標題: [小發柴] 高雄小逸國產手排TDCI加速測試分析及狀況分享 [列印本頁]
作者:
ETS-Power 時間: 2009-7-17 06:30 PM 標題: 高雄小逸國產手排TDCI加速測試分析及狀況分享
我想今天有些人對這台車的結果非常的好奇
今天(應該說從昨天)到現在18個小時整體做一些測試
完整的整理出一些狀況分析
昨晚的測試上看起來結果上的確出乎意料
實車從高雄連夜回台北
進行後續問題分析測試
首先是在高雄的狀況分析
0-1加速9.3 & 9.5秒不甚理想
(但我想我的換檔的技術不是真的很好,對Focus 的手排的換檔點不會抓得很準
我想在與某部份實際操作測試上對照而且還是在車更熱的狀況下會縮減0.6~0.8秒
會有以上的差異這部份我到蠻好奇的我不認為我是異類或是技術好)
車子只要過3000轉後動力反到是有拉住的感覺
在01 : 30~02 : 30在原地點及高速公路密集測試的結果
使用改裝檔及該車最初的原廠檔測試交叉測試
只要車一熱就會有上述的狀況車越熱狀況就越差
但只要車子稍為休息放冷後再測試3000轉後的加速就非常正常
在原廠版本編號10138702AA在高雄該處的測試最佳是9.8秒
若是車熱時會在10.x秒以上
所以機油衰退的現象是非常明顯
因此車主與我當場決定
連夜北上進行狀況排除及後續測試分析
北上後先進行機油&變速箱油更換及進氣歧管稍為清洗
處理好後整晚沒睡兩人也累了休息兩小時
之後進行實際路測分析
測試地點: 桃園竹圍魚港西濱快速道路橋邊平面道路
這個地點相信對一些Focus ST車主相信熟悉
此地點的測試環境相信較多數地點是很嚴苛的
測試時間: 7/17日 13 : 00~15 : 30 (大太陽下氣溫相當炎熱)
測試方式車主與我兩人交叉測試,一個模式測試6~8次
測試結果:
原廠版本10138702AA (2009.01.15讀取)
最佳成績: 10.5秒 (前晚於高雄測試為9.8秒)
X牌晶片(10138702AA版本修正)
最佳成績: 9.6秒 (車主之前該版本於高雄的歷史數據為8.57秒)
這部份比較的結果晶片的結果還是看得出有差異
相信不同地點測試的環境及測試時間與天候時會有不同的結果
原廠版本10104217AA (車主被原廠洗掉後再讀取的版本)
最佳成績: 8.9秒 (等看後續的測試成績結果就會發現非常有意思)
尤其是在前兩者測試後已經連續測試15~18趟的結果下
ETS晶片(10104217AA版本修正)
最佳成績9.3秒(唯一一次較不打滑的狀況下)
其餘時均在9.7~9.8秒左右
這好笑的結果終於出現也讓這件事得以抓出問題點
也因為看出問題點的所在
後續再測試進行問題點的實證
所以又對ETS晶片多抓了很多次測試
測試方式改變為我開車測試車主在路邊實際觀看起步的動態狀況
分析的結果的確是因為動力輸出過大
起步時輪胎會過度的打滑造成原地一直空轉及車頭會抬起
一檔換進二檔時也一直因為扭力輸出大而會再次輪胎產生空轉及車頭舉起後會瞬間再下沉
一檔進二檔的轉速變化是進二檔轉速掉為3000轉時會因為空轉而再次落下至2500轉
相信這藍色這段的狀況對加速測試的影響是會非常大
而10104217AA原廠版本測試時車子是很非常瞬暢的推出不會有過度的打滑現象
這部份的狀況我想在車主底盤件及輪胎均是原廠的狀況下
已經無法有效抓住動力上的提升程度而導致
再來我想也不可能有人會對自己改裝的東西留手放水
而對原廠程式測試時較禮讓而造成原廠程式比改裝程式數據好的狀況
(我到是有些好奇,在高雄時測試就會過度打滑及進二檔會有再空轉的現象
但能親耳聽到起步一直到後面都是很軟弱的現象
過度打滑原來是屬於軟綿棉的
或許我開車時是異類吧)
換機油後連絡幾乎是30~40次的測試下
已經不再有機油衰退的現象
我想很多事還是車主自己實開的感覺才是最重要的
東西是好是壞說真的不在廠商的自我評論或是有心人的評論
晚點會再改變一個小東西進行其他的測試
打這些文時車主是在我旁邊看的
至於車主對這次測試的心得及狀況就讓他自己發表
我的原則就是只要是我的客人我就負責到底
就算挑燈夜戰不綿不休我也不會多說什麼
只要是我們的問題肯定由我們一肩扛起
測試的結果在上面至於要用什麼心態去看我沒意見
車主在旁邊反正測試結果也有了
我順便在此問他
是要換回8.9秒的原廠版本還是ETS版或是X牌版
就讓他自由選擇
答案與測試的心得也讓他自行分享給大家
作者:
kk11002002 時間: 2009-7-17 08:21 PM
我想很多事還是車主自己實開的感覺才是最重要的
東西是好是壞說真的不在廠商的自我評論或是有心人的評論
晚點會再改變一個小東西進行其他的測試
打這些文時車主是在我旁邊看的
至於車主對這次測試的心得及狀況就讓他自己發表
我的原則就是只要是我的客人我就負責到底
就算挑燈夜戰不綿不休我也不會多說什麼
只要是我們的問題肯定由我們一肩扛起
測試的結果在上面至於要用什麼心態去看我沒意見
這就是關鍵了~!即使不是你的問題~只要是你的客戶~你就會免費負責到底~說實在要我一天二十四小時~做同樣的動作~不可能~
像上次我的車亮燈了~你總是很不放心的問我~"改晶片之前有沒有這個狀況"~我回答"有"喔~我真的回答"有"喔~!
而且把所有的可能全和我分析~研究~甚至把我的車開到台北一一測試~測試兩三天都沒啥睡~現在像你這種負責任的人~真的是不多了~
有種感想~有沒有爭議要看廠商有沒有誠意~
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-17 08:25 PM
請問.....打了這麼多.......你的重點是啥?
作者:
天使 時間: 2009-7-17 09:23 PM
原廠版本10104217AA (車主被原廠洗掉後再讀取的版本)
最佳成績: 8.9秒 (等看後續的測試成績結果就會發現非常有意思)
尤其是在前兩者測試後已經連續測試15~18趟的結果下
ETS晶片(10104217AA版本修正)
最佳成績9.3秒(唯一一次較不打滑的狀況下)
其餘時均在9.7~9.8秒左右
看完以這兩項成績~~~~是否證明ETS測出成績比較慢~~~
我原本想改的~~~~看完成績以後~~感覺好像是廠商吹捧出來的神話產品~~~~
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-17 09:32 PM
原來昨天你就是ets大ㄚ
可惜你沒開過那台8.4秒的
這樣你就知道差在哪裡了
作者:
z8ii 時間: 2009-7-17 09:43 PM
多給廠商去修正巴
每個人的車都不一樣
就像有人裝sb會亮燈
有人裝就不會
任何人的車都有適合自己ㄉ程式及改法
不一定dt或ets或ct
只要自己改爽
就可以了
我就改外掛ㄉ
也有9秒....很重ㄉ'情況下
廠商有誠意去解決
就等等巴
多給人機會ㄅ
至少不會象有些場商出了事就東推西推ㄉ
作者:
kk11002002 時間: 2009-7-17 09:58 PM
[quote]天使 發表：
我原本想改的~~~~看完成績以後~~感覺好像是廠商吹捧出來的神話產品~~~~
你的車也是ps吧!!有沒有興趣跑一下~
~
廠商吹捧~???我不是廠商ㄚ~(爬過文~e大沒說半句他的東西很了不起ㄚ~說大概增進幾%~也沒吹捧吧~)
認識我的~誰能證明我是廠商~
神話產品~我只是就我的感覺和我自己的開法說出來的而已~
如果只是把自己想分享的東西~分享出來~而還被人講的如此不堪~頂多不分享而已~有人想借題發揮的話~我沒話說~
ps~我也是花錢當人家的消費者~ets賺到你的錢了嗎??e大已經說過"不是我的客人~我無法服務"~
作者:
wairpip 時間: 2009-7-17 10:47 PM
天使 發表：
看完以這兩項成績~~~~是否證明ETS測出成績比較慢~~~
我原本想改的~~~~看完成績以後~~感覺好像是廠商吹捧出來的神話產品~~~~ (車主被原廠洗掉後再讀 ...
說真的～改這種東西真的是個人觀點，沒改過的總會想說改了會怎樣，會不會跑的跟什麼什麼一樣快....
版上很多改過ETS先前其實都有改過他牌晶片，相信他們也是經過自己試駕過後的感覺ˊ推薦該產品的，
我自己的車子也有改CT晶片，也許那天我試駕了他人的經過ETS加持過的小柴我也會很心動呢！！
我當初改晶片也沒看什麼成績，純粹是認為～有改總比沒改好！！哈哈
作者:
king68888 時間: 2009-7-17 11:00 PM
改~只是增加爽度
沒改~
看了只是增加鬱悶度
想改卻沒錢改~~~
說在多也是沒用
沒錢啥都沒有
那會X到吐血的程度
作者:
天使 時間: 2009-7-17 11:18 PM
kk11002002 發表：
天使 發表：
我原本想改的~~~~看完成績以後 ...
我有聽人說PS的效果好像不錯
但很可惜我是手排的
作者:
playboy 時間: 2009-7-17 11:28 PM
我覺得這文要看清楚點.....
尤其是紅字的部份!!
以我看來是改了晶片其它的也需要配合上...
這樣我想那紅字的問題應該會消失吧!!
作者:
發柴小銘 時間: 2009-7-18 12:10 AM
天使 發表：
原廠版本10104217AA (車主被原廠洗掉後再讀 ...
天使大
說實在的
妳把整篇文章看的很細喔
真是對大家功不可漠
其中含意想一想其實很好知道
作者:
lancemilk 時間: 2009-7-18 01:04 AM
ETS-Power 發表：
我想今天有些人對這台車的結果非常的好奇
...
經過二天的測試 剛剛終於有個結果了
最後的測試數據雖沒有之前晶片0~100KM部份最佳成績優
但是其他部份的數據及自己開起車來的感覺均很滿意
0~100KM的部份以我超級原廠的底盤狀況下
最佳的測試結果是9.0秒
雖然成績看起來比原廠未改時還差
或是比以前的結果差
但經過多次的測試及親眼的驗證下
車子確實起部時原地打滑非常嚴重及車頭舉起的非常明顯
換二檔時一樣會再度打滑車頭會抬起又迅速沉下非常多
這種況且我想輪胎與避震器完全不符這動力使用
只能說這個程式的動力大到我的原廠底盤無法承受
今天晚上為何要留到這樣晚
因為我想要實際驗證100~200KM的加速成績
E大也絲毫不推拖就一起配合留到晚上較沒車時才能測試100~200KM
我想沒有廠商是願意從昨晚到今天不綿不休替客人服務的
這種廠商應該不容易找到吧
E大的敬業精神就讓我覺得多花這比錢再改一次晶片是值得的
100~200KM的測試是在西濱61號竹圍路段高架橋上測試
兩個人及晚上海邊側風蠻大的61號道路路況不是很好
彎彎曲曲的車流量也不小的狀況下測試
兩個人的壓力是非常大的只能說是用生命下去拼
當E大開到錶速22x公里時GPS速度210KM時
此時覺得生命誠可貴
所以就喊卡請E大收油門
不然以當時加速的感覺還有一些上去的空間
此時P-BOX上100~200KM顯示的結果是40.7秒
以這種不利的狀況下這種秒數不知是好還是不好
但是至少達到200KM以上的目標
機油的部份確實證實昨晚的機油已經嚴重衰退
今天我才知道機油對小發柴是非常重要的
有沒有衰退影響車況非常的大
E大今天問我多次讓我自行選擇要使用"原廠晶片8.9秒版與之前C牌晶片或是ETS晶片"
我的答案在上面已經回答得很明白了
我想是我車況的問題加上原廠底盤無法承受瞬間過大的動力
這種事情是無法怪在廠商身上
我並不是要替廠商打廣告我也沒收廠商任何好處
加上昨晚要求要測試時心中是打算若問題出再ETS晶片上
我會毫不考慮的要求退貨
但事實證明就不是他們的問題
而是我昨晚車況上的問題
也感謝E大不眠不休而且不收費的替我測試出結果
今天傍晚剛好遇到車友小蔡前來取車
一樣是國產手排TDCI
有改避震器的部份品牌是"依世承"
剛好可以讓我有機會測試有無避震器的差別
雖然胎與我一樣都是原廠胎而且是磨得差不多的狀況下
我想結果是可以感受到真的有避震器是有差別的
這樣也讓我明確知道我的車下一階段該做些什麼改變
礙於我目前還處於甲級貧戶的階段
不然我早就全改齊了
看來我只能祈禱快中威力彩或大樂透的頭彩
前面提到的0~100km加速測試及100~200km加速測試的成績
因為P-BOX的記憶卡不在機器上因為記憶卡中有別的測試結果要分析
所以只好用照片記錄後貼圖在下方
0~100KM圖片
100~200KM圖片
作者:
z8ii 時間: 2009-7-18 01:11 AM
lancemilk 發表：
經過二天的測試 剛剛終於有個結果了 ...
小逸
聽起來廠商陪妳測了一天喔
也算有心啦
底盤也是很重要的
慢慢升級巴
作者:
jkcnut 時間: 2009-7-18 01:37 AM
小逸~看你花了那麼多的時間去研究恐怖精片這東東
我想請問你~你得到了什麼???
我看了你們打了一大篇文~都看不懂啥意義~看到又愛捆起來了
還真配服小逸大大連夜北上ㄚ~
希望你早日將你的愛車搞好~在度榮登最速寶座
ps.目前最速頭銜有爬山賽第3名ㄛ~你要不要拿個第2回來
作者:
rossi-zoo 時間: 2009-7-18 01:42 AM
wairpip 發表：
說真的～改這種東西真的是個人⑩爾礞偵 ...
改東西要改的有價值.......除非你錢多.
看一下數據 9.0秒 似乎有點進步 但跟只改一個9000多塊的金屬管 秒數相差無幾.......
C/P值 哪一個高?
那金屬管不就要改名很恐怖金屬管???????
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-18 01:59 AM
好複雜的感覺~
原來那一個是廠商喔~
大家在那邊搞了一個晚上~
原來是你在試電腦喔~
想說你怎測那麼久~
但很好奇同樣的車同樣配備同樣的路同一個人開~
為什麼改完比你之前的慢~
你要不要裝回原來那個再跑跑看~
若車子有問題就回去跟原廠盧吧~~
作者:
chinese1204 時間: 2009-7-18 02:52 AM
您好 我是高雄區大部分幫柴油車友測試時間ㄉ中文!
昨天一系列ㄉ幫柴油車友測試時間 狀況還不錯!
當然大家最期待ㄉ也是小逸這台聽說超恐怖ETS 晶片的速度時間結果
當時再幫小丁測試時間 接到小逸迷路ㄌ 我就過去帶你們
當時幫小逸測試時間 剛上車採油門覺ㄉ感覺不一樣 很怪ㄉ感覺
當然滿懷期待ㄉ跑去測試 我很像測了6趟!最速時間9.99秒~~我很自責是不是我開不好
或是廠商設定最佳換黨時機不一樣!
老實說小逸8.5秒是我幫他測出來ㄉ 所以我ㄉ目標是在8秒左右 因為聽說超恐怖
結果也讓我覺ㄉ超恐怖 當然昨天那位都不跟車友互動ㄉ朋友去測ㄉ時間有比較快
所以可能我當時開ㄉ比較不好!但是成績比我幫小丁開ㄉ時間還曼~~我真ㄉ覺ㄉ有點怪
時間也只比阿喜快ㄌ一點!!都是原廠底盤 NCT5
剛剛看到100-200ㄉ時間感覺還不錯 可以開到210也算是柴油車快ㄉ了
可能設定是屬於高速方面!
其實昨天我去帶迷路ㄉ你們我就有點發現您可能是廠商 因為小逸很少帶朋友來
又看你們都再遠遠ㄉ地方討論車子 其實感覺也不是很好!
我們都是FSCㄉ車友 您在FSC上面那ㄇ活躍 騎時應該根大家自我介紹大家一起聊車子
您都不講話 開小逸車子出去ㄉ時候像是他ㄉ傳動軸不用錢一樣ㄉ這樣炊~這樣客戶不會心疼
我們都替車子心疼了!
昨天有幾個重點
我覺得廠商應該自我介紹 根車友討論您的產品您ㄉ設定
其實大家都是為了了解ETS才一起出來的
連展哥都一起出來 可見他也非常期待
其實晶片結果其次 我覺得廠商態度也要改進!
還有很奇怪ㄉ一件事情 越來越多C廠牌ㄉ車有轉換到ETS C廠牌ㄉ廠商怎麼都沒出來維護自己ㄉ產品ㄋ
C廠牌應該算是很多柴友車友安裝的產品 廠商應該要給裝過ㄉ車友一點信心喔!
我們都尊重小逸ㄉ決定 也希望ETS能給FSC上ㄉ柴友更好ㄉ駕駛模式
作者:
ren0923 時間: 2009-7-18 03:07 AM
以小弟使用過V-BOX、D-BOX、P-BOX以及光學第五輪、VC-2000/3000和G-TECH等等加（減）速性能測試器材的心得
尤其是前三者
因為可以叫出圖形曲線
所以可以用來分析加速或減速測試時的車身動態與輸出表現
不過從加速圖形http://img268.imageshack.us/img268/176/phets.jpg看來
應該沒有輪胎嚴重打滑空轉的狀況
就算有應該只有在一檔換二檔時有出現但也絕不會多於0.2秒
有沒有打滑從「灰色」那條「加速G值」曲線可以看得很清楚
這個儀器是靠衛星定位的所以很敏感
即使地面傾斜車兩以不到1KM/H的速度滑動也能感應得到
綜合二條曲線
這輛車0～100加速應該從一檔換到四檔了
不過三檔97左右換四檔過100KM/H有點可惜
也浪費了一點時間
如果可以三檔衝過100成績應該會好一點
但必須視三檔斷油前能否過100來決定
這是車輛設計尷尬的地方
以上是本人每個月測試100～200以及0～400多年
加上長時間研究馬力曲線和加速曲線圖形的經驗和心得
那天本想試駕這輛車看看這個晶片的細膩度和加速表現
不過聽到起步聲浪讓我打消了試車的念頭.....
我建議想改晶片和電腦的車友們
好好去研究阿嘉大大貼的那四篇關於電腦的文章
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=174219&extra=page%3D1
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=174220&extra=page%3D2
以上這二篇是讓大家知道ECU也就是行車管理或引擎管理系統的工作原理
大家可以分享一下引擎管理系統的基礎概念
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=174222&extra=page%3D2
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=174221&extra=page%3D2
另外這二篇想改「晶片」的車友一定要花點時間研究一下
作者:
ren0923 時間: 2009-7-18 03:26 AM
剛剛忘了說
個人建議將測試圖形的Y軸（縱軸）改成G值
這樣加速表現會更清楚的展現
作者:
rossi-zoo 時間: 2009-7-18 03:48 AM
chinese1204 發表：
您好 我是高雄區大部分幫柴油車友測試時間 ...
CHINESE 大說的沒錯 奇怪怎麼沒有CT的晶片商 出來聲援????????
當初辦團購的那位大大ㄋ?也沒有出來說話為自己的產品辯護耶
難道.............有不可告人的秘密????
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-18 03:58 AM
playboy 發表：
我覺得這文要看清楚點.....
尤其是紅字 ...
大扭力輸出....容易使輪胎空轉 為什麼測時間要測那麼多次 就是要配合右腳油門的深淺的來盡量避免輪胎空轉而損失時間
來抓最快時間 車子輪胎已經固定下來了....剩下就是人的駕駛技術了 駕駛技術與車子性能掌握到.時間自然會快
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-18 05:26 AM
發柴小銘 發表：
天使大
說實在的
妳把整篇文章看的很細 ...
老闆寫一堆我也在看其中重點在哪裡????我也找不到
機油衰退? ===>我的車 自爬山賽 後到現在都沒有換機油 比賽時我開幾轉 去高雄版影片就知道了 檔檔斷油啦..連續持續8分多鐘
室外氣溫37度啦. 還跑5個STAGE 我就不相信這算是主要因素之一 不好意思ㄋㄟ 當天我還是最快 說話容許 我囂張一點; 還是小逸說一下哪一牌子的機油那麼遜.跟大家分享
熱衰退? ===> 當天有去現場的都知道. 哪一台車有掀引擎蓋散熱的?????
原廠底盤輪胎不好?====>這就需要人去控制油門 .當然成績是有進步
號稱ETS猛的晶片 在同一個地方.都是原廠底盤. 只贏原廠不到0.5秒???? 這是重點嗎?
(我到是有些好奇,在高雄時測試就會過度打滑及進二檔會有再空轉的現象但能親耳聽到起步一直到後面都是很軟弱的現象
過度打滑原來是屬於軟綿棉的或許我開車時是異類吧)===>中文開車又不是沒神經.4台車 共測了不下40次.她總之到哪台車的差異吧??? 2檔輪胎打滑.也是可以用人去控制的.最近頭文字D已經演到 FD 跟神之腳GTR對尬了 去看電視學一下油門控制
最後成績9秒.......代表什麼? 小異的車需要加強底盤才能彌補流失的動力? 不對吧
我看到的是 沒有比CT 晶片的8.57秒快 所以.....請在幫小逸客製化一下
我順便在此問他 是要換回8.9秒的原廠版本還是ETS版或是X牌版 就讓他自由選擇 ====>這代表什摩?
晶片無法再作調整????人家CT可以應消費者訴求 把小逸的車調進步到8.57秒ㄝ. ETS的 100-200 40.7秒不錯阿 但是0-100呢? 不能調整嗎 還是一般版的晶片不能調整? 那不就代表是罐頭程式?
所以小銘大 天使的涵義就是 ETS沒有想像中的強 這沒啥涵義 光看曲線圖就知道遜掉了
THAT'S ALL.
大家去看小逸的車.能不能破8.57秒是抱著期待的心理. 晶片商卻跟我們有所隔閡 感覺好像我們是來看笑話的 現場一堆柴友耶
也不主動打招呼推薦一下產品 是怎樣? 滿屌的阿 最後也看到笑話了阿 恐怖的晶片ㄝ 跟原廠差不多快 .
看到他開小逸的車.大迴轉還猛補油門. 傳動軸掛了就好玩了
展哥看到都覺得心痛 拜託扭力30幾ㄝ 你麻幫幫忙
PS.
車子改裝本來就不公平 一切決定在有沒有COCO. 如果調整好...小逸我的595RSR 再借你測一下時間 還是阿文的 TOYO R1R借你
這樣才知道你換晶片值不值得.我的紀錄等你破啦 晶片商每間都號稱可以客製化. 那就要朝車子弱項進行調整 不是動不動就砍掉重練
當然有錢也是可以這樣做啦.
作者:
vincent1103 時間: 2009-7-18 10:09 AM
當天聽到摧出去的聲音~~~我就有點不大敢也不大想去試了~~~
因為感覺那聲音怪怪的~~~~
或許是我比較沒辦法接受那種聲音吧~~~~
不過~~就如果大家說的~~~尊重小逸本身的決定呀~~~~
其實當天最主要只是想測一下原廠車裝了SingAn渦輪管的效果囉~~~~
順便好奇一下所謂的超恐怖晶片~~~~
作者:
ETS-Power 時間: 2009-7-18 10:25 AM
我想車友間的聚會並不是商業場合
到這類的場合大多使用的是私人的身份
我到這類的聚會從不公開是廠商的身份
就算是我常出現的車系的車聚活動
我想還是很多見過很多次的車友還是很多人並不知我是廠商
因為我也不想在這些場合去討論產品甚至於宣傳產品
就算有熟人介紹不熟的人說出我是廠商
明明身上有帶名片我也多數會說我沒帶
或是儘可能跳過廠商的身份及討論自己有銷售的產品
因為車聚染上商業活動的色彩還能稱為車友聚會嗎
更何況下了班的活動我就是個人活動
向來我私人參加車聚就是如此的立場
至於要說我個人屌不屌別人要怎樣認定一樣我無從可管
尤其是當早被認為成有楚河漢界做為立場之分時我更無從可管
若要依照某些的說法
那原廠程式就可達8.9秒
裝了其他產品還有一些底盤改裝9.x秒
那是這些改裝也無效及反效果了嗎
更何況很可能那些車應該本身就是可能該版的原廠程式
那大家什麼也不用改了
去改那個版本的原廠程式就好
(我該這樣說話嗎??????應該不用吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
還是要用那版本的原廠程式再度去證明成效
是否會有多少秒數上的差異我沒有意見
我只是覺得生活上很多事本身就很單純何必搞得如此複雜
我想在個人行程上我應該擁有絕對的自由權
對於別人要怎樣的批評我虛心接受
相信大家更不喜歡私下刻意的批評
尤其是又不小心聽到
這帳號應該不會被認定是私人身份
所以私人的回答就到此為止
-----------------------------------------------------------------------------------
回到廠商身份上
向來就不對其他產品進行批評
或是只有我有的東西才是好東西
別人的就是ooxxx........
這應該有跟我接觸過的人都知道
聽我談論擁有的產品應該大多講得保留
我們有自信及肯負責但沒有貶視別人的行為
回到此事上
若降動力當然可以達到與現況較穩合
但選擇權應該不在我而是在消費者
要不要我們再調整下降動力及留下該設定
或是直接辦理退貨&退款
我無權決定更何況其他人
還是這句話我們只對我們的客人負責任
若依照這狀況提供避震器及鋁圈及輪胎在該車
我想我有能力可以消減一秒
至於相不相信我還是那句話
我沒管別人的權利
相信我們就相信
願意消費我們就消費
不相信就不相信
這種我也相信也不會消費我們
所以市場上還有很多產品可選擇
不用爭得你死我活或是我死你活
輸贏我看得很開
不然我也不用自行公佈一個看起來比原廠還要差的結果
再來有關於我們客人的發言
不能代表我的立場
我無權管我的客人他們自我的感覺與認定
但我只有權管我自己
不是拿著棒棒糖騙小孩
作者:
天使 時間: 2009-7-18 10:33 AM
"若依照這狀況提供避震器及鋁圈及輪胎在該車
我想我有能力可以消減一秒"
我提供四條半熱融胎
沒削減一秒要怎麼辦??
作者:
ETS-Power 時間: 2009-7-18 10:38 AM
那你覺得該怎麼辦呢
既然都公開說了
你若要這樣玩
提供那三樣東西
我做不到的話
那三樣東西的費用我全擔下
做得到的話那三樣東西全數送給該車車主
我不拿任何好處
測試由我來做
若不相信我的人格
覺得我會故意在沒裝時放水
有裝時發揮實力
我也沒辦法
作者:
moki阿浩 時間: 2009-7-18 10:40 AM
測試前天小逸來找我,我們互相交換車子試,並無特別怪異之地方
原因或許就是我的左腳採壞了離合器
===================================================
其實測試時間本來就有許多變數(包含車重.路況.人.配備.硬體.軟體...........一大堆拉)
若不是單獨把可變因素都訂死,很難測出單項的變化
每一家的東西設計理念都不同,有的是加強加速性,有的則是加強末速度
並沒有好與不好,只有適才適用
市場是大家的,家族也是大家的
真的無法單單從測加速性能來判定誰好誰壞,因為真的有許多變數
改車自己爽就好,不管改啥,因為錢是自己花的,車是自己開的
作者:
天使 時間: 2009-7-18 10:54 AM
ETS-Power 發表：
那你覺得該怎麼辦呢
既然都公開說了
你 ...
沒問題
安裝前測試五趟
測試完立刻換上
再去同一個路段測試五趟
結果條件如你所說
反正受惠的永遠都是車主
就看車主意思了
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-18 10:56 AM
其實大家也都只希望小逸買到好的商品~
那天我也有去~
以我們消費者的身份~
看小逸之前晶片跟現在的比~
真的差太多了8.5秒跟9秒多~
因為看到這樣~
身為朋友的我也覺得很納悶~
為什麼多花錢車子會更慢~
我們只是希望小逸別花冤枉錢而已~
還有一個重點~
這樣子操別人的車看了真的讓人好不順眼~
我們這幾個車友在測也沒人敢這樣去操的~
以我們消費者的角度去看~
我們希望看到的是成績而不是一堆沒有用的解釋~
還有廠商看到你回說身份問題~
坦白說我真的不懂你是什麼心態~
不管你是誰相信我們那天的車友都不難相處~
從頭到尾連打個招乎都不會~
常常看到你就是一個臭臉~
相信我們也不想會去跟你多講什麼~
其實大家也是喜歡玩車的~
大家都希望每一台車很好~
也希望大家花的錢不是冤枉錢~
就那麼簡單~
作者:
天使 時間: 2009-7-18 10:56 AM
moki阿浩 發表：
測試前天小逸來找我,我們互相交換車子試,並 ...
沒人說ETS一定不好
只是我是覺得E大之前文章講得好像強到一個不行
今天測試結果是這樣卻開始牽拖
作者:
z8ii 時間: 2009-7-18 11:00 AM
jkcnut 發表：
小逸~看你花了那麼多的時間去研究恐怖精片這 ...
車友之間別酸來酸去ㄉ
友誼才是最重要ㄉ
作者:
RacingTec 時間: 2009-7-18 11:02 AM
作者:
ETS-Power 時間: 2009-7-18 11:07 AM
天使 發表：
沒問題
安裝前測試五趟
測試完立刻 ...
我沒問題
那就你提供避震器,輪胎,鋁圈
若做不到費用則是我出
測試完後不論結果全數留給車主
其他就車主自行決定要與不要
你與我都無權干涉車主的決定
也希望其他人不要去干涉他
一切等他自行決定
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-18 11:07 AM
ETS-Power 發表：
那你覺得該怎麼辦呢
既然都公開說了
你 ...
我們只是希望車主車子沒問題~
也願意提供配備借他測~
為什麼你的感覺是要跟我們車友賭~
還有嗆我們車友~
我們都是為小逸好~
你這是什麼意思我都看不懂~
要的話我的胎可以借他測~
胎的損耗算我自己的~
若成績有辦法比之前測8.5秒快的話~
相信你在FSC也才站的住腳~
也相信你不是在那邊說大話的人~
在這邊講一堆廢話~
也沒用~
若沒破之前記錄~
我看你自己也應該有自知之明~
別在那邊嗆我們車友~
打嘴砲沒用~
作者:
nike566cs 時間: 2009-7-18 11:08 AM
moki阿浩 發表：
測試前天小逸來找我,我們互相交換車子試,並 ...
重聽~
作者:
kcmotor 時間: 2009-7-18 11:12 AM
公司網路有問題
剛才打了一大堆數據全部不見了
簡單的說
我記得當天我有問小逸機油問題
我一直覺得是不是小逸的引擎或原廠電腦是否有出問題（原廠電腦錯亂也是有可能）
先退回原廠檢查看看
大家都跟小逸很好只想幫忙他找出原因
我從不認為測試結果一定跟晶片有關係
只想讓小逸車健健康康
如果真的有問題早一點發現或許不用花什麼錢
怕是沒發現開個一陣子就來不及了
2月9日小逸測8.57跟7月16日測9.29比較圖
2月9日小逸測9.15跟7月16日測9.29比較圖
9.15起步嚴重失誤居然還能抓過另外一個曲線
就是因為這樣我才想引擎是不是真的有狀況
作者:
天使 時間: 2009-7-18 11:15 AM
ETS-Power 發表：
我沒問題
那就你提供避震器,輪胎,鋁圈 ...
那就等車主意思了
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-18 11:20 AM
我個人覺得
唯一能解決爭議的方法是
把車駕上馬力機測試
因為只要是人開在路上測試
就會有太多不可控制的因素影響結果
換晶片前和換晶片後馬力到底提升幾匹
在馬力機上一覽無遺
若是馬力真的提升很多
那時間做不好就不是晶片的問題
反之 那晶片就有很大的爭議
我個人有試開過CT及一般版ETS
基本上兩者的表現我個人感覺差不多
轉數在1100RPM~1500RPM之間車子不會有沒力抖動的情況
3500RPM~4000RPM換檔馬力銜接也都比原廠來得順暢
但這只是我的感覺 沒有數據作證也僅供參考
暴力版的ETS我就沒開過
最後
大家都是愛小佛的
不要傷了和氣
作者:
ETS-Power 時間: 2009-7-18 11:25 AM
天使 發表：
沒人說ETS一定不好
只是我是覺得E大之前文章講得好像強到一個不行
今天測試結果是這樣卻開始牽拖
你可以去看我的發言
我從就沒說過ETS強到不行的話
也沒說ETS就是比其他家強
我不是一直強調各家大家都在伯仲之間
沒有永遠的強者各家都是可以進步的
除非已經超出ECU的範圍了
不然大家都是在同一顆ECU內玩
誰能真的強過誰呢??
所以不用給我扣這頂帽子
發言全查得到
強與恐怖的話是我客人說的
我無權管他也不是我叫他說的
既然他說的是ETS
這位仁兄你也因此是明著挑ETS而來
反正事情都這樣了
那也只有由我來承擔
就等車主自行回答吧
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-18 11:28 AM
Kukalaja 發表：
我個人覺得
唯一能解決爭議的方法是
把車 ...
現在是廠商在嗆我們車友~
所以真的看不懂他是怎樣~
我們全都車友是為小逸好~
我們消費者希望看到的是數據~
而不是廢話~
不是嘛~
牽拖一堆~
上面ㄚ嘉大有PO之前數據上來比對~
同樣的配備 同樣的地點 差在晶片上~
但跑出來差快一秒~
這誰不會認為花的是冤枉錢~
但廠商總是說底盤配備差~
但從數據看~
為什麼之前能跑8.5現在卻越來越慢~
作者:
dragon0266 時間: 2009-7-18 11:46 AM
Kukalaja 發表：
我個人覺得
唯一能解決爭議的方法是
把車 ...
+1
能有馬力機的數據比較有說服力
沒有都是憑感覺
所以要改車的車友不要在板上看到一些有的沒有敘述就當真
因為每個人的感覺都不一樣
同樣一句話每個人的解讀也不同
所以在沒有公正的比較數據前
想改車自己都要想清楚
作者:
horobin0419 時間: 2009-7-18 12:03 PM
我是讓小張幫我改CT
一開始看到這麼多CT車友衝這個恐怖晶片
我差點也忍不注衝下去了
只怪我老婆不准我再花錢在晶片上
老婆至上的結果不知道好還是不好
我想小張沒出來聲援自己
可能是覺得數據會說話吧
而且他也會好奇恐怖晶片會恐怖到什麼程度吧
不過既然幫這麼多車友CT過了
而且正面評價也滿高的
我覺得為了維護車友權益
小張也應該選個適當的時間
發表一下無傷大雅又能為大家解惑的討論吧
當然恐怖晶片應該也還有進步空間
希望未來也能看到恐怖晶片能真的很恐怖
這樣才能刺激其他晶片商也跟著更恐怖阿
更優惠的價格以及更恐怖的加速
這是大家都期待的
對了,改CT後要再改現在熱烈討論的強化進氣管路
針對這點有大大已經完成的嗎
可以分享一下嗎
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-18 12:13 PM
dragon0266 發表：
+1
能有馬力機的數據比較有說服力
沒 ...
高雄有沒有馬力機?????? 測一下要錢吧? 要多少錢???集資一下我想測測看.也讓小逸的車測測看 順便小丁的車也測一下
不過P-BOX 也是市面上雜誌社的公認測速產品 可信度應該不會失真才對 不然外太空的衛星可以用飛彈射下來了
當天也有雜誌社的人過去看ETS 測速 他看到只有數據 只有搖頭而已
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-18 12:19 PM
哪裡有馬力機 呵呵 是個難題
不知彰濱的ARTC有沒有
作者:
kcmotor 時間: 2009-7-18 12:19 PM
lucky613413 發表：
高雄有沒有馬力機?????? 測一下 ...
高雄AUTO BAHN跟台南泓源都有
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-18 12:25 PM
天使 發表：
"若依照這狀況提供避震器及鋁圈及輪胎 ...
天使大....你住高雄嗎? 你也很熱血喔 居然有四條辦熱融
不用麻煩你啦 我去問問新安展哥有沒有全熱融胎好了
他比賽車很多
信安底盤工程於民國85年創立
2005年註冊中華越野賽車競技協會
2006年參與越野拉力賽奪得年度總冠軍
旗下車手陳正國奪得年度十大車手冠軍
2007年休兵整頓車輛選擇性參賽
旗下車手林冠丞奪得年度十大車手第六名
2008年參與越野拉力賽奪得年度亞軍
旗下車手林冠丞奪得年度十大車手亞軍
2008年6月1日於龍潭GAMFA賽車場做出單圈55.005最速紀錄郭國信底盤設定出自信安底盤
他應該很多比賽胎
作者:
kcmotor 時間: 2009-7-18 12:28 PM
Kukalaja 發表：
我個人覺得
唯一能解決爭議的方法是
把車 ...
馬力機也是可以做假
且基於馬力機太貴我們只能玩玩測加速
所以測試只是車友間一個娛樂活動
因為每台車出場都會標榜0-100跑幾秒
測試只是讓自己知道改了以後差多少
讓自己知道投資改裝這些產品值不值得
甚至我們測試都不只測兩三趟而已就是為求得最公平的成績
但重點是我們只是玩玩而已測試成績不好只是做為一個參考依據
絕對不是拿來當作各廠牌PK的工具
另外有想測試的人我可以提供機器幫忙測試
絕不是要挑起戰爭,只是車友間多一個活動大家好玩就好
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-18 12:29 PM
kcmotor 發表：
高雄AUTO BAHN跟台南泓源都有
好ㄝ.......路面測試不夠看 我們就去找台馬力機來玩 對了費用是多少 我跟宏阿接攝影機 紀錄一下
作者:
lancemilk 時間: 2009-7-18 12:48 PM
唉....傷腦筋 就知道我po上我的換晶片心得與感想這篇作文
一定會被各位評審老師打槍...
很感謝各位車友的關心，我知道你們都是為我好
但我還是一樣對於我這次換晶片覺得有它的價值
阿文.... 我只能說
我不知道我得到什麼 但我覺得我花錢花得值得 花錢花得爽 並不是我有錢 我很窮的
對於拉力賽 老實說 我沒興趣去拿什麼名次更沒那個能力去拿什麼最速頭銜
我只是個連 "教啊賽" 都不如的 俗辣咖
不過很謝謝你的關心跟鼓勵喔
阿昆....我會把心得po上來其實我也很掙扎就怕會發生誤會 果真被我猜中了
我... 並不是要來破你的記錄也沒那個能力破你記錄 我對車子的知識一竅不通
開車技術也很差 連測個0~100或100~200都要請代打 
這次北上測試的成績 我不是要跟你炫耀 那種鳥成績也沒什麼值得炫耀的
只是要提供我換晶片測出的確實成績給大家參考 希望你別想太多
對於小弟這次換晶片的結果 不論是好或不好 我真心的希望 大家別因為我做的超北爛的事
而吵架 傷和氣 廠商真的很努力很認真很有誠意的在替我解決問題 我都看在眼裡 這是假不了的
他也從沒吹噓過 他的晶片有多強多猛 可能在別的車友真的有那麼猛吧 他講到他的產品都是很保留
也不會強迫我這裡要改什麼那裡要改什麼的來強化車子
各位高雄的車友 小逸從去年以來認識你們一年多了 真的大家都很可愛很活潑 很好相處
跟大家一起聚會 甚至出遊都很開心 讓我有年輕十歲的感覺 哈哈
但因本人這陣子較忙 所以很少去找大家聊天 拉滴賽 或一起出遊 不過等較有空時 我一定會再去
找大家的 真的很高興認識你們這些車友
抱歉小弟拉滴賽時很會亂掰 但說正經話時 卻會詞窮 希望大家別見怪 呵呵
這件事小弟希望就此打住 因為再下去的話 會沒完沒了 對大家都沒好處
最後真的真的希望 大家別再爭了 也謝謝大家的關心 握手言和吧
先這樣囉 小弟朋友還在等我 唉....凌晨五點回到高雄 睡不到幾個小時 又要被拉出門
我 真北爛 呵呵
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-18 12:49 PM
lucky613413 發表：
好ㄝ.......路面測試不夠看 我們就 ...
是要集資買馬力機的意思嘛??
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-18 01:10 PM
lancemilk 發表：
唉....傷腦筋 就知道我po上我的換晶片心得 ...
花錢花的開心就好~
重點是別當冤大頭~
看到數據~
相信你也很悶~
反正你的車顧好要緊~
到時在慢慢找出原因吧!
我們其實沒比較什麼~
也不是批評你的車不好~
都只是希望每台車都能好再更好~
大家很期待你的超恐怖晶片能破個記錄~
結果不盡理想~
大家也是希望能找出原因~
大家也很明白要的是結果~
只是看到在那邊鬼扯一些理由~
相信大家會看不下去~
事實擺在眼前~
FSC是個大家族~
相信大家都不希望誰吃虧~
有好康當然也會報給大家~
相對有問題大家也會討論~
免得有人吃虧~
相信大家都沒有惡意~
廠商也要經的起大家嚴厲的考驗~
下去做改進~
這樣廠商才能有進步的空間ㄚ~
作者:
kcmotor 時間: 2009-7-18 01:55 PM
lancemilk 發表：
唉....傷腦筋 就知道我po上我的換晶片心得 ...
小逸我知道你真的想表達的意思
大家都是為你好你應該知道
阿文沒惡意啦只是說話有點酸了點
大家都是好朋友別為了這點事情破壞了友誼喔
小逸再忙也要抽空來參加聚會看看大家啦
另外
車主都說是他自己的問題了
有疑問的車友就此打住吧
也希望大家別為了這件事傷了和氣
作者:
chinese1204 時間: 2009-7-18 02:00 PM
kcmotor 發表：
小逸我知道你真的想表達的意思
大家 ...
ㄚ文講話就是很機車~~~~硍 說R1R不好用 結果還是用R1R 哈哈!!
機車歸機車 但他也是為了車友好ㄚ ㄏㄏ!!
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-18 02:08 PM
好吧........小逸說了算. 我們沒有針對你啦 只是針對你花錢的"東西"
搞到我昨天睡不著ㄋㄟ......... 哈哈
那這樣.....還要去玩馬力機嗎???
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-18 02:09 PM
chinese1204 發表：
ㄚ文講話就是很機車~~~~硍 說R1R不好用 ...
真的很機車......
作者:
z8ii 時間: 2009-7-18 02:27 PM
好亂喔
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-18 04:12 PM
ㄚ文人講話就是直(也機車點)~但沒惡意~
哈~
剛才跟他去極致前檔上6H~
作者:
jkcnut 時間: 2009-7-18 05:10 PM
小逸～我只是看你花了那麼多摳摳～
卻沒達到你想要的目的～替你心痛～
還花了那麼多的時間去搞那晶片～
你不要想太多啦～只是開開玩笑
你也是曾經當過ｔｄｃｉ一哥的人ㄚ
我想你會在去改晶片～不是就想要在更快嗎
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-18 05:37 PM
jkcnut 發表：
小逸～我只是看你花了那麼多摳摳～
卻沒達 ...
到家了喔~
今晚胚墾丁前要不要我們幾個先約出來吃飯ㄚ??
作者:
謙謙 時間: 2009-7-18 08:52 PM
說ㄌ那麼大篇 到底在說什麼
什麼超恐怖晶片ETS 裝了之後能不能讓我跑6秒阿
如果可以話 我會很心動的
作者:
vincent1103 時間: 2009-7-18 11:00 PM
lucky613413 發表：
真的很機車......
我也來投一票~~~~
作者:
sheffey 時間: 2009-7-18 11:56 PM
我相信高雄區的車友都是為了小逸好~
花了10幾張小朋友~
就是要車子更快ㄚ~說實話就是這樣!
但是當天的數據確被狠狠的打了一巴掌.....
或許是小逸的車對新的晶片水土不服!
也不全然都沒有它的優點~
不過遷就於輪胎!避震!熱衰竭等的問題就....有點太扯了!
大家都去呸~好無聊ㄛ~~
作者:
vincent1103 時間: 2009-7-19 12:02 AM
sheffey 發表：
我相信高雄區的車友都是為了小逸好~
花了1 ...
那天阿僖那台也是全原廠的呀~~~~
所以~~~
你今天有上班所以沒跟到厚~~~
作者:
麥仔茶 時間: 2009-7-19 12:07 AM
sheffey 發表：
我相信高雄區的車友都是為了小逸好~
花了1 ...
大家不是一起去測的嘛...怎麼會只有他熱衰竭
作者:
sheffey 時間: 2009-7-19 12:11 AM
vincent1103 發表：
那天阿僖那台也是全原廠的呀~~~~
所以 ...
阿災~~~
我本來下班後要奔去的!
但是累了!聽到路程不順~~~
他們好像折回來了~
作者:
vincent1103 時間: 2009-7-19 12:33 AM
sheffey 發表：
阿災~~~
我本來下班後要奔去的!
...
路程不順???
是有條伯伯嗎??
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-19 03:15 AM
臨檢的很誇張~
作者:
tom77720714 時間: 2009-7-19 03:18 AM
麥仔茶 發表：
大家不是一起去測的嘛...怎麼會只有他熱衰 ...
其實大家心理都有個譜~
一些內幕我想我也都很清楚了~
事情到此就別再說了~
我們也要考慮一下車主的心情~
看廠商能不能再把他的車用好~
等待下一次測就知道了~
作者:
vincent1103 時間: 2009-7-19 10:49 AM
tom77720714 發表：
其實大家心理都有個譜~
一些內幕我想我也 ...
是呀~~~
知道了些內慕也替車主覺得無奈呀~~~
就到此為止囉~~~
作者:
DK~ing 時間: 2009-7-19 05:07 PM
哈囉各位大大好ㄚ~~前幾天剛註冊~覺得這版的大大們都很重朋友~~ ~
本身也是開08年底的小黑柴~(我想說兩三年後把他烤成紅的)~開了四~五年手排~focus柴油真的很好開呦~!
看到此版在討論ets這晶片~(看好久~好累)再加上之前由海放大發的分享文~(有關ets的文章好多喔)~(看的真的很累)~
最後說到了有內幕????好奇說~請問是什麼內幕ㄚ~可否公佈~??
若不能公佈~可pm我嗎??當然我是旁觀者喔!!只是想知道這晶片到底???也請各位大大不要誤會~我不是又想挑起什麼喔!!只是想了解一下~~~qq如果有其他晶片的實戰數據~也可以~
在車上底盤的東西都幾乎到位了~!!動力方面也差不多可以精進啦!!~晶片當然也不能少~但是硬體的東西似乎要先到位~引擎方面的我還沒到位啦~~!!
那請問各位大大在引擎硬體方面~除了信安管~還有其他的東西嗎??我底盤改~h牌仰角束腳調整器(橡膠的)~
aoe後防傾
h牌前強化三角架
bcv1避震器(彈簧有換過~磅數忘了~哈)
s牌全拉桿~
原廠白框套18mm墊片~前後外趴1.5~595evo跑胎~
前煞~ap四活塞(好貴ㄚ)~ 後一級式黃版~一級式金屬油管
因住在東部深山~常要開車爬山~3000轉後的無力感~真的很討厭~所以引擎想改強一點~底盤是還好啦~!還可以了~
作者:
DK~ing 時間: 2009-7-19 11:46 PM
沒人理我~ ~因為我住東部嗎???
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-20 12:49 AM
DK~ing 發表：
沒人理我~
~因為我住東部嗎???
你好阿...
引擎硬體方面...說真的TDCI 改裝幅度沒有比TDI 來的普及.就因為這樣很多人不敢改.目前有位車友花了16萬(雜誌社寫的.奇摩汽車可以找的到資料) 整個渦輪套件.進排氣大改 但據說還是有些問題
當然國外也有一些加大渦輪套件. 但是也要配合晶片程式才能發揮最大效能
信安管 只是強化TDCI原廠軟管(塑膠管) 把渦輪的持壓穩定住.更能發揮引擎馬力 當然一方面可以避免塑膠管因外力而容易破裂 之改裝品
其他的..進氣香菇頭.沒用過所以不評論.不過我覺得原廠的就不錯了
晶片這東西 幾乎每間都說可以客製化
CT 的可以調整
ETS 也有所謂一般版 以及動力版
既然可以客製化.且你說你3000轉後沒力.就請晶片商幫你調整吧
不是說哪個晶片比較強就再花錢去改(你有那個財力我也沒話說) 也許等到你發現原本的晶片廠商都無法調整到你的需求
那就要懷疑是否你的晶片商在晃點你. 其實只是個罐頭程式. 再作後續的決定
作者:
chinese1204 時間: 2009-7-20 01:03 AM
DK~ing 發表：
哈囉各位大大好ㄚ~~前幾天剛註冊~覺得這版的 ...
你有聽過"內幕"可以公開ㄉ嗎???哈哈~~~~
你要ㄉ答案樓上ㄉ是我哥幫你回答ㄌ 有啥問題都可易繼續發問!!
至於八卦內幕 在看看某些人ㄉ互動在看看要不要變"外幕"吧!!
希望您ㄉTDCI也很贊喔~~~我們家全車都沒有拉ㄟ!!因為展哥說車全車拉會太死!!
跑山路要靈活一點!!~~其他ㄉ問題 繼續共同討論吧!
作者:
DK~ing 時間: 2009-7-20 07:05 AM
lucky613413 發表：
你好阿...
引擎硬體方面...說真的TD ...
你好ㄚ~~ 終於有人回我囉~原來引擎方面要改的話那麼貴ㄚ~
~晶片方面~東部好像沒有可以改的~ ~找個時間我南迴找好了~管路目前只有信安的管路吧~爬了一下信安底盤的文~安裝時間沒有想像中的久耶~還不錯~不知道我過3000轉無力~這個能不能改善~??
作者:
DK~ing 時間: 2009-7-20 07:14 AM
chinese1204 發表：
你有聽過"內幕"可以公開ㄉ嗎?? ...
喔~內幕不能公開~沒關係啦~只是想了解一下而已~至於全車拉~因為我很討厭側傾的感覺~寧願讓他跳起來~太死的感覺還好~沒想像中那麼死喔~目前底盤夠了~只剩引擎啦~~~ ~~~
作者:
rossi-zoo 時間: 2009-7-20 10:49 AM
DK~ing 發表：
哈囉各位大大好ㄚ~~前幾天剛註冊~覺得這版的 ...
3000轉之後無力.好像已經變成柴油的大缺點了
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-20 11:48 AM
DK~ing 發表：
喔~內幕不能公開~沒關係啦~只是想了解一下 ...
李仔串下移......不錯.
作者:
DK~ing 時間: 2009-7-20 10:32 PM
lucky613413 發表：
李仔串下移......不錯.
嗯~有點煞到喔~!!但我會不會要先把前下井和強化三角架拆掉~不然真的會太硬吧??
作者:
mydm 時間: 2009-7-20 10:38 PM
叫昆哥帶你去改改晶片就不會了啦rossi-zoo 發表：
3000轉之後無力.好像已經變成柴油的 ...
作者:
vincent1103 時間: 2009-7-20 10:40 PM
rossi-zoo 發表：
3000轉之後無力.好像已經變成柴油的 ...
我是裝了SingAn渦輪管之後~~~
就較少發生3000轉後無力的感覺囉~~~
作者:
baokaka 時間: 2009-7-23 08:03 PM
不好意思插個話，既然現在小張變成ETS的經銷商，那之前改過CT晶片的若有問題該怎麼辦呢？另外一樣價格如果ETS的效能表現較CT好，那之前改CT的車友似乎有些吃虧了，對於這點，小張大是否能解答一下，謝謝！
作者:
fang1971 時間: 2009-7-23 10:46 PM
天阿
兩邊的觀點都不同
根本不可能整合
簡單來說 就是晶片商覺得
他的晶片確實有加強了馬力 扭力
而車子之所以跑不快 是因為硬體的關係
也就是底盤如果加強 才能對應晶片
車友的觀點是
這晶片應該要能客製化
也就是說 需要幫客戶調整到最佳使用狀態
而不是因為晶片的能力強大 必須再多花錢改裝底盤
以及輪胎等硬體
晶片商的感想是 起步 換檔都會打滑
只要換避震器 阻尼 輪胎等 就能有好的成績
車友的感想是
為什麼已經花錢買了晶片 還要為了晶片再多花那麼多錢
去改裝硬體 晶片商應該調整晶片內的程式來對應車子
作者:
lucky613413 時間: 2009-7-24 01:27 AM
fang1971 發表：
天阿
兩邊的觀點都不同
根本不可能整合
...
其實很簡單
當天有原場對照組的車子一起測時. 駕駛也是同一個.而且當事者曾經有跑出8.5秒的成績(ct晶片). 現在換了據說恐怖的ETS晶片.
一般人認為一定會比8.5秒更快.車友們也很期待他的成績.
但是成績出來並非如此.反而只贏原廠不到0.5秒. 後來有測100-200 當事者的車可以上200以上. 我認為已經很不錯了
但是為何0-100成績如此不佳?
晶片商標榜可以客製化.當然消費者有權利要求廠商調整前段加速區域的軟體.
因為都是原廠底盤.同一個測試車手.同一時間.同一地點. 這些硬體因素都盡量保持一致. 所以我認為沒有觀點不合的差異
除非當事者的車原本就有問題.(這也會我們車友間懷疑的問題點)
我的重點是:說難聽一點晶片商有什麼權力管我的車子底盤改裝的如何.消費者花錢就是消費者最大有為了改晶片而晶片商說你底盤不好
而會讓晶片的動力流失的理論嗎? 應該沒有吧. 只有要求廠商修正晶片到消費者滿意為止 不滿意就退費 就這樣
晶片這東西是肉眼看不到的.只有駕駛者憑感覺.來體會其差異性. 只是P-BOX讓他數據化而已
當然贏原廠0.5秒 大概也有贏半個車身.只是差8.5秒離那個目標值還太遠 (大概輸一個多車身的距離)
作者:
sensin 時間: 2009-7-24 02:41 PM
怎麼沒有牽托離合器打滑ㄚ
作者:
sensin 時間: 2009-7-24 04:07 PM
真想去看看
作者:
jkcnut 時間: 2009-7-24 05:09 PM
z8ii 發表：
放出妳的車款照片
妳ㄉ小明
要交朋友就 ...
~~~不要只是說大話的人~~
重量級人物在跟你講話~
你好歹也尊重人家~
作者:
ren0923 時間: 2009-7-24 06:38 PM
「重量級人物」
沒錯沒錯
阿賢你真的蠻重的
會不會影響馬力重量比啊？