標題: [油品] 機油辨真假 [列印本頁]
作者:
PRAM 時間: 2009-7-16 12:15 PM 標題: 機油辨真假
機油辨真假
油海浩翰,市面上機油千百種,大家都說自己是好油,更有許多標榜全合成&脂類機油!雜誌也作了各種油溫油壓測試!到底誰才是真的!誰才是好油!本文提供一些方法供大家參考!
方法如下
1.外觀辨識:A塑交瓶身,一定是貼紙,不會在塑膠瓶身印刷油墨,先進國家是很注重環保的
B:歐洲原裝機油,封裝瓶口絕對不會用鋁箔封裝
正歐洲製造進口機油,瓶身不會用油墨印刷,會用貼紙
雖無鋁泊封口,但瓶身油墨印刷之分裝,或東南亞OEM之機油,這時其瓶身之MADE IN GERMANY 或MADE IN HOLLAND 只不過是給外行消費者看的而以
外觀辨識:B
瓶子外觀雖是貼紙,但封口有鋁泊,也非先進國家之機油,同樣的其瓶身之條碼&製造過也是給外行消費者看的,並且用以提高其售價之手段罷了!
比較圖一,上排無鋁箔的,係正歐洲製造進口之不同品牌機油,下排有鋁箔的不同品牌機油均非100%歐洲製造100%歐洲進口高品質機油
比較圖二
比較圖三,最下一排,係在原廠更換之同一品牌機油,左邊無鋁箔系歐洲原裝自動變速箱油,又邊有鋁箔系台製組合機油
2.上網搜尋是否可找到原廠:在連雜貨店都有網站的時代,您相信資本額數百億之煉油廠會沒有網站嗎?
真金不怕火煉,原廠網站一定找的到
3.條碼謹代表,廠商註冊地,非生產地,也就是說德國註冊廠商,在新加坡OEM也可在瓶身打上德國代碼400-440
不是寫Made in Belgium 和各種語言就是比利時原裝機油
4:如果可能,廠商願意公佈進口報單嗎?
5.附記:除了進好油,廠商是否有永續經營之態度,是否願意求真求實!替廣大消費者把關
配置德國原裝驗油儀器,不迷信品牌,一切以科學數據為準 
既使是煞車油也需檢驗
當然水箱冷確液濃度也需檢驗
作者:
眾志成城 時間: 2009-7-16 12:25 PM
加入FSC後的第一篇文章就這麼有深度
值得一推............
話說我觀察過
如第一張圖片中的瓶身
先不說它的廠牌
只要是那種瓶身的幾乎都是從歐洲直接坐船來的
若有誤請指正
作者:
gleen68 時間: 2009-7-16 12:26 PM
PRAM 發表：
機油辨真假
油海浩翰,市面上機油千百種,大 ...
有無鋁箔 也要打開瓶蓋 才知道阿 打開就要買了 來不及囉
作者:
PRAM 時間: 2009-7-16 12:29 PM
眾志成城 發表：
加入FSC後的第一篇文章就這麼有深度
值得一 ...
我是沒事轉貼好文章而已
作者:
眾志成城 時間: 2009-7-16 12:31 PM
PRAM 發表：
我是沒事轉貼好文章而已
加油阿
版上需要你的好文章
作者:
小帥哥 時間: 2009-7-16 12:59 PM
超實用的分享...
作者:
Ben.chung 時間: 2009-7-16 01:38 PM
這.... 文章太有用了 ! 
一定要把它傳給我的親朋好友 ! 
作者:
廠長 時間: 2009-7-16 01:49 PM 標題: ...
好文章~~
作者:
s5590 時間: 2009-7-16 01:52 PM
好文章!!又得到寶貴的知識!!
值得一推在推+1000
多謝分享
作者:
小灰狼 時間: 2009-7-16 06:40 PM
幫推一個...日本的速馬力都有鋁箔
作者:
ACAC 時間: 2009-7-16 06:57 PM
看了就只有一個感想~表面上是分享文~實際上你根本就是來推銷第一張圖片你的黑油的對ㄅ~雖然看了還是不會買但是感謝你的分享
作者:
parcy81 時間: 2009-7-16 11:10 PM
感覺第二張圖片中左邊的好像是我現在在用的機油
作者:
PRAM 時間: 2009-7-17 12:34 AM
ACAC 發表：
看了就只有一個感想~表面上是分享文~實際上 ...
我不是賣油的,我是用這家的油,看到他的網站上的文章部錯才轉過來給大家看得,請不要誤會
作者:
dleoil 時間: 2009-7-17 02:04 AM
沒有自辦過油--那知油商有多黑,因一切成本考量.連在德國也有倆光ㄉ機油在於機油成份決定價格,那請問車友油商如何進口機油好與壞,這點你們不知不怪你們.我就是被上游騙N年.才自辦進口,好在德國油廠實在告訴你整個購油流程----現在德國與歐洲油廠走向GROUP-III基礎油,因成本考量--車友在於機油裡ㄉ成份,差別真是很大車子開起來真是超級順--動力源源不絕---真是好開----
全合成油定義
九成油廠都改用GROUP-3基礎油-成本考量)
就拿中油的9000SJ來說. 依照中油的說法，9000SJ是屬於嚴格定義的全合成油，也就是它的基礎油是用PAO(GROUP-4)和酯基(GROUP-5)混合調配而成，價格高是必然的。（Jack補充：中油9000SL則是PAO(GROUP-4)與Group3 oils調配而成）。現在市面上很多標示100% Synthtic或Fully Synthetic的機油實際上並不是真正的全合成機油，而是用所謂的Group III基礎油。 (Q8,BP,楓葉..等，Jack補充：據我所知，只有Shell Fully Synthetic的機油才全是Group3所組成)，也就是加氫裂解(Hydro Cranking)的基礎油，成本較低。因為製程的進步使得這類GroupIII基礎油的物性大幅進步，在各方面的表現直追傳統的全合成油，再加上API在95~96年間取消了對於全合成油的認定標準，所以這些使用GroupIII基礎油的廠商可以在瓶身打上全合成機油的字樣而不致於違法。
所以現在我們才可以在市面上買到這麼多種便宜的"全合成油"。但是這些便宜的"全合成油"並不是真正的全合成
酯類基礎油分:單酯(Ester)---雙酯(Double Ester)---多元醇酯(PolyolEster)
作者:
dleoil 時間: 2009-7-17 02:13 AM
dleoil 發表：
沒有自辦過油--那知油商有多黑,因一切成本考 ...
這張基礎油分類表--是油商向國內外定購機油ㄉ依據--基礎油百分比也是一這為依據.基礎油等級與百分比決定價格高低. ■
| API 潤滑基礎油分類：
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| 早期潤滑基礎油並無任何分類標準，近年來由於非傳統基礎油使用日漸增多，於是 1995 年美國石油學會（API）為使車用機油使用基礎油之品質有所依循，因此制訂了 API Base Oil Interchangeability Guidelines。
| API 將基礎油分類為五大等級：
| Group Ⅰ
| 是傳統溶劑精鍊出來的基礎油
| Group Ⅱ
| 是傳統溶劑精鍊出來的基礎油，再經過氫化裂解製程所鍊出來的基礎油
| Group Ⅲ
| 再經深度加氫裂解處理,而其黏度指數超過120的基礎油屬於此類
| Group Ⅳ
| 化學合成製造的PAO 基礎油(聚-α-烯烴Polyalphaolefins )
| Group Ⅴ
| 是指 PAO 外其他類之合成油，例如：『Polyol-Esters 多元醇酯』酯類基礎油，屬最高等級之基礎油
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作者:
dleoil 時間: 2009-7-17 02:25 AM
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不可能變為可能---全台最速M-3突破全台速度極限----超越E-55兵團---(德力機油)創造不可能ㄉ奇蹟-只有多元醇酯機油辦得到
分類： 未分類資料夾
2009/07/12 00
德力多元醇酯機油贊助--此車突破速度極限達成不可能,車主找好油已經找好久,沒有油商可供應,沒有多元醇酯成份機油根本不可能達成,機油好與壞就差在這裡--- 
作者:
spathmcm 時間: 2009-7-17 10:41 AM
好文