舊電瓶終於是死掉了...


為啥說死掉咧?!

因為連遙控器開們都沒力，

差點要踹門進去了...


先來點前言：

清明節那天因為趕著掃墓，

車又發不動，

家裡備用電池也不夠電，

好死不好醫院門口的排班計程車一台都沒有，

整個就是冏翻天了，

後來還異想天開用摩托車來發，

很可惜電壓實在不足，

小黑連喘息都喘沒半秒就昏死!


後來只好厚臉皮拜託阿姨跟鄰居借電，

但是鄰居的大叔也很天，

跨接要發車請他去踩油門還笑我，

後來真的發不起來才去補油門，

好不容易小黑馬醒了，

結果大叔一下車就跟我比賽跑，

一溜煙的就給我去拔跨接線，

我有種超不祥的預感，

因為他竟然用一手去拔...

(晴天霹靂)

瞬間時間好像凝結了...

我看著他強而有力的右手一把抓起他那端的鱷魚夾，

剎那火光四射...

批哩趴啦的嚇到我心臟真的停了一秒，

真的!!!


接著而來的就是漂亮的火花，

然後我的小黑馬就給他瞬間熄火，

應該是腦死了...


太好了，

我的行車電腦燒了嗎?!

我有理由換車了嗎?!

當下我真的是這樣想...


不過老天似乎是要我繼續開馬三吧，

因為我的小黑馬在阿死兩秒熄火後，

又輕而易舉的發起來了，

God Bless Me...


看起來似乎是沒啥大礙，

只是我的MP3音源器燒壞了而已，

嗚...


回正題，

這回放假就先去買了湯淺的電瓶回來裝，

Size是選75D23L，

免加水系列!



看一下菜色新不新鮮，

恩...還OK囉!


左為此電瓶充電日期，

右為此電瓶生產日期，

右邊最後一碼為生產線代號，

不用理會!


先來量測看看新電瓶的電壓!


OK!

健康寶寶一個!


換新前先來量看看我的死掉電瓶，

啥米?!只有10V?


問我幹嘛不看三環表就好?!

因為電壓低到連驅動的power都沒有，

轉開紅火整車都只會儀表亂閃而已= ="


拆掉舊電瓶之前，

要先把不斷電喇叭給關掉喔!



首先，

先把電瓶固定支架給拆除，

如圖所圈處，

一共會有兩顆。



把另一端也拆掉舊可以拿起來囉!



接下來只要把電瓶的正負樁頭給拆掉即可，

記得要先拆負極!!!



再拆正極!!!


稍微囉唆一下，

切記安裝順序口訣「拆負裝正」，

如此一來可以避免不小心正極去搭鐵到，

然後又上演阿死火花秀...


正負極都拆掉後，

直接把電瓶旁的拉把提起，

向上提出就可以拿出來了，

然後再把新電瓶依序反向順序裝回即可，

記得樁頭要確實鎖緊並順便上黃油防鏽。


舊電瓶為55D，

這次加大到75D...

是20HR的65AH的!



來看一下舊電瓶的年紀...


恩，

壽命是算差不多了囉!


安裝好新電瓶後，

上車準備發動!


咦?!壓降有0.4v...


不管了，

電力全載順便檢測發電機，


嘿!

很棒很棒!!!


為了延長新電瓶的壽命，

我先用6A慢充5個小時，

(電壓約略為14.7V上下)

等有空再來找天給它擺著繼續慢充囉!


電瓶是直接從汽車材料行叫的，

舊電瓶可回收折100元，

我把家裡更舊的也一起回收掉，

所以這顆花我2000元，

只是後來我去亂晃又不小心給我逛到湯淺經銷店，

直接去問才發現，

同樣的價錢可以買到95D的，

呼...

各位車友下手前要先多詢價阿，

雖然不差這200塊，

但兩家店隔沒幾百公尺，

那感覺就好嘔阿!!!


換完電瓶後發車，

整個就是超有力，

一點也不多泥帶水，

哼的一聲就發起來了...


由於沒有採用不斷電方式更換，

所以得重新設定電動窗與音響，

但是我莫名奇妙的把MP3修好了，

拆殼後亂搞一通就被我死馬醫成活馬了，

真是太神奇了...


註1：

電瓶不可一昧加大容量，

會影響發電機壽命。


註2：

電瓶充電方式請參考 C = I T，
(容量=放電電流*時間)

慢充為0.1C的電流量去進行，

快充則為0.5C的電流量；

充電還需將效率算進去，

因為充電過程中會有轉換熱能損耗問題，

可粗估約25~30%流失，

所以效率約略為70~75%。


以此電瓶為例：

65AH = 1A*連續65小時，

正確慢充時間應為→(65/6.5)/0.75≒13.3hr

建議若無時間考量下，

最好別採用大電流快充囉!


歡迎查看其他文章↓【改車，是一種藝術】
http://www.wretch.cc/blog/SPHINX0412&category_id=11802802

shark126 發表：
  一篇超棒的經驗分享！！
這是你我都會 ...