標題: [綜合討論] 有夠雖~被潛水艇撞了 [列印本頁]
作者:
superman 時間: 2010-11-23 02:01 AM 標題: 有夠雖~被潛水艇撞了
話說今晚九點多帶小朋友在回家的路上，經過和平東路和敦化南路口，正要左轉敦化南路，當時正好在等左轉燈，所以就靜止在最內車道上，當左轉燈都還沒亮時，竟被後方一輛號稱"潛艇級鋼板"的日產轎車"碰一聲"有夠大聲的直接撞上，當下二話不說馬上下車察看，怕他會繞跑，（因有朋友就是遇到酒駕的，撞到馬上跑給你追，所以這種機率很高又是晚上）走到後面一看我的尾椎右後方保桿和尾燈被撞破了，叫對方駕駛下車時，發現他很久都沒下來，等打完110後才看他下來，結果我去看時不知道是不是門打不開，而他下來時只是一直道歉，說他一定會負責，當時聽到他車內有小朋友在哭，一定是嚇到了吧，等到警察來時，地上線劃一劃，剛好我又有行車記錄器，雖沒拍到後方，但畫面就能證明我是靜止時被撞，而那一瞬間就只看到畫面震動一下，發出一聲很大聲的撞擊聲和對方大燈玻璃破碎的聲音，就請警察看一下，上面剛好也有時間，後來警察就叫我們把車移到旁邊，才發現他的引擎蓋隆起一座小山，車輪子也被他的葉子板卡到，開的時後就發出"吱~吱~"的聲音，可見他車子車頭左邊的部份已往內縮，導致葉子板卡到輪胎，而且壓縮到車門，而在等警察寫筆錄時，對方說他的車才買二個月，沒想到第一次就這麼大條，好險他有保全險，而我的部份就到原廠修，所有的費用他保險會負責，哎~我想這星期可能沒車代步了，本想跟他請修車這段時間的交通費用，後來看了一下他給的名片是在銀行上班，又有個跟我差不多大的小朋友，想想算了吧，台北又開始下雨了，怎麼帶小朋友上，下課呢?真是一顆頭，二個大。
以下是他的車車，晚上手機拍的
引擎蓋隆起一座小山 保捍斷掉，大燈面目全非
以下是我的車 保桿破裂，右後燈殼破掉，後輪弧有些凹進去，拍的不是很清楚
結論還是我們的車耐撞
管他是不是潛水艇，自我安慰中… 希望不要有後遺症。只會傳圖片，影片就不會傳了，明天再來試試看。
作者:
無言 時間: 2010-11-23 02:03 AM
哇靠 我的媽呀
作者:
板橋~~阿輝 時間: 2010-11-23 02:07 AM
TENA 嗎
作者:
superman 時間: 2010-11-23 02:09 AM
板橋~~阿輝 發表：
TENA 嗎
C 地
作者:
板橋~~阿輝 時間: 2010-11-23 02:21 AM
superman 發表：
C 地
這台有強壯到 我有開過 被撞到會很爽 ~~~
作者:
SThunter 時間: 2010-11-23 02:38 AM
人沒事就好，希望小朋友沒嚇到。
作者:
show_945 時間: 2010-11-23 02:49 AM
~大大記得去收驚
作者:
Atlantis 時間: 2010-11-23 03:51 AM
所謂的＂潛水艇級鋼材＂只是在底盤車架部份～
至於底盤以上的東西。。。。。撞到時就看你的運氣了～
但至少日產會比頭又大安全很多～
就像昨天的新聞～
一位花了二百多萬買的豪華凱子版頭又大＂雷射死＂～
車頭整個都撞爛了～結果車上號稱的六氣囊一顆都沒爆～
車商還牽拖是沒有撞到應該撞的地方～ :15
我懷疑頭又大這種沒良心的車廠該不會是連氣囊都偷掉了吧～
作者:
asdchen 時間: 2010-11-23 08:34 AM
沒事就好，潛水艇難得上陸，可能不太習慣吧
作者:
老郭 時間: 2010-11-23 08:37 AM
車是買來開不是買來撞的
作者:
奶爸-昌 時間: 2010-11-23 08:39 AM
asdchen 發表：
沒事就好，潛水艇難得上陸，可能不太習慣吧
說的好,我笑了。
作者:
junndd21 時間: 2010-11-23 09:09 AM
作者:
pioneer21t 時間: 2010-11-23 09:11 AM
asdchen 發表：
沒事就好，潛水艇難得上陸，可能不太習慣吧
作者:
vie 時間: 2010-11-23 09:12 AM
Atlantis 發表：
所謂的＂潛水艇級鋼材＂只是在 ...
有看到LS430的照片
小弟覺得
因為這輛車的保桿變型量不大,應該撞擊點不在最常發生碰撞的保桿上
所以可能沒有觸及到貼片,以至於沒有爆開
但令人質疑的是
這輛車表面鈑金受損這麼嚴重
是不是連豐田/凌志的進口車板金也不是那麼厚?
作者:
豬傻弟 時間: 2010-11-23 09:24 AM
有看到那篇LS430的新聞,太扯!!http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101122/1/2hl5k.html
作者:
圓嫩嫩 時間: 2010-11-23 09:26 AM
作者:
★MING☆ 時間: 2010-11-23 09:30 AM
作者:
赤羽焰 時間: 2010-11-23 09:41 AM
人沒事最重要~~~
作者:
士林小班 時間: 2010-11-23 10:06 AM
至少不幸中的大幸就是對方沒有勞跑 . 加上他有保全險 . 剩下的事就交給保險公司去處理就行了 . 不過記得要跟對方索賠交通費或是跟車廠要求代步車 . 這是你的權益 ... 
作者:
focusnos 時間: 2010-11-23 10:15 AM
asdchen 發表：
沒事就好，潛水艇難得上陸，可能不太習慣吧
哈哈 真的好笑
作者:
superman 時間: 2010-11-23 10:23 AM
老郭 發表：
車是買來開不是買來撞的
當然，但只是能自我安慰，有誰希望被撞，這幾天沒車了，很麻煩。
作者:
superman 時間: 2010-11-23 10:27 AM
士林小班 發表：
至少不幸中的大幸就是對方沒有勞跑 . 加上他 ...
我當場也有想過要向他索賠交通費，哎~看他還蠻年輕的，可能也是有家庭要養，就算了吧，修車這幾天就自已先想辨法了。
作者:
士林小班 時間: 2010-11-23 10:35 AM
superman 發表：
我當場也有想過要向他索賠交通費，哎~看 ...
大大真是佛心來的 . 祝你愛車早日康復啊 !! 
作者:
superman 時間: 2010-11-23 11:12 AM
士林小班 發表：
大大真是佛心來的 . 祝你愛車早日 ...
謝謝您啦
作者:
SPEED-YANG 時間: 2010-11-23 11:24 AM
superman 發表：
我當場也有想過要向他索賠交通費，哎~看 ...
好人會有好報的~~
~出事地點就在我公司旁邊~~這路口真的要小心一點~~常常看到事故~
對方都粉客氣~~~車修一修就好了~~~大家同理心一下~
如果對方機車~~我就給它火車~~~~
作者:
slime567 時間: 2010-11-23 12:07 PM
vie 發表：
有看到LS430的照片
小弟覺得
因為這輛 ...
改天心血來潮,走進去凌志裡面研究一下板金...
之前聽業務說camary在日本跟凌志是同一個生產線
搞不好東西都是差不多的
作者:
阿甫 時間: 2010-11-23 12:17 PM
作者:
何小虎 時間: 2010-11-23 12:30 PM
vie 發表：
有看到LS430的照片
小弟覺得
因為這輛 ...
必須先說明...車身鈑件只不過是朔型的作用!!!
絕對沒有所謂說，板金比較厚就比較耐撞!!!
車身奈不耐撞，都要看他的底盤的大樑潰縮度，以及身體本身結構!!!
再來就是，日系車種跟歐系車種，在造車理念上本身就大大不同!!
歐系車種注重安全，行車感，組裝用料及材質!!
日系車種注重經濟，便利性，大眾化以及價格!!
每個人有不同的需求，後車撞前車本來後車就傷比較重，這是必然!
請大家不要毅然決然就把豐田或是其他日系車種給否定掉!!
畢竟豐田也是世界大廠，曾經幾時也深植臺灣人民的心!!
作者:
韓夙 時間: 2010-11-23 12:36 PM
小福真的好勇
家人要借開車~我都很放心的說
作者:
superman 時間: 2010-11-23 12:39 PM
SPEED-YANG 發表：
好人會有好報的~~
~出事地點就在我公司 ...
真的，對方車主算還客氣，一早就打電話，說他今天要請假去找保險公司來處理這件事，所以還算蠻負責的，只是剛牽車去保養廠，回來只能座計程車，真的好不方便，只能說人沒事就好。
作者:
Blueheart 時間: 2010-11-23 12:51 PM
何小虎 發表：
再來就是，日系車種跟歐系車種，在造車理念上本身就大大不同!!
歐系車種注重安全，行車感，組裝用料及材質!!
日系車種注重經濟，便利性，大眾化以及價格!!
每個人有不同的需求，後車撞前車本來後車就傷比較重，這是必然!
請大家不要毅然決然就把豐田或是其他日系車種給否定掉!!
畢竟豐田也是世界大廠，曾經幾時也深植臺灣人民的心!! ...
後車撞前車本來後車就傷比較重，這是必然! <== 這句話說的不對喔！
我就看過車友的白色5門FOCUS從後面把一台VIOS撞的屁股開花，行李箱幾乎完全擠進去，
而FOCUS只有引擎蓋稍稍變形以及前保桿一點小傷~~
畢竟豐田也是世界大廠，曾經幾時也深植臺灣人民的心!! .....說的是啊.......
作者:
jerryfocus 時間: 2010-11-23 01:05 PM
六顆安全氣囊之所以沒有引爆，是因為瞬間減速及撞擊點不對
這句話是對的
撞擊點很重要
正面撞擊 如果沏到引擎蓋(如相片這台LEXUS 比較像是插入他人車後 因為急殺 避震軟 急殺點頭 插入較高的前車)
前保內鐵跟內規上的撞擊感應器(這是入門的感應器)
是不會有反應的
相反的 如果試用 加速度感應器 強況就不一樣了
配合 油門踏板 煞車踏板 防化系統裡的加速度感應器 再配合撞擊感應器 就有辦法判斷 是否有撞擊 撞擊來至哪一個方向
但是最重要的 還要有繫上安全帶
如果安全帶沒有繫上
駕駛座的還是會爆
但是富駕駛座若沒繫上安全帶
會被判斷為 只是習慣性放重物在座位上(例如 包包 NB 郵寄貨物)
遇到事故的時候 就不會將該座位的安全氣囊炸開
所以 很多東西 有人性 卻也沒有人性
撞了一次全炸 車主修起來 也幹 沒坐人的都炸開
撞了沒炸 就說車廠設計會害死人
安全帶沒繫 被炸死 也要怪安全氣囊力道太大
所以 如果要多點保命的設計 以及人性化點的安全機制
多花一點錢 還是會有好系統的
作者:
sepher 時間: 2010-11-23 01:16 PM
Blueheart 發表：
後車撞前車本來後車就傷比較重，這是必 ...
那是因為前車 vios 太脆弱。
就像是腳踏車被卡車撞到，會是前車比較嚴重，也是因為前車太脆弱。
作者:
Blueheart 時間: 2010-11-23 01:27 PM
sepher 發表：
那是因為前車 vios 太脆弱。
就像是腳踏車被卡車撞到，會是前車比較嚴重，也是因為前車太脆弱。
所以才說那句話不對啊....並不是必然的.....
要先設定在某一個條件之下那句話才成立啊 
作者:
Vincent510 時間: 2010-11-23 01:30 PM
應該是有可能的喔,前公司同事買了一台IS250,結果引擎蓋打開,裡面有不少東西是印TOYOTA,害他覺得好幹 
slime567 發表：
改天心血來潮,走進去凌志裡面研究一下板 ...
作者:
屏東胖 時間: 2010-11-23 01:39 PM
哎.....
我的黑佛昨天也被撞了
我是停公司樓下開放式的停車場
公司那邊是早市(菜市場)
所以買菜的或是附近住戶都停得很亂
從保桿到葉子板~ 後照鏡跟駕駛座的門
葉子板跟門整個都被撞凹了
保桿輕微刮傷，但是整支保桿位置都跑掉了
後照鏡被撞到都收折起來
老天保佑，幸好沒有斷掉
只是背蓋都刮傷，上面都是藍色的漆~
連我心愛的18吋OZ也被刮傷了
傷痕長達一公尺多
重點是找不到肇事車輛
被人家撞了就跑.....
前保桿下面那支小下巴也裂掉了
沒辦法修，只能換支新的.....
就要結婚了
不修好也沒辦法當禮車
硬著頭皮修了
$8500.....
而且鋁圈刮傷無法修復了.....
作者:
黑色楓葉 時間: 2010-11-23 04:44 PM
SPEED-YANG 發表：
好人會有好報的~~
~出事地點就在我公司 ...
如果對方機車~~我就給它火車~~~~
作者:
我住記妳願 時間: 2010-11-23 06:02 PM
Atlantis 發表：
所謂的＂潛水艇級鋼材＂只是在 ...
是車主沒挑對地方撞~所以氣囊不會爆啦
作者:
Bobby 時間: 2010-11-23 08:01 PM
jerryfocus 發表：
六顆安全氣囊之所以沒有引爆，是因為瞬間減速及撞擊點不對
這句話是對的
撞擊點很重要
正面撞擊 如果沏到引擎蓋(如相片這台LEXUS 比較像是插入他人車後 因為急殺 避震軟 急殺點頭 插入較高的前車)
前保內鐵跟內規上的撞擊感應器(這是入門的感應器)
是不會有反應的......
我只想說一句，因為撞擊的位置不對，所以氣囊沒引爆，所以說是駕駛的不對囉，應該要撞在引爆點讓氣囊引爆，才會對應到LEXUS的近乎苛求的品牌訴求，要求駕駛也要撞對撞擊點的近乎苛求囉，不然就沒資格開LEXUS吧。
有問題就有問題，撞到什麼位置，想爆幾顆氣囊，是你家的事，該爆開保護而沒爆開就是車廠的問題，還牽拖。
作者:
小光哥 時間: 2010-11-23 08:20 PM
作者:
paroparo 時間: 2010-11-23 11:34 PM
Vincent510 發表：
應該是有可能的喔,前公司同事買了一台IS250 ...
沒啥好幹啊....前代的IS200在日本當地就是掛頭又大mark叫Altezza在賣...
只是當時日本當地沒有賣L頭高級副牌...
06年後開始在日本ˋ當地賣起高級副牌,頭又大Altezza這個名字才消失...
從頭到尾就是一樣的產ˋ線,一樣的零件,不一樣的包裝而已...沒啥幹的
作者:
jerryfocus 時間: 2010-11-23 11:49 PM
Bobby 發表：
我只想說一句，因為撞擊的位置不對，所 ...
你也不用這樣氣憤吧
我沒說車主錯
我只是要說 隨著系統等級不同 安全數據的分布與考量 當然也不同
日系車 本來就是用比較簡單些的系統 再完成這樣的數據
撞擊測試 不是也交出好成積嗎
再講白一點 這些車 甚至更爛的車 新車販售前 也都在台灣做過相關法規的測試
每一台都是抬到合格證 才可以掛牌
問題是 撞擊的點 是正面
才會有權炸的可能
再加上 我有提到 有重量在坐椅上 但是 沒有繫上安全帶
我問你 到底是該炸 還是不該炸
有啥問題 你可以去幹LEXUS 去耖TOYOTA
我只是將現在的安全氣囊系統 跟防滑系統 結合的狀態
跟大家分享
我沒有評論 車子的對錯 也沒有說 車主的對錯
我只說明 車輛的研發 跟安全級數 還是有等級之差
雙B 也有不會炸開的時候
就算都炸開了 也都還是有死人的時候
你要怎麼去解釋
我不是LEXUS的業務 我跟大家都一樣開FOCUS
我只是做經驗跟實務分享
作者:
Bobby 時間: 2010-11-24 03:02 PM
jerryfocus 發表：
你也不用這樣氣憤吧
我沒說車主錯
...
先說明一下，我了解你不是站在某方或幫某方說話，我回文也不是針對你。
我想說的是車子發生了碰撞，理應有保護機制的功能卻沒發生作用，反而去怪碰撞點不對，所以沒有引爆氣囊，嚴格說來只能說是車子保護機制(安全氣囊)設計不良，要不要針對有坐人區域的氣囊引爆又是另一回事，車子撞成這樣還不啟動保護機制引爆氣囊，除非LEXUS的工程師認為撞成這樣不必引爆氣囊，車體還可以安全的保護乘客，為車主省點錢嗎？
說到底，LEXUS的安全還不夠周延，難道便宜的車子安全氣囊的設計就可以馬虎嗎？還好意思說甚麼近乎苛求，與其這樣不如乾脆不要有氣囊，把錢省到底算了，不自己檢討自己的設計缺失反而怪東怪西，這樣的車廠我認為不值得你去圍事。
有一回跟我老婆走在路上碰見罕見的高級LEXUS(忘記什麼型號，反正看起來很氣派)
我老婆就說:你看LEXUS耶，我們公司高級主管也都開這種。
我就回說:妳們公司老闆的命這麼不值錢，要開這種車。
老婆說:你不懂啦，這是高級車。
我說:是誰告訴妳LEXUS是高級車。老婆說:電視廣告啊，而且他賣很貴，你開不起啦。(PS:我當時是開Saab，我老婆當Saab是垃圾)
我酸葡萄的說:我又不是凱子爹，拿TOYOTA貼個牌就想來騙錢。
(我說話一向如此)
作者:
屏東胖 時間: 2010-11-24 04:59 PM
Bobby 發表：
先說明一下，我了解你不是站在某方或幫 ...
對呀~
我去日本玩時
人家日本的RX330都是貼TOYOTA的MARK呢~
一台也不過日幣百來萬
進來台灣不過就換個MARK而已
作者:
小灰狼 時間: 2010-11-24 08:46 PM
頭又大=神車....老一輩最愛的車....
好開<方向盤輕巧>
省油<板金薄了些>
維修率低<零件有些也不便宜...不壞都不壞...壞了連鎖反應壞一堆>..
福特零件貴...<進口料件居多設計問題成本高>
....又耗油<應為板金厚了些>....
容易讓人超速<底盤比日系車穩不知不覺就超速了.>...
小毛病多<例如異音..震動..維修率也高一些>...
總結看個人所需而去選購自己喜愛的愛車...別再引發比戰了+.+
作者:
Blueheart 時間: 2010-11-24 09:44 PM
Bobby 發表：
車子撞成這樣還不啟動保護機制引爆氣囊，除非LEXUS的工程師認為撞成這樣不必引爆氣囊，
車體還可以安全的保護乘客，為車主省點錢嗎？
+100000
安裝安全氣囊就是為了要在發生事故的時候有保護作用，
當然不應該在很輕微的撞擊時安全氣囊就彈出沒有錯~~~
但是那台LEXUS撞的還不算嚴重嗎？
如果撞成那樣還不應該彈出來~~難道要車子斷成兩節才彈出來？
如果氣囊是這樣的差勁~~那倒不如不要裝，至少不要讓消費者多花冤枉錢~~
只是.....車廠當然是希望消費者多掏錢啊！
多掏錢購買配備也就算了.....發生大事故時總該發生點作用吧
若無法發生作用...車廠當初就不要跟消費者講說這車多安全........
作者:
jerryfocus 時間: 2010-11-24 10:50 PM
Bobby 發表：
先說明一下，我了解你不是站在某方或幫 ...
你的話 我可以認同
但是我就專業的角度去分析這件事情
我會相信 是撞擊的角度
要改變的是 感應器的分布與數量
還有軟體的層級
LEXUS價格高 是高過於一般國產車
但是要跟歐系比 還是比較便宜'
也就是因為這樣 搶攻了不小的市場
就是利用 便宜的售價 卻可以一樣享有大西西數 豪華空間與配備
但是說穿了 就是正高級的頭又大
所以我會說 撞不對點 就是說明 這台車 沒有完善的系統
只有簡單的碰撞感應器 卻沒有參考加速度感應器的數據
所以會有這樣的情況
這個 買車的人 不會懂 沒人提 專業人也不會說 所以知道的更少
不怪人 也不怪車 因為 有更好的系統 只是都是在售價比較高的車上
但是買的人 永遠就不會知道這點
FOCUS 只撞到前面的保桿內鐵
撞擊的方向 是車輛轉向過度 反打救車
車輛變成橫移側滑
最後只是橫向的沏到外側紐澤西護欄
撞擊力道不是很大 但是安全氣囊還是爆了
這就是 撞到點 只不過是 撞的很輕
但是因為加速度的方向 已經被電腦判定 達到開啟氣囊的標準
就等撞擊訊號
所以 其實真的很難說
又如果 LEXUS 沒有繫上安全帶 半顆都不炸 其實是保護他的頭部
因為安全帶在正面撞擊時 人會被拉僅在坐椅上
頭部 頸部 是向前下方瞬間移動
這時候方向盤的氣囊炸開 剛好撞擊額投 頭部最硬的地方
避免傷害
但是如果沒有繫上安全帶 就是臉不 胸口 壓在氣囊上再被打回來
受傷都很嚴重
所以不管車輛設計如何
奉勸那些還是覺得安全帶很不舒服 不繫安全帶比較帥的車友
如果命不重要 至少 死的時候 臉還是帥帥的 不是很符合要帥的道理嗎
命比較重要啦
作者:
jerryfocus 時間: 2010-11-24 10:53 PM
小灰狼 發表：
頭又大=神車....老一輩最愛的車....
好 ...
不會筆戰啦
我比較喜歡從專業或是車輛的原理來看事情
從案例上找答案
這樣也是可以討論出 一般人不太清楚的觀念
好事一件啦
作者:
Bobby 時間: 2010-11-25 02:20 PM
jerryfocus 發表：
你的話 我可以認同
但是我就專業的 ...
講到車禍碰撞，第一時間需要保護的是頸部，頸部是大部分車禍駕駛受傷害的地方，甚至甩斷頭的不計其數，你會發現許多車禍的駕駛人或乘客是斷頭或把頭甩出車外，為什麼？因為有繫安全帶，撞擊發生時，駕駛的身體會被安全帶綁在椅座上，但頭部卻因為慣性作用還在向前(因為車輛的移動被瞬間停止)，當頭向前甩後又被跟身體連接的頸部所拉扯，反作用力的關係，於是又把頭部給往回扯，這樣高速的一拉一扯之下，駕駛的頸部除非受過嚴格訓練，不然大部份人都會受傷，甚至斷頭，這時候要輔以安全氣囊來緩衝頭部向前甩動，最完美的是再加上主動式頭枕，當車禍發生時，把駕駛或乘客的頭部活動空間縮小到只剩一些，讓頭部沒有太多距離做前後甩動，藉此保護頭頸部。
當然，LEXUS說(還是你說，我搞不清楚)安全帶沒繫上，氣囊不會爆，聽起來好像不讓駕駛或乘客受到二次傷害，但這樣卻變成什麼保護都沒有，有安全氣囊最起碼可以讓頭部或頸部傷害減小，不會讓駕駛或乘客直接撞上方向盤或前檔玻璃(因為已經沒有繫上安全帶了)，以LEXUS這樣做法好像是要懲罰駕駛沒有繫上安全帶的樣子，不如這樣，沒繫上安全帶乾脆連引擎都不讓發動算了，車子都不能開最安全不過了。
其實我了解，安全沒有面面俱到的，我們在這裡討論的也不是要批評誰最安全誰最爛，最可惡的是明明是設計不好，卻推拖有的沒的，所以我才說"這樣的車商不值得你為他圍事"。
福特前陣子發表新的安全氣囊設計，其他網站寫的比較仔細，這裏不多說，主要是說當安全氣囊爆開時，可以減少對駕駛與乘客的二次傷害，而不是關閉不用，有興趣上網找找，我們可以繼續討論。
作者:
superman 時間: 2010-11-25 03:48 PM
要改變的是 感應器的分布與數量
還有軟體的層級
我比較贊同這個說法，就如同我這次的車禍，對方的車引擎蓋也隆起來了，撞擊力道也不小，不過他的撞擊點是在左前方大燈，一樣氣球也是沒爆，但如果是正面撞擊的話，我想應該會爆才對，當然這不能與新聞上這則新聞相題並論。二位大大也都各有見解，但別傷和氣最重要。
修車廠告訴我從等對方保險公司來看到修好，竟然大約要十天才能牽回車子，聽了快昏倒
今夜又擱塊落雨
作者:
火燒島 時間: 2010-11-25 04:43 PM
superman 發表：
話說今晚九點多帶小朋友在回家的路上，經過 ...
對方車上有小朋友又客客氣氣就各退一步好好談吧.平安就是福