標題: [事故法律車險] FORD Focus的安全表現—嚴重撞擊意外當事者現身證言！ [列印本頁]
作者:
ttasd 時間: 2008-12-30 01:43 AM 標題: FORD Focus的安全表現—嚴重撞擊意外當事者現身證言！
FORD Focus的安全表現—嚴重撞擊意外當事者現身證言！
AUTONET記者：Edison |
| [size=-1]從姜嘉玲那輕鬆的笑臉中，實在很難想像兩個月前他才經歷了一場嚴重的車禍！ |
很難想像，此次採訪對象姜嘉玲小姐，方於今年10月17日於國道一號北上31.8km處，經歷了一場生平最嚴重的車禍意外。當時駕著FORD Focus 1.8L 4D車型的她，以約莫90km/h時速前進，為了閃躲前方忽然出現的慢車時不慎操控失當，導致車輛撞上了內側的護欄整車翻覆，且嚴重的翻滾兩圈多後以上下顛倒之姿橫跨於高速公路上；雖然遭逢如此嚴重意外，姜嘉玲僅有嘴唇破皮的輕微傷勢，這不幸中的大幸，不僅證明了Focus被動安全的優異，也讓姜嘉玲對於車輛安全的更加注重，而這經驗，值得與所有用車者分享，也正是此次訪談的目的。
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| [size=-1]當時的車禍照片，可以發現雖然車輛翻覆，但整體車體結構並無太大破壞，這也是姜嘉玲僅受輕微小傷的關鍵。 |
經過聯繫與安排，在12月中的一個工作天，我們來到了姜嘉玲工作地點—位於桃園中壢的三商美邦人壽，由於工作因素，姜嘉玲身著正式套裝，且68年次的她，已成為公司中的重要幹部，但或許由於業務內容，除了說話速度快、口條流利外，更有著十足的幽默感，難以想像她才於一個多月前，剛經歷一場重大車禍。
先從姜嘉玲那對於事故發生意外生動描述開始了此次訪談，在我們一行人感到驚訝時，姜嘉玲還幽了自己一默：「當時我的車在高速公路翻了兩圈多，我一回神滿嘴都是血，我還以為自己身受重傷！沒想到只是嘴巴破皮…」邊描述邊笑著的姜嘉玲，相當樂觀的面對此次意外，且繼續表示：「其實我自己也不知道車翻了幾圈，只之一陣天旋地轉，我就身處在正下顛倒過來的Focus之內，是國道警察根據路面上的痕跡告訴我當時發生的情形，說實在，我自己也難以相信！」
更令我們感到意外的是，姜嘉玲表示，車禍發生之後，他進了醫院經過檢查後發現無大礙後便辦理出院手續，事後更前往保養廠了解一下愛車的受損狀況，雖然愛車車頭受損嚴重，但車頂並未有太大變形，四個車門、包含後廂門皆可正常開啟，對於一輛車頭遭受側向撞擊、還翻覆兩圈的車輛而言，車體還可維持此般完整性，車體剛性與強度毋庸置疑，而駕駛座氣囊也正常作動，如此全方位的防護，姜嘉玲本身感到意外之餘，當然也相當肯定Focus的安全性，經歷此意外後，她還向身邊親朋好友大肆宣傳此次經驗，希望週遭朋友能藉由自身例子，提升對於車輛安全的注重，也當當業餘的FORD推銷員。
進一步詢問，其實當初會選擇Focus，一方面是因為本身父親過去曾於福特六和服務，從小家裡皆是FORD的汽車，家裡目前還有一輛嘉年華依舊服役當中，對於FORD的印象，就是耐操、兼顧，姜嘉玲更輕鬆表示：「就是開不壞啦！」，但也不免有著負面印象，由於車身較重，有著耗油的問題。此外，姜嘉玲友人於ARTC財團法人車輛測試中心工作，曾到ARTC拜訪友人的她表示，她發現多數於內部工作的人都駕駛Focus車款，從專業人員的選擇動作，姜嘉玲決定於2005年選擇Focus 1.8L 4D作為人生第一款車，除了油耗表現稍微不盡如意外，其餘表現姜嘉玲皆相當推薦，尤其是沉穩的駕駛感受更是備受推崇，且經歷了此次意外後，姜嘉玲對於FORD的安全表現更是印象深刻。
此次的意外事故，讓姜嘉玲對於FORD品牌印象有著進一步的安全體認，而對於過往耗油的負面印象，進一步詢問其對於柴油車款的了解時，姜嘉玲表示其實她已有耳聞Focus或Mondeo此新世代柴油車款的省油經濟性，但當時購車時除了尚未有柴油動力車型選擇外，一方面自身消費習性較為保守，總是習慣當擁有大量的市場口碑與銷售數量後，才會考慮選擇，且一方面收入狀況允許，對於油價的支出無太大感受，因此依舊選擇習慣的汽油車款，作為代步工具。
曾多次親身體驗過FORD旗下新世代柴油車款高經濟魅力的採訪組，當然藉此機會與姜嘉玲分享此經驗，無論是全新問世的Focus TDCi Powertshift，或是旗艦車型Mondeo TDCi，油耗優異表現傲視對手，就連汽油車款也經過重新設計，可與對手有著平起平坐的油耗成績；經此分享後，姜嘉玲才了解原來近年來FORD有著如此大著改變，除了先前耳聞的柴油車省油特性外，連汽油車款都作了改善，與過去認知與印象差距如此大！驚訝之餘，姜嘉玲也相當肯定福特六和近年來所作的努力，無論是在車輛設計與生產製造、或是高科技的導入動作等，不僅較過去更為積極，與其他車廠比起來更有獨到的歐系優勢。
由於父親的因素，也由於身邊友人的推薦，讓姜嘉玲選擇了FORD Focus，讓她平安的度過此次危險；在競爭對手還在追求炫目配備、追求競爭價格而犧牲看不見的安全配備之時，藉由此次的例子，充分說明了FORD造車思維中的優先順序，生命無價，什麼是購車最重要的參考配備，相信你會重新有所體認。
引用來源 : http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a812099012302008
作者:
ttasd 時間: 2008-12-30 01:46 AM
這篇跟我們車友 sam 有異曲同工之妙
讓我們回顧一下
以下是福特focus車友發生高速公路非常嚴重的車禍，此篇有經過當事人的同意，淮予小妹po上讓各位分享和小心…之前常看新聞報導類似的新聞，感覺還沒那麼大，這次是身邊的朋友親身發生的狀況，實在令人感到害怕和深覺警察們執行公務的恰不恰當…
大概半年前吧，和老公也曾在北上大概新竹那一段(中山高)被攔下(因超速)，還好當時後方車不多，但還是覺得警察這樣的行為真可怕，我們當時開在最內線，警察還跑到中間線道來把我們攔下來…再趕緊大跑步至路肩，當然罰單也給了我們…唉…我們這些小市民真的能說些什麼呢？告警察有用嗎…
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我這次去墾丁玩的時候發生了一次嚴重車禍
接下來我就詳細報告讓大家知道
時間 95年6月11日早上9點45分
地點 國道一號南下110公里100公尺處(頭份路段)
事發原由
當天原本愉快的要出發到墾丁，一早起來天氣良好心情也跟著愉快起來....
原本一開始是走二高，到新竹附近改走一高，駛至頭份附近卻遭遇警察以雷射槍打我旋即要攔阻我的車，但是警察也太突然了吧，要攔阻我時我車子已經在他旁邊，此時我車在外線，看到警察攔停我則減速欲往路肩停車，就這我減速往路肩行駛時，突然車子左後方傳來強烈撞擊及震動，之後我車子就被撞往更右邊的外護欄，車子右前方強烈撞擊到外護欄後，還卸不掉力道馬上就逆時針朝左滾了一圈(是滾不是轉哦)....接下來我就眼睛開開的看著車子滾動一圈的的景像....
當滾動結束車子停下來之後我馬上問我旁邊的女友是否有狀況，當他說沒有之後我自己也發覺诶有明顯外傷，馬上要開車門出去卻發現我的車子車門打不開，馬上跟我女友說你快出去現在車子很危險，兩人爬出車子以後我看到車子的景象真是讓我瞠目結舌，整台車子已經全毀，兩個人沒事情已經是極其幸運....
後來馬上看到肇事車輛停在中線道，右前車頭已經撞濫，同時有第三台車子在大罵警察，罵說警察怎麼這樣攔車....造成事故警察要負全部責任，我這時才知道撞我的車主是誰，一位年近50的中油員工，第三台車車主雖及時煞住沒發生事故，但是卻非常義憤填膺的說要幫我作證....這時警察第一時間就開始做現場鑑定及拍照....我也是馬上拿了相機開始拍照...也跟肇事者要電話....
後來到了警局要做筆錄...我則是很保留態度的保留控告...但也是同時在筆錄中訴說肇事者的不注意還有警察的執行不當隨後做完筆錄也互相留了三方基本資料我則繼續我的行程
而再前天肇事者打電話給我說要跟我庭外和解...同時昨天警察也說他私底下告訴我說目前判決對我有利...馬的這判決還對我不利我真的會殺人....不過我想應該是警察心虛怕我我控告警察執法不當...因此告訴肇事者目前對他不利要跟我盡快和解...同時也告訴我說對我有利要盡快索賠...這樣警察方面可能可以置身事外....但目前我保留態度
目前正在思考要怎麼索賠...如果大家有好的建議請給我意見，我現在只有幾個想法....
1 我只想要我車子回來...雖然我知道就算他願意全賠也只有可能有50多萬...我是快一年的車了...我目前傾向將原車報廢重買
2 目前有打算先跟他提說要55萬賠償金看他態度如何...有必要時申請假扣押再跟他談
3 身上只有個五公分見方擦傷小傷口所以我並沒有去驗傷...要去驗然後搞成刑案負帶民事賠償嗎
4 告警察有需要嗎
5 承上如果要對簿公堂是否要放過警察讓他幫我做正確的證詞而非坦護對方的證詞
6 小佛剛性真的非常好...滾了一圈我跟我女友都沒有事情...大家好好愛護你的小佛吧
7 我真的覺得死裡逃生呀...
8 卸謝大家的關心及幫忙...小弟在此致謝
作者:
kenny6515 時間: 2008-12-30 02:27 AM
那警察是智障還是白癡ㄚ...還是他家有幾百個老娘要養ㄚ...有需要那ㄇ拼命攔ㄇ...要拼命也不要害到在路上的駕駛人ㄚ...真他X的...叫那警察賠...告死牠:15 :15 :15 :15 :15
作者:
max 時間: 2008-12-30 07:55 AM
安全掛帥
歡迎至右下角簽名欄 我的相簿 參觀~ 安全是為了走更長遠的路
FOCUS 之前過年 就走南橫一趟 WRC 翻山越嶺 無往不利
作者:
FUCHS 時間: 2008-12-30 09:09 AM
ttasd 發表：
這篇跟我們車友 sam 有異曲同工之妙
讓我們 ...
作者:
Eri3388 時間: 2008-12-30 09:38 AM
紮實的車體
如果有優質的品質
優良的服務廠
才可能跟三菱日產一決高下
自己要保命的話 重要的駕操訓練還是要多學學...
作者:
kevinlan0822 時間: 2008-12-31 12:03 AM
不知道修不休的好?
作者:
烏龜家族 時間: 2008-12-31 12:18 AM
讓我回想到往事
很像真的很像
作者:
瑋爺 時間: 2008-12-31 12:40 AM
親身體驗過才知道小佛的好
作者:
小尤 時間: 2008-12-31 12:54 AM
作者:
sam1204 時間: 2008-12-31 01:06 AM
怎麼這篇又出現炒飯了
作者:
不安分@TAXI 時間: 2008-12-31 01:12 AM
我也可以證實FOCUS優越的安全性。
作者:
kais2001 時間: 2008-12-31 01:21 AM
不安分@TAXI 發表：
我也可以證實FOCUS優越的安全性。
我也願意證實
但我不希望可以證實...
作者:
FUCHS 時間: 2008-12-31 09:00 AM
sam1204 發表：
怎麼這篇又出現炒飯了
你又要紅了
作者:
klevinlin383 時間: 2008-12-31 09:41 AM
我有一問題?
FOCUS 在車體旋轉後.輪胎都會脫落?
這樣常跑山路的朋友...輪胎不就會有脫落的情況
FOCUS 的懸吊真是有待考驗
作者:
FUCHS 時間: 2008-12-31 09:45 AM
klevinlin383 發表：
我有一問題?
FOCUS 在車體旋轉後.輪胎都 ...
應該不是說旋轉後
而是翻滾後
作者:
young.47 時間: 2008-12-31 10:17 AM
klevinlin383 發表：
我有一問題?
FOCUS 在車體旋轉後.輪胎都 ...
脫落 還好罷 因為翻嘞好幾圈
到是撞護欄 應該不要翻車 才安全 車要放寬一點 或降車高
作者:
不會DJ的阿富 時間: 2008-12-31 10:26 AM 標題: ^^
車子是很安全~!
不過修起來很貴
作者:
kang-zing 時間: 2008-12-31 12:40 PM
2F那篇是老文了說
不過不要以為小佛是100%安全
因為真的有開小佛出事而沒辦法現身說明的
所以行車安全還是在人不是車
以下報導的車主也是車友說
2008/12/20 04:34 黃力勉、莊哲權／台東報導
南迴公路十六日甫發生三死六傷車禍，十九日又奪走兩條生命！四名花蓮空軍基地防砲營軍士官駕駛小客車往北行駛，在多良路段疑似超車不當迎面撞上砂石車，小客車駕駛上尉軍官、士官長當場死亡，後座少尉軍官和女上士受重傷送醫急救。
小客車內三男一女軍士官都是花蓮人，死亡的是駕駛連○○（廿七歲）、楊○○（卅二歲），重傷的是張○○（廿五歲）及李○○（廿四歲），砂石車駕駛陳慶義（屏東人，卅一歲）則毫髮無傷。
疑似超車不當 多良路段肇慘禍
據了解，四名軍士官正在枋寮下基地受訓，疑似因為休假急著返回花蓮，在多良路段發生意外。
警方表示，發生事故的地點位在南迴公路四一九．七公里處，正是四線道匯入兩線道的地方，小客車疑似趕著要在匯入兩線道前超車不慎，跨越中線迎面撞上南下的砂石車，小客車被砂石車推行五、六十公尺，研判兩輛車速度都很快。
現場車輛玻璃、殘骸散落一地，小客車面目全非，砂石車前方保險桿脫落橫在道路中央，現場因為道路全部封鎖，塞車達五、六公里。
救護人員趕抵現場時，四名軍士官都受困車內，以油壓剪剪開車頂後，才順利將四人拖出車外，不過前座兩人急救無效，張晴翔的左大腿骨折，意識清楚，還須留院觀察，李盈暄多處挫傷，也需要再觀察。
三天兩起大死傷 拓寬議題再起
南迴公路本月十六日才發生貨車側撞遊覽車的意外，造成三死六傷，才隔三天就又再次發生重大傷亡車禍，此路段安全問題再度引發議論。
南迴公路拓寬、截彎取直工程已被討論十幾年，多位交通部長會勘過都承諾要拓寬，但都沒下文，行駛南迴公路必須忍受超車不易、疲勞駕駛的危險，凸顯這路段的危險性，有關當局應該省思，盡速改善這條「難回公路」。
摘自：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081220/4/1bibs.html
作者:
kang-zing 時間: 2008-12-31 12:43 PM
不過砂石車駕駛毫髮無傷
果然開砂石車才是王道
作者:
幻想物語 時間: 2008-12-31 01:52 PM
可是砂石車不能飆山路ㄚ= = 不能兩百跑國道ㄚ
作者:
tommy0911 時間: 2008-12-31 02:11 PM
小佛真的是有夠安全的
才會是我心目中的第一名
國道警察真的很白目
我之前也是超速,警察也是突然跳出來攔車
結果我並未減速只是閃開他而已
可是說真的有被嚇到
後來他們開著紅斑馬走路肩還開超快的來追我
我才慢慢的開到路肩停車
警察頭一句還說"少年仔 虧貞雄喔(台語)"
我心裡OS你們危險攔車而且走路肩開的比我還快
不過還是拿到一張紅單
作者:
ssgr5486 時間: 2008-12-31 03:15 PM
所以說Focus的安全性是可以被證實的,不過不管是開什麼車都希望大家還是平平安安的才是重點
作者:
kikikuku 時間: 2008-12-31 08:37 PM 標題: 南迴砂石車都開超快的
個人因為工作需求,開過很多趟南迴公路,經驗上砂石車在較直的路段常開超過80km/h, 該輛肇事的focus推估應該超過100km/h, 我想再怎麼堅固的車, 也經不起對撞的加速度(80+100=180km/h), 對撞的嚴重度往往比高速公路的追撞來的嚴重數倍.就是這個原因!
作者:
kangtayao 時間: 2008-12-31 08:41 PM
kang-zing 發表：
2F那篇是老文了說
不過不要以為小佛是100% ...
車上載四個人又跟砂石車對撞...
雙B也沒法度吧...
超車時對撞，可見當時車速很快囉...
只能說，一切都是人的關係啦...
2F的那篇照片看起來，好像比發文的大大慘ㄟ(就外觀而言...)
不過重點是人沒事就好啦...小佛真偉大...
第二篇輪子撞成那樣，是翻車的原因啦..
話說10月我回福特台南永康瑞特廠...發現一台I-max四顆輪子歪掉
不過沒有第二篇那樣慘...輪子還脫落！外觀還保持很完整說...
我的技師就跟我說：
那台車是超車不當，距離沒抓好，車尾撞到後車前保，歪掉之後又被側撞
車子翻了幾圈，掉進路邊田裡，所以輪胎才都歪掉...
車上三人全都掛掉，聽說兩個是被甩出車外...沒繫安全帶吧...大概...
而且車子也沒法修要報廢了...真慘...同廠牌不同車就有不同命運了...
大概又是人的關係了吧(不繫安全帶...)
好像撞成那樣的都很難報修了...
車體結構應該也都歪掉了吧...
如果是我也會選擇報廢吧...安全比較重要阿...
上次半夜我開在南二高，開著開著發現有一台大台載豬車(15噸的)...車上載滿豬隻...
以130~140時速在狂飆...
我就跟在他後面飆...
直到我下交流道，他一點都沒有減速ㄟ...真猛...
如果發生事故，那真可以當場吃烤乳豬了說...
作者:
kangtayao 時間: 2008-12-31 08:44 PM
ttasd 發表：
這篇跟我們車友 sam 有異曲同工之妙
讓我們 ...
這個警察真白目...可惡...
我開車最討厭看到警察...
常常都馬在車子裡面罵...
有時候沒事也要找你碴(也並不是每一位警察啦)..
作者:
ACAC 時間: 2008-12-31 11:03 PM
坦白說..我覺得車子是拿來開的在好的車子受到強烈撞擊命有保住是唯一條件ㄅ...何況會車禍原因太多種了
作者:
wirmmmok 時間: 2009-1-3 06:35 PM
超速才是主因不是嗎?
高速公路的問題~(速限)和他們沒關係~
我覺得罵他們不如要求公路局把速限放寬
要不然抓了也有人罵,不抓也會有人說話....
誰不是人生父母養~你真的以為他們愛到路中間抓你們嗎?
作者:
scsi 時間: 2009-1-4 04:17 PM
wirmmmok 發表：
超速才是主因不是嗎?
高速公路的問題~(速限 ...
大家都是人生父母養，應該要禁止警察在高速公路以肉身阻檔進行取諦的動作
用機器拍照取諦不就兩全其美了不是嗎？
作者:
編號2217 時間: 2009-1-4 06:43 PM
wirmmmok 發表：
超速才是主因不是嗎?
高速公路的問題~(速限 ...
超速是主因沒錯但也不用這樣用肉身去拼命吧~
如果因為警察執法不當造成因公殉職或是車主閃避不及翻車當場死亡
你還會覺得這樣執法是妥當的嗎?
凡事都有其它的解決方法犯不著這樣做!
畢竟生命是可貴的每個人都不例外你不是當事人無法了解
他們當下從死門關回來的那種感受。
作者:
~毛毛~ 時間: 2009-1-4 08:12 PM
作者:
sam1204 時間: 2009-1-5 12:01 PM
wirmmmok 發表：
超速才是主因不是嗎?
高速公路的問題~(速限 ...
我就是那個被警察攔然後翻車的事主
當天我絕無犯意故意超速
只是剛從二高下來轉一高還會不自覺照二高車速在跑
但是我違規就是違規
只是取締方法有待商確
在國外違規取締除了測速照相告發外
如有立即危險也是警車尾隨開警示燈
同時以擴音方式呼叫前車減速路邊停車
要路邊攔檢絕對是遠遠的就開始攔停
絕對不會拿測速槍打完後旋即攔車
就算我活該被攔甚至出事
也不該因為這些動作造成後車甚至警察自身危險
警察在攔檢時應該要考慮它的動作是否周詳
是否會因為臨時攔停而忽略後車的反應
我這件事件正是最好的驗證
要攔車也該以最安全的方法
而別說因為違規....不違規就不會被攔
這是種一廂情願的說法
我違規該被罰
但是警察攔停是另外一件事情
就該有另外一套正確方式處置
而處置錯誤造成後車追撞甚至我翻車
就是警察處置不當......該被檢討
作者:
乃賢 時間: 2009-1-5 01:38 PM
FOCUS確實是一部安全性非常棒的車！ 
我的小銀就是這樣。
作者:
Eri3388 時間: 2009-1-5 04:02 PM 標題: AUDI Q7摔落山谷
http://www.wretch.cc/blog/allenaudi/25497977
果然歐系車真的比較勇!!!
作者:
kang-zing 時間: 2009-1-5 10:37 PM
靠......................在audi身上真舒服
audi的車真的好勇喔
作者:
編號2217 時間: 2009-1-6 12:04 AM
sam1204 發表：
我就是那個被警察攔然後翻車的事主
當天 ...
恩恩~支持您的說法警察的作為有時真的讓人不能苟同
作者:
jason05122 時間: 2009-1-6 07:48 PM
警察的作為有時真的讓人不能苟同!
小佛的重不是假的唷!
作者:
MILK660 時間: 2009-2-10 10:24 PM
klevinlin383 發表：
我有一問題?
FOCUS 在車體旋轉後.輪胎都 ...
翻滾撞擊力量比較大 脫落是正常的
跑山路側向離心力太大也只是滑出去 不會輪胎掉下來
作者:
langkyoko 時間: 2009-11-5 05:05 PM
看了大大的故事我希望我不會使用到我家小佛的剛性~
就讓他順順的過完這漫長的路~
以美美的體態一直下去~