標題: [音響] (分享)個人車上音響系統的升級歷程(有分頻器解說) [列印本頁]
作者:
samson5441 時間: 2009-6-28 04:55 PM 標題: (分享)個人車上音響系統的升級歷程(有分頻器解說)
小弟開始改裝音響的大約是在去年秋天
在十月份的時候在南崁當地找了間音響店安裝了前場&後場的喇叭與重低音
分別是: 前場 FOCAL 165 V1 分音喇叭
後場 FOCAL 165 CA1 同軸喇叭
還有 FOCAL 11吋的被動式超低音系統
不過安裝之後一直對於前後場喇叭的音質不太滿意,原因是出在FOCUS的六片式主機功率太小推不動喇叭=.=
所以想升級主機的念頭一直在心中揮之不去(而且這間店的施工品質不太優...)
於是今年三月分自己過生日的時候就找了間車友推介的店家(板橋興裕)來安裝主機當做犒賞自己的禮物XD
主機的型號是ALPINE CDA-9887
安裝的過程相當的順利,當然我也選配了ALPINE 422i I-POD連接線--->這個好貴,要1000元
店家的安裝細心度與完整度我個人是挺滿意的!!(不多說,我不是來打廣告的....)
安裝了主機之後每天都滿懷期待的心情開車,也一直爬文學習怎麼利用9887的調音功能來增進音效~
9887的調整功能之多真的是把我給整死了,常常一上車就是忙著東調調西摸摸~XD
女友在旁邊看的直說我無聊,她都聽不出來有啥差別........
還說我關心車子比關心她多
不過也許是FOCAL 165 v1(前場) & FOCAL 165 CA1(後場) 需求的功率真的有點大(但是db值都有在92以上喔)
所以不論我如何調整就是達不到我要的感覺!! ORZ
也漸漸的對於車上的系統越來越不滿~ (改音響果然是燒錢的無底洞....
)
就在上個禮拜下定決心又到了板橋興裕討論改善的方案
在店家的建議之下做了階段性最省錢的作法...
那就是添購一台二聲道的功率擴大機來推前場的喇叭,後場喇叭則是繼續使用9887來推動
再加上原本就有的FOCAL 11吋 被動式超重低音來搞個類 3D系統~
在安裝這台4歐姆 125W x 2 的擴大機之後前音場(165V1)的表現簡直是脫胎換骨!!
不論聲音的飽滿度與音樂的細節都有大大的進步,很難想像這是原有喇叭的表現~
FOCAL 喇叭飽滿甜美的人聲表現這時候才完整的展現出來~ 哈
這時候才知道原來器材的搭配與運用是這麼的重要!!
不過再好的擴大機與喇叭都要有好的音源才能夠充分的發揮~
ALPINE CDA-9887 依然是我當時最好的選擇...
這是我車上系統目前的改裝進度,在薪水增加之前應該是不會再去變動了....
p.s 我還是預先請店家幫我把後音場的線路都先預留妥當,以後可以隨時增加第二台擴大機來做系統升級!
不過店家師傅預言我再度敗家的日子應該很快就會到來了.........
作者:
mydm 時間: 2009-6-28 05:13 PM
謝謝分享喔!!!
我笑想了好久,還沒狠下心來去衝動一下
作者:
foster_hsu 時間: 2009-6-28 06:20 PM
KCA-422i 還好吧~~
我車上的KCA-420i 要價三千多塊~~
那才叫"真貴"~~
事實上主機調音功能不外乎分頻點、EQ~~
ALPINE中階以上主機多了BASS FOCUS、Time Correction~~
另外，ALPINE過去可透過i-Personalize上網下載調教過的參數，
然後輸入到主機，我不知道你的主機有沒有這個功能，
能夠直接下載對於新手來說比較輕鬆、快速。
調整分頻點功能必須先確認你主機本體上是否有F/R Sub-W及3WAY切換的指撥開關，
以你述說車上系統來看你應該是要撥在F/R Sub-W， 否則你永遠調不出你要的。
調整分頻點選項裡面共分三個大選項，LOW-MID-HI~~若你指撥開關調製F/R Sub-W，
那麼這三項分別對應前音場、後音場、重低音的部份，
這三個大選項裡各有三個調整項目：分頻點頻率、分頻斜率、各音場增益。
EQ來說，在於彌補某頻段響應不足，可以試著用專業的調音片來調校，
但是內建的EQ可以說是雞肋啊！
BASS FOCUS與Time Correction可以說是一體兩面的功能，
是以該功能來調整各個喇叭時間差，達成音場定位於聆聽者前方，
能夠使音場更有開闊感。
我記得ALPINE有個網站可以抓參數，是依照你的車型下載參數，
若你要自己調也可以，這個不難。
透徹了解每個功能的用處，再加上一些調音的知識，
注意每個細節(各個分頻段的銜接度)，調音其實不難。
至於你提到的Focal有92dB~~這個數值你能了解它代表什麼嗎？
我記得數值有兩種詮釋方式，各家廠牌測試方式不同，以下以我記憶中的資訊給樓主解說一下：
1.以 1W / 1KHz 的音頻信號輸入喇叭，於喇叭前方一公尺(1m)測得的音量，單位為分貝(dB)
2.以 1V / 1KHz 的音頻信號輸入喇叭，於喇叭前方一公尺(1m)測得的音量，單位為分貝(dB)
乍看之下好像沒什麼差別，
但是以喇叭為4 歐姆來說，輸入1W / 1KHz 等於是輸入2V / 1KHz。
所以真正輕推喇叭的是要選擇以1V / 1KHz信號來測試的喇叭。
以上解說給各車友參考，感謝。
作者:
samson5441 時間: 2009-6-28 06:53 PM
果然是有很多我不明遼的事情...=.=
1.F/R Sub-W及3WAY切換的指撥開關我是設定在F/R Sub-W沒錯~
2.原廠主機的EQ的確是沒太大的用處~ 我是沒有使用!
3.時間差的部分我是參照說明書的計算公式自行設定完成~
這個功能是我覺得最實用的!!
原來還有參考值可以使用阿......我完全不知道~ 冏
4.BASS FOCUS 這個功能9887似乎是沒有的樣子.....
還是說他有其他的名稱呢!?
5.關於db值的部分我倒是找不到原廠FOCAL的資料是如何測試的?
所以是1W還是1V我也無從了解您提到的部份....
6.各音場增益我是把它都歸零了.. 這樣子的聲音表現比較自然,尤其是大音量的時候~
7.分頻斜率這部分我是完全搞不懂=.= 暫時沒有去動到它~
8.分頻器的部分我也還搞不懂....... 努力專研中 ORZ
有關於音響調音這部份真的是我要學習的部份,謝謝您的解說拉^^
作者:
foster_hsu 時間: 2009-6-28 07:56 PM
http://www.focus-sport.club.tw/redirect.php?tid=172155&goto=lastpost#lastpost
這是爛人情歌大大抓下來的拍賣網站，
你可以看最下面有一些數據，
其中
Input sensitivity 90dB 1W/1m
這就是我說的，1W/1m相對的就是輸入2V/1m，
當然就會比90dB 1V/1m來的重推。
基本上喇叭參數都會標明在說明書或是盒子上。
接下來我替你解釋分頻斜率的問題(可能需要一點初級樂理概念)，
分頻斜率是以階數來區別，EX：一階分音、二階分音、三階分音~~
一階分音：以分頻點頻率開始，每八度音程衰減6dB，單位表示為 -6 dB/Oct
二階分音：以分頻點頻率開始，每八度音程衰減12dB，單位表示為 -12dB/Oct
三階分音：以分頻點頻率開始，每八度音程衰減18dB，單位表示為 -18dB/Oct
四階分音：以分頻點頻率開始，每八度音程衰減24dB，單位表示為 -24dB/Oct
通常到四階為止。
可以看出階數愈高，分頻斜率愈陡，
但我們在調音時我的習慣用-12dB/Oct，
原因為何？因為考慮到分頻點銜接的問題。
那麼為什麼要分頻？因為我們的喇叭並不是全音域，
所以我們必須將歌曲頻率切割成數段分別傳送給負責該頻段的喇叭。
說的這麼累贅，一個大前提，不管你是幾音路的系統，
目的只有一個就是做到"全音域的頻率響應"。
那麼既然我們已經將樂曲頻率給分割了，那麼最終我們還是要聽一個像樣的音樂吧？
所以各個切割過後的頻段透過不同的喇叭唱出來，你要如何讓它還原為原來的歌曲？
那就要透過分頻點的銜接了！
事實上雖然重低音喇叭裝在後車廂，
但是重低音的音頻(聲音)聽起來卻要像是由前面發出聲，這樣才算是及格~~
如果你的重低音聽起來是從後面發出聲，那麼試著自己去調看看~~
看有沒有辦法讓重低音聽起來像是前面發出來的聲音。
另外，給你一些建議，這是我玩音響多年的心得，
1.不要輕易更換器材：遇到音色、音場不如預期時，去店家尋求協助有99%都會鼓吹你換器材，
然後低價收購你的舊器材。有問題先試著自己調調看，沒調如何知道要換
器材？(我遇到許多同事、朋友說自己音響聲音好差，要換東西，但是調完
後卻能讓他滿意)
2.車上非必要的器材不要裝：什麼叫非必要器材？例如：OVERDRIVER、EQ...等，通常非必要器
材都是屬於前級。多個器材多個鬼，都會影響音色，車上以最精簡
的器材做到最大的效益為原則。
3.嘗試自己DIY：音響安裝工資很貴的，曾經有個同事安裝全車音響(主機+前喇叭+擴大機+重低音
)，這樣索價一萬左右，這個一萬塊你可以多買一些你需要的器材。
4.善用網拍：當然你要能夠自己DIY上網買器材才划算，網拍仔細去找會有很多C/P值很高的好傢伙。
5.善用音樂格式：現在已經是數位音樂(是指用記憶體儲存歌曲，當然CD片早已是數位格式了)的時
代了，USB、記憶卡、iPod都可與車上主機同步化，正因為如此音樂格式才顯得格
外重要，何種音樂格式音質好但記憶體需求大、何種格式最省記憶體音質又不差？
歌曲該如何轉檔音質會較好？這些都很值得研究。
以上給大大參考，希望能讓你省省的玩音響喔，感謝！
作者:
foster_hsu 時間: 2009-6-28 08:12 PM
忘記告訴你，你也去音響店買些小東西(例如：保險絲、壓接端子)
然後問老闆一些音響知識上的問題，花點小錢(幾十塊錢)會對你有幫助。
但是要慎選店家，現在很多汽車音響店不會告訴你，甚至有的店家觀念錯誤。
舉個例子來說：
主動式分音器(電子分音器)跟被動式分音器的差別在於主動式分音器需要外加12V的電源而被動式不用。
那麼主動式重低音跟外面所謂的"被動式重低音"差別在哪？都需要擴大機、都需要12V電源不是嗎？
有什麼差別？所以被動式重低音這個名詞就是廠商的誤導！應該要稱作整合式重低音喇叭組。
作者:
samson5441 時間: 2009-6-28 08:33 PM
foster_hsu 發表：
忘記告訴你，你也去音響店買些小東西(例如： ...
小寶大小弟先謝謝您花時間為我講解分頻器的問題還有其他的音響觀念~
分頻器的部份我比較沒概念還無法繼續跟您討教......
我先努力自學一下
另外跟您請教一個問題~
我這次新安裝的前場用兩聲道擴大機也有X-OVER 分頻器的功能
我也依照自己的木耳調教出一個我喜歡的設定~
p.s 我的重低音擴大機也有分頻器的功能,也已經土炮調整好了..
那麼這時我還需要去調整主機上的分頻器嗎?
謝謝您
作者:
foster_hsu 時間: 2009-6-28 08:59 PM
其實你可以試看看，將擴大機的分音功能關閉，改由主機分音，
再來關閉主機的分音改由擴大機分音，
比較前後看何者較好~~
這是以你目前車上系統來做的比較。
不曉得你擴大機用什麼牌子、等級？
若級數夠就可直接使用擴大機的分音功能。
另外重低音上面如果有Subsonic、Gain這都要稍微調一下，
這關係到重低音的Q度。
若有0/180的話~~基本上都調到0度~~
以你目前的車上的系統有些尷尬，
你的前音場與重低音都是透過RCA至擴大機，
但是你後音場卻是用主機內建擴大機功能。
你的主機應該有個選項：POWER IC ON/OFF，
這個選項是讓你開啟/關閉主機內建擴大功能，
讓其餘部分能夠獲得更好的電源品質，對音質有正面的幫助(官方說法)，
但是一但關閉後，後音場就沒有聲音了喔(你插上RCA後音場也是沒聲音了啦)。
建議你把POWER IC調至OFF。
以我車上的系統來說，
我只更換前場喇叭，後場則是原車喇叭並且調的很小聲(也是用擴大機推)，
小弟我會把銀彈全都用在前場，
因為後場說實在的只是在干擾前場的音場定位而已(裝這麼多喇叭說穿了都只是為了輔助前場)。
而全車分頻控制既不用擴大機也不用主機，靠一部二進三出的電子分音器(前級)，
擴大機用一部六聲道擴大機推動全車喇叭，我的系統就這些而已。
其他的就只有電容、iPod控制盒、保險絲盒之類的小東西~~
作者:
samson5441 時間: 2009-6-28 09:33 PM
先分享一個我找到的網站,裡面的觀念解釋的很詳細,讓大家看看:
http://www.angelfire.com/az/CARSTEREO/
前場的擴大機是EPOCH EP-2662 http://www.epaudio.com.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=EP2662
重低音的擴大機是EYEBRID 2Y100
我想等級應該不高才是=.=
不過至少都有分音器&GAIN讓我玩看看XD
POWER IC的部分我有想到這個問題,不知道關掉之後對於音質的提升有多少幫助?
我之前有稍微試一下,不過大概是軟體的關係吧,聽起來差距不大~
您提到的測試方法我會趕快來試看看
看看究竟哪一個分頻器的效果會比較OK~
p.s 請問一下您的中音和重低音的分頻點大概是設定在哪裡呢? 200HZ?
還是說各家的喇叭不同不能參考!?
再次感謝您的指導,讓我對於音響有了進一步的認識^^
抱歉佔用您這麼多的寶貴時間...
作者:
foster_hsu 時間: 2009-6-28 10:05 PM
POWER IC的部分我有想到這個問題,不知道關掉之後對於音質的提升有多少幫助?
我之前有稍微試一下,不過大概是軟體的關係吧,聽起來差距不大~
所以我才附註(官方說法)
事實上，我很難切確的告訴你分頻點是多少，因為我認為器材上的刻度"不準"
加上我的器材與你的器材不同，所以很難有對應關係。
但是我可以在這邊直接教你調~~
1.將主機所有分頻點歸零，也就是說不要分頻，還有Balance跟Fader都置中。
2.將重低音、後音場音量關到最小(只剩前音場)，開始調主機音量，調到一個你認為
聲音最漂亮的音量，如果覺得太大聲就由擴大機處將音量調至適當大小，就以這個
音量為基準。
3.調整前音場的分頻點，因為前音場是高通Hi-pass~~所以你可以由高頻往低頻方向
慢慢的旋轉旋鈕，直至"大部分"的低音都出現(所有低音樂器都有出來喔)。
4.慢慢的將重低音音量調大，至最舒適的音量(不要調到台客那種蹦蹦蹦)。
5.由於重低音是Lo-pass~~所以你可以由低頻往高頻方向調，直至重低音融合於前音
場為止。
6.其餘的修飾可依個人喜好。
P.S：1.因為你本身後音場無擴大機所以維持無聲狀態即可。
2.調法是一個大方向，並不是絕對，可依個人感受度而改變。
3.通常主機有一個最適音量範圍，表示在這個音量範圍內聲音最漂亮，
所以我們可以藉由調整擴大機來達成最舒適的音量大小。
4.Balance與Fader依然維持於置中的狀態。
以上希望能幫到你的忙~~
作者:
samson5441 時間: 2009-6-28 10:24 PM
foster_hsu 發表：
POWER IC的部分我有想到這個問題,不知道關掉 ...
收到!
謝謝你傳授的調音法~ 我會趕快來試看看成果的!!
有機會的話真想認識你,啟蒙我音響領域的前輩^^
謝謝啦!!
P.S 你已經幫我一個很大的忙了唷!!
作者:
foster_hsu 時間: 2009-6-30 08:33 AM
samson5441 發表：
收到!
謝謝你傳授的調音法~ 我會趕 ...
沒甚麼前輩晚輩的啦，大家有興趣一起研究啊！
多一些音響知識，玩起來也更有樂趣呀~
我只希望對音響有興趣的朋友不要當待宰的羔羊任人宰割~~
作者:
samson5441 時間: 2009-6-30 09:17 PM
foster_hsu 發表：
沒甚麼前輩晚輩的啦，大家有興趣一起 ...
寶大您好:
我晚上依照您教的調音法重新設定了音響分頻點
前音場的部份:
我先把擴大機的分頻點設定成全音域&X-OVER 鈕歸零
然後把9887主機的分頻點設定成100HZ , -6 dB/Oct (換了幾次設定,這個人聲最自然~)
後音場的部份:
直接把主機上的分頻點設定成同前音場的設定 (前後一樣好像比較搭配!?)
這樣子設定之後音質的表現明顯好了許多耶!!
果然印證了你的第一點心得: 1.不要輕易更換器材~
調音真是太有趣了,好多不同的調整結果可以慢慢玩味...
玩音響原來也可以這麼有成就感^^
謝謝你的指導啦!! 呵呵 
作者:
foster_hsu 時間: 2009-7-1 08:30 AM
是啊，你可以慢慢嘗試前後場分頻點不同、音量不同~~對於整個音場效果的影響~~
另外一個小提醒，若一時之間調不出自己喜歡的音色、音場效果，
不仿先休息一下，隔天或過幾天再調~~讓耳朵休息一下吧~~
作者:
samson5441 時間: 2009-7-18 09:20 PM
foster_hsu 發表：
是啊，你可以慢慢嘗試前後場分頻點不同、音 ...
小寶大您好~
好久沒有上來報告調整的進度了XD
聽你的建議多嘗試不同的設定之後果然有點收穫了^^
首先是前音場擴大機&重低音擴大機都使用主機進來行分頻的工作
高階主機的分頻功能效果似乎是比低階的擴大機好多了........
關於分頻斜率的部分的確是你所建議的-12dB/Oct 的選擇最佳
分頻銜接的效果也較好(果然是過來人的經驗Orz...)
目前我的前音場設定為 31.5HZ -12dB/Oct
重低音設定為 80HZ -12dB/Oct
這是我這木耳現階段所能調出的最好設定了!! 哈哈~
還是再次謝謝您花時間為小弟上的寶貴的一堂課喔.......
作者:
foster_hsu 時間: 2009-7-22 09:52 PM
你太客氣了！！