標題: [TDCI] TDCI VS Tiida 70~110 感覺優勢不明顯 [列印本頁]
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airbrone 時間: 2011-1-2 06:46 PM 標題: TDCI VS Tiida 70~110 感覺優勢不明顯
我的車是TDCI 今天在北2高台中路段 過了閘道要匯入主線道時(都以D擋駕駛), 閘道有兩線 看到左邊有一台Tiida 跟我並行我兩個時速約都在70左右, (並不是要跟他飆車)我們兩台差不多時間一起加速, 只是我感覺都沒辦法超越他, 我渦輪也有聽到"司司司"的作用的聲音, 過了110 左右(轉速約2000)才感覺有比他快了, 不知道是我的車露出疲態了還是tiida 已油門全踩了, 我油門也踩了不輕了還是要用手排模式會比較吃香ㄋ. 這樣看起來tiida 加速好像還不差哩
作者:
wf_i2000 時間: 2011-1-2 06:52 PM
可能差在車重ㄅ 因為tiida 1.8才1199公斤好輕ㄝ
還是大大 你車上太多人嚕
作者:
貝爾塔 時間: 2011-1-2 06:53 PM
我覺得...撞到的時候TDCI的優勢就跑出來了....
作者:
pioneer21t 時間: 2011-1-2 06:56 PM
善用檔位
作者:
hza 時間: 2011-1-2 07:01 PM
汽油跟柴油天生就不同
這有啥好比的
作者:
kuohsuan 時間: 2011-1-2 07:07 PM
善用你的神腳~~~~~一路到底
作者:
Arson 時間: 2011-1-2 07:07 PM
貝爾塔 發表：
我覺得...撞到的時候TDCI的優勢就跑出來了....
作者:
阿鈞 時間: 2011-1-2 07:17 PM
一台400匹馬力車能到時速300公里~另一台300匹也能到時速300公里! 誰比較快到時速300公里!你看 差在哪裡?! 知道意思了吧!
而你不是在尬急速 短加速 當然 都是 車輕 小馬力車 都能贏你 起步到中速! 你看 喜美落引擎 足可挑戰2.5排氣量以上車 ! 但是 尬到尾速 絕對是 大馬力車 優勢 去搜尋 U2影片 外國很多 大馬力車 在尬尾速!
作者:
gn00170043 時間: 2011-1-2 07:42 PM
用自手排下去拉 不要用D檔 三四檔就可以跟他說再見了
作者:
小灰狼 時間: 2011-1-2 08:40 PM
安全第一.....
作者:
inf813032 時間: 2011-1-2 08:42 PM
樓主你是在開玩笑嗎 
應該是你的檔位用錯了吧，
TIIDA怎麼可能跟的上柴佛，
擅用檔位把轉速拉到2千轉。
大扭力就會爆發，
你就可以海放他了，
請問一下樓主，
你是不是因為新車所以不敢操它啊
作者:
speed0512 時間: 2011-1-2 09:01 PM
樓主應該是新車...
不然油催下去一定贏ㄉ..
作者:
kimohello 時間: 2011-1-2 09:09 PM
我個人也是開09柴佛地~~~
也開過同事1.8的Tiida~~~
其實Tiida的加速性我覺得還不錯，不過要追上柴佛我想應該不容易！
如果是同一時間加速Tiida可能會領先一陣子，但只是一陣子
如果真的感覺不明顯，就去上晶片吧！
作者:
eric0039 時間: 2011-1-2 09:33 PM
TDCI要注意轉速 才可以把扭力發揮出來
所以不是隨便油門踩一踩就可以了
作者:
gemara 時間: 2011-1-2 09:49 PM
D檔踩到第二段油門就可以了
第二段油門都4000多才換檔,很夠用了
作者:
birtsong 時間: 2011-1-2 11:06 PM
跑陡一點的山路.優勢就出來了
作者:
ok40 時間: 2011-1-3 12:50 AM
我個人是覺得大家都太看得起TDCI了，柴油引擎是低轉速時大扭力，所以很容易會讓人感覺到好像加速很快
汽油引擎如果轉速拉高時，速度也是很快的，這時小柴佛的優勢就會不明顯，畢竟柴油引擎轉速的先天限制，是沒辦法跟汽油相提並論的
大家可以看一下I30，汽、柴油0~100原廠公佈的時間都是一樣的，如果這兩台都開過的話，幾乎都是說柴油比較有力，這是因為從靜止到加速時，引擎的轉速是處於低轉速，這時柴油的優勢就很明顯，反之，如果大腳油門拉轉速時，這時就會覺得汽油車比較吃香。
還有一點很重要的是，馬力比重，TIDA比小柴佛輕了大概300公近，差不多的馬力，相較之下，TDCI的馬力比重就吃虧了不少。
作者:
koman 時間: 2011-1-3 12:09 PM
我只能說
你還沒抓到開TDCI的訣竅
轉速控制在渦輪全開的狀態
小TIIDA能跟的上你
除非他也裝了渦輪
作者:
apaul 時間: 2011-1-3 12:14 PM
很抱歉，沒遇過跑很兇的Tiida
作者:
死神向前衝 時間: 2011-1-3 05:31 PM
我只試過60~140沒輸過~
只敢過收費站大腳欺負一些改裝車.........
善用各檔位ㄉ轉速真ㄉ很重要~
作者:
黑大豬 時間: 2011-1-3 06:01 PM
輸贏不重要~開心就好
作者:
sdd1522 時間: 2011-1-3 06:54 PM
版主大大您別擔心,小柴佛用2000rpm加速只能說是順順開而已,而且D檔油門要蠻輕的才能達成,小弟我一般D檔加速約2200轉跳檔,趕時間通常約3600轉才跳檔,這時通常大部分的車輛都會被拉開一段距離.
作者:
iclee 時間: 2011-1-3 08:32 PM
起步輸..還蠻有可能的...
但60km/h 以上會輸..怎麼可能
作者:
shihhaowang 時間: 2011-2-1 01:47 PM
不然怎麼可能跑輸TIIDA
轉速2000以上的加速是很恐怖的
作者:
deer 時間: 2011-2-1 02:18 PM
路上這樣比不代表什麼啦!!
那台TIIDA說不定右腳踩油門都快踩破底盤了吧!!
我也在收費站遇到過"破許"
一起加速我還跑比它快耶!!
不過它載的妹比較正就是...
作者:
溫泉 時間: 2011-2-1 03:16 PM
PB有位大大常開玩笑說~來比上坡滿載開冷氣阿....
作者:
aleclin 時間: 2011-2-3 04:47 PM
我都是...用力踩到底死不放油門,讓他自己換檔,因為不知道到底要在幾轉換檔最快,有時候...他會出現紅色箭頭才換檔呦
作者:
slime567 時間: 2011-2-3 05:01 PM
TDCI的動力,真的不能小看..
有時候覺得旁邊車子跟自己不相上下,但其實對方已經在哀嚎了
上禮拜剛從合歡山回來,一路上不管是高速公路(隨便踩都130~150)或是陡坡的山路都難不倒柴油車
倒是很多同等級排氣量的汽油車種龜速爬行,因為很多大灣是必須速度降到很低才能在踩油門爬上去的
很多車都龜死在那些彎道...
我車上四個成年人加上過夜的行李糧食等等,除了煞車要採大力一點之外,似乎不感到TDCI有疲憊的狀況
在二高還有遇到黑佛車友對我閃雙黃燈打招呼,不過大大也開太快了...
作者:
aleclin 時間: 2011-2-3 05:14 PM
讓我回想起以前開SAAB 9000 AERO (200HP,扭力30.6)上合歡山時,雖然也是高壓渦輪(他的車有分高壓跟低壓),但是在高海拔時,實際上加速跟平地真的差很多,倒是上次上合歡山時沒注意到是否FOCUS有差???沒感覺應該是沒差一樣猛吧
作者:
0107 時間: 2011-2-3 05:23 PM
TIIDA加速其實野蠻快的 車輕輪胎又小 我家裡就一台
不過 我的小佛沒輸過 都是1.8低
柴佛 就要看轉速嚕 2200轉以後 加速就可以追過一些車嚕
作者:
Mr.豪 時間: 2011-2-3 05:32 PM
TDCI真的有那麼神嘛
作者:
場面ㄝ 時間: 2011-2-3 06:32 PM
只能說...很輕鬆!!!
作者:
inf813032 時間: 2011-2-3 07:11 PM
切入S檔，
要扭力有扭力，
要馬力有馬力，
1.8的車來一台放一台
作者:
sinchnlove2 時間: 2011-2-4 05:48 AM
inf813032 發表：
切入S檔，
要扭力有扭力，
要馬力有馬力， ...
感覺像喝粥一樣的fu嗎