標題: [綜合討論] Focus vs. Altis新改款!各大房車勁敵! [列印本頁]
作者:
alungsun 時間: 2010-7-6 10:54 PM 標題: Focus vs. Altis新改款!各大房車勁敵!
頭又大使出煞手劍...
引擎與變速箱端出大牛肉!
Altis改款殺很大
準備一統車市?
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11096
ps.無意筆戰...純粹分享新聞!
作者:
c.ch 時間: 2010-7-6 10:59 PM
七速手自排ㄋ..
作者:
Odin 時間: 2010-7-6 11:01 PM
反正對我也沒差...
會去買的...4AT還不是買得嚇嚇叫...
不會去買的...本來就連看都不看了...
作者:
沈Kevin 時間: 2010-7-6 11:08 PM
馬路上一堆~不看都不行
作者:
enfrog 時間: 2010-7-6 11:10 PM
原諒我無知....
不是無段變速了嗎? 為什麼還要模擬出七段呢? 這是噱頭嗎還是有實際的用意??
會不會下一次改款又說九段變速....11段變速....或者像腳踏車一樣 64段變速??
作者:
紅筍 時間: 2010-7-6 11:15 PM
不是勁敵......這台一直都很賣！
是贏家.....hahaha.....做到2.0了！嚇死人了！
打死我都不敢買....開玩笑！a到還得了！
作者:
Cs-hu 時間: 2010-7-6 11:19 PM
阿提斯不是翻很大....................
作者:
chenss 時間: 2010-7-6 11:23 PM
enfrog 發表：
原諒我無知....
不是無段變速了嗎? 為什麼還要模擬出七段呢? 這是噱頭嗎還是有實際的用意??
那個廣告超級無恥...高級車才有的七速自排
我X他XX的最好是七速自排...他以為自己是雙B嗎?
七速自排跟無段變速根本是藍鳥比雞腿(價錢上...)
至於為何要模擬七速...那是為了像我這種把自排當成手排在開的人設計的
我開自排小佛幾乎沒用過D擋喔
這也是自排滿街跑的悲哀....很多人都不知道要怎麼換擋...為何要換擋
作者:
HIGH 時間: 2010-7-6 11:23 PM
還變便宜耶....到底刪了什麼....
作者:
苦命人 時間: 2010-7-6 11:25 PM
7速手自排耶~~好省!!
Z版的車頭跟硬皮鯊好像!!感覺避震降一降框換一換就夠殺了~~
油耗很漂亮....可是說真的~~頭又大再怎麼推出新車款 我還是沒興趣!!!撞一下人就不知道飛到哪了...
作者:
chenss 時間: 2010-7-6 11:26 PM
幼齒瑋 發表：
7速手自排耶~~好省!!
Z版的車頭跟硬皮鯊 ...
不是七速手自排....
頭又大這個廣告會讓很多人誤會....誇大不實
作者:
苦命人 時間: 2010-7-6 11:26 PM
HIGH 發表：
還變便宜耶....到底刪了什麼....
這個問題問的好~~我想應該是把本來的保力龍保桿.變成了空心保桿了吧....
或者是其它重要部位也全部都輕量化了呢??
作者:
assablue 時間: 2010-7-6 11:27 PM
還是小佛好看...
作者:
苦命人 時間: 2010-7-6 11:28 PM
chenss 發表：
不是七速手自排....
Super CVT-i
無段變速系統
附七速手自排--------這個名稱很讚阿
作者:
fighterpop 時間: 2010-7-6 11:33 PM
我覺得focus 先天優的底盤+四顆球+esp我覺得就不考慮其它的國產車了,而且價格真的不貴,話說福特還可以殺價。
真想賣舊車換新車丫。
作者:
Tatung-Baby 時間: 2010-7-6 11:33 PM
不知道小佛跟阿提斯對撞誰會贏ㄟ.....
(幾乎不用想也知道....)
頭又大~反正有人就是愛...品牌迷思吧~
不過!!開過頭又大~真的就是不愛~
還是喜歡小佛的感覺~外型&動力&操控&安全性~
就是優於頭又大!
作者:
chenss 時間: 2010-7-6 11:34 PM
幼齒瑋 發表：
Super CVT-i
無段變速系統
附七速 ...
七速手自排是指七個擋位的自排變速箱...附加手動控制功能
會有這種變速箱的車子幾乎沒有低於200萬的...所以我才說頭又大無恥
無段變速就是無段變速...模擬幾個擋位都還是無段變速
自排...手排...自手排...手自排...無段
真正瞭解其中差別又有多少人....頭又大這招真的很賤
作者:
苦命人 時間: 2010-7-6 11:37 PM
chenss 發表：
七速手自排是指七個擋位的自排變速箱.. ...
是阿~~光打著七速變速箱~讚耶!!這點就可以吸引一堆人了
作者:
紅筍 時間: 2010-7-6 11:40 PM
說真的....這輛車設計出來真的很合適做計程車！
買的有省.....使用油耗零件真省.....撞了之後很神....
看了路上很多小黃撞了之後.....運將的表情都是....
耐安ㄋㄟ.....邀受....
作者:
tting 時間: 2010-7-6 11:41 PM
chenss 發表：
七速手自排是指七個擋位的自排變速箱.. ...
因為頭又大騙的都是不懂車的人,那些人看了是一定會信的!
作者:
popgiko 時間: 2010-7-6 11:41 PM
HIGH 發表：
還變便宜耶....到底刪了什麼....
1.8j 型配備沒有皮椅跟後座椅耶....
那怎麼開車阿
作者:
kenny6515 時間: 2010-7-6 11:49 PM
HIGH 發表：
還變便宜耶....到底刪了什麼....
應該是刪了人命的價值~~所以比較便宜~~
30的CVT6段~頭又大的CVT7段~但是這一切都只是~~~~~~模擬的
作者:
chenss 時間: 2010-7-6 11:58 PM
kenny6515 發表：
30的CVT6段~頭又大的CVT7段~但是這一切都只是~~~~~~模擬的
說是模擬....其實效果跟實體擋位一樣
無段並不是沒有擋位...而是有無數個擋位
只是沒開過也不曉得換擋速度快不快...但就算換擋快也巫山小路用
因為無段的致命傷就是脆弱的鋼帶無法承受太大的動力
所以不受性能車款的青睞
真要把它搞強壯一點...體積跟重量更不適合裝在跑車上
日產那臺3.5升的進口無段休旅車就是最好的例子
作者:
Corner 時間: 2010-7-6 11:59 PM
CVT就CVT 又不是真正的7速,只是模擬出來而已
不過也真難得T牌改款後的價格竟然漲幅不大,T牌的永護者大概都樂歪了
羊毛終究是出在羊身上, 成本增加車價卻沒什變,想也知道八成又偷了不少東西
雖然還有雙氣囊但是主動防護配備還是不見蹤影..沒TCS or ESP
後懸吊仍是拖曳臂嗎?
作者:
平鎮ㄚ廖 時間: 2010-7-7 12:06 AM
省油???2.0的價錢比我買小柴佛還貴 油耗有比小柴漂亮嗎??
加速....有小柴加速快嗎?
安全??? 保利龍保險桿 能保護啥東西.....
降價??? 我看4個門可能內部都用保利龍...
頭又大是好車???好在哪裡??? 應該在椅子裡....比較好坐
作者:
wusinrong 時間: 2010-7-7 12:10 AM
大家何苦雞動勒
車性不同啦
歐系車在台灣銷售上不會是頭又大的對手的
沒啥好比的啦
作者:
hou123456 時間: 2010-7-7 12:14 AM
我還是不喜歡牛頭...
不過如果是整隻牛...就很哈了...
作者:
士官長 時間: 2010-7-7 12:16 AM
換湯不換藥~
作者:
chenss 時間: 2010-7-7 12:18 AM
wusinrong 發表：
歐系車在台灣銷售上不會是頭又大的對手的....
這倒是真的....
不管爆出多大的公安意外....
組裝瑕疵
設計問題
引擎跟變速箱有多老舊
始終都是賣得蝦蝦叫...我倒覺得其實也不用改了....多餘
作者:
wusinrong 時間: 2010-7-7 12:26 AM
chenss 發表：
這倒是真的....
不管爆出多大的公安意 ...
台灣的口味是
省油
起步快
冷氣冷
操控自以為好
撞擊也是自以為好
頭又大就是正中台灣的口味 ( 自我感覺良好 看高速公路路隊長比率就知 )
她的對手
米字必須連蛇ㄈ踢
泥桑踢打
這2台比較傷啦
作者:
ywang724 時間: 2010-7-7 12:38 AM
回頭看看六和
focus mondeo 全車系配備 esp 啦!!! 不要偷了 ... esp 下放 1.8
霧燈可以拿掉 , 要的自己加裝! 有誠意點 霧燈也附上來
還沒發表 還可以改啊!!!~~~
拼了~~~
"守護您與家人的安全"
作者:
nicolas6912 時間: 2010-7-7 12:49 AM
...
改款了!!!
還是沒把煞車優先系統放上去
就是打算繼續讓車停不下來就是了
無言啦...
作者:
Ben.chung 時間: 2010-7-7 02:00 AM
外型怎麼還是一樣醜 ...
作者:
康康康 時間: 2010-7-7 02:02 AM
作者:
michel522 時間: 2010-7-7 02:14 AM
Ben.chung 發表：
外型怎麼還是一樣醜 ...
老實說我覺得變漂亮了ㄝ~
應該賣得很好 不過好像不關漂亮的問題
是台灣人對品牌的執著
有出好的東西才會讓別的廠牌跟進阿良性競爭不錯喔
福特別漏氣阿
作者:
傑德斯 時間: 2010-7-7 02:17 AM
Ben.chung 發表：
外型怎麼還是一樣醜 ...
底盤還是一樣爛.....
模擬7速??
Z版?
我光看附近那台改的很"土炮"的阿替斯
我頭都暈了
假如有機會，我真的要拍下來給大家看，真的會笑死一堆人
會買頭又大的人，都是不知道怎麼去看一台車價值的人
我學弟買來一台ㄚ替斯，就跑來問我底盤怎麼改，他的HID怎麼不會亮
我還一直分析鹵素燈泡跟HID燈泡差在哪裡
跟他的對話，好像要跟我的橘大寶拼，我最後只丟一句話"你有空把前後保險桿拆下來看看，有跟歐系車比堅固再說"
先把車重、輪胎尺寸換成跟跟FOCUS 1.8一樣再說，別在那邊說多省油
上次借開一台ㄚ替斯，沒動力就算了，我在市區開，好像開船，晃阿晃，也沒多省油阿，一公升也才跑11公里而已
作者:
evo318 時間: 2010-7-7 06:34 AM
傑德斯 發表：
底盤還是一樣爛.....
模擬7速??
Z版? ...
ALTIS的 HID大燈
應該是不差才對阿
畢竟他不是魚眼大燈
效率很高了說
還是他根本就沒開大燈在開車
作者:
v9876 時間: 2010-7-7 07:17 AM
重點是小改款~降價= =
FOCUS 小改款=調漲.......
無段變速嘛~我朋友開FOTIS的~我試過~D檔真的感覺不出什麼叫做換檔(比PS還平順)~
因為他一直轉上去算是沒有檔位~
可是三菱也是模擬手自排~
打到手自排後~就可以把他鎖在某個地方你就可以拉轉了~
假設原本你在D檔他都2轉就類似換檔一樣數度增加轉速上不去~
等你打到手自排~類似把變速箱所在某個位置~他就可以讓你拉轉速~
用在爬坡~起步...重點是等你使用到這個功能代表你想噴油~一切漂亮的油耗數據都是假的了!!!
還有就是不知道無段變速到底耐不耐拉轉...
作者:
aemix86 時間: 2010-7-7 07:37 AM
頭又大這招應該會騙不少人的錢
作者:
monkey 時間: 2010-7-7 08:20 AM
Focus好看多了
作者:
koman 時間: 2010-7-7 08:34 AM
再怎麼改
還是"舒適型"房車
不適合"稍為"激烈的操駕
那Z版只是騙騙年輕人
在舒適領域裡面
TOYOTA倒是佔不少名額
幾乎全車系了
作者:
le.jj 時間: 2010-7-7 08:56 AM
怎麼說才好....頭又大是勁敵??
指的是誰能晃的最利害??還是誰能甩的最遠??還是誰能撞的最爛呢??
從沒想過頭又大是什麼勁敵
模擬7速不代表就是7速,玩文字遊戲!一切都只是模擬!
碗公廣告也是模擬!看到這次一堆醫生在那研究的廣告嗎?生病才要看醫生吧!
作者:
Denser 時間: 2010-7-7 09:20 AM
不知道新的阿替死有沒有附贈金寶山塔位一格
作者:
鶯歌小嵐 時間: 2010-7-7 09:43 AM
我想要7速自手排............
作者:
chris0150 時間: 2010-7-7 10:10 AM
勁敵??
作者:
kith 時間: 2010-7-7 11:29 AM
大家有機會的話去開開CVT的變速箱試試吧!
最近常開朋友的Fortis，優點，真的不會噸，也很省油(不大腳的話)。
缺點，會讓你失去拉轉速的樂趣…
第一次開CVT的車，用D檔。哭夭，那有車狂踩油門後是時速往上升，但轉速卻是往下掉的…
(變速箱退檔、轉速拉到5000左右，然後齒比慢慢變、轉速往下掉…)
熱血感整個不見…
用手自排，退到底，轉速記得大約6000多一點就不給上了，然後就往下掉一點，時速往上跑…
整個冷掉，完羌沒4速、5速 拉轉的快感… 
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-7-7 11:47 AM
今天 Altis 先做這樣的轉變
本人樂觀其成 因為會促使『省油』 衛為風尚 進而淘汰不入流的車款
其實汽油車 原本就還有很大的改進空間
但是礙於各車廠不願意再多花錢在原本已經在賺錢的銷售上
造成汽油車效能 滯殆不前
要不是國際原油的陡升 我看也不會出現如今對消費者的利多
整體來 這是好事一莊
福特不也是也發展出 ECOBOOST 引擎 來回應消費者的需要嗎
就算柴油車被超越 又如何 駕駛的樂趣是不會變的
倘若今天 TOYOTA 又出了 又安全 又省油 操控性更加 動力表現更優越
聰明的消費者 由何必執著於品牌的迷思呢
作者:
chenss 時間: 2010-7-7 03:35 PM
鶯歌小嵐 發表：
我想要7速自手排............
福斯小車就是了...
那顆七速DSG也就只能給小車用而已
作者:
alexche 時間: 2010-7-7 03:41 PM
無段變速就是無段變速
不等於有真正齒比的有段變速阿
差很大
無段變速技術層級遠低於 多段變速的綿密無頓挫感變速系統阿
亂來:15:15:15:15
車價也貴太誇張了 1.8要67 2.0要74 ＝＝
作者:
星辰 時間: 2010-7-7 05:31 PM
閒雲野鶴 發表：
今天 Altis 先做這樣的轉變
本人樂⑵健| ...
+1~~~
有競爭.才會進步
作者:
iwillbeback 時間: 2010-7-7 06:14 PM
不知道他的油耗準不準
用CTV變速箱油耗會降低是可以預期的....四速變成七速大概可以減少10~15%左右的油耗
但是整體油耗號稱足足降了25%左右
可見他的引擎調教應該是偏弱的...
一切的一切...等實車出來再說...
不過話說回來...汽油車再怎麼搞...是不可能比同一代柴油車省油的...新一代的柴油車更恐怖...
1.6L就能榨出120P; 245nt; 油耗21km/L 左右的數據...2.0L可以榨出160P; 360nt; 油耗18km/L左右的數據..
各方面都是全面的領先...
不然歐洲那麼重視環保的區域也不會超過一半都是柴油車了...
作者:
小林仔 時間: 2010-7-7 07:00 PM
不過我聽說GTR好像也有無段變速ㄝ
作者:
世紀風暴 時間: 2010-7-7 07:45 PM
HIGH 發表：
還變便宜耶....到底刪了什麼....
刪了鈑金阿
羊毛出在羊身上~
作者:
Focus銘 時間: 2010-7-7 07:46 PM
後面反光片改的比較正常一點了...
不過還是沒配魚眼 車頭感覺很怪
廣告都虎爛...像之前換引擎說啥全球首發
人家日本老早就配有了....
不過 我還是不想買牛頭牌的
作者:
evo318 時間: 2010-7-7 07:56 PM
Focus銘 發表：
後面反光片改的比較正常一點了...
不過還是 ...
沒魚眼的HID專用大燈
效率跟亮度才高
這樣子反而比較好
作者:
birtsong 時間: 2010-7-7 09:17 PM
無段變速.不是我家那台老馬曲的變速箱
只差沒模擬7段而已.但在市區真的超省油.
而且會開頭又大的.真的會在意變速箱跟引擎嗎????
作者:
a中 時間: 2010-7-7 10:26 PM
模擬出七速 模擬出七速
作者:
郭育豪 時間: 2010-7-7 10:44 PM
T牌...果然還是算準台灣人的胃口...
7速這個字眼,一定騙倒一堆呆灣郎...
（抱歉,真是太生氣了...）
作者:
YMT 時間: 2010-7-7 11:02 PM
車尾修的比較協調一點
但車頭還是不好看.....
個人覺得整體的流暢度還不錯ㄚ
但操控及安全就....
作者:
Jenson 時間: 2010-7-7 11:17 PM
以一般人來說
還有對柴油渦輪有疑慮的人
看起來Altis的確是唯一的選擇
雙VVTi耶!!!
七速自排耶!!!
至於操控跟安全性
應該沒那麼倒楣會輪到自己身上吧
作者:
chenss 時間: 2010-7-7 11:33 PM
小林仔 發表：
不過我聽說GTR好像也有無段變速ㄝ
那是六速雙離合器自動手排
但是等級跟柴佛是一個天上一個地下.....
無段的極限大約在300匹...這還是以不激烈操駕為前提
換做是菱帥那顆無段
渦輪低增壓就出問題了...連200匹2X kg都負荷不了
作者:
lin1215 時間: 2010-7-7 11:53 PM
豐田和泰很清楚自家產品的定位以及客源,無段變速能夠模擬幾速遠不如較省油的特點......
作者:
evo318 時間: 2010-7-8 06:42 AM
chenss 發表：
那是六速雙離合器自動手排
但是等級跟 ...
會開NEW ALTIS
很少會去改渦輪的啦
都會說順順開就好了
沒在怕的啦
不過三菱的CVT
之前聽一個VIRAGE車主說
他改渦輪後
起步不能大腳油門
會很搞笑
只能拼加速
不過後來也改手排了
作者:
基隆丫凱 時間: 2010-7-8 04:54 PM
個人看完覺得...
1.藍色的外型蠻與眾不同的.. 不知道是不是燈光打下去的關係..
2.公佈出來的油耗超高.. 看起來比柴佛還省油,尤其是市區或塞車路段
3.內裝還是日系車常用的米色內裝.. 便宜又有新車很漂亮的感覺.. 久了就知道
4.這個價格定位.. 主要不是針對FOCUS,而是針對貴俗俗的CIVIC(1.8等級就要70萬)
5.安全才是王道.. FOCUS不是開來撞的.. 但撞下去不會像T車那麼慘..
作者:
小林仔 時間: 2010-7-8 06:48 PM
chenss 發表：
那是六速雙離合器自動手排
但是等級跟 ...
果然專業
作者:
z0953070660 時間: 2010-7-8 07:24 PM
醜死了~看裡面內裝~一整個快吐血
再看外觀~跟本沒什麼改變~(空氣動力套件換掉就叫改)
什麼省油~0~100加速20秒~一定省油(會跑的車子沒有不吃油的)
車重我怎麼沒看到~難到是不敢寫嗎???
拿這種車跟小佛比~小佛怎麼可能會輸
等著看頭又大出包....
作者:
chenss 時間: 2010-7-8 10:49 PM
evo318 發表：
之前聽一個VIRAGE車主說
他改渦輪後
起步不能大腳油門
會很搞笑
最近則是一位開白色孚媞絲車主去廣名改渦輪
結果CVT也出問題了
這下要生手排變速箱出來真的有得搞了...
作者:
evo318 時間: 2010-7-9 06:58 AM
chenss 發表：
最近則是一位開白色孚媞絲車主去廣名改 ...
我是覺得
開到哪種車
就不會想改渦輪了
車身降一降
外觀弄一弄
弄咖大框 卡鉗
順順開
還比較實在
上渦輪搞到變速箱掛掉
燒一堆沒意義的錢
多不實在阿
作者:
黑呱呱 時間: 2010-8-5 04:15 PM
獨愛小彿
作者:
彰化凱文 時間: 2010-8-5 04:18 PM
無段變速 模擬七速自排 笑死人
還敢說出來
模擬20速也行阿
作者:
SPEED-YANG 時間: 2010-8-5 04:27 PM
彰化凱文 發表：
無段變速 模擬七速自排 笑死人
還敢 ...
意思是說你用字排有４速（１２３４） 但是切到手排只有三速～（１２３）～
這樣就事 手自排有７速了～～這是數學問題～
作者:
PentiumXP 時間: 2010-8-5 04:28 PM
那個油耗看看就好
Focus是用歐規的算法
TDCi官方數據是18.8KM/L
1.8汽油4D也有12.8KM/L的表現
Altis公布的是美規數據18.2KM/L 換算成歐規其實才15.8KM/L...
個人感覺沒有差很多...
一公升差3公里 當作買安全跟開車的樂趣吧
作者:
火車隆隆叫 時間: 2010-8-5 04:33 PM
無段就是無段....哪來的7速....
不過就是模擬的！！...要100速也行啦！！
作者:
[JA] 時間: 2010-8-5 04:36 PM
哈哈哈 模擬七速~~~ 講的還真含糊壓~~~
我到是想看看這顆變速箱能撐多久
照片出處~http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11096
作者:
華仔 時間: 2010-8-5 04:37 PM
恭喜計程車的“問獎”！
又有新的“小阿”可以多個選擇載客人了！
作者:
黑呱呱 時間: 2010-8-5 04:42 PM
等著坐坐看
作者:
KEVINWANG 時間: 2010-8-5 05:16 PM
SPEED-YANG 發表：
意思是說你用字排有４速（１２３４） ...
這個比喻讚
作者:
kertsai 時間: 2010-8-5 05:42 PM
單就外形…還是不得我的緣呀~~
(無意筆戰)
作者:
彰化凱文 時間: 2010-8-5 09:40 PM
SPEED-YANG 發表：
意思是說你用字排有４速（１２３４） ...
這個比喻還滿好玩低
作者:
Bobby 時間: 2010-8-17 08:36 PM
Jenson 發表：
以一般人來說
還有對柴油渦輪有疑慮的人
看起來Altis的確是唯一的選擇
雙VVTi耶!!!
七速自排耶!!!
至於操控跟安全性
應該沒那麼倒楣會輪到自己身上吧
...
曾經出過車禍的人，當初買車的時候，也是想"沒那麼倒楣會輪到自己"吧。
我買車第一考慮是主動性安全，車身的穩定跟操控是我第一個考量，高速再加速性也是主動安全項目之一，我不想買一台開到一定的速度之後，油門再採下去還是不會跑的車，我不想開在大卡車旁邊或附近，或是開在不專心開車的人旁邊，再加速性良好的車會讓我快速遠離這些危險，既然在高速還可以再快速加速的車，絕對不是省油的車，因此太省油的車我會覺得有問題，只要讓你油門出不去，你想耗油也沒機會，油耗的部分我只想算引擎效率，引擎效率高才是王道，配上車重跟你的黃金右腳後，才會是你要付的油錢，車子重就是會比較耗油，右腳可以用力踩也會比較耗油，所以像T牌的這樣的"省油"對我來講只是扣分項目，完全達不到我的標準。
第二考慮被動式安全，當你的甚麼ABS、ESP、TCS、BOA、清晰的頭腦、冷靜的思考、不拉不拉不拉等主動性安全都派不上用場或來不及反應的時候，被動式安全就顯得格外重要，這時候再來算幾顆汽球、車側鋼樑幾隻、ABC柱的強度、車體剛性、預縮緊式安全帶、潰縮式方向盤、主動頭枕與保桿強度等等，加了這麼多貴重東西還想要車子輕嗎？
(PS:我不是專舉Focus的例子，事實上我覺得福特主被動式安全還可以再加強)
那麼....油耗就完全不重要了嗎？是的，節能減炭是我們新一代人類的共同目標，但是要活得長久才有機會節能減炭啊，不要活到一半就沒辦法愛地球就實在太糟糕了，所以我只考慮引擎效率而已。
自從開了TDCi以來，我發現，開車出門最貴的已經不是油錢了，高速公路的過路費就快成跟油錢相等了，最貴的變成台北市的停車費了
作者:
jeffrery 時間: 2010-8-18 11:09 PM
頭又大~阿替斯再怎麼改還是濫啦!性能完全輸福特~底盤永遠那麼爛!爛車啦~大家要多多支持福特才是~福特才是最棒的~活的精采~FORD!