標題: [動力] 肚內強化 [列印本頁]
作者:
Bensen1983 時間: 2010-11-5 10:26 PM 標題: 肚內強化
請問各位"大改"的車友~
如果要做肚內強化~
是要單買萬轉曲軸~汽門彈簧~大小波司~鍛造活塞連桿~
還是直接購買cosworth上座~
哪個比較好???
若直接購買cosworth上座~裝的時候要注意哪些細節???
作者:
alexche 時間: 2010-11-5 10:35 PM
酷喔!!
不過我都不懂 
記得分享一下改裝心得
作者:
轉動生鏽的腦殼 時間: 2010-11-5 10:48 PM
帥哥 你真的繼續大搞下去 下次看到你的車車 應該更兇猛 ~~ 感謝你的拉桿 對了 你說裝前防傾 轉彎會重重 我是沒蝦米感覺 可能神經大條吧
作者:
阿TIM 時間: 2010-11-5 10:50 PM
說真的改納麼大
其實差不多可以換2.3
曲軸
汽門彈簧
大小波司
鍛造活塞連桿
cosworth
這些東西換下來
你還是得要去調整空燃比
花下來
你還得做車身強化
真的都是錢
如果真的要改下去
要有心理準備 無底洞!!
小弟我也是 正在洞裡 哈~
作者:
轉動生鏽的腦殼 時間: 2010-11-5 10:53 PM
幫大大回答 他已經2.3嚕 只剩下肚內強化
作者:
finalcloud 時間: 2010-11-5 10:53 PM
阿TIM 發表：
說真的改納麼大
其實差不多可以換2.3
曲軸 ...
他已經是2.3~~~~
作者:
就叫我鑫哥吧 時間: 2010-11-5 11:05 PM
Bensen1983 發表：
請問各位"大改"的車友~
如果 ...
我想 我們這車種應該是沒有改裝廠有出曲軸 不是用訂做 就是拿原廠的去做萬轉平衡
基本上 NA玩的方向 不外乎三點 高轉速 高壓縮比 高角度凸輪軸
如果要我給建議 我是認為 NA車要會跑 壓縮比一定要高 高速域動力的銜接影響的就是凸輪軸
COSWORTH上座 太貴了 我建議 您還是做提高壓縮比(鍛造凸頂 鍛造連桿) 大角度的CAM 汽門彈簧 甚至於強化汽門
再來就是 我真的要說 改裝的路 不好走 當NA無法滿足時 又要走渦輪 真的是很傷錢 設定也都沒用
以我的想法是 主要還是看自己要的定位在哪 不然要跟永遠跟不完
小弟淺見 參考參考
作者:
Bensen1983 時間: 2010-11-5 11:09 PM
阿TIM 發表：
說真的改納麼大
其實差不多可以換2.3
曲軸 ...
本身就是2.3
作者:
阿TIM 時間: 2010-11-5 11:12 PM
原來
失敬失敬......
哪天在路上遇到
要讓我看到你的車尾燈
^^
作者:
Bensen1983 時間: 2010-11-5 11:12 PM
就叫我鑫哥吧 發表：
我想 我們這車種應該是沒有改裝廠有出 ...
鑫哥~你客氣了!!!
怎麼也超越不了你!!!
我比較偏向NA的車~
所以渦輪沒有想過~
阿清跟阿凱一直說服我上渦輪~
作者:
就叫我鑫哥吧 時間: 2010-11-5 11:22 PM
說真的 我是覺得 您這樣就好了 NA要玩大 真的比渦輪還傷$$
作者:
n6936064 時間: 2010-11-5 11:24 PM
2.3不作渦輪，太可惜了~~~~渦輪軽軽吹，就殺片一堆車!!!!
作者:
大魔王 時間: 2010-11-5 11:49 PM
n6936064 發表：
2.3不作渦輪，太可惜了~~~~渦輪軽 ...
沒錯~~
作者:
Bensen1983 時間: 2010-11-6 12:02 AM
就叫我鑫哥吧 發表：
說真的 我是覺得 您這樣就好了 NA要玩大 真 ...
渦輪要上可以~
肚內還是要先強化再說!!!
作者:
benson1102 時間: 2010-11-6 12:17 AM
你去買上座那還不如拿去給格立特作流體拋光
效果應該不會輸進口上座
而且價位上也應該便宜很多
作者:
acewsgogo 時間: 2010-11-6 03:30 AM
養隻蝸牛比較實在= =+ 誠心建議 NA做肚內 不如掛雷阿做肚內 馬力跟錢會比較成正比
作者:
華仔 時間: 2010-11-6 10:10 AM
上蝸牛吧！
先輕輕的吹.....不夠再調就有了！
NA和渦輪是不同的！
你的需求.......我個人覺得上鍋牛比較適合你！
作者:
Bensen1983 時間: 2010-11-6 04:48 PM
benson1102 發表：
你去買上座那還不如拿去給格立特作流體拋光 ...
上座包含所有肚內強化過後的東西!!!
聽說材質是鑄造的~並非鎂鋁合金
作者:
Bensen1983 時間: 2010-11-6 04:52 PM
acewsgogo 發表：
養隻蝸牛比較實在= =+ 誠心建議 NA做肚內 ...
渦輪要裝~每個人都可以裝!!!
引擎肚內沒強化~說不定操沒多久就掛了!!!
先做肚內再想渦輪~這是我比較愛護車子的方法!!!
作者:
Bensen1983 時間: 2010-11-6 04:53 PM
華仔 發表：
上蝸牛吧！
先輕輕的吹.....不夠再調就有了 ...
先做肚內強化再說吧!!!
我可不想開一開就叫托車耶!!!
作者:
evo318 時間: 2010-11-6 05:13 PM
鍛造活塞
你日後如果有考慮上渦輪系統
這樣子又會浪費掉一筆錢的說
除非你不後悔弄成NA一拜
作者:
jimmy38 時間: 2010-11-6 05:14 PM
改蝸牛的技術還是那嚜差勁嗎??
怎嚜感覺好像動不動就會顧路了
作者:
Bensen1983 時間: 2010-11-6 05:19 PM
evo318 發表：
鍛造活塞
你日後如果有考慮上渦輪系統
這 ...
這都是看"摳摳"~
雖然2.3NA一敗可到軸馬230P~
這樣我就心滿意足了~
在路上隨便也殺掉一堆車~
ST那時候應該也不是對手了!!!
作者:
evo318 時間: 2010-11-6 05:23 PM
Bensen1983 發表：
這都是看"摳摳"~
雖然2 ...
這樣子會讓你心滿意足~
很難吧
作者:
Stanly 時間: 2010-11-6 05:30 PM
動力要大改
這顆引擎的罩門在這裡
曲軸、正時齒盤沒像這樣做
再強的腹內套件...還是爆給你看
作者:
Bensen1983 時間: 2010-11-6 05:31 PM
Stanly 發表：
動力要大改
這顆引擎的罩門在這裡
htt ...
真的假的?那顆是什麼???
作者:
evo318 時間: 2010-11-6 05:44 PM
Bensen1983 發表：
真的假的?那顆是什麼???
: ...
很像是正時鏈條齒盤上的半月銷
作者:
Stanly 時間: 2010-11-6 05:46 PM
Bensen1983 發表：
真的假的?那顆是什麼???
: ...
知道為啥focus更換普立盤都要使用專用正時工具?
為何cv,virage,tierra...換普立盤如此輕鬆
因為他們普立盤拆掉正時不會跑(裡面就有那顆固定叉銷)
focus沒有插銷
只要鎖普立盤那顆螺絲鬆掉...很抱歉.......活塞會跑去跟汽門打架
所以動力要大改的車一定要動到這裡
不然惡操時把那顆螺絲扯到鬆掉...會怎樣..自己想
作者:
就叫我鑫哥吧 時間: 2010-11-6 07:16 PM
這個插銷 我們 都有做 (渦輪)
作者:
Stanly 時間: 2010-11-6 07:44 PM
就叫我鑫哥吧 發表：
這個插銷 我們 都有做 (渦輪)
這樣就對了
不管NA或TURBO
只要你想"改很大"
這是必須的
作者:
n6936064 時間: 2010-11-7 10:36 PM
不用改太大~吹個0.8~1kg就比較好養好了～適當的改裝就好~~~
想大改也可以，但得找的技術層面夠的店家～～
建議你，想玩大改除了口袋要夠深外，對於車平時的保養及本身對汽車的認知得多加熟知～
才能開得長久～