標題: [車壇新聞] 1.8小佛被寫的一文不值 [列印本頁]
作者:
wnlong 時間: 2010-8-30 10:50 AM 標題: 1.8小佛被寫的一文不值
[iframe]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100825/10/3il8.html[/iframe]
c8.跟1.8小佛真的比新 Altis 差嗎?這數據很可疑..
.有錢死的也寫成活的
作者:
b0e0d 時間: 2010-8-30 10:53 AM
這個好....
小佛的好壞
你知我知
這樣就好~~
作者:
☆夏天☆ 時間: 2010-8-30 10:55 AM
小佛超爛的~不要買!!
作者:
純喫茶 時間: 2010-8-30 10:58 AM
車的重量對爬坡的影響差很多
我的1.6應該可以小贏一點點
作者:
SPEED-YANG 時間: 2010-8-30 11:05 AM
純喫茶 發表：
車的重量對爬坡的影響差很多
我的1.6應 ...
同意唷~~
作者:
Show1319 時間: 2010-8-30 11:07 AM
重點是變速箱,小佛還落在中古時代
作者:
亞瑟 時間: 2010-8-30 11:08 AM
作者:
ssgr5486 時間: 2010-8-30 11:17 AM
如果是拿小發材來測結果應該就不同了吧
作者:
閒雲野鶴 時間: 2010-8-30 11:18 AM
Show1319 發表：
重點是變速箱,小佛還落在中古時代
這點我相當認同
車重是有影響 但是沒有什麼可以克服車重因素
懸吊好 偏偏變速箱無法提供即時戰力
要是以手排來說 短短2.5公里的五指山
只要維持在一定的高轉 不要說1.8 1.6也可以跑出好成績
作者:
Eri3388 時間: 2010-8-30 11:30 AM
天ㄚ 小fo有這麼慘阿
應該請有五指山經驗的原廠未改車友
出來平反一下
作者:
遠天亦有鳴 時間: 2010-8-30 11:36 AM
還輸NISSAN的BLUEBIRD~~~~
作者:
Hans0071 時間: 2010-8-30 11:41 AM
作者:
豬傻弟 時間: 2010-8-30 11:44 AM
如果都是上坡路段應該真的會輸很慘吧....車那麼重,又沒力
又是4AT
作者:
水電工 時間: 2010-8-30 11:48 AM
New Focus 1.8=>最快成績2
.75 雖然此次的Focus 1.8為小改款新車，可惜變速箱並未隨著車輛的改款而換上與柴油版相同的六速自手排變速箱，仍繼續沿用過去的四速手自排，這樣的設定非常不利於地形起伏極大的彎路，因此也充分暴露其缺點，即便車上配有TCS循跡控制系統，但車速並無法讓輪胎超出抓地力的極限，因此並無法產生任何幫助，只作出2.75的成績。
真的有喔?
太早買
作者:
彰化凱文 時間: 2010-8-30 11:49 AM
一切都是化石4at害的
在五年前小佛剛出現的年代 4at算中古世紀的產物了 好險有5mt加持的車款
但5年後了 4at算侏羅紀時代的產物 還在拿出來用
只能說 為了省錢吧 畢竟 一台1.8能只賣50多萬算便宜了
作者:
新莊蘆筍 時間: 2010-8-30 11:49 AM
沒得平反,真的很虛
我常建議朋友,經濟OK的話,千萬別牽1.8的
作者:
apaul 時間: 2010-8-30 11:55 AM
小弟倒是覺得，善用手自排功能，一樣也能有不錯的成績，但如果大家都是用自排去跑，那輸很正常
作者:
新莊蘆筍 時間: 2010-8-30 11:58 AM
apaul 發表：
小弟倒是覺得，善用手自排功能，一樣也能有 ...
是沒錯啦,
只不過要一路掛在2檔,
轉速時常維持在4500以上,會比較好跑
作者:
幼桑 時間: 2010-8-30 12:04 PM
馬3 底盤原廠就有幾支鐵的拉桿
focus 全省了
作者:
ywang724 時間: 2010-8-30 12:05 PM
新莊蘆筍 發表：
是沒錯啦,
只不過要一路掛在2檔,
轉速時常維持在4500以上,會比較好跑
引用原文
New Focus 1.8=>最快成績2.75 雖然此次的Focus 1.8為小改款新車，可惜變速箱並未隨著車輛的改款而換上與柴油版相同的六速自手排變速箱，仍繼續沿用過去的四速手自排，這樣的設定非常不利於地形起伏極大的彎路，因此也充分暴露其缺點，即便車上配有TCS循跡控制系統，但車速並無法讓輪胎超出抓地力的極限，因此並無法產生任何幫助，只作出2.75的成績。
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2檔 4500 都 80km 了
那個彎
應該
應該都開50吧!!!
然後 50 小福二檔又還沒活潑起來
而且照片是出彎又上坡
沒有切到手排 自排都有可能掛在二三檔
出彎根本就是 
ㄚ婆跑百米
如果切手排 結果應該又是另一回事了
作者:
果汁慶 時間: 2010-8-30 12:06 PM
作者:
ivanma 時間: 2010-8-30 12:14 PM
1.8的小佛，其實山路反應大概就是這樣。
我原本也是開1.8小佛、七月份把它賣了、換了小柴。
基本上若是多彎山路、1.8小佛、只能靠手自排1~2檔、以及多利用最優路線方式來跑了。
畢竟變速箱以及最大扭力出現時機都不比其他對手來得有優勢。
比較有機會的是靠良好的底盤設定、抓最佳路線來跑。
但若是競爭對手抓路線的能力與我們相當的話。
那就、讓他先吧。
作者:
jorserf 時間: 2010-8-30 12:15 PM
作者:
州捅 時間: 2010-8-30 12:17 PM
水電工 發表：
New Focus 1.8=>最快成績2
.75 雖然此 ...
賣掉在買 
作者:
新莊蘆筍 時間: 2010-8-30 12:24 PM
ywang724 發表：
引用原文
New Focus 1.8=>最快成績 ...
2檔4500轉到80,是指在平路的狀況,
要把坡度影響計算進去.
1.8汽油車的扭力峰值在4000轉
低放4000轉在爬坡,只有龜而已.
而以那篇文章的計時模式,
過彎速度應該都不是很慢.
所以如果沒有卡2檔4500轉左右,
上坡+過彎只有吃屎的份而已
作者:
基隆丫凱 時間: 2010-8-30 12:28 PM
沒有想要看內文的想法耶....
如果評比中有一個項目是....
在山道對決時被它車撞傷...
或是滑落山谷後的狀態...
那小弟就有興趣看看日系車的樣子啦~
作者:
eddiewjl0404 時間: 2010-8-30 12:30 PM
不用這麼在意吧!!
又不是天天在殺山路送豆腐!!
一年跑不到一次!!一點都不在意!!
作者:
Chu08054 時間: 2010-8-30 05:11 PM
沒關係啦 安全性應該還是小佛勝出啦
作者:
阿格諒 時間: 2010-8-30 05:47 PM
為何不比下坡誰快?
作者:
HIGH 時間: 2010-8-30 05:52 PM
東西比人舊 當然要被說一下
不然會永遠改不了...
如果大家一再說4AT好....
那福特新一代再出4AT 誰受的了
作者:
低調的阿仁 時間: 2010-8-30 07:00 PM
這樣很好阿
不會有太多人跟我買一樣的...
作者:
vag 時間: 2010-8-30 09:47 PM
抬轎過於明顯…
大家都是1.8…他的是2.0…，反正福特都是贏家，都是他做的
作者:
alionheart 時間: 2010-8-30 09:53 PM
車子還是自己開的開心最重要啦！
這文章就不用太關心了...
畢竟不是天天在山上比賽，是吧！
作者:
阿達 時間: 2010-8-30 10:02 PM
人比人 氣死人 車比車 換台車
各有利弊 公道自再人心
作者:
chingchun73 時間: 2010-8-30 10:05 PM
挖
送
啊
作者:
brett 時間: 2010-8-30 10:10 PM
跑輸阿替死我不信...
作者:
苦力仔 時間: 2010-8-30 10:10 PM
別在意
福特 可能沒給 廣告費 所以...........
作者:
小老師 時間: 2010-8-30 10:11 PM
那有什麼~~~~~
有一次五指山
我跑輸 march
作者:
ash19831983 時間: 2010-8-30 10:15 PM
愛你所選的!
作者:
小光哥 時間: 2010-8-30 10:45 PM
作者:
riddle 時間: 2010-8-31 01:10 AM
小發柴在北宜不知道跑輸多少台K8了
作者:
躍 時間: 2010-8-31 01:24 AM
若是以全車原場設定比較 跑輸跑贏不是太重要 但是安全才是讓人憂慮
原廠胎 一搬道路煞車都煞不住 跑山路等於是在玩命
作者:
sasaki 時間: 2010-8-31 02:00 AM
我還是喜歡FOUCS 外型跟安全性是我愛這台車的原因 管他省不省油=.= 自己開心最重要 上山下海 我把安全都交給FOUCS^^
作者:
除非給我五千萬 時間: 2010-8-31 06:44 AM
選擇了它
就不用多想了
作者:
aemix86 時間: 2010-9-1 10:21 AM
看看就好
作者:
shining99 時間: 2011-3-30 12:34 AM
只能說小彿太重了
如果都以同樣價位的TDCI來比的話
無論山路直線應該沒有國產車是它的對手吧:18:18
作者:
ransigrium 時間: 2011-3-30 12:53 AM
我看到的是做出兩分三秒那台車上副駕的表情
作者:
阿盛 時間: 2011-3-30 02:06 PM
雜誌社寫的東西看看就好
一切都是錢堆出來的
作者:
shining99 時間: 2011-3-31 12:15 AM
阿盛 發表：
雜誌社寫的東西看看就好
一切都是錢堆出來的
所有汽車雜誌
我比較相信朱嘉偉那一家而已