標題: [動力] 猜猜看....這幾個圖究竟發生什麼事了??? [列印本頁]
作者:
jonj 時間: 2009-6-2 05:19 PM 標題: 猜猜看....這幾個圖究竟發生什麼事了???
下面有幾個圖...給大家猜猜看...究竟發生什麼事了...
作者:
love3000gt 時間: 2009-6-2 05:41 PM
作者:
一夜輸光光 時間: 2009-6-2 05:45 PM
作者:
patricklee 時間: 2009-6-2 05:45 PM
為何活塞可以磨成這樣???
作者:
新莊蘆筍 時間: 2009-6-2 05:45 PM
出怪手了唷
作者:
華仔 時間: 2009-6-2 05:48 PM
磨到了 .............！
作者:
宜蘭聰 時間: 2009-6-2 05:49 PM
怎麼會磨成這樣??????
作者:
jonj 時間: 2009-6-2 05:57 PM
ㄟ.....重點不在於磨到了....而是....連桿的形狀.... S型喔
比較輕微的是第二缸,看得出是S型的則是第四缸....
猜猜看發生什麼事囉
作者:
馬桶 時間: 2009-6-2 06:35 PM
jonj 發表：
ㄟ.....重點不在於磨到了....而是....連桿的 ...
是波斯嗎.....
作者:
myles 時間: 2009-6-2 06:40 PM
增壓值太大了嗎
連桿承受不了變形嗎
作者:
RC 時間: 2009-6-2 06:41 PM
超轉?
作者:
dosa 時間: 2009-6-2 06:47 PM
正時不對...撞到氣門??
作者:
王峻 時間: 2009-6-2 06:50 PM
吸到水嗎?
作者:
jonj 時間: 2009-6-2 10:34 PM
第十樓的答對囉.....
這是發生在前幾天的事情了....
自己手賤使用EVC的B模 0.7Bar....在二檔退三檔出現了5000轉,瞬壓 0.9xBar...
之後就出現了搭搭搭的聲音....本來以為是只有傷到了波斯...結果.....竟然是...
連桿歪了......第四缸歪的最嚴重.....依序第二缸.....第三缸....都歪了....
結果竟然1.8的車沒有單賣一顆活塞和連桿....而且連桿也沒有單賣.....全部只好
買整組的.....算是送給我家小銀跑10萬的一個禮物.....引擎全拆總整理....
分享給各位囉.....渦輪車要打大增壓....就要有心理準備.....
另外 1.8沒有任何可用的凹頂活塞...活塞直徑為 83mm,與93天的尺寸一樣,但是
活塞插銷卻不合......殘念...
作者:
liangadsl 時間: 2009-6-2 10:39 PM
作者:
myles 時間: 2009-6-2 10:57 PM
jonj 發表：
第十樓的答對囉.....
這是發生在前幾天的事 ...
弄一顆2.0的引擎
肚內好料全上
給它鍛光光
順便就換低壓縮比的活塞阿
這樣就可以搞大一點囉
作者:
chenss 時間: 2009-6-2 11:26 PM
節哀....
不考慮直接落2.3嗎
渦輪比較輕推...動力壓榨潛力也更大
作者:
cheng4111 時間: 2009-6-2 11:33 PM
汽缸壁沒磨損嗎??
看你的活塞都已經刮成那樣了
不過看樣子活塞環好像沒斷
作者:
jonj 時間: 2009-6-3 08:14 AM
chenss 發表：
節哀....
不考慮直接落2.3嗎
渦輪比較輕推 ...
如果換2.3 我必須換渦輪.....四號螺太小了....原地待速
就會有增壓了 -0.4~-0.5Bar, 而且4000轉以後..會虛掉...
我會考慮等下次掛點了在換2.0降壓縮..
作者:
少爺 時間: 2009-6-3 01:18 PM
這樣子 缸璧需不需要摸一下 
活塞磨不少ㄝ
作者:
s651127 時間: 2009-6-3 01:30 PM
玩太大了！
作者:
wingwin69 時間: 2009-6-3 02:18 PM
感覺像是增壓過大~
供油不夠~
大爆震連桿掛點....
作者:
jonj 時間: 2009-6-3 03:04 PM
缸壁的部分當然得要處理囉,因為既然拆了引擎,所以索性就把
腹內的東西整理一下,該換的也換一換(只差沒給他鍛一下),不過以1.8
的引擎沒有降壓縮的條件下,打到0.9真的很爽....不過也會修的很爽...
作者:
少爺 時間: 2009-6-3 03:13 PM
jonj 發表：
缸壁的部分當然得要處理囉,因為既然拆了引擎 ...
處理過 可以沿用原本的活塞嗎
作者:
jonj 時間: 2009-6-3 03:27 PM
因為缸壁傷的不深...所以當然只能沿用囉....
福特的連桿還真的蠻強壯的,聽幫我弄車的廠商說,如果這是喜美
這連桿早就斷掉了
作者:
少爺 時間: 2009-6-3 04:04 PM
jonj 發表：
因為缸壁傷的不深...所以當然只能沿用囉... ...
可惜沒有1.8用的降壓縮活塞
作者:
俞清暉 時間: 2009-6-3 04:11 PM
直接擴缸...
用2.0的凹頂活塞...
然後把增壓往上調
作者:
jonj 時間: 2009-6-3 06:23 PM
問過了....不建議....缸壁厚度會不夠用,再來就是 1.8 與2.0的進氣口大小也有差異
這樣我不如直接換2.0的引擎
作者:
focuslight 時間: 2009-6-3 07:02 PM
一顆凱汰2.0引擎, 連換號碼, 不到30000
你把腹內的東西通通換掉, 也差不多要這些錢
你可以考慮換換引擎比較乾脆一點, 至少多200cc
作者:
少爺 時間: 2009-6-3 07:19 PM
focuslight 發表：
一顆凱汰2.0引擎, 連換號碼, 不到30000
...
目前應該沒辦法了 頭洗下去了
作者:
TARKI 時間: 2009-6-4 02:01 AM
哈哈~~遇到了也沒辦法囉~~小光哥哥
剛好升級一下也不錯啦
作者:
focuslight 時間: 2009-6-4 02:33 AM
少爺 發表：
目前應該沒辦法了 頭洗下去了
唉.... 洗頭最怕洗太快了 ....
四顆活塞, 加連桿, 大小波斯, 汽缸床墊片, 16個汽門墊片, 前後曲軸油封
然後還要上鋼套的錢, 組引擎的錢, 這樣加一加, 跟買一顆引擎差不多
可惜來不及了
作者:
ROYCHEN 時間: 2009-6-4 07:55 AM
真的玩很大!
又長知識了。
作者:
阿琨 時間: 2009-6-4 08:08 AM
玩好大．．．
開始燒錢．．．
作者:
jonj 時間: 2009-6-4 08:32 AM
focuslight 發表：
一顆凱汰2.0引擎, 連換號碼, 不到30000
...
不.....一顆引擎是這樣的價格沒錯....可是如果是換引擎,
我也會把這引擎拆了,全部整理一次,要就把東西都弄齊,
降壓縮也是一定要的,這樣加一加大約要5~6萬,慢慢存錢啦
作者:
soulhead 時間: 2009-6-4 08:37 AM
jonj 發表：
第十樓的答對囉.....
這是發生在前幾天的事 ...
抓到了~~
二檔怎麼退三黨阿
作者:
jonj 時間: 2009-6-4 01:08 PM
soulhead 發表：
抓到了~~
二檔怎麼退三黨阿
手癢....超個車...就上去啦
作者:
少爺 時間: 2009-6-5 02:48 AM
呵呵 他的意思是說 二檔怎麼退三檔
被抓到
作者:
jonj 時間: 2009-6-5 04:27 PM
哈哈.....筆誤囉...
三檔推二檔