標題: [綜合討論] 原廠機油與保固問題 [列印本頁]
作者:
zeroaza 時間: 2010-11-27 09:13 PM 標題: 原廠機油與保固問題
今天小地去做了1000公李保養..員林廠
跟裡面的廠長聊了起來
關於自行攜帶機油與日後的保固問題...
他說如果就算去大賣場COSTCO買的，有發票證明...
如在保固期間發生引擎問題，恐怕不能出保
1.這點問題想請問大大們，你們都是在保固內攜帶機油去更換的嗎
主要原因也是原廠機油太貴了($470)
有沒有什麼辦法可以跟原廠證明我們買的機油是沒問題的...
2.原廠那時候幫我換的是5W40，且說下次保養是5000公里以後...
怎手冊上不是寫一萬嗎??當初買車時也是上網查資料說柴油都是一萬保養
是因為原廠油不是長效關係，才這樣說的嗎??
作者:
阿鈞 時間: 2010-11-27 09:21 PM
中油!~品質保證!!
作者:
chenss 時間: 2010-11-27 09:27 PM
半年一萬公里...先到者為準
保養不只是看里程...時間也要考慮進去
正解是只要合乎API或是ACEA的認證都必須出保固
但是原廠肯定會死凹硬盧的...
不過現在的引擎工藝已經很成熟了
想買到有問題的引擎真的有點難度
最後給予一個建議...最好是用車主手冊上建議的機油番號
作者:
竹山人 時間: 2010-11-27 09:27 PM
zeroaza 發表：
今天小地去做了1000公李保養..員林廠
跟 ...
我也是跟員林訂車的
作者:
chenss 時間: 2010-11-27 09:27 PM
阿鈞 發表：
中油!~品質保證!!
價錢也是...
作者:
zeroaza 時間: 2010-11-27 09:35 PM
<i>chenss</i> 發表：<br />
半年一萬公里...先到者為準<br />
保養不只是看里 ...
<br />
我也是用手冊來跟廠長討論...
但是他說因為是歐洲國家直接翻譯過來，沒改數據
是說台灣氣候關係，要五千公里就要保養
這點真的讓我很疑惑
作者:
zeroaza 時間: 2010-11-27 09:35 PM
<i>阿鈞</i> 發表：<br />
中油!~品質保證!!<img src="images/smilies/12.gif" smilieid="31" border="0" alt="" />
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中油??
是說原廠的機油是中油提煉的嗎??
作者:
chenss 時間: 2010-11-27 09:40 PM
zeroaza 發表：
<br />
我也是用手冊來跟廠長討論 ...
手冊是寫一年一萬公里...
臺灣氣候炎熱...又常常得在市區龜爬
機油確實有提前劣化的風險
但是五千公里真的是一個很可怕的陋習
搞得大多數人都忘了時間這一塊
不曉得是從什麼時候開始的...大多車廠都這樣幹
雖然確實也沒錯啦....一年開不到五千公里的人很少
只要里程數累積得夠快就可以一萬公里換一次機油
反正注意時間...就算都沒開...時間到了也是要換
作者:
zeroaza 時間: 2010-11-27 09:59 PM
<i>chenss</i> 發表：<br />
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手冊是寫一年一萬公里...<br />
臺灣氣候炎熱 ...
<br />
謝謝大大說明，大致上了解了
我一年大概開兩萬那，想說也差不多半年換一次
到時候原廠也應該會給我保固吧
話說原廠機油真的是"桂鬆鬆"
光這次1000保，光機油就$2350
作者:
chenss 時間: 2010-11-27 10:12 PM
zeroaza 發表：
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話說原廠機油真的是"桂鬆鬆"
不貴....要加上場地...櫃臺...技師...業務...還有硬體設備也要算進去
這跟單純賣油是兩回事
我不用原廠機油是因為居然要跟我倒5W50下去(非福特...)
車主手冊也才5W30....就自備機油了
保固說真的我是從來不在乎...就算是用原廠耗材出問題好了
原廠不保固的案例也是有的
作者:
zeroaza 時間: 2010-11-27 10:55 PM
5w50 可能太離譜了，賺更大
之前也聽一位網友講說...
就當作講保險費吧
不得已走消基會的時候應該比較佔得住腳
作者:
mimi0051 時間: 2010-11-27 11:05 PM
記住每次該隔多少里程保養一次，讓愛車都能保持較佳的狀態，
但是，若里程數真的跑太少時，建議可改以每半年回廠檢查。
作者:
小施 時間: 2010-11-27 11:10 PM
1萬或5千應該要以引擎的運轉時間來討論！
在國外，假設一萬公里的引擎運轉時間比如說有100小時！
在台灣，說不定5千公里的引擎運轉時間已經超過100小時了！
機油是在引擎裏潤滑降溫用的，勤換對引擎的好處相信大家都會明白的！
作者:
zeroaza 時間: 2010-11-27 11:20 PM
<i>小施</i> 發表：<br /><br />
1萬或5千應該要以引擎的運轉時間來討論！<br /><br />
...
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之前也有大大提出這個說法<br />
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感覺也蠻有道理的...
作者:
Yiming 時間: 2010-11-28 02:43 PM
只有使用原廠機油或是中油的機油才有保固,前陣子因為引擎保固的問題盧很久,技師長給我的建議
作者:
beemer 時間: 2010-11-29 12:48 AM
我想原廠到時候還是有可能會硬ㄠ的....
說你帶來的油,瓶子雖然是中油的,但是瓶子裡面的東西沒辦法確定是什麼(也就是懷疑你帶假油)
就算你有發票,他也有可能質疑發票裡的油品與你帶來的油品無法確定是完全一樣的(意思是你隨便拿一張發票來充數)
就算你用原廠機油,他還是有可能ㄠ說是因為你操作不當所引起的故障...
所以,要出保固時,什麼招數都有可能使出來的~~
作者:
RC 時間: 2010-11-29 05:29 AM
google上面有一大堆相關討論可以爬
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&source=hp&q=%E8%87%AA%E5%82%99%E6%A9%9F%E6%B2%B9+%E4%BF%9D%E5%9B%BA&aq=1&aqi=g3g-m4&aql=&oq=%E8%87%AA%E5%82%99%E6%A9%9F%E6%B2%B9&gs_rfai=
自備機油也請參考原廠手冊
使用原廠建議的規格
自備機油如果不給保固
請直接電洽行政院公平交易委員會
公平會回覆自備機油事宜(編號：9812536)
敬啟者：
一、您98年8月20日電子郵件收悉。
二、公平交易法所規範的範圍概分為兩大部分，一為規範事業獨（寡）占、結合及聯合行為；二為對事業間不公平競爭行為加以規範，藉以達成維護交易秩序與消費者利益、確保公平競爭、促進經濟之安定與繁榮之立法目的。
三、有關 您所提相關問題，本會說明如下：
（一） 依據本會83年4月6日第130次委員會議針對指定機油適法性之決議，略以
1、 基於機械潤滑原理，各車種因設計不同對機油之需求亦有規格、級數上之差異，限定使用符合ＡＰＩ、ＣＣＭＣ、ＳＡＥ等機構認證合格之各種級數、規格機油行為，應屬必要且具正當性。
2、 限定機油廠牌並非必要，應以推薦取代限定，使用級數、規格符合規定之其他品牌機油，不應影響汽車保固之有無。
3、 使用非依規定之級數、規格機油所產生損害部份可取消保固，但並應不影響汽車其他部份原有之保固。前開決議業通函汽車業者知照並促請其於限期內修正使用手冊中有關機油使用之規定。故汽車業者限定車主使用具公信機構認證合格之各種級數、規格潤滑油行為，若係基於機械潤滑原理，得屬具正當理由，尚無違反公平交易法相關規範之虞，另汽車業者於使用手冊中，對於車主未依規定使用特定廠牌機油時，單方面約定排除「全部」保固責任之情，則有違反公平交易法第24條足以影響交易秩序之顯失公平行為規範，本會將依個案之情節依法查處。
（二） 有關要求車主簽具切結書乙節，按本會前揭決議僅規範汽車業者若於車主手冊、保養手冊中，對於未使用符合規格及級數之車用機油所生損害有關保固事宜有所規定時，不應有主張免除汽車其他部分應負之保固責任情事。至若汽車業者與車主基於雙方合意另為保固之相關約定，則屬私法自治之民事範疇，尚難認有公平交易法之適用。
（三） 另有關保修廠加收「機油自備-設備使用費」乙節，事涉企業經營成本及管理之考量，屬個別企業之訂價與經營自由之範疇，尚難謂有公平交易法之適用。
四、謝謝您的來信。
行政院公平交易委員會 敬啟
總機：(02)2351-7588(代表號) 本會服務中心專線：(02)2351-0022，總機轉 380 南區服務中心專線：(07) 251-0022
地址：10051台北市中正區濟南路一段二之二號十二樓 服務信箱：ftcpub@ftc.gov.tw
作者:
RC 時間: 2010-11-29 05:36 AM
zeroaza 發表：
2.原廠那時候幫我換的是5W40，且說下次保養是5000公里以後...
怎手冊上不是寫一萬嗎??當初買車時也是上網查資料說柴油都是一萬保養
是因為原廠油不是長效關係，才這樣說的嗎??
倒是你應該問問看
為何台灣福特原廠給的機油不完全符合TDCi的規範?
為何歐洲用同一顆引擎的柴油車這麼多,就偏偏台灣的ford給你們特殊規格的機油