標題: [進化改裝研究] I-MAX之專用短彈簧選用 [列印本頁]
作者:
文太 時間: 2009-3-24 01:32 AM 標題: I-MAX之專用短彈簧選用
先前跟小葉(扶輪社的老前輩)討論I-MAX的車是否有專用的短彈簧時,
得知目前有兩種比較多人詢問,
一種是國產E品牌,另一種則是進口的H牌,
完成後大約前後葉子板到輪胎的距離各約兩指幅,還可以接受
作者:
sonrei 時間: 2009-3-30 08:28 PM
要省錢好用
馬三
focus
都可以用
只差一個小地方
車身高度前面都差不多
後面需要一些小技巧文太 發表：
先前跟小葉(扶輪社的老前輩)討論I-MAX的車是 ...
作者:
文太 時間: 2009-3-31 09:57 AM
什麼樣的小技巧ㄋ?
剪彈簧?還是使用某牌後彈簧再加高?
可以跟大家分享一下....
據實際測試和使用心得來看,"東邊春天牌"看似c/p值超高,但還是有人用沒多久即拆下
進口牌"黑彈簧"比較多人使用,且專車專用,價錢貴約三成,但時間久了維持度聽說還不錯的
原廠的開起來像開船,自己都有點暈
作者:
sonrei 時間: 2009-4-1 12:23 AM
先說一個簡單的搭配
無聊時可以試試
直接用FOCUS B12
後面會太低
所以
後面可用FOCUS原廠彈簧
為啥不用I-MAX原來彈簧
因為這是為了麻痺作準備
大概一個月
之後啥小拉桿仿請桿全上
全上後大概可以在撐三個月
再來後面就可以上原廠I-MAX彈簧
此時就差不多
已上是以居家路線配置
全車5大人
後兩座打倒全載貨不會觸底
高速不用說一定夠用
因為最快也才表速210
山路看下面
胚中橫花蓮台中還不錯用
上坡時車不夠力
但還是可以跟著X5緊緊的
我的路線要一值修
(此時又會想找一顆2.3的讓它上去哈)
下坡時滿爽的
可以壓著X5跑
換它路線一值修
如是熱血份子這樣一定不夠
那就要再用其他配置
這有空有閑時
可以自己在加入其他玩法
嘿嘿測試中
裝的時候注意一下後面桶子的固定方向就好要加東西很簡單文太 發表：
什麼樣的小技巧ㄋ?
剪彈簧?還是使用某牌後 ...
作者:
takao 時間: 2009-4-6 04:26 PM
所以要真正可上要等上4個月囉
真是一條辛苦的路程阿
那直接上H&R或E牌的短彈簧
這樣會有啥問題呢
避震會掛很快嗎
作者:
sonrei 時間: 2009-4-6 07:30 PM
我大該知道你是誰了哈哈
不用等4個月
因為我都幫你試好了
你可以挑一挑直接上
但是這個是偏家庭路線的改法
車也不會降很低
全載也ok
如要很低買專用的最快
但這麼大一台降那麼低
全載時好開嗎?
這個自己要考慮清楚
不要去搞啥短彈簧
在我看來是浪費錢
原廠桶能撐多久?takao 發表：
所以要真正可上要等上4個月囉
真是一條辛苦 ...
作者:
takao 時間: 2009-4-8 11:13 AM
sonrei 發表：
我大該知道你是誰了哈哈
不用等4個月
因 ...
哈~~
S大你好ㄚ~~
我有請你幫我問過排氣管
呵~~
在過一星期我就要去上囉
中尾段+進氣
作者:
sonrei 時間: 2009-4-8 07:45 PM
哈真是你
裝吧
但只換中尾
改裝順序怪怪的
應該先換頭
但
如只要變聲音那還oktakao 發表：
哈~~
S大你好ㄚ~~
我有請你幫我問過排氣 ...