自己去選擇
這樣比較長久啦
你還是多檢查一下比較好
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 01:38 AM
ㄏㄏ
難怪我朋友一直勸我
不要上渦輪
但是還是很想上啦
哈哈
不過還是要ㄧ步一步來
不能凹阿
錢不多難賺
不然先換引擎可能會比較好ㄏㄏ
2.3先上
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:39 AM
RC 發表：
Jerry有說到一個重點
沒降壓縮比還打大 ...
後期SCT好像都很多人升到0.6
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:40 AM
我也是沒降壓縮比打0.6～
不過高速我不愛～～
所以不太會讓渦輪在那個情況下持續太久～
我只喜歡在山路上晃晃～～
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 01:40 AM
蟲大
會那樣說的是
S店家吧ㄏㄏ
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 01:41 AM
jay0465 發表：
不過
這樣爆店家也部會理妳吧
他會說你本 ...
我到現在都沒去找原本的店家
也不想去找 另尋出入
PO這篇文章 要是看到就給他看到囉
至少我從頭到尾都沒說我是哪家做的
只是給車友跟渦輪同好 趕快注意一下 慎選店家跟作法
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:42 AM
蟲蟲 發表：
引擎換一換就好啦～～
我當初也是因為 ...
再便宜
弄起來也是要一個月的薪水
且只是直上 還沒有拆開檢查
這樣輕鬆涼快的就浪費掉車友的錢
很有價值嗎
怎麼不去找不會爆引擎的方式改車呢
又不是消費卷3600元就可以解決的事情
是我 我一點都不覺得輕鬆
因為我是窮人家
只能存夠錢再慢慢玩
所以不能理解換引擎的快樂
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 01:42 AM
我島RC 發表：
Jerry有說到一個重點
沒降壓縮比還打大 ...
是我自己要求的ㄟ 就說有人打過沒事 我想說 我也試試看囉
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:43 AM
蟲蟲 發表：
我也是沒降壓縮比打0.6～
不過高速我不愛～ ...
不見得這正確喔
不見得高轉的0.6才是引擎負擔最大的地方喔
低轉大腳才是引擎最大負荷的時間
那時候硬是灌0.6
其實才是最傷的
作者:
RC 時間: 2008-12-3 01:44 AM
蟲蟲 發表：
我也是沒降壓縮比打0.6～
不過高速我不愛～ ...
這要看引擎本身的狀況啊
如果機件的間隙已經過大
一點點異常的小震動就可往生了
如果機件都很新
可能都撐的過去
尤其是殺肉的引擎
你根本不知道之前是怎麼的.......搞不好原本就撞擊過....
作者:
jay0465 時間: 2008-12-3 01:45 AM
J大
妳現在的F-CON
是哪一版的
SZ嗎
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:45 AM
cat0841 發表：
我到現在都沒去找原本的店家
也不想去 ...
這樣做很好阿
不要公開也是避免不必要的爭端
希望日後你還可以有機會再這樣玩下去
且是順順利利的
至於是哪間店
改裝界說大不大
問一問就會知道了
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:46 AM
RC 發表：
這要看引擎本身的狀況啊
如果機件的間 ...
果然是好哥哥
真的玩過車才會知道所有的重點與關係
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 01:47 AM
jay0465 發表：
J大
妳現在的F-CON
是哪一版的
SZ嗎
目前是SZ
隻後會有V-PRO的電腦在FOCUS車上做成績
作者:
蟲蟲 時間: 2008-12-3 01:53 AM
我知道啊
所以我不玩彈射起步
都是等車順順出去後才大腳油門
我是覺得
改車本來就有一定的風險在
畢竟他原廠的設計裡就沒有渦輪的設計
所以外掛的渦輪就算再好的店家也不能保證一定不會有問題
我相信沒有任何一個店家敢保證說再他那裝的渦輪有問題一定賠償到底
那是不可能的
所以既然自己決定要走上外掛渦輪這條路
就要有所心理準備
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 10:49 AM
蟲蟲 發表：
我知道啊
所以我不玩彈射起步
都是等車順 ...
改裝是看怎麼改
不是改裝就是一定會沒壽命可言
能不能保固也是要看先天條件跟駕駛保養觀念
就向有人改完出問題要我便宜幫他補救
阿又問我可以保固多久
是我的責任嗎
但是只要是全部是我這邊出去的
排除故意 蓄意 以及不按照規定保養的
我們都還是提供保固
增壓直 電腦 我都會鎖起來
讓你也動不得
這樣不是相安無事又玩的安全嗎
如果改一台車都要等高轉才能拉轉
那真的不如不要改
好像踩油門還要看農民曆一樣
選對黃道吉日才可以踩油門
太累了太累了
原廠未降壓縮 打0.4就要敲缸了
早期我剛弄好去跑100-200(兩年有了)
瞬壓也有0.7
那時候就已經狂敲到不行
所以我才會說 是你們沒聽到 還是聽不到所謂的敲缸
敲久了 保證你修的痛快
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 10:56 AM
蟲蟲 發表：
我知道啊
所以我不玩彈射起步
都是等車順 ...
我看乾脆說 連福特都不敢保固他的車了
GTR也不保固彈射過的變速箱
問題是BMW就沒有這樣的規定
彈就給你彈
設計出來就是要彈的
這樣有問題的是哪間車廠呢
保固的人破壞同業的名聲
還是不保固的人破壞了消費者的權力
改車固然會有些特殊狀況
不管要怪罪哪一方
都會有不同的聲音
但是車主自己有沒有做足功課來保護自己
這才是重要的前提吧
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 11:11 AM
jerryfocus 發表：
改裝是看怎麼改
不是改裝就是一定會 ...
現在的車隔音太好喇叭立體聲道所以都聽不到敲缸
哪像我以前開日本車隔音太爛都聽的到
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 11:16 AM
jerryfocus 發表：
改裝是看怎麼改
不是改裝就是一定會 ...
通常只要店家對自己技術有信心
整顆引擎強化施工含電腦調校通通自己經手
只要車主有遵照車廠保養要求
通常都是有保固的
至少我認識的是這樣
當然如果怪異的突發狀況店家也是會一起研究看怎麼處理
不會像原廠完全都推給車主
作者:
jiaching 時間: 2008-12-3 12:42 PM
cat0841 發表：
話說上週末 小弟在高速公路開車回台中
剛 ...
cat0841大 可否透露一下,除了渦輪套件之外,你的引擎改裝有那些?
還好是出收費站,人平安最重要,能用錢解決的都是小事
作者:
Stanly 時間: 2008-12-3 01:09 PM
看完這篇..真是...
我的觀念是..S2.0原本就是NA的引擎
要拿來外掛渦輪一定要考慮到本體強度及壓縮比的問題.這是一定的
真正要玩渦輪..操的安心..
腹內勢必須經過強化.再降壓縮.調供油及點火、增壓值
但是光腹內強化的零件
鍛造活塞、連桿、活塞環、強化波斯、強化汽缸螺絲、曲軸平衡
光這些項目，可是要價不斐耶
再加上渦輪套件及電腦軟體
如此的完整度零零總總的加起來...總共要花多少錢？？
願意花這些錢的話，完整度當然就比較高囉！
打了增壓之後，加速的爽度當然十足
但是又真的敢放膽狂奔嗎？？
從新店耕莘醫院狂奔回新竹關西中山東路，花了我剛好20分鐘的時間
如果改了渦輪以後，勢必更要擔心溫度是否飆高，會不會炸掉
有可能20分到的了嗎？？
不怕一萬.只怕萬一
萬一爆了，改的全部去了了
所以我自己認為
NA的引擎.還是用NA的方式去強化最保險
否則就乾脆直接換一台原廠渦輪車再來玩
畢竟原廠渦輪引擎本體強度總是比較強嘛！
以上純屬個人意見，僅供參考！
作者:
scsi 時間: 2008-12-3 01:35 PM
Stanly 發表：
看完這篇..真是...
我的�
要拿來外掛 ...
53公里/20分鐘…哇平均時速165km/h
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 01:44 PM
jerryfocus 發表：
我看乾脆說 連福特都不敢保固他的車 ...
嗚嗚~~~ J大又在挖苦我了啦
可是你說的也沒錯~ 我也知道會有敲缸的問題
可是在一群臭皮匠 看著引擎屍體討論下
排除先天體質不足的問題後 後天問題癥結出在哪呢
明眼人玩車的都看的出來
就像一開始我開版貼照片說的 給車友同好一個"參考"~~~
作者:
cat0841 時間: 2008-12-3 01:46 PM
jiaching 發表：
cat0841大 可否透露一下,除了渦輪套件之 ...
除了渦輪套件 SCT電腦外 我沒有動其他東西
就算雞蛋挑骨頭好了
一支63全段 132尾筒89出的排氣管 你認為有差別嗎
作者:
og0801 時間: 2008-12-3 01:50 PM
Stanly 發表：
看完這篇..真是...
我的?br /> 要拿來外掛 ...
恩.......
這就是我換車的原因之一
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 02:34 PM
kcmotor 發表：
通常只要店家對自己技術有信心
整顆 ...
果然是有程度的人才會說的話
所以問題再誰
很清楚吧
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 02:42 PM
og0801 發表：
恩.......
這就是我換車的原因之一 ...
換的車也是有極限阿
我的車度內也沒換段造
依樣拼上山下海挑戰極速
兩年 也沒出問題
有問題也就是離合器不爭氣罷了
不過都已經解決了
你說 價值在哪
如果你換了一步好車
借過被改的很票浪亮很完整的2.0放掉
你是不是會心有不甘
一直認為 改裝 跟原廠
不能相提並論
可以論的就是成績
不能論的就是質不直得
在我眼裡 說乾脆換好車
其實是逃避罷了
因為就是改不完整改不好
所以像這樣的講法
不是間接是看不起改裝車嗎
所以 我都是分開看改裝跟性能車 這兩件事
都玩過車 改過車
最清楚這其中的內容是什麼
未什麼別人不會這樣 我們才會這樣
有人去想過嗎
作者:
og0801 時間: 2008-12-3 02:49 PM
jerryfocus 發表：
換的車也是有極限阿
我的車度內也沒 ...
我同意
不過我那台小藍沒上渦輪
一直都是改NA部份
雖然改了一堆
但最後發現.......繼續改車的衝動沒了
懶了.........
乾脆換一台有渦輪ㄉ來開開
其實最主要的原因
S80又大又蘇胡
p.s.最近又癢了.....想改車...........
作者:
dannydx 時間: 2008-12-3 02:57 PM
大大帶我一起飛吧~~
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 03:36 PM
你頭像那部車
就很帥了阿
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 03:38 PM
og0801 發表：
我同意
不過我那台小藍沒上渦輪
...
所以 人快 車快 是兩回事啦
車的用途皆不同
所以改裝的都是跟改裝比
這樣才有意義
作者:
ltktw 時間: 2008-12-3 04:08 PM
Stanly 發表：
看完這篇..真是...
我的?br /> 要拿來外掛 ...
+1 完全同意你的看法
作者:
dannydx 時間: 2008-12-3 04:11 PM
jerryfocus 發表：
你頭像那部車
就很帥了阿
目前小弟還沒有屬於自己的人生第一台車阿..
都開家裡的..
頭像是叔叔的車庫車..
因為他買了都沒開
都開他的teana上下班而已..
又不送我
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 06:01 PM
dannydx 發表：
目前小弟還沒有屬於自己的人生第一台車 ...
車在哪
我幫你偷走
之後就是你的啦
作者:
mezz 時間: 2008-12-3 07:15 PM
dannydx 發表：
目前小弟還沒有屬於自己的人生第一台車 ...
我還以為是那台換RX7引擎那台耶ˇˇ..
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-3 07:19 PM
mezz 發表：
我還以為是那台換RX7引擎那台耶ˇˇ..
換RX7引擎那台RX8我認識
那台車完整度真的不錯
不過車上RX7引擎掛掉了
應該是買到狀況不好的外匯引擎
作者:
mezz 時間: 2008-12-3 07:22 PM
掛真快...不過轉子引擎本來不是就不太耐用?
作者:
帥可愛 時間: 2008-12-3 08:22 PM
mezz 發表：
掛真快...不過轉子引擎本來不是就不太耐用?
轉子引擎轉子上的小頭頭，也就是類似活塞環的東西，稱為三角稜封，是屬於消耗品！一旦磨損就會開始漏氣導致馬力大幅衰退！
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 09:44 PM
kcmotor 發表：
換RX7引擎那台RX8我認識
那台車完整 ...
用廢五金弄進來的阿
狀況怎樣
說真的
台灣沒有人可以很專業的去看
所以只有認半外匯的隨口喊阿
且數量不多
有就將就用啦
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 09:46 PM
mezz 發表：
掛真快...不過轉子引擎本來不是就不太耐用?
試消耗品
可是新設計的
已經有加強了
作者:
jonj 時間: 2008-12-3 11:06 PM
我有和幾個技師討論過這個爆缸的問題,這是在負壓低轉速發生的,
因此和一般在高壓發生爆震導致活塞熔毀是不同的,這個應該是連桿
先斷掉產生的問題,有可能是連桿上有裂痕導致連桿斷裂,或是周邊的機件
如固定硝,螺絲之類的東西斷裂,連桿要產生裂痕在長期的高增壓下會
有可能產生,或是常常有發生爆震,在長期的震動下連桿有可能會裂開,
但是如果是爆震,應該車主會很清楚發現爆震,因為爆震通常帶來的是高溫和
沒力,還有特殊的聲音,也許可以順便檢查一下其他的連桿,是否也有裂痕,
因為爆震通常不會只有影響單一汽缸,而且常有爆震,火星塞會非常的白,而且消
耗的很快(因為我之前就是這樣),
但是我還是覺的很好奇,應該一旦產生裂縫,真的會斷掉也會在之前剛跑完有增壓
的狀況立即斷掉,而不會在低轉速,負壓,低負載的時候產生.
我記得沒有錯,之前也有大大是在出收費站後發生同樣的問題,看起來都是連桿斷掉,
不知道那個時候福特是怎樣判定的,因為我一直找不到那個篇文章
作者:
chenss 時間: 2008-12-3 11:08 PM
RX8那顆新引擎似乎也沒好到哪裡說
為了顧及油耗跟排汙
結果導致引擎溫度過高 別說渦輪別想裝了 也導致菱封的壽命縮短
別看RX8的引擎比RX7耐用 那是因為沒有渦輪 FD怎麼說原廠也有280匹40公斤的水平
現在RX8中古市場的價錢超低的 估計引擎都差不多了
偏偏台灣還沒多少人精通轉子引擎才糟糕 原廠的技術就別提了
所以每次看到美美的RX8我都會嘆氣啊....
如果這是台馬力大引擎又耐用的手排車就好囉(油耗到是不在意)
作者:
jerryfocus 時間: 2008-12-3 11:41 PM
chenss 發表：
RX8那顆新引擎似乎也沒好到哪裡說
為了顧及 ...
轉子引擎
我小時後只看我老爸拆修過
長大之後都沒機會再摸到
也算是可惜的地方
作者:
chenss 時間: 2008-12-3 11:53 PM
jerryfocus 發表：
轉子引擎
我小時後只看我老爸拆修過
長 ...
J大的爸爸能修理這顆引擎啊 厲害耶...
我是覺得馬自達還要加油 如果不是福特的技術支援
靠他們的轉子引擎估計早就倒了
轉子引擎的成熟度還有很遙遠的距離啊
作者:
mezz 時間: 2008-12-4 04:24 AM
jerryfocus 發表：
轉子引擎
我小時後只看我老爸拆修過
長 ...
一家都是神人
我也是記得之前好像不知看雜誌還是什麼就說過轉子引擎是消耗品!!
每隔一定公里數就要維修 不過剛發表時真的是很神阿@@
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-4 09:12 AM
jerryfocus 發表：
轉子引擎
我小時後只看我老爸拆修過
長 ...
我唸二專的時候系上有一顆轉子引擎
據說那引擎有20多年的歷史了
當時系主任還問我們現在有人把這引擎裝在車上嗎
作者:
kcmotor 時間: 2008-12-4 09:14 AM
jerryfocus 發表：
用廢五金弄進來的阿
狀況怎樣
說真 ...
沒辦法台灣懂轉子引擎的真的是少之又少
所以買外匯轉子引擎只能靠運氣了
作者:
mezz 時間: 2008-12-4 09:27 AM
kcmotor 發表：
我唸二專的時候系上有一顆轉子引擎
...
他也知道你是爆改王
作者:
cat0841 時間: 2008-12-4 07:35 PM
jonj 發表：
我有和幾個技師討論過這個爆缸的問題,這是在 ...
假設連桿本身就有裂痕 這就像小光大講的不是一天兩天的
可以撐這麼久 我也要拍拍手了
假設真的可以撐這麼久 哪也代表這顆引擎本體 體質也不錯囉
那為什麼會爆震 這總不能說是本質不好了吧
我還是那句話 開版是給車有同好做"參考"的
大家看看 自然就可以想的出來哪個環節出問題囉
作者:
MILK660 時間: 2008-12-4 07:52 PM
jerryfocus 發表：
不是啦
我不是消遣你
我只是替你的 ...
渦輪我沒碰過 有個疑問想問一下
渦輪不是有洩壓閥這個裝置嗎
水龍頭式的調壓器 壓力如果調太高了 洩壓閥不是會把過高的壓力排掉
為什麼水龍頭式的調壓器比較會爆缸
現在比較好的 是什麼樣式的調壓器
作者:
MILK660 時間: 2008-12-4 08:21 PM
kcmotor 發表：
現在的車隔音太好喇叭立體聲道所以都 ...
敲缸的聲音 可以形容一下嗎
才不會發生了 還不知道
作者:
jonj 時間: 2008-12-4 08:40 PM
cat0841 發表：
假設連桿本身就有裂痕 這就 ...
不過另一件事.....車子會不會爆震敲缸你應該會知道吧...
因為之前NA點火都調一拜,天氣稍稍熱就會敲給你聽,不過如果一直敲
動力真的差很多,而且溫度上升的有夠快的,你的車有這種跡象嗎?
敲缸的聲音就是拉轉的時候會有啦啦啦,或是搭搭搭的聲音,打開窗戶聽看看就知道了
如果可以開在左邊靠牆就會聽的很清楚
調壓的方式有兩種,電子調壓閥(EVC, AVC, BVC....),另外就是水龍頭,至於價格水龍頭一
定便宜,電子的就比較貴了
作者:
MILK660 時間: 2008-12-4 08:53 PM
mezz 發表：
一家都是神人
我也是記得之前好 ...
要維修的地方 應該就是指更換菱封這項消耗品 因為需要拆油底殼 把轉子落下來
所以雜誌才說要維修