標題: [綜合討論] 冷車N=>D檔頓挫問題 [列印本頁]
作者:
randomkiller 時間: 2009-10-18 06:46 PM 標題: 冷車N=>D檔頓挫問題
請問各位車友,
我的小佛是09年式 4D 1.8 汽油版 ,
現在每天上下班發動車子後,
從N檔=>D檔的時候,
車子都會頓很大力,
想是被踹到一樣,
請問是哪裡有問題?
變速箱嗎?
還是這是正常的?
作者:
ilove1545 時間: 2009-10-18 06:48 PM
randomkiller 發表：
請問各位車友,
我的小佛是09年式 4D 1.8 汽 ...
Focus 會不會這樣小弟不確定...
但 09 Escape 也頓頗大一下
作者:
mikko 時間: 2009-10-18 06:58 PM
應該是正常的吧
剛發動冷車時轉速較高
這時入檔就會較有大頓挫囉
建議等轉速下降後再開吧
作者:
大元 時間: 2009-10-18 08:20 PM
請問你前一次停車時是否有拉手煞車。
正確的停車方法是
1.先排到n檔，此時腳還是踩著煞車
2.拉手煞車，放開腳煞車
3.確定車車不會動後，再排入p檔。
一般來說冷車時第一次排到d檔會「動」一聲，或是被推一下，
大多都是因為前次停車沒按程序停好，程序原廠手冊都有寫。
還有另一個可能，剛發動冷車時，轉速會拉高，要等轉速降下來時才可以排檔
如果你沒等轉速掉下來就排檔，會有一點像爆衝。
作者:
randomkiller 時間: 2009-10-18 08:31 PM
大元 發表：
請問你前一次停車時是否有拉手煞車。
正確 ...
停車方式是一樣的.
至於有兩位大大提到可能是冷車轉速太高,
會造成這個現象,
那大概要等多久才OK呢?
因為現在的車基本上不是在發車後就可以上路,
不需要怠速熱車嗎??
這樣感覺有點矛盾說...
作者:
鐵板阿狗 時間: 2009-10-18 08:37 PM
randomkiller 發表：
停車方式是一樣的.
至於有兩位大大 ...
等到轉數降下來時就可以了~~
我都花一分鍾在熱車~~等轉數降到二千那就開走了
不過我的是三菱 = ="
作者:
大元 時間: 2009-10-18 08:52 PM
我的車是馬3，要降到1200轉左右就可以走了。時間不到20秒，所以等待的時間不會粉長。
作者:
JFREE 時間: 2009-10-19 12:26 AM
大元 發表：
請問你前一次停車時是否有拉手煞車。
正確 ...
請問一下我都是先排P檔,再拉手煞車,而且發動都沒熱車就開了~
這樣長久會有問題嗎?????????????????????
我是09年汽油版2.0的車~~目前開8000公里了~~
作者:
劉翰興 時間: 2009-10-19 12:28 AM
會不會引擎腳壞啦~!!!!
作者:
大元 時間: 2009-10-19 12:34 AM
JFREE 發表：
請問一下我都是先排P檔,再拉手煞車,而且 ...
我先說明一下為什麼要先排到N檔拉手煞車，因為在地不平或斜坡的地方，有可能拉手煞車後，車子還會移動，所以一般來說都會先排到N檔拉手煞車，再將腳煞車放開，確定車子不會移動了，才排入P檔，P檔的用意是把變速箱鎖著，如果你先排到P檔拉手煞車，地點又剛好在陡坡，車身還會移動，變速箱會壞。
作者:
kikikuku 時間: 2009-10-19 05:29 PM
randomkiller 發表：
停車方式是一樣的.
至於有兩位大大 ...
理論上沒錯, 但是現在的車都用自動阻風門控制冷車怠速, 一發動就走, 好像比較容易積碳(個人感覺),因為我停地下室, 還是覺得讓潤滑油有些工作溫度, 充分潤滑後才爬坡來開比較好開(試過幾次比較,暖一下引擎聲比較小,也比較有力, 油門不用踩很深). 
我的1.8 4D冷車發動1250rpm左右, 等約1分鐘降到1100rpm左右才起步.
作者:
mikko 時間: 2009-10-19 05:38 PM
不用熱車是指不用原地等待到水溫或油溫到達工作溫度
只要等提速完就可行駛囉
作者:
randomkiller 時間: 2009-10-21 12:41 PM
這幾天有熱車等轉速降下來才入D檔,
還是會頓...
甚至等到工作溫度升到中間才入D檔,
結果還是一樣...
才5000KM的新車,
怎麼會這樣,
原廠技師檢查也說沒問題...
我不想要每天發車都被踹一下阿~~