標題: [動力] 改輕量化普利盤伏缺點 請進 [列印本頁]
作者:
仁仁仁 時間: 2009-11-25 09:15 PM 標題: 改輕量化普利盤伏缺點 請進
小弟改了之後 感覺起步有快一點點點 不是很明顯 但也沒比較省油 會不會用久了 正時會跑掉呢 會出怪手嗎 有點怕怕的 ?? 請換過的用了幾年了 都沒出過問題嗎 ?用那家品牌?在那家改的??? 說說 妳們用了的伏缺點 請老實說 感恩
作者:
改很小~不會胚 時間: 2009-11-25 09:26 PM
仁仁仁 發表：
小弟改了之後 感覺起步有快一點點點 不是很 ...
基本上~這東ㄒ~的好壞~要看東ㄒ的鋁質用料~店家安裝功力!
但共同的缺點就是~加速引擎掛點的時間!沒尾數~!其他ㄉ都還好!
作者:
jungyu 時間: 2009-11-25 09:27 PM
改很小~不會胚 發表：
加速引擎掛點的時間...
加速引擎掛點的時間？太恐怖了，我之前還想裝咧~~~
作者:
jerryli 時間: 2009-11-25 09:29 PM
會掛點？
我用4年了
好像滿健康的
作者:
死神向前衝 時間: 2009-11-25 09:30 PM
難怪前幾天去原廠保養
技師說:改ㄌ輕量普利盤以後問題會層出不窮............
改很小~不會胚 發表：
基本上~這東ㄒ~的好壞~要看東ㄒ的鋁 ...
作者:
改很小~不會胚 時間: 2009-11-25 09:32 PM
jungyu 發表：
加速引擎掛點的時間？太恐怖了，我之前還 ...
其實你只要是動到引擎~都是無止盡的花錢!
你要改這個~我會建議你!
做度內強化~汽門拋光~這兩樣先做~再來動其他部分ㄉ話!
引擎耐用度會更高~不怕你操!但是如果你上渦輪的話~那可能就不一樣了!
作者:
改很小~不會胚 時間: 2009-11-25 09:35 PM
jerryli 發表：
會掛點？
我用4年了
好像滿健康的
看個人使用吧!如果是我用ㄉ話一定不出兩年就掰掰了!
店家跟鋁質也很重要!當然啦~我知道我回這種文
一定會得罪到~版上有再賣ㄉ人!但是只不過實話實說!
不想又被罵~不懂裝懂誤導車友!
作者:
威將 時間: 2009-11-25 09:59 PM
不會吧~真的假的~我正時跑掉~引擎修理7萬多~
也換了輕量化普利盤....
別嚇我~我的心還在淌血捏...
作者:
AJstanley 時間: 2009-11-25 10:01 PM
這東西我覺得應該就像機車的普利盤
改了之後耐用度不一定
起步會比較有力
但是可以確定的是不會比原廠耐用
作者:
仁仁仁 時間: 2009-11-25 10:05 PM
改很小~不會胚 發表：
看個人使用吧!如果是我用ㄉ話一定不出 ...
說出實說 沒有錯 別怕 總比只顧賣產品不說出缺點來的好吧 伏缺點 各人看了會自行取納
作者:
改很小~不會胚 時間: 2009-11-25 10:05 PM
威將 發表：
不會吧~真的假的~我正時跑掉~引擎修理7萬多 ...
你應該是撞歪了汽門吧!會修理到這個價錢!汽門應該是掛很大點喔!
作者:
威將 時間: 2009-11-25 10:07 PM
原廠的普利 橡膠容易脫落...
還是盡早換車比較實在~這種車 太恐怖了...
作者:
威將 時間: 2009-11-25 10:18 PM
改很小~不會胚 發表：
你應該是撞歪了汽門吧!會修理到這個 ...
歪到一個不行...快哭出來了...
作者:
cheng4111 時間: 2009-11-25 11:16 PM
srr不可調式用了約三年(srr裝的)
沒有任何狀況
換了之後跑山路時明顯比較有力~但很快就麻痺了
不過再一陣子要去換成jerryfocus的
普立盤因為慣性原理
如果跑掉大多是退點火
沒還敲缸前因該就會發現出問題了(無法發動)
如果是提前點火大多都是裝的時候就跑掉了
這可能就會敲缸了
還有普立盤本身就有壽命
他也算是消耗品之一
作者:
小奢 時間: 2009-11-26 03:26 AM
對阿~我的就是被發現橡膠脫肛跑出來........
，而且還是我自己想改輕量化普立盤~才被發現的~不過本來就是消耗品~還是保養時多檢查會比較好吧
作者:
faye116 時間: 2009-11-26 10:21 AM
仁仁仁 發表：
小弟改了之後 感覺起步有快一點點點 不是很 ...
參考一下吧~
http://focus.c-f-m.com/cfmunderdrivepulleykitfor03-092023lduratecfocus.aspx
If you're looking to wake up your Duratec with a solid 5-8whp then look no further! CFM Performance underdrive pulleys net additional engine torque and horsepower by reducing parasitic drag caused by belt-driven accessories but more importantly because of their lighter weight and reduction in rotational mass. These pulleys can also help to increase gas mileage but that is up to your right foot. CFM pulley kits are made from 6061 billet aluminum for strength and reduced weight over the factory pieces which are made from steel. They come anodized in black with a laser etched CFM Performance logo for a lasting finish and great looks.
作者:
SB-小寶 時間: 2009-11-26 10:29 AM
小弟才疏學淺
可以用中文再說一次嗎
作者:
superviper 時間: 2009-11-26 11:49 AM
SB-小寶 發表：
小弟才疏學淺
可以用中文再說一次嗎: ...
大概講一下
CFM Performance underdrive這組普利，可以幫你找回5-8匹馬力，增加扭力&馬力
也可以降低些許油耗(但還是取決於您的黃金右腳)
這組普立是用6061鋁料製造，高強度&降低重量(相較於原廠的鐵製品)
剩下都廢話...
作者:
superviper 時間: 2009-11-26 11:55 AM
補充一下，可能會得罪許多廠商，但這是實話
改輕量化普利，一定要注意的地方是，與引擎連接端是否有鐵套，因就算用再高強度的鋁料(像是7075)也一樣會被咬溝下去，久了導致漏油
目前我看到有做鐵套的只有2組(若其他家還有麻煩請補充)
SRR最新版 & Jerry
作者:
tingtin 時間: 2009-11-26 12:02 PM
普立盤就算它設計的再好
引擎轉速 拉升的速度變快
引擎的消磨 都是會變快的
就像是溫和的開車，和長拉高轉速開車
引擎的壽命一定有差
可能是20萬km和15~19萬km的差別吧
只是打個比方，數據沒一定
作者:
仁仁仁 時間: 2009-11-26 09:16 PM
小奢 發表：
對阿~我的就是被發現橡膠脫肛跑出來....... ...
那請問一下原廠 普利盤 正常使用下可用幾公里較安全 6萬嗎
作者:
memo 時間: 2009-11-26 10:10 PM
tingtin 發表：
普立盤就算它設計的再好
引擎轉速 拉 ...
所以這東西應改是取決於開車人的用車習慣,但前題是不管原廠普立磐或改裝普立磐組裝和材質沒問題
作者:
memo 時間: 2009-11-26 10:18 PM
仁仁仁 發表：
那請問一下原廠 普利盤 正常使用下可用幾 ...
小弟開了十二萬多公里參考一下吧!第一次換皮帶一也並換輕量化普立磐,因為原廠的普立磐橡膠開始龜裂了應該遲早會跳脫出來,換輕量化的會不會有問題不知道不多想,只知道車變輕快了~~
作者:
jungyu 時間: 2009-11-26 11:37 PM
改很小~不會胚 發表：
其實你只要是動到引擎~都是無止盡的 ...
節氣門拋光我做過啦，很棒滴~~~
那改進氣呢？據說低速會無力？
作者:
cheng4111 時間: 2009-11-27 06:22 PM
jungyu 發表：
節氣門拋光我做過啦，很棒滴~~~
那改進氣 ...
我的升級經驗光改排氣跟進氣大多都是心理爽而已
除非有修供油
以前AT時道路的盡頭約120公里
改排氣後同一條路上提前到120公里換三黨
但是到盡頭時也是120初
之後去裝了逆氣流結果更瞎
以前還有跑出193公里的紀錄
裝了之後150就開始吃力了(後來拆下來了)
然後又去改普立盤一般道路覺得沒啥差
但是上山爬坡時會覺得比較順
再來改成1.8MT這個差比較多
以前都被我朋友2.0MT海放
換了手排約140公里前不會被放太多算是勉強跟的到
但是140之後還是差滿多的
這又讓我失望起來了
覺得MT也沒那麼快
最後連心臟也換了
這個因該是最快最明顯的方式
作者:
jungyu 時間: 2009-11-27 11:07 PM
cheng4111 發表：
......
最後連心臟也換了
這個因該是最快最明顯的方式
聽你這麼說，連心臟都換了，應該花了不少吧！很要求動力的話，我可能期待下一台車吧！
作者:
cheng4111 時間: 2009-11-28 12:39 AM
jungyu 發表：
聽你這麼說，連心臟都換了，應該花了不 ...
不會花很多從1.8AT改成2.3MT大概16萬左右
當初我也想換IS250但是我女友說換車後就不要再玩了
要玩就玩這台所以我只能繼續改這台車了
除非哪天我副駕不喜歡小佛了
或許就能換一台來玩
不過想一想換一台新的把小佛賣掉我還要付約130萬
才能換IS250.現在時機不好
還是省一點好了
作者:
jungyu 時間: 2009-11-28 11:53 AM
cheng4111 發表：
......要玩就玩這台所以我只能繼續改這台車了......
佩服佩服，你是4D的嗎？
作者:
cheng4111 時間: 2009-11-28 06:55 PM
嗯~05年4d
作者:
lin1215 時間: 2009-11-28 07:43 PM
仁仁仁 發表：
小弟改了之後 感覺起步有快一點點點 不是很 ...
你換輕量普利的感覺跟我原廠17吋胎圈換一般16吋胎圈差不多,普利輕量化講白一點就是犧牲一點高速慣性的維持換起步輕快一點,改裝就是這樣,不要期待太花小錢會有大效果,也不要花大錢找罪受.......
如果沒有要下場比賽,裝一些有的沒的不如輪胎換好一點.....
作者:
jungyu 時間: 2009-11-28 11:58 PM
cheng4111 發表：
嗯~05年4d
有機會PO個引擎室照片來看看，很好奇，呵~~~
作者:
小奢 時間: 2009-11-29 03:11 AM
我五萬多就橡膠脫肛了仁仁仁 發表：
那請問一下原廠 普利盤 正常使用下可用幾 ...
作者:
仁仁仁 時間: 2009-11-29 03:09 PM
lin1215 發表：
你換輕量普利的感覺跟我原廠17吋胎圈換 ...
這倒是真的也 上網看人說都是口水較多 跟自已改了有段差距
作者:
ethan0624 時間: 2013-5-28 12:55 PM 標題: 重拖情形
我是09年2.0運動版，裝普利盤已有半年，說實在的在高速下的表現真的是沒話說，不過在低速起步真的有重拖的情況出現，較為明顯是在一擋換二擋的時候，可以清楚聽到引擎聲很大，但是速度真的是烏龜在走..不知道有沒有族友跟我是一樣的呢？或是有其他問題？