標題: [綜合討論] Focus ABS不錯用 [列印本頁]
作者:
chiencha 時間: 2006-1-16 02:49 PM 標題: Focus ABS不錯用
前幾天在北宜試了一下ABS,果然縮短煞車距離,而且煞車的回饋很小,我朋友說現在的ABS做的真不錯,舊型的ABS回饋力道很大
作者:
zackting 時間: 2006-1-16 02:55 PM
我還沒試過，請問要請麼試呢？是不是大力的給他踩下去，不過我怕怕的！
作者:
dragondk 時間: 2006-1-16 02:56 PM
Originally posted by chiencha at 2006-1-16 02:49 PM:
前幾天在北宜試了一下ABS,果然縮短煞車距離,而且煞車的回饋很小,我朋友說現在的ABS做的真不錯,舊型的ABS回饋力道很大
ABS 並不會縮短煞車距離喔，配有 EBA 的車才能縮短煞車距離，但 FOCUS 沒有 EBA 只有 EBD + eABS 而已
作者:
chiencha 時間: 2006-1-16 03:05 PM
Originally posted by dragondk at 2006-1-16 02:56 PM:
ABS 並不會縮短煞車距離喔，配有 EBA 的車才能縮短煞車距離，但 FOCUS 沒有 EBA 只有 EBD + eABS 而已
請問一下為什麼不會縮短煞車距離呢??
如果煞車猛踩,輪胎鎖死,車輛打滑後煞車的距離就變長了,不是嗎?
我的是4D沒有EBD,所以下雨天殺山路就怕怕的,加上FR車都會有轉向不足的問題,我沒有改煞車避震及安裝上拉桿,走北宜都怕怕的
作者:
chiencha 時間: 2006-1-16 03:11 PM
Originally posted by zackting at 2006-1-16 02:55 PM:
我還沒試過，請問要請麼試呢？是不是大力的給他踩下去，不過我怕怕的！
ABS不是像安全氣囊消耗品,你可以猛踩煞車試試,一定要確認後方沒車才試(防追撞)
ABS要配合方向盤使用才有效果,因為防鎖死系統作動輪胎還是可以轉動,你要轉方向盤到安全的方向才不會直接撞上
作者:
dragondk 時間: 2006-1-16 03:11 PM
Originally posted by
chiencha at 2006-1-16 03
PM:
請問一下為什麼不會縮短煞車距離呢??
如果煞車猛踩,輪胎鎖死,車輛打滑後煞車的距離就變長了,不是嗎?
我的是4D沒有EBD,所以下雨天殺山路就怕怕的,加上FR車都會有轉向不足的問題,我沒有改煞車避震及安裝上 ...
ABS就是「防鎖煞車系統」(Anti-lock Brake System)的簡稱，主要功能是防止緊急煞車時，輪胎瞬間鎖死而造成車子失控(側滑、擺尾、旋轉)，使駕駛者在緊急煞車的瞬間還能操控車子方向，以閃避前方的障礙物。
再者，輪胎是否鎖死與方向控制性有關，而ABS就是能防止車輪被鎖死，並用最適當的煞車力作用在車輪上，所以輪胎可呈滾動狀態，並維持最大的煞車力，保持車輛的操控性以避免危險。
作者:
dragondk 時間: 2006-1-16 03:24 PM
Originally posted by
chiencha at 2006-1-16 03
PM:
請問一下為什麼不會縮短煞車距離呢??
如果煞車猛踩,輪胎鎖死,車輛打滑後煞車的距離就變長了,不是嗎?
我的是4D沒有EBD,所以下雨天殺山路就怕怕的,加上FR車都會有轉向不足的問題,我沒有改煞車避震及安裝上 ...
FOCUS 全車係都配備 eABS & EBD 喔.順便補充啥是 EBD
EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯為“電子制動力分配”。汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著于干燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效.
作者:
chiencha 時間: 2006-1-16 03:27 PM
Originally posted by
dragondk at 2006-1-16 03
PM:
ABS就是「防鎖煞車系統」(Anti-lock Brake System)的簡稱，主要功能是防止緊急煞車時，輪胎瞬間鎖死而造成車子失控(側滑、擺尾、旋轉)，使駕駛者在緊急煞車的瞬間還能操控車子方向，以閃避前方的障礙物。
...
也就是因為輪胎保持最大淨摩擦力,不至於滑動,所以我才說有ABS比沒有ABS更能有效縮短煞車距離,這點應該沒錯吧
作者:
dragondk 時間: 2006-1-16 03:34 PM
Originally posted by chiencha at 2006-1-16 03:27 PM:
也就是因為輪胎保持最大淨摩擦力,不至於滑動,所以我才說有ABS比沒有ABS更能有效縮短煞車距離,這點應該沒錯吧
汽車工會的網址，內有說明 ABS 是不會縮短煞車距離的
http://www.tada.org.tw/info/page_07.html
作者:
chiencha 時間: 2006-1-16 03:35 PM
Originally posted by dragondk at 2006-1-16 03:24 PM:
FOCUS 全車係都配備 eABS & EBD 喔.順便補充啥是 EBD
EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯為“電子制動力分配”。汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側 ...
你說的ABS跟EBD原理都是對的
作者:
dragondk 時間: 2006-1-16 03:45 PM
Originally posted by chiencha at 2006-1-16 03:35 PM:
你說的ABS跟EBD原理都是對的
單是配有 ABS 的車輛是無法縮短煞車距離的.
需要 ABS + EBD 互相搭配才能發揮最好的煞車效益，再加上若有 EBA 就更能縮短煞車距離了.
作者:
lijanfa 時間: 2006-1-16 04:23 PM
嗯~~~
有EBA 或 BAS (應該是大致相同的東西)
真的差很多
煞車距離會縮短喔~~~~~~~~
作者:
chiencha 時間: 2006-1-16 05:17 PM
可惜4D沒有TCS
要不然就更完美了
作者:
小P 時間: 2006-1-16 05:36 PM
Originally posted by chiencha at 2006-1-16 17:17:
可惜4D沒有TCS
要不然就更完美了
有那個有差嗎???
失控才會介入耶
作者:
kevin-lin 時間: 2006-1-16 09:04 PM
記 得 在 沒 有 ABS 時 代 ,當 緊 急 煞 車 通 常 會 造 成 輪 胎 鎖 死 ,此 時 你 將 會 發 覺 煞 車 距 離 反 而 變 長 ,並 且 如 果 是 前 輪 鎖 死 時 車 子 由 於 失 去 側 向 轉 向 力 ,會 造 成 仍 會 一 直 向 前 行 無 法 轉 向 的 現 象 ,而 如 果 為 後 輪 鎖 死 時 則 可 能 會 造 成 後 輪 失 去 側 向 抓 地 力 ,而 變 成 車 行 方 向 無 法 控 制 ,因 此 一 些 熟 練 的 駕 駛 人 在 沒 有 ABS車 型 緊 急 煞 車 時 ,為 避 免 輪 胎 鎖 死 將 會 採 用 的 間 歇 踩 放 煞 車 踏 板 的 方 法 ,來 避 免 輪 胎 鎖 死 的 現 象 。 ...
ABS應該是可以縮短煞車距離的，
藉由防止輪胎鎖死造成車輪與地面的滑動(動摩擦力)，
取得輪胎與地面的最大靜摩擦力(最大靜摩擦力>動摩擦力)，
可縮短煞車距離又可藉以閃躲危險，
這就是ABS的功能...
作者:
小施 時間: 2006-1-16 09:33 PM
都有理啦！不過…擅用煞車和右腳才是最安全的哦！路況是很重要的！
作者:
yen 時間: 2006-1-17 05:05 PM
j一直以來我都以為ABS是很快速的點放點放點放,讓車輪不會鎖死...不知道對不對
作者:
chiencha 時間: 2006-1-17 06:25 PM
Originally posted by
kevin-lin at 2006-1-16 09
PM:
記 得 在 沒 有 ABS 時 代 ,當 緊 急 煞 車 通 常 會 造 成 輪 胎 鎖 死 ,此 時 你 將 會 發 覺 煞 車 距 離 反 而 變 長 ,並 且 如 果 是 前 輪 鎖 死 時 車 子 由 於 失 去 側 向 轉 向 力 ...
我的想法跟你一樣
相同的車速之下(一樣的動能),ABS的介入使輪胎隨時保持最大煞車效果,煞車的距離一定比沒有ABS還短,應該有影片可證明這點
ABS不一定要搭配EBD才可縮短煞車距離,不是嗎?
作者:
chiencha 時間: 2006-1-17 06:26 PM
Originally posted by
yen at 2006-1-17 05
PM:
j一直以來我都以為ABS是很快速的點放點放點放,讓車輪不會鎖死...不知道對不對
基本原理是這樣沒錯
作者:
chiencha 時間: 2006-1-17 06:28 PM
Originally posted by 小P at 2006-1-16 05:36 PM:
有那個有差嗎???
失控才會介入耶
天雨路滑TCS就很好用了,可以避免失控啊
作者:
ㄚ綸 時間: 2006-1-17 08:10 PM
下雨天過灣，油門多一點TCS就會作動
下雨天直線，煞車重踩下去ABS就會作動
作者:
少爺 時間: 2006-1-17 10:43 PM
健家+1
作者:
chiencha 時間: 2006-1-18 02:43 PM
Originally posted by
ㄚ綸 at 2006-1-17 08
PM:
下雨天過灣，油門多一點TCS就會作動
下雨天直線，煞車重踩下去ABS就會作動
TCS作動是什麼感覺?
作者:
小P 時間: 2006-1-18 03:13 PM
Originally posted by chiencha at 2006-1-17 18:28:
天雨路滑TCS就很好用了,可以避免失控啊
TCS並不會預防..
全名Traction Control System
也就是再失控的時候能快速介入的將車身導正
雨天會滑跟這個系統毫無關係
會滑是因為.路上的油漬.及輪胎的排水性
並不是雨天打開TCS.就不會滑..這個觀念很重要
作者:
小P 時間: 2006-1-18 03:24 PM
Originally posted by
kevin-lin at 2006-1-16 21
:
記 得 在 沒 有 ABS 時 代 ,當 緊 急 煞 車 通 常 會 造 成 輪 胎 鎖 死 ,此 時 你 將 會 發 覺 煞 車 距 離 反 而 變 長 ,並 且 如 果 是 前 輪 鎖 死 時 車 子 由 於 失 去 側 向 轉 向 力 ...
這個理論上是對的..但實際上並不完正確
同樣2台車.1台有ABS另一台沒有
在同樣的條件及環境下做緊急煞車
有ABS的煞車距離會比較長
ABS只是防止碟盤鎖死.好讓車輛移動
並不會減少煞車距離
所以..再賽道上的車輛.並沒有配置ABS
原因就是..要讓車輛在短距離煞住
作者:
kevin-lin 時間: 2006-1-19 12:05 AM
Originally posted by 小P at 2006-1-18 03:24 PM:
這個理論上是對的..但實際上並不完正確
同樣2台車.1台有ABS另一台沒有
在同樣的條件及環境下做緊急煞車
有ABS的煞車距離會比較長
ABS只是防止碟盤鎖死.好讓車輛移動
並不會減少煞車距離
所以..再賽道上的 ...
但如果沒有ABS的車，車輪鎖死了，
整個就失控往前滑了，煞車距離還會比較短嗎？
作者:
ㄚ綸 時間: 2006-1-19 12:15 AM
Originally posted by chiencha at 2006-1-18 02:43 PM:
TCS作動是什麼感覺?
我的感覺，是在過灣時，可能你油門過大(驅動輪打滑)，這時TCS燈會狂亮，然後你仔細感覺，會覺得動力有被切掉的感覺，使你驅動輪打滑程度降低.....
作者:
小P 時間: 2006-1-19 02:07 AM
Originally posted by
kevin-lin at 2006-1-19 00
:
但如果沒有ABS的車，車輪鎖死了，
整個就失控往前滑了，煞車距離還會比較短嗎？
你還有輪胎跟地的摩擦.地心引力..
如果你的車是漂在空中.或是在冰上.
那就另當別論