標題: [TDCI] tdci 正時皮帶疑惑 [列印本頁]

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作者: frank88art    時間: 2010-12-10 08:41 AM     標題: tdci 正時皮帶疑惑

各位大大

因小柴來到100000公里原廠技師建議更換皮帶

爬了文
st：
http://reg.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=217480&page=1

tdci：
http://reg.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=143548&highlight=%A5%BF%AE%C9%A5%D6%B1a

照片發現
汽油版正時皮帶連結兩凸輪(我以前雪鐵龍雙凸輪也是)
柴油版兩凸輪由鏈條帶動，正時皮帶僅帶動單一凸輪(排氣凸輪?)
小弟用自己的思維判定
1.當皮帶斷掉後：
  汽油版兩凸輪無法同步，汽門會受損。
  柴油版因有鏈條不影響同步，汽門應不會受損。
2.原廠正時皮帶建議20萬公里更換不無道理。

上述觀念是否正確請補正

謝謝

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作者: frank88art    時間: 2010-12-10 09:08 AM

sorry
2.原廠正時皮帶建議20萬公里更換不無道理。

原廠係歐洲原廠

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作者: shihchenchen    時間: 2010-12-10 10:22 AM

原廠建議都是從保守的角度出發,
20萬更換,這表示這皮帶一定可以超過二十萬...
台灣原廠反行其道,會建議十萬,目的不言而諭:15

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作者: tonny0209    時間: 2010-12-10 10:40 AM

看皮帶是不是德國原廠貨，如果是應該不用那麼早換！

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作者: mick4078    時間: 2010-12-11 01:51 AM

2.0 汽油不是正時鏈條嘛??? 貼個連結[youtube]oGFz8yUcBKo[/youtube]..
鏈條很難斷啦..一斷.如果車還在行駛..變速箱會帶曲軸繼續動.活塞也上下動.不管單凸還是雙凸.氣門就不動啦.
那還在開啟的汽門.就很有機會被活塞打到.打到就......正時皮帶..最好是提早換..鍊條20萬公里也是該換拉
單凸.管進.排氣門..雙凸..1個管進.1個管排