標題: [底盤] [討論]引擎拉桿的利與弊~?! [列印本頁]
作者:
raul_shin 時間: 2006-1-16 08:27 PM 標題: [討論]引擎拉桿的利與弊~?!
我想好處大家應該都知道吧~
因為我最近想裝但是我的朋友說(是開s2.0MT的)
他不想裝的原因是如果撞到了右邊變形
左邊也會被拉扯到~不知大家如何看待呢~?????
作者:
cofei 時間: 2006-1-16 08:31 PM
不用想這麼多啦~喜歡就裝~
如果撞到了~那後果就出險就解決了阿~
而且就算一般出車禍到撞歪小ㄈ的左右任一邊...應該也是大修吧~尤其是右邊歐~
聽一位車友說有重要器官在那邊啦~嘻
還是要多注意行車安全比較重要~想太多~那就呆在火星吧~地球是很危險滴
作者:
waffer 時間: 2006-1-16 08:32 PM
對操控性絕對有加分 前幾天失控 如果沒有那一根 我的車大概變廢鐵ㄌ
作者:
mikasa1130 時間: 2006-1-16 08:40 PM
Originally posted by waffer at 2006-1-16 08:32 PM:
對操控性絕對有加分 前幾天失控 如果沒有那一根 我的車大概變廢鐵ㄌ
我也有裝~~感覺轉彎時傾斜度變
小囉
作者:
山道英凱 時間: 2006-1-16 08:41 PM
有利必有弊
但我是有裝......不要撞到就好了........
作者:
小b 時間: 2006-1-16 09:01 PM
我個人是有裝 過彎真ㄉ有差
要是你會擔心ㄉ話 那就可以先體驗原廠ㄉ囉 等到真ㄉ獸不了 在敗下去吧 ^^
作者:
fhs8013 時間: 2006-1-16 09:07 PM
Originally posted by raul_shin at 2006-1-16 08:27 PM:
我想好處大家應該都知道吧~
因為我最近想裝但是我的朋友說(是開s2.0MT的)
他不想裝的原因是如果撞到了右邊變形
左邊也會被拉扯到~不知大家如何看待呢~?????
就像大家講的......有利必有弊
撞了一邊......另一邊也受損......這是弊
那如果有突如其來的狀況......
而那根拉桿讓你免除一次危機
或是本來要一邊撞得很用力
因為有那支拉桿讓你閃掉大部份的撞擊力.....而另一邊只是連帶受一點傷
這樣想就會覺得划算了
更何況......車車開起來的感覺也會爽一點
如果自己時常危險駕駛.........那就不要考慮傷哪一邊了
作者:
rrloo5 時間: 2006-1-16 10:04 PM
Originally posted by waffer at 2006-1-16 20:32:
對操控性絕對有加分 前幾天失控 如果沒有那一根 我的車大概變廢鐵ㄌ
引擎室拉桿好像對操控沒幫助吧
它只是在加強車體剛性
作者:
湘鴻 時間: 2006-1-16 10:34 PM
車是來開的不是來撞的...
作者:
斯卡 時間: 2006-1-16 10:35 PM
Originally posted by 湘鴻 at 2006-1-16 10:34 PM:
車是來開的不是來撞的...
+1
作者:
loverjune2002 時間: 2006-1-16 11:04 PM
waffer 你開車太猛ㄌ難怪會需要那根.你是裝原廠拉桿ㄇ
作者:
雲 時間: 2006-1-16 11:29 PM
我是1000公里保養的時候順編裝的
因為之前不敢太操車子
所以對於之後跟之前並沒有很大的感覺
但是我還是覺得裝了原廠的拉桿後我在過彎的時候很頃
或許我開的太快了(近七十過髮夾彎)那時覺得避震器超軟的@@
以前開T牌的車子都很多次打滑了(那時時速只有50幾)
其實我不太懂到底如何才算是不錯的配備
我只是說出我的經驗跟感覺...請各位大大多多教導
最後還是提醒大家安全第一.....因為那條路我開了十年了所以很熟析...
才敢開這麼快
作者:
陳彥銘 時間: 2006-1-16 11:46 PM
拉桿對操控幫助不大
最主要是增加車身剛性
作者:
雲 時間: 2006-1-16 11:56 PM
Originally posted by 陳彥銘 at 2006-1-16 03:46 PM:
拉桿對操控幫助不大
最主要是增加車身剛性
是否可以請問大大<
如果我希望能夠增加過彎時的穩定性以及頃斜度要怎麼修正車子比較好呢?
感謝回答的大大們~
作者:
1880 時間: 2006-1-17 01:14 AM
Originally posted by 陳彥銘 at 2006-1-16 23:46:
拉桿對操控幫助不大
最主要是增加車身剛性
+1
作者:
rrloo5 時間: 2006-1-17 03:05 AM
Originally posted by 雲 at 2006-1-16 23:56:
是否可以請問大大<
如果我希望能夠增加過彎時的穩定性以及頃斜度要怎麼修正車子比較好呢?
感謝回答的大大們~
防傾桿和避振器換吧
作者:
東方浪人 時間: 2006-1-17 03:41 AM
Originally posted by 雲 at 2006-1-16 11:56 PM:
是否可以請問大大<
如果我希望能夠增加過彎時的穩定性以及頃斜度要怎麼修正車子比較好呢?
感謝回答的大大們~
過彎的穩定性和側傾的控制
避震器和防傾桿佔很重要的部份。
而拉桿除了增加車體的剛性之外，其實對於操控上也會有幫助，
為什麼呢？因為車子的前、後擔，以及車體的部份在過彎時候，會產生扭轉應力。想像一下用雙手在轉毛巾的的樣子。而拉桿最主要的功用，就是在抵制這種應力的產生。也會對車體結構的壽命有延長的作用。
相對的，以改裝了避震器和防傾桿為例，如果車體的剛性較軟。相對的在操駕的時候，車體的變形量會降低避震器和防傾桿作用，造成避震器和防傾桿的作用打折扣。
相反的，如果車體的剛性過大，沒有適當的扭曲。在激烈操駕的時候如遇到有凸起物時，很有可能會有不規則的彈跳和慣性產生。避震器的處理是有限度的，剩餘的部份就要由車體去承受，這就好比拉力賽和F1一樣。
兩者之間如何取得一個平衡，以及駕駛者可以操控的能力，都是搭配上的一個重點。
也就是說，你可以採漸進式的方式去做增加的動作。感受底盤那個部份的應力不足，去做加強。相信這樣子是比較好的方式。
再者，目前拉桿的潰縮性都做的不錯。只要不是較嚴重的車禍，基本上應該都不會有類似鈑金相互拉扯撕裂的狀況發生
劣者粗略的分析若有錯誤也請給予正面的指導，謝謝。
作者:
Vanson 時間: 2006-1-17 11:40 AM
GOOD~~~~!!
作者:
waffer 時間: 2006-1-17 01:07 PM
Originally posted by
loverjune2002 at 2006-1-16 03
PM:
waffer 你開車太猛ㄌ難怪會需要那根.你是裝原廠拉桿ㄇ
對阿 裝原廠ㄉ 後來想想還是裝好了 沒有改避震 就先改納各好了
真的步錯喔 讚啦
作者:
waffer 時間: 2006-1-17 05:39 PM
Originally posted by 陳彥銘 at 2006-1-16 03:46 PM:
拉桿對操控幫助不大
最主要是增加車身剛性
操控增加部大?
會嗎? 原廠的拉桿我就很有感覺了
過彎更準喔
作者:
大老虎 時間: 2006-1-17 05:42 PM
基本上.............
還是裝一支吧....試試...!!
應該~~優大於劣.....除非...發生意外.....!!
增加剛性後....也要適時愛護車車喔....不要太搶彎啦...!!
呵呵~!!
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-1-17 05:42 PM
.........
車不是開來撞滴~~~
車是開來爽滴~~~
車是開來載妹妹滴~~~
車是開來當床用滴~~~~
其實撞擊的力道不會超出車體可以承受的範圍內
是不會牽連到另一邊的
這樣了改吧!
作者:
大老虎 時間: 2006-1-17 05:50 PM
不過..希維斯...有出可潰式"卡夢材質'的引擎拉桿...
售價...不便宜唷~!
去拍賣收尋一下吧~!!??
作者:
小成 時間: 2006-1-17 07:30 PM
裝吧！！車是買來開低！！所以不要顧慮會撞車！！撞車是一時的，開車是永久的！！
作者:
eric987228 時間: 2006-1-17 10:49 PM
個人覺得拉桿對操控的幫助不是很明顯。
作者:
雲 時間: 2006-1-17 11:19 PM
Originally posted by
rrloo5 at 2006-1-16 07
PM:
防傾桿和避振器換吧
那請問原廠的防傾桿有必要換嗎?
謝謝<避震器已在考量的範圍內了>
但我還在考慮...最重要的ㄓㄧ是$$
作者:
阿甫 時間: 2006-1-18 01:14 AM 標題: 我是阿甫喔......................
Originally posted by
小成 at 20050825 19
:
裝吧！！車是買來開低！！所以不要顧慮會撞車！！撞車是一時的，開車是永久的！！
嗯.贊成+1.
作者:
raul_shin 時間: 2006-1-18 07:41 PM
嗯~
聽完大家的意見之後決定裝下去啦.....
作者:
JJJ 時間: 2006-1-18 07:42 PM 標題: 我昨天也裝了原廠的引擎室拉桿
我昨天也裝了原廠的引擎室拉桿
我覺得好像有點感覺喔！
過彎的時候好像有點感覺ㄟ
不知道是不是因為花了錢
所以有心理作用！
哈！
作者:
jasonlin 時間: 2006-1-18 10:40 PM
其實看看裝的位置以及做動的原理就可以知道拉桿可不可以減少側傾了.......
作者:
fhs8013 時間: 2006-1-19 12:22 AM
Originally posted by 東方浪人 at 2006-1-17 03:41 AM:
過彎的穩定性和側傾的控制
避震器和防傾桿佔很重要的部份。
而拉桿除了增加車體的剛性之外，其實對於操控上也會有幫助，
為什麼呢？因為車子的前、後擔，以及車體的部份在過彎時候，會 ...
還好.............
我還以為車車研究了十幾年還會搞錯......
那就傷心了
作者:
rrloo5 時間: 2006-1-19 01:04 PM
Originally posted by 雲 at 2006-1-17 23:19:
那請問原廠的防傾桿有必要換嗎?
謝謝<避震器已在考量的範圍內了>
但我還在考慮...最重要的ㄓㄧ是$$
可以搭配更換
作者:
白小偉 時間: 2006-1-19 05:09 PM
Originally posted by 1880 at 2006-1-16 17:14:
+1
加1
作者:
東方浪人 時間: 2006-1-20 02:20 AM
Originally posted by fhs8013 at 2006-1-19 12:22 AM:
還好.............
我還以為車車研究了十幾年還會搞錯......
那就傷心了
你是老前輩了…希望能再分享一些有用的知識哦
作者:
Alman 時間: 2006-1-23 12:52 AM
防傾桿+避震器(桶身+彈簧) 會有幫助!
作者:
幼桑 時間: 2006-1-24 12:36 PM
想買引擎室拉桿的車友
可以找我啦 我只賣車友 $1920
可含運費.全省可寄.亦可找我安裝
0968683386 幼桑
作者:
mikasa1130 時間: 2006-1-25 09:16 PM
Originally posted by 幼桑 at 2006-1-24 12:36 PM:
想買引擎室拉桿的車友
可以找我啦 我只賣車友 $1920
可含運費.全省可寄.亦可找我安裝
0968683386 幼桑
我也是找幼桑裝的唷...比原廠的便宜多了..又不輸原廠的材質!!讚的啦~
作者:
kevin-lin 時間: 2006-2-27 03:30 PM
Originally posted by 幼桑 at 2006-1-24 12:36 PM:
想買引擎室拉桿的車友
可以找我啦 我只賣車友 $1920
可含運費.全省可寄.亦可找我安裝
0968683386 幼桑
我也是找幼桑裝的，
有差。
等小朋友夠再來裝前下拉。
作者:
shiao123 時間: 2006-2-27 10:53 PM
Originally posted by 湘鴻 at 2006-1-16 14:34:
車是來開的不是來撞的...
+1 +1
作者:
Daniel4928 時間: 2006-2-27 11:02 PM
明天我的會有AOE防傾桿上車..在跟個位報告
作者:
speedihi2 時間: 2006-2-28 03:38 AM
Originally posted by 東方浪人 at 2006-1-16 07:41 PM:
過彎的穩定性和側傾的控制
避震器和防傾桿佔很重要的部份。
而拉桿除了增加車體的剛性之外，其實對於操控上也會有幫助，
為什麼呢？因為車子的前、後擔，以及車體的部份在過彎時候，會 ...
拉桿對操控沒有明顯的幫助!原因是原廠的避震塔連結避震器再連結到避震器下座,這部分沒有你想像的那麼脆弱!且扭轉應力也沒有你想像的那麼誇張,應力大雖大,但車體也沒有那麼兩光,否則鈑件豈不讓我們轉幾個彎就變形了?
這部份的應力不是全靠車體吸收,避震器彈簧阻尼也會吸收大部分的應力,
而拉桿主要用意是為了平衡車體兩邊的形變,不讓車體兩邊因為形變造成過大的差異,如果時間久了車體變形了再裝拉桿也無濟於事,不會因為裝了拉桿而將變型的部份拉回!所以建議覺得有必要加強愛車剛性的人可以考慮加裝拉桿,但絕不會因為裝了拉桿操控性就明顯變好,它只負責將你車身兩邊拉住,一根毫無緩衝設計的鐵棒或鋁棒跟操控是扯不上關係的!
反而是加裝或加粗防傾桿的效果可以讓人很明顯的感覺到不一樣!
作者:
FocusJazz 時間: 2006-2-28 04:25 AM
有人說有差 有人說沒差 哈哈
說真的...只有開過的最清楚.......
拿我來說吧......
全部原場 高速公路140左右 很快的從中線 切到內線 不會怎樣
但是 上了引擎室拉桿(SPR 究是原場賣的那隻) 同樣的速度 確有不同的狀況
就是 後輪 會漂.......
因為 車身前半部的該產生的車身扭曲力量 被拉桿拉住 往後去了.....
so...... 或許很多人說 沒差很多 但是 真的以同樣方法去跑 才會知道 有沒有差
沒有防傾桿 明顯 這點是依定的
作者:
FocusJazz 時間: 2006-2-28 04:30 AM
其實拉桿的話
我不建議 使用原場的拉桿
因為原場拉桿 是由SPR製作的
SPR拉桿 以Focus來說 是所有品牌之中 最重的(不信 去拿拿看)
最輕的 目前應該是 亞士德的 1.5kg (還是1.3?? 忘了)
再來是 西維斯的 好像1.7
如果怕有潰縮問題 比較建議 西維斯
亞士德 的價位 比較能夠接受
快的話 我星期六 就會去 幼桑 那邊安裝 亞士德 前下四點
可能會再裝 引擎是拉桿 在外加 V牌電池 lol
慢的話 是 下星期一或是二
作者:
ROYCHEN 時間: 2006-3-1 03:15 PM
Originally posted by FocusJazz at 2006-2-28 04:25 AM:
有人說有差 有人說沒差 哈哈
說真的...只有開過的最清楚.......
拿我來說吧......
全部原場 高速公路140左右 很快的從中線 切到內線 不會怎樣
但是 上了引擎室拉桿(SPR 究是原場賣的那隻) 同樣的速度 ...
就是 後輪 會漂.......
請問這現象是安全的嗎?
作者:
FocusJazz 時間: 2006-3-1 04:27 PM
後輪會漂.....
很危險哩.........
我就是因為 後輪會漂 我才去換輪胎的
作者:
ROYCHEN 時間: 2006-3-1 05:19 PM
所以是後輪抓地力不足以搭配車身結構的提生，才造成打滑現象的。可以這麼說嗎?
作者:
FocusJazz 時間: 2006-3-1 05:22 PM
或許是吧 但是 如果
如果我裝了 後面的下拉 或是上啦 也許 原廠輪胎後輪也是不會飄的
當時沒有先換後下兩點 我的直覺告訴我 原廠輪胎不適合 熱血...
趕快換吊 比較安全
作者:
五甲 時間: 2007-2-6 07:15 AM
原帖由 大老虎 於 2006-1-17 05:50 PM 發表
不過..希維斯...有出可潰式"卡夢材質'的引擎拉桿...
售價...不便宜唷~!
去拍賣收尋一下吧~!!??
我就是裝這個低
當撞擊壓力過大會斷掉
作者:
五甲 時間: 2007-2-6 07:24 AM
這台小佛買新車就裝是沒試過
但是以前那一台車跑阿里山公路一樣跑法一樣速度
沒裝拉桿過彎輪胎"機機"叫 裝了之後過彎變很穩輪胎也安靜多了
作者:
savages10 時間: 2007-2-15 12:53 AM
應該還OK吧
只要技術升級就好啦
畢竟車只是用來開的....偶爾耍帥一下...
但絕不是用來撞第
升級再升級...小心再小心
當然小心自己也要小心別人
take care
作者:
極速 時間: 2007-2-21 09:40 PM
原帖由 東方浪人 於 2006-1-17 03:41 發表
過彎的穩定性和側傾的控制
避震器和防傾桿佔很重要的部份。
而拉桿除了增扑|有幫助，
為什麼呢？因為車子的前、後擔，以及車體的部份在過彎時候，會產生扭轉應力。想像一下用雙手在轉毛巾的的樣子。而拉桿 ...
設計好的拉桿都有潰縮功能 不會造成二次傷害 可以放心的加裝
作者:
jacky18 時間: 2007-2-22 01:04 AM
原帖由
雲 於 2006-1-16 11
PM 發表
我是1000公里保養的時候順編裝的
因為之前不敢太操車子
所以對於之後跟之前並沒有很大的感覺
但是我還是覺得裝了原廠的拉桿後我在過彎的時候很頃
或許我開的太快了(近七十過髮夾彎)那時覺得避震器超軟的@@ ...
請問是在秋名山嗎?
作者:
Kimi2i3344 時間: 2007-2-22 01:15 AM
原帖由 陳彥銘 於 2006-1-16 11:46 PM 發表
拉桿對操控幫助不大
最主要是增加車身剛性
+1
正確的觀念
要裝防傾桿才會比較有差吧...
作者:
Godzilla 時間: 2007-2-22 04:33 AM
在升級後開車感覺避震器變軟與車屁股會飄移這種狀況
根據*** 能量不滅定律 ***
因車身剛性提升後相對底盤剛性就會隨著不足~
作者:
hata34 時間: 2007-3-12 09:33 PM
根據有裝拉桿的圖看起來
裝拉桿好像會擋到加機油的那個洞
降子每次保養不就都得拆拉桿呀
有裝拉桿的可以給小弟解惑一下嗎?
作者:
幼桑 時間: 2007-3-12 09:37 PM
不會擋到啦~