標題: [動力] 新柴莽TDCi引擎 [列印本頁]

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作者: imadreamer    時間: 2011-1-13 07:45 PM     標題: 新柴莽TDCi引擎

這次新改款的柴莽引擎讓我有點好奇

因為馬力提升到163 扭力到34

但我想這顆引擎應該還是原本通用於Focus跟柴莽的那顆

這是原廠升級晶片的緣故嗎？？？

那預計年中or年底的Focus TDCi也有機會是此動力

不知道原廠會不會出改裝晶片阿....？

這樣動力不夠就可以升級原廠的來用....

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作者: sidney2006    時間: 2011-1-13 08:22 PM

看圖片應該是不一樣的引擎

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作者: kimohello    時間: 2011-1-13 08:37 PM

新柴莽的供油系統不一樣唷！壓縮比降低，供油壓力昇高，引擎本體與原本一樣！
加上原廠電腦晶片優化，有163ps應該ok，之後我想各晶片會開始有動作吧！

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作者: 小宏    時間: 2011-1-13 11:19 PM

引擎有很多地方有改變
跟原本的有很大的差別

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作者: rickyliu    時間: 2011-1-15 05:22 PM

節錄自MMC會長給小弟的回覆～～

新的 DW10C 引擎，供油系統由 SIEMENS 換成 DELPHI 的，
供油壓力由 1600bar 增加至 2000bar，噴油嘴多二孔，缸體、
缸頭、進排氣系統和 cDPF 也都是重新設計過的。

基本上和原本的 DW10B 引擎差異頗大，所以排氣可以通過
EURO V 指令，動力輸出更大但油耗卻能更低。

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作者: clubbhan    時間: 2011-1-15 11:28 PM

那現在的tdci應該也可以升級原廠電腦的程式吧~~

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作者: chenss    時間: 2011-1-15 11:35 PM

不要小看這麼一點點的動力提升...
這一步福特起碼走了三年
為了顧及耐用度強化了所有相關的零組件...做了無數的測試才成熟的產品
想要動力很容易...去改車就行了
這跟原廠車是兩回事

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作者: 偽1.8小發柴    時間: 2011-1-15 11:46 PM

這麼說來新柴蟒+晶片後...潛力無窮ㄚ