標題: [綜合討論] 引擎不好發動 [列印本頁]
作者:
台灣 時間: 2010-11-22 11:31 AM 標題: 引擎不好發動
已經連續幾天早上要發動時都要兩次以上才發的動
大概兩三個月前換80A加大電瓶而己, 怎麼會這樣?
作者:
claudio0323 時間: 2010-11-22 11:42 AM
我也有這樣的情形，而且是上個月在原廠換低，電瓶有保固嗎?
發不動，帶妹出門有夠掉漆@@
作者:
pioneer21t 時間: 2010-11-22 11:43 AM
我的5年了每次發車一次就OK
電瓶還是2年前換的
作者:
seven_tdci 時間: 2010-11-22 11:48 AM
台灣 發表：
已經連續幾天早上要發動時都要兩次以上才發 ...
冷車發動前量一下電瓶電壓就知道了...
作者:
slash 時間: 2010-11-22 11:54 AM
冷車不好發,熱車後就不會
還是
冷車熱車都不好發?
作者:
台灣 時間: 2010-11-22 11:58 AM
slash 發表：
冷車不好發,熱車後就不會
還是
冷車熱車都 ...
冷車不好發, 熱車後好像就不會...幾乎都發生在每天早上第一次發動時
作者:
Ben.chung 時間: 2010-11-22 11:59 AM
請問是汽油車嗎 ? 
如果是的話 . 用到 80A 可能會太大了 . 發電機的回充量可能沒那麼大 . 導致電瓶常處於充不飽的狀況 . 
久了之後反而降低電瓶壽命 ! 
作者:
slash 時間: 2010-11-22 12:01 PM
恭喜你
去原廠檢查一下冷熱車的汽油壓力吧
我遇過好幾台都是一樣的狀況,檢查後是汽油幫浦壞了
作者:
台灣 時間: 2010-11-22 12:21 PM
Ben.chung 發表：
請問是汽油車嗎 ?
如果是的話 . 用 ...
不好意思，忘了說明，是TDCI的車
作者:
台灣 時間: 2010-11-22 12:22 PM
slash 發表：
恭喜你
去原廠檢查一下冷熱車的汽油壓力吧 ...
如果是TDCI就有可能是柴油幫浦壞了嗎?
作者:
AmorSky 時間: 2010-11-22 12:34 PM
我的車是TDCi的，
之前我也遇到相同問題，
直到有一次是真ㄉ車都發不起來才請人來看，
想說應該是打油幫浦壞了或是預熱器故障，
結果發現1號缸電源無信號，
查行車電腦發現出現點火不正常，
刪除問題後歸零，
現在都OK了！
提供給你參考！
作者:
junndd21 時間: 2010-11-22 01:06 PM
台灣 發表：
不好意思，忘了說明，是TDCI的車
TDCI
會嗎?幾年的車~先回去差一下電腦...
作者:
大江focus 時間: 2010-11-22 01:09 PM
我有時一次鑰史一次轉到底...發不動感覺像空打...
後來就先轉到紅火過個幾秒再轉到發動..有比較好發
作者:
popp 時間: 2010-11-22 01:17 PM
加大電瓶 穩壓 保護發電機 當附載禿然加大 發電機來不及 便會吃到電瓶的電
附載降低 則會開始充電
電瓶使用超過二年 就要開始注意蓄電能力 太低時則會傷害發電機 無法穩壓....
建議回原廠看看比較安心........ 就算維修東西 外面副場報價 也不會便宜到哪裡去
作者:
台灣 時間: 2010-11-22 01:29 PM
popp 發表：
電瓶使用超過二年 就要開始注意蓄電能力 太低時則會傷害發電機 無法穩壓....
建議回原廠看看比較安心........ 就算維修東西 外面副場報價 也不會便宜到哪裡去
已經回原廠過了，他說量電壓沒問題，也沒有進一步檢查
電瓶是才三個月前才更換新80A
作者:
台灣 時間: 2010-11-22 04:54 PM
AmorSky 發表：
我的車是TDCi的，
之前我也遇到相同問題，
直到有一次是真ㄉ車都發不起來才請人來看，
想說應該是打油幫浦壞了或是預熱器故障，
下午再到原廠有提會不會是幫浦或預熱器壞了，但再插電腦檢查沒發現異常．．
難道真的是電池問題?
作者:
台灣 時間: 2010-11-23 11:32 AM
今天早上未發動前打開引擎蓋用電表量電壓是12.56V，應該正常吧?
作者:
seven_tdci 時間: 2010-11-23 11:33 AM
台灣 發表：
已經回原廠過了，他說量電壓沒問題，也 ...
電壓要量冷車的電壓....發動後電壓就回到13V了@@
我之前跟你一樣只有冷車會不好發，不過我的電瓶已經出廠三年(07年)，使用兩年(08~10)。
電瓶充飽放個兩天(裝在車上)，三用電表量剩下12.2~12.3V，車上的診斷模式顯示11.9~12.0V
就發不太起來了....
換完電瓶以後就沒事了@@
一開始保養回原廠放電檢查還有60%，隔一個禮拜回去剩20%~"~
不知道是不是行車紀錄器鏡頭比較多的關係@@(常常沒發動在看錄製的影片)
提供你一個方法你試看看，冷車的時候，用另一台熱車跨接發動，如果正常的話，你可能要檢查一下你的電瓶@@
作者:
我是壞人 時間: 2010-11-23 11:46 AM
我的電瓶快沒電時,沒發動前的電壓跟發動後的電壓都正常,感覺起來就是發動不再那麼的有力乾脆,電壓唯一不正常的就是發動那一霎那會掉到7.x
換完電瓶就好了,你的會不會是電瓶一值沒充飽?<i>台灣</i> 發表：<br />
今天早上未發動前打開引擎蓋用電表量電壓是 ...
<br />
作者:
台灣 時間: 2010-11-23 12:51 PM
seven_tdci 發表：
電壓要量冷車的電壓....發動後電壓就回 ...
我發動後電壓是13.8v - 14v
作者:
台灣 時間: 2010-11-23 12:52 PM
我是壞人 發表：
換完電瓶就好了,你的會不會是電瓶一值沒充飽?
需拆下來用小安培數來充嗎?
作者:
老郭 時間: 2010-11-23 12:53 PM
我電瓶用4年了 還是頭好壯壯每次保養保養廠都說 還很OKㄚ....
作者:
台灣 時間: 2010-11-23 01:01 PM
老郭 發表：
我電瓶用4年了 還是頭好壯壯每次保養保養廠 ...
真羡慕~
作者:
kawayi 時間: 2010-11-23 01:08 PM
80A太大了
60A就很夠用了
小心發電機一直在充電狀態
會提早掛點
作者:
老郭 時間: 2010-11-23 01:09 PM
台灣 發表：
真羡慕~
別羨慕..我原廠1年出頭就提早收工...超無言
作者:
seven_tdci 時間: 2010-11-23 01:34 PM
台灣 發表：
我發動後電壓是13.8v - 14v
這是發電機的電壓@@ 我說的是發動後開一陣子熄火再量
作者:
尾多賀 時間: 2010-11-24 08:55 AM
打馬達啟動時，引擎轉速過快的話，電瓶應該就沒有問題。回廠檢測吧！
作者:
台灣 時間: 2010-11-24 09:51 AM
kawayi 發表：
80A太大了
60A就很夠用了
小心發電機一直 ...
TDCI國外配置就是大安培數了，所以80A-100A對發電機來講應該都OK
作者:
台灣 時間: 2010-11-24 09:52 AM
尾多賀 發表：
打馬達啟動時，引擎轉速過快的話，電瓶應該就沒有問題。回廠檢測吧！
已經去原廠檢查過了，但檢查不出問題
作者:
妹子 時間: 2010-11-24 10:30 AM
大大:建議更新標準規格測試,
是為在未更換電瓶前一切正常,
與電腦有關嗎?多找幾家檢查一下
.
作者:
粉圓 時間: 2010-11-30 06:02 PM
原廠沒說明是什麼原因嗎？
多找幾家檢查看看！
也許可以找到原因！
