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標題: [綜合討論] 小佛的制動力???? [列印本頁]

作者: e燦 時間: 2010-4-15 10:50 PM 標題: 小佛的制動力????

小弟想統計一下各位大大的小佛煞車系統是否有升級~~~~
幫我投票一下吧~~~

因為我總覺得小佛的制動力好像還好~~~
想聽聽各位大大的意見~~~

不曉得要先換好一點的來令片呢????還是直接換加大碟?????
指點我一下吧~~~金多謝~~~

作者: VIVA 時間: 2010-4-15 10:52 PM

怎麼沒有升級卡鉗的選項..

作者: 小童 時間: 2010-4-15 10:54 PM

建議可更換加大碟與來令片，在制動的效果就可得到明顯的提升...

當然預算如果允許的話，直接上四活塞了啦...

作者: 小麥 時間: 2010-4-15 10:56 PM

VIVA 發表：
怎麼沒有升級卡鉗的選項..

其實...還要升級輪胎...
也就是...加大碟/來令/卡鉗/輪胎...

作者: VIVA 時間: 2010-4-15 10:58 PM

小麥發表：

其實...還要升級輪胎...
也就是...加大碟 ...

小麥哥說的沒錯...
我也是先換輪胎才換煞車低

作者: riddle 時間: 2010-4-15 11:01 PM

我是先升級加大碟

多活塞太貴了

千萬別買國產小品牌

很快就掛了= =

目前想找好一點的來令用

真的不夠用

才會考慮大4活

作者: SPY 時間: 2010-4-15 11:03 PM

剛買車時有飆到165.....就是感覺煞不住(應該是車重的問題)....

新車3個月就先換了VTTR粉紅色的來令....之後就也在沒開超過130了......

作者: Ben.chung 時間: 2010-4-16 12:50 AM

小弟我選 3.

不過 . 我是等到原廠來令磨得差不多才連同碟盤一起升級的 . 畢竟錢不好賺 . 原廠煞不住就順順開囉 !

作者: 火車隆隆叫 時間: 2010-4-16 01:45 AM

先換來另吧！！等磨光原廠碟在來換加大碟..也不遲

作者: 大熊103 時間: 2010-4-16 07:21 AM

換四活塞,碟盤加大和金屬油管

作者: 雨靴裡的麻雀 時間: 2010-4-16 07:36 AM

制動力好不好.....跟車主的熱血程度成反比ㄛ...

一般駕駛的話...原廠的應該就夠了吧....

作者: ken60666 時間: 2010-4-16 10:53 AM

開車習慣若不常高速急煞車的話，加大碟+金屬油管+好一點來令片應該就夠了，

當然輪胎抓地力要夠才行，不然ABS會常常作動喔。

作者: happy0927 時間: 2010-4-16 11:10 AM

多活塞+1

作者: sp120083 時間: 2010-4-16 11:18 AM

小弟新車3000KM就改了, 因為原廠的制動力真的不夠

高速才開100 就有煞不住的覺，如果遇到前方車輛急煞都要踩到2/3甚至超過，才能煞停，而且還會聽到摳摳摳摳的聲音。

所以毅然而然就決定改啦，目前輪圈(17' RS) + 輪胎 (FD2 215/45/17) + 碟盤 (前328 +後 320)

雖然是用原廠來令，不過目前為止都是輕踩就停

來令打算等原場的磨完再換

作者: 益豪a大白 時間: 2010-4-16 11:35 AM

多活塞+1

作者: iwillbeback 時間: 2010-4-16 08:48 PM

剛升級原廠劃線碟盤+原廠競技板來令片

目前換完後第一趟高速公路...可能還沒磨開

感覺制動力比之前原廠一般版的還差

等過陣子再來報告

作者: aemix86 時間: 2010-4-16 08:50 PM

小弟沒跑那麼大所以都沒升級~~~

作者: JFREE 時間: 2010-4-16 09:16 PM

iwillbeback 發表：
剛升級原廠劃線碟盤+原廠競技板來令片

...

可以pm一下原廠這樣的碟盤加上來令片,共花了多少錢ㄚ???
THANKS~

作者: TC.Huang 時間: 2010-4-16 09:42 PM

原廠的鑽孔通風碟要算在哪一個選項？
最近也覺得不太夠用了
目前考慮換成300mm的碟盤
不過還在觀望到底要怎麼換裝
才能有比較均衡的制動力
畢竟過與不及都不是一個好現象...

作者: SPY 時間: 2010-4-16 10:08 PM

原廠網站上面有劃線碟和來令........至於價錢可能直接問保養場比較快.....

先殺個價在去裝................

作者: 州捅 時間: 2010-4-17 05:35 AM

新車上組不錯的來令效果就很好

作者: iwillbeback 時間: 2010-4-17 09:21 AM

恩~

碟盤跟來令片磨開後有比原本好一些

畫線碟盤的大小跟原本配的是一樣大的歐

有差的是來令片~ 不過不便宜就是了

我是出險的時候換得~ 價格就是官方原價...

喜歡激烈操駕胚山路大腳煞車的人應該是不夠用拉~

不過像我一樣慢慢開的應該是很夠用了

作者: pioneer21t 時間: 2010-4-17 11:52 PM

原廠劃線碟配一級式橘版來令,效果還真不錯

作者: daniel50 時間: 2010-4-20 12:17 AM

雨靴裡的麻雀 發表：
制動力好不好.....跟車主的熱血程度成反比ㄛ ...

有同感

作者: Blueheart 時間: 2010-4-21 12:29 AM

州董發表：
新車上組不錯的來令效果就很好

請問原廠碟配什麼來令片比較好？(單純換來令，不改其他)
希望聲音不要太大，粉塵少而煞車力道又不錯的~~
原廠煞車實在是不怎麼好用~~真是傷腦筋啊！
碟盤又太多$$....只想換來令.....
有人可給個建議嗎？

作者: 儒仔 時間: 2010-4-21 09:35 AM

小弟請教一下大家
小佛的剎車都要稍微深踩才有反應嗎？
小弟的 07年1.8 5D 輕踩時都沒反應需要踩深一點才有制動力出現

作者: Blueheart 時間: 2010-4-21 11:03 AM

儒仔發表：
小弟請教一下大家
小佛的剎車都要稍微深踩才有反應嗎？
小弟的 07年1.8 5D 輕踩時都沒反應需要踩深一點才有制動力出現 ...

我的是08年1.8 4D
我覺得要看是在什麼速度下踩啦.....低速輕踩還有反應，
如果在高速公路上開100以上，原廠煞車的制動力真的是不太好，
最好是與前車保持大一點的距離比較保險，反正不要跟太近就是了~~
就是因為這樣我才很想把來令換掉

作者: 儒仔 時間: 2010-4-21 03:45 PM

Blueheart 發表：

我的是08年1.8 4D
我覺得要看是在什麼 ...

原來是來令不夠利
我看我還是把原廠的來令換掉好了

作者: shark126 時間: 2010-4-24 12:58 AM

儒仔發表：

原來是來令不夠利
我看我還 ...

雖然不利....但是壽命夠長壽囉！目前3.5W繼續用當中...技師也說還OK等4萬在換下

作者: Blueheart 時間: 2010-4-24 10:58 AM

shark126 發表：
雖然不利....但是壽命夠長壽囉！目前3.5W繼續用當中...技師也說還OK等4萬在換下 ...

這點倒是沒錯...我的現在約四萬三還在用~~應該還可以用一段不短的里程吧

作者: brett 時間: 2010-4-24 10:17 PM

原廠的不會不利

只是不耐高溫

下坡連續煞車就軟了

令人信心不足

作者: aemix86 時間: 2010-4-24 10:20 PM

請問有族友裝煞車倍力器嗎??

不知道可不可以提供一下意見!!

作者: 儒仔 時間: 2010-4-27 01:45 PM

Blueheart 發表：

這點倒是沒錯...我的現在約四萬三還在用 ...

shark126 發表：

雖然不利....但是壽命夠長壽囉！ ...

我4/23 去換ms-800四條請技師看了一下來令他說叫我用到十萬再換
因為跟新的差不多厚

目前跑47xxx公里

作者: 雀巢 時間: 2010-4-29 11:45 AM

我用了9萬4了~打算要換了....真的是很長壽

儒仔發表：

我4/23 去換ms-800四條請技師看了一 ...

作者: 台南阿志 時間: 2010-6-11 01:22 AM

目前使用ＭＳ卡鉗及３００ＭＭ碟盤，
還有加上金屬油管，目前來說是夠使用
！

作者: pioneer21t 時間: 2010-6-11 08:21 AM

台南阿志 發表：
目前使用ＭＳ卡鉗及３００ＭＭ碟盤，
還有 ...

建議換一級式橘版來令會更爽,會有接近四活塞的效果.

但是有個大缺點,就是粉塵太多了

作者: monla7072 時間: 2010-6-11 10:53 AM

請問各位!有沒有比較好的來另可以推薦????
目前用極限制動的來另有異音!!所以想換掉??
謝謝各位!!

作者: pioneer21t 時間: 2010-6-11 11:05 AM

monla7072 發表：
請問各位!有沒有比較好的來另可以推薦????
...

制動力好的來令通常都會有異音,
裡面含銅量很高

作者: 沒錯是他 時間: 2010-6-11 06:46 PM

小弟我的PS TDCi 剛拿到就換上部車(metrostar)留下的CPC2,來令跟300mm碟盤(皆改裝品)也是上部車拆下的,只買了一對分泵就直上了,
目前效果挺滿意,比裝在metrostar上好多了,應該是懸吊比較硬的關係,目前後來令還沒上,所以感覺點頭比較嚴重,下一步該換後來令了

作者: janolee 時間: 2010-6-12 03:05 PM

其實換個加大碟和好一點的來另就夠用了啦
煞車太利不夠線性殺灣反而危險!!!!!!!!

作者: junndd21 時間: 2010-10-17 03:43 PM

小弟的發柴~剛入手..
依個人前車之鑒(FOCUS S2.0)
10年TDCI式前碟夾與ST原廠前夾是一樣的,制動力滿適切的

作者: paroparo 時間: 2010-10-17 05:24 PM

不妨看看這篇吧....Focus的制動力看來沒那麼不堪...

[iframe]http://chinese.autoblog.com/2010/07/04/the-acerleration-and-brake-test-1/[/iframe]

作者: alan780405 時間: 2010-10-17 08:55 PM

原廠煞車真的有點軟...
換個加大碟+好的來令片+金屬油管是不錯的選擇

作者: Rambo 時間: 2010-10-17 09:17 PM

+1

作者: Mr.豪 時間: 2010-10-18 03:51 PM

st卡鉗算那個選項

作者: tvb123kimo 時間: 2010-10-18 10:07 PM

看完上面的影片~~~
越來越覺得買小佛是對的
雖然本來就對了~~~哈

作者: 花雕G 時間: 2010-10-19 04:17 PM

paroparo 發表：
不妨看看這篇吧....Focus的制動力看來沒那麼 ...

看了以後~

對柴佛的0-100加速有點失望~

本以為可以在10秒內~

之前有車友說改晶片到170p~

0-100加速8秒多~

這下有點懷疑了~

作者: paroparo 時間: 2010-10-22 11:43 PM

花雕G 發表：
看了以後~

對柴佛的0-100加速有 ...

別太失望...畢竟一方面是變速箱設定的問題,另一方面是引擎特性的問題...
汽油引擎的高轉特性,相信大多很輕易的可以在3檔拉轉破百...
但是小柴是低轉引擎...4檔才破百,所以比0-100實在沒甚麼優勢....
另外別忘了1600轉以下會被turbo lag拖累,還有好像3檔以內好像電腦會限制引擎輸出...
如果改成50-150....應該會讓你更有信心一點

作者: pioneer21t 時間: 2010-10-22 11:51 PM

花雕G 發表：

看了以後~

對柴佛的0-100加速有 ...

之前有車友說改晶片到170p~

0-100加速8秒多~

這下有點懷疑了~..................高雄現在有台PS的跑8秒多喔

作者: 花雕G 時間: 2010-10-23 12:38 AM

pioneer21t 發表：

之前有車友說改晶片到170p~

0-100加速 ...

柴油車嗎??

改晶片170P嗎??

還是更大??

作者: pioneer21t 時間: 2010-10-23 12:39 AM

花雕G 發表：

柴油車嗎??

改晶片170P嗎??

...

詳情請看R幫一哥

作者: Hen 時間: 2010-10-24 08:21 AM

小弟我目前走視覺系，
個人觀感是....
改車慢慢來，
一步步適應，
車慢慢加分，
技術就會大大提升。

作者: fly 時間: 2010-10-24 05:35 PM

我覺ㄉ光換來令作用不大 .真ㄉ要有效果還是要換多活塞+大碟

雖然花ㄉ錢要比較多.但裝ㄌ之後你一定不會後悔.........我是過來人

作者: skink996 時間: 2010-10-24 06:03 PM

Mr.豪 發表：
st卡鉗算那個選項

豪大徵到ST卡鉗了嗎??
ST卡鉗是好物阿~
物超所值~

作者: skink996 時間: 2010-10-24 06:13 PM

基本上~
原廠所配賦的煞車系統~
應該只夠一般行駛用車時夠用而已

如遇到比較熱血或高雄的昆大~
原廠的煞車可能無法保證他們的<人車安全>

提升煞車有很多種~
(1)輪胎(2)碟盤(3)來令片(4)金屬油管(5)卡鉗

依各人開車習慣來進行改裝~
是最省錢的了~

如果是為了能夠應付突發狀況的話~
小弟建議換好一點的加大碟及來令片
(如果預算夠的話~金屬油管也一起上吧!!)

如果你很熱血的話~人車安全非常重要
建議下重本~選個國內知名品牌的產品安裝上去!
不僅安全~也美觀!!

我個人是直接安裝ST原廠的卡鉗~
噴個漆~漂亮又安全!!!
推薦給各位大大~

作者: cccdavid 時間: 2011-3-23 12:41 PM

如果要省錢又有效果的話
可以換福特原廠的Mondeo metrostar的卡鉗(已經含原廠來令在內)+碟盤(原廠有出精品劃線鑽孔碟)~兩種都可以兼顧
碟盤又是300的，比小佛286大，也有加大碟的效果(一般加大碟303起跳)
改裝起來一萬元應該有找...又是原廠部品..比較不會有改裝品的品質疑慮(碟盤比較不會變形也不會有異音)
(異音真是改裝煞車的最痛啊

)

來另也可以改換原廠出的(精品)metrostar競技用來令(約2400)這樣整套就改起來了
我新車牽來不到一年就換上了~小胚夠用
版上也有很多車友有換上述的組合..搜尋一下就知道了

誠心推薦~

作者: slime567 時間: 2011-3-23 12:50 PM

FOCUS原廠制動其實已經優於很多國產車種了!
如果有開過其他車款就知道什麼叫做軟...當然長開快車的
一定會不夠!
個人覺得時速80以下我覺得都很夠用! 常跑高速公路或山路
可以做更換好一點的來令..之前載朋友三個人,踩煞車都說一定要踩這麼重嗎?
但我只有輕輕含著而已...

作者: ㄚ綸 時間: 2011-3-24 01:06 AM

目前是前後加大碟+來令！感覺還是不夠用........近期打算換JBT四活塞，不知有沒有族友用JBT，可以分享一下感想嗎？？

作者: 場面ㄝ 時間: 2011-3-24 01:34 AM

ㄚ綸發表：
目前是前後加大碟+來令！感覺還是不夠用... ...

不管是 8 活塞或單活塞卡鉗, 活塞數與活塞的作用力無絕對的關係…. 事實上, 許多單活塞卡鉗的扭力皆大於多活塞卡鉗

應該要著重的部分在於散熱並非尺寸
來另再升級吧!!!

作者: ㄚ綸 時間: 2011-3-24 03:32 AM

場面ㄝ 發表：

不管是 8 活塞或單活塞卡鉗, 活塞數與活塞 ...

不過加大碟+來令感覺還是軟軟的.....高速or山路的話！！

作者: 鴻儒 時間: 2011-3-24 03:48 AM

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=236062&extra=&page=1
打廣告囉!!!!

作者: 場面ㄝ 時間: 2011-3-24 05:04 PM

ㄚ綸 發表： 

 

 
不過加大碟+來令感覺還是軟軟的.....高 ...

以foucs來說，我目前只換來另，但是基本上我覺得夠用
我建議你換一組等級高一點的來另試試看囉！

作者: focus2005c 時間: 2011-3-24 05:06 PM

前後加大跌金屬油管競技來令片......................超靈敏

作者: sugizo1122 時間: 2011-3-24 07:53 PM

場面ㄝ 發表：

不管是 8 活塞或單活塞卡鉗, 活塞數與活塞 ...

沒錯印象中曾有M3是用單活塞的(要查證唷~~網路上看到的)
總邦  倍力器避震器也都是關鍵
好一點的避震器對煞車也是有影響的  不會嚴重點頭

有限的預算  換好一點的來令算是高CP值的

作者: 速度 時間: 2011-3-24 10:36 PM

ㄚ綸發表：

不過加大碟+來令感覺還是軟軟的.....高 ...

換進口的來令GALFER 1065吧

作者: horobin0419 時間: 2011-3-26 01:19 PM

小弟前後都換上之前熊大團購的加大碟
老實說,非常犀利,小弟覺得除非猛烈超駕
不然這樣就真的狠夠用了,硬要挑毛病
高速急煞時會有一點點抖動,接受範圍內
後來一次高速爆胎,搞了好幾個鐘頭備胎都裝不上
才發現加大碟無法使用原廠備胎
害小弟毀了一條胎,因該說四條
後來只好忍痛喚回原廠碟
已經習慣加大碟犀利特性的小弟
現在開起車來都驚驚怕怕弟

作者: 小定 時間: 2011-3-26 01:40 PM

存錢上四活塞

作者: adven 時間: 2011-3-26 07:48 PM

horobin0419 發表：
小弟前後都換上之前熊大團購的加大碟
老實 ...

其實下次遇到這種狀況，可以先把後輪換到前面，
然後在把備胎裝在後輪就可以了～

作者: copyli 時間: 2011-3-26 07:59 PM

要開快車千萬要上多活塞啊~遇到狀況一次就賺回來了,千萬別像我...

作者: 場面ㄝ 時間: 2011-3-27 12:12 AM

copyli 發表： 
要開快車千萬要上多活塞啊~遇到狀況一次就賺 ...

跟多活塞沒有絕對關係，是原廠來另或是等級太低吧！

作者: RC 時間: 2011-3-27 07:23 AM

輪胎也是關鍵之一
即使煞車把輪胎鎖死了
輪胎抓不住地面還是一樣滑~~~

作者: copyli 時間: 2011-3-27 10:14 AM

場面ㄝ 發表：
 
跟多活塞沒有絕對關係，是原 ...

有改來令而以...還是不夠!!其實看速度到那裡,同樣情況之前的車大四活塞一定煞的住喔!!

作者: 場面ㄝ 時間: 2011-3-27 01:25 PM

copyli 發表： 

 
 
有改來令而以...還是不夠!!其實看速度 ...

煞不煞的住，關鍵：來另！胎！是否為多活塞其實不是那麼重要！
改車真的不是改得越多、越大，效果就越好

作者: pioneer21t 時間: 2011-3-27 06:53 PM

場面ㄝ 發表：
 
煞不煞的住，關鍵：來另！胎 ...

我是一路從原廠劃碟配一級式黃版來令不夠用,改配橘版也不夠用
後來用加大碟配一級式橘版來令也有點不夠
最後才上4活塞
我是1.8 自排

煞車這東西是取決於個人開車習慣的

作者: pioneer21t 時間: 2011-3-27 06:54 PM

copyli 發表：

有改來令而以...還是不夠!!其實看速度 ...

作者: 場面ㄝ 時間: 2011-3-27 09:12 PM

pioneer21t 發表： 

 
我是一路從原廠劃碟配一級式黃版來令不夠 ...

一級式，那是什麼？很利害嗎？
我只改來另，常常180~200在路，我覺得夠用...車型是tdci
多活塞利害在哪？你都跑賽道？

作者: RC 時間: 2011-3-28 05:08 AM

這是個數學問題
重點還是在於活塞的總面積
一個6cm直徑的活塞
跟四個2.5cm直徑的活塞
面積差多少?
一個6cm直徑的活塞 6*3.1416=18.85平方公分
四個2.5cm直徑的活塞 2.5*3.1416*4=31.42平方公分
因為分幫面積增加了66%
所以你踩了煞車把力量傳給煞車總幫浦
分幫浦可以提供多了66%的力量給煞車皮
但是行程也因為面積增加而更需要踩深一點
原本假設你踩一公分深度活塞前進1mm
現在你踩一公分深度活塞只前進0.6mm

單活塞也不是不好,至少製造成本低,維修容易
多活塞的好處是能提供煞車皮更平均的施力
讓來另片磨損更平均
實際上車子要停下來還是得看來另片的摩擦係數+輪胎的摩擦係數
套裝的多活塞一定有尺寸加大以及高摩擦係數的來另片
當然會讓買家覺得效果加倍

但是太利也不是就有好無壞
如果濫用的話
首當其衝的就是三腳架容易掛點
輪胎皮容易消耗
煞車皮來另片磨耗都是開銷

增加煞車效果當然還有許多其他方法
加大真空輔助的效果
加大總磅.....
其實煞車一般行車絕對都夠用
主要還是看散熱效率好不好比較重要
什麼東西一但過熱都是買單

作者: ㄚ綸 時間: 2011-3-28 07:05 AM

RC 發表：
這是個數學問題
重點還是在於活塞的總面積 ...

RC大解釋的真好.........給你一個讚

作者: 場面ㄝ 時間: 2011-3-28 08:08 AM

多活塞比單活塞好的點是散熱
如果是賽道的設定，那改多活塞是有必要的
但是活塞數量絕對不會是”煞車距離”的關鍵

作者: copyli 時間: 2011-3-28 05:17 PM

一樣設定的車一台多活塞一台只改來令同樣時速180 同時踏煞車請問那一台速度降的比較快?這是第一時間
再來煞車力道大過於胎皮抓地力之後就另當別論了!!

作者: 場面ㄝ 時間: 2011-4-1 01:35 AM

copyli 發表：
一樣設定的車一台多活塞一台只改來令同樣 ...

呵呵...你的答案一定是多活塞
OK...請問是你的Modulation(煞車感覺)良好還是煞車實際距離變短??
那我請問你...活塞數與活塞的作用力有關係嗎??
其實你也可以不用在回答了，因為每個人都有自己喜歡的方式，改碗公大的卡鉗也是有美觀以及嚇唬人和證明你是大改車的效果啦

作者: 年度MVP偶像 時間: 2011-4-1 02:29 AM

我也一直有個疑問

原廠煞車+普通街胎  急煞=

鎖死輪胎打滑抓不住

改成多活塞又或者是單換加大碟+競技來令片  +普通街胎

急煞的結果  輪胎不是一樣會鎖死打滑抓不住....

兩者的煞停距離會有什麼差別嗎?

都鎖死輪胎...不就單靠輪胎抓地力來使車輛停止嗎?

以上前提~~~輪胎都是同等一般街胎
小弟見識淺薄...請各位大大糾正

作者: RC 時間: 2011-4-1 04:41 AM

年度MVP偶像 發表：
我也一直有個疑問

原廠煞車+普通街胎急 ...

你這是個好問題
我有個朋友多年前
就是新車牽到沒多久
立刻就跑去改了六活塞超大跌盤
然後當天剛好下雨地面濕滑
剛好緊急煞車又碰上了斑馬線+原廠胎
想知道後果是?
嗯~~ 煞車果然夠靈敏
馬上可以鎖死輪胎
然後ABS瘋狂作動.....
鎖死~放掉~鎖死~放掉~鎖死~放掉~
最後碰到安全島才停下來
所以凡事沒有絕對
保持距離以策安全

作者: 柔柔 時間: 2011-4-2 12:02 PM

RC 發表：
這是個數學問題
重點還是在於活塞的總面積 ...

+1～

作者: pioneer21t 時間: 2011-4-4 09:37 PM

RC 發表：
這是個數學問題
重點還是在於活塞的總面積 ...

說的好,點到重點

就是換完多活塞後,才發現底盤三角架都壞了.

來令片耗材也變貴了

作者: pioneer21t 時間: 2011-4-4 09:46 PM

場面ㄝ 發表：
 
一級式，那是什麼？很利害嗎 ...

一級式沒有很厲害啦,個人只覺得還不錯用.
18格~20格我也常在跑,
我是沒在跑賽道

但是煞車這東西還是遇到才知道痛

也是看個人去取用地

作者: 場面ㄝ 時間: 2011-4-4 10:08 PM

pioneer21t 發表： 

 
一級式沒有很厲害啦,個人只覺得還不錯用. ...

我是真的不知道那是什麼...
我要說的是...換多活塞不一定可以有效減短煞車的距離，升級多活塞的錢倒不如提升好一點的來令、輪胎
如果預算充足，換多活塞也沒啥不好，煞車感覺人人都有自己所喜好的
換多活塞感覺變利絕大部份的原因是因為來令也相對提升了

作者: Odin 時間: 2011-4-13 10:32 AM

RC 發表：
因為分幫面積增加了66%
所以你踩了煞車把力量傳給煞車總幫浦
分幫浦可以提供多了66%的力量給煞車皮 ...

???
這個我看不太懂勒?
所以在總幫沒改的情況下，
這樣是可以增加力量的??

作者: kevinl01 時間: 2011-4-27 11:46 AM

我換了TDCI後就一直覺的煞車怪怪的(不太夠力)
有一次問過原廠後，確定汽油版的跟柴油版的剎車系統一樣未變
所以我想這就是原因了.....

因為不同的車重下，相同的制動力道會有不同的感受及表現.......
所以為了安全，我不管保固問題，就上了前六+後加大碟及金屬油管
現在煞車真的差很大，自己抓煞車距離的感覺都變準了喔....滿意

作者: RC 時間: 2011-4-28 03:16 PM

Odin 發表：

???
這個我看不太懂勒?
所以在總幫沒 ...

液壓系統
是與活塞的面積成正比
假設
總磅這邊每平方公分能提供1kg的力量
分磅那邊每平方公分就能提供1kg的力量
所以分磅那邊活塞面積越多能提供的力量也越多

作者: 油漆龜 時間: 2011-7-21 12:07 AM

原廠碟盤大小就算換了好來另也是不夠用車上載滿5人去下坡試踩就見真章了~

作者: 0921801121 時間: 2011-7-21 12:43 AM

油漆龜 發表：
原廠碟盤大小就算換了好來另也是不夠用 ...

所以說還是要改四活塞比較好....不過改四活塞前提...還是把輪胎用好點比較重要...

作者: 牛肉麵王子 時間: 2011-7-21 10:31 AM

換個加大跌OR來另就夠用了.又不是天天開車都跑12格以上

各位大大位什麼不去研究心態0.0 我一直都認為一般人改活塞是為了好看真的安全的活塞是自己開車的心態

在好的活塞你在那邊亂跑也是買單反而是沒改的知道煞車不夠力的那種人比較不會買單

作者: 黑色小寶 時間: 2011-7-21 10:36 AM

我的過程

從原廠盤換來令進化到加大碟+競技來令最後換上六活塞

如果沒有常常激烈駕駛

上加大碟+好的來令片很夠用了!!

作者: 0921801121 時間: 2011-7-21 11:44 AM

改多活賽卡鉗應該是說在突發狀況反應會好點踩煞車也比較準

作者: 場面ㄝ 時間: 2011-7-21 02:49 PM

0921801121 發表：
改多活賽卡鉗應該是說在突發狀況反應會好 ...

改多活賽卡鉗應該是說在激烈操駕（賽道）在煞車易過熱時給予較大面積的散熱反應會好點踩煞車也比較準

作者: shihchenchen 時間: 2011-7-21 11:04 PM

不止如此
多活是用來救命的
其它改裝可以不要,
多活才三萬左右,值得投資,
而且又不會壞的

場面ㄝ 發表：

改多活賽卡鉗應該是說在激烈操駕（賽道） ...

作者: david0130 時間: 2011-7-21 11:34 PM

我一開始從前330mm後321mm加大碟到後來裝上的4活塞,其實平常開在市區,踩煞車時其實沒啥特別感覺,感覺跟原場煞車差不多,這算線性嗎??,但是4活塞在高速公路踩下去的煞車力道就和原廠差很多.......

作者: 0107 時間: 2011-7-22 11:55 AM

我的經驗

從原廠盤進化到前加大碟330後328加大碟+準的陶瓷競技來令
一搬夠用高速130~180OK 山路小胚也OK
之後因為突發狀況一次就讓我嚇死= =(當時一推小朋友嚇哭.
剛起步補一點油門就一推小朋友衝出來)
後來才去上小六煞車系統
有裝多活塞煞車系統差很多
(煞車好輪胎也要好不然一樣煞車不住)

作者: 0921801121 時間: 2011-7-22 02:17 PM

shihchenchen 發表：
不止如此
多活是用來救命的
其它改裝可以 ...

不只三萬吧加後面加大碟如果原廠框要加墊片加一加要四萬多吧

作者: ward0802 時間: 2011-7-22 02:39 PM

RC 發表：
這是個數學問題
重點還是在於活塞的總面積
一個6cm直徑的活塞
跟四個2.5cm直徑的活塞
面積差多少?
一個6cm直徑的活塞 6*3.1416=18.85平方公分
四個2.5cm直徑的活塞 2.5*3.1416*4=31.42平方公分

我好奇直徑6cm 面積應該是 3*3*3.1416=28.2744平方公分
2.5cm 1.25*1.25*3.1416*4=19.635平方公分吧

我只覺得這怪怪的
呵我也早就換了大六

作者: shihchenchen 時間: 2011-7-24 08:06 PM

幫信安推一下小六=25000

0921801121 發表：

不只三萬吧加後面加大碟如果原廠框要加 ...

多活的來令是左右一起夾著跌盤,
單活是一邊貼著跌盤,另一邊施壓,
力度差很多
輪胎當然是另一重要因素

作者: raytake 時間: 2011-7-25 12:17 AM

個人是裝小六+330後輪加大碟

以小佛的極限200km/h我覺得夠用了...

而且換來令也比大活塞的便宜一些

輪胎跟來令的磨耗也比大活塞的省

除非是ST每天快樂上20格以上需要更強的制動力

來令片我是用山路版的工作溫度50~500

適合一般使用...偶爾小熱血也夠用

我朋友用竸技版來令...熱開來的時間要長一點

所以不太適合市區使用

作者: cccdavid 時間: 2011-9-1 08:36 PM

pioneer21t 發表：

制動力好的來令通常都會有異音,
裡面含銅 ...

真的...換改裝來另就得承擔發生異音的風險
運氣好換到好來另就沒事
像我後輪的連冷車剛起步或是雨後碟盤上有薄鏽...都會嗡嗡叫
倒車還會嘰嘰叫(百思不解)

以上如果沒有的話...改裝來另比原廠的是有比較好用啦

不過我前輪的metro star的原廠卡鉗碟盤來另...好用的沒話說...經濟又實惠

作者: NBTI 時間: 2011-9-4 06:01 AM

cccdavid 發表：

真的...換改裝來另就得承擔發生異音的風 ...

請問一下:

Mondeo ECO 卡鉗與 FOCUS TDCI 卡鉗是相同的嗎?
哪一組踩起來較利?
可以前後卡鉗從Mondeo 移植FOCUS嗎? 謝謝!

(同事ECO要升級前後多活塞, 想說賤價買來, 不知可不可以用?)

作者: 猴子阿佑 時間: 2011-10-26 08:00 AM

不行喔~~~固定孔不同

作者: 丫漢 時間: 2011-10-31 10:05 PM

一直覺的制動力不太夠~是蠻想換劃線加大碟的~~
不過原廠用到現在快14萬了還沒下課

作者: JosephW 時間: 2011-11-1 07:44 PM

不是激烈操駕的話，升級來令片就夠了~~~~

作者: chih0228 時間: 2011-11-5 12:40 AM

小弟目前使用煞車片前後輪皆為ELIG品牌,使用為運動版等級,粉塵不多制動力較原廠佳,連續下坡不易軟腳(目前尚未遇過)
同好有興趣可以試試看

作者: camper1983 時間: 2012-4-13 07:50 PM

想最省錢升級制動就是先換來令片而已,但事實在是建議連同碟盤一起換,碟盤不換會變成來另吃碟盤,最後還是得換碟盤,還要再一次工

作者: NA極限 時間: 2012-4-13 11:16 PM

*** 我之前是-原廠碟+使用了兩組 P.mu 來令片.
後來300mm加大碟+來另片.但最近碟盤變形.高速踩煞車會抖動.所以又換新的原廠碟+日本DIXCEL來令片.....

** 當然煞車很夠用.輪胎也要一併提升.不然遇到緊急時.煞車煞的住.但輪胎變成溜冰鞋.還是沒用!

作者: pioneer21t 時間: 2012-4-14 12:59 PM

沒在激烈操駕的換好一點的來令就夠用了；
要視覺的話省一點上加大跌３０２就好；因為跌盤也是有重量的，單片式的越大約重。

作者: scd928 時間: 2012-4-21 10:28 PM

我是裝ms卡鉗+原廠300mm+p1競技來令,急煞re001都會慘叫,

不過ABS還沒啟動,目前TIS,或北宜都還夠用,

碟盤只要歪了,不用像加大碟要花大錢去換或車

直接花2000多換一組300mm

個人覺得cp直非常高!!!

不過時速200真的有點不夠!!

作者: keki 時間: 2012-4-24 11:23 PM

請問原廠的碟盤可以自己去劃線嗎?

作者: jeff.1128 時間: 2012-7-13 08:34 PM

ＭＳ卡鉗及３００ＭＭ碟盤，還有加上金屬油管經濟省錢加好用~

作者: mavehsu 時間: 2012-7-15 01:14 AM

有大大前煞使用wilwood的小四嗎？碟盤規格為何？不知道可否上小佛，小弟上一台車留下來的～

作者: magic32 時間: 2012-9-6 11:19 PM

ＭＳ卡鉗可以再加大碟嗎？

作者: nike761202 時間: 2012-9-9 01:26 AM

jeff.1128 發表：
ＭＳ卡鉗及３００ＭＭ碟盤，還有加上金屬油 ...

推~~